Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği tarafından paylaşılan Kasım 2025 değerlendirme raporu, Türkiye otomotiv pazarının yıl boyunca istikrarlı bir büyüme trendi gösterdiğini ortaya koyuyor. Raporun detaylarına bakıldığında hem otomobil satışları hem de hafif ticari araç satışları önemli artışlar kaydetti ve pazar,
BYD Dolphin’in Çin pazarında kısa sürede öne çıkmasının arkasında hem satış grafiğini hızla yukarı taşıyan kullanıcı ilgisi hem de markanın elektrikli araç teknolojisindeki agresif gelişim stratejisi bulunuyor. 2021 yılının ağustos ayında Ocean serisinin ilk modeli olarak satışa çıkan Dolphin, bu
Çin’de elektrikli araç pazarında son yıllarda süren fiyat yarışı, artık ülke sınırlarını aşarak küresel ölçekte daha sert bir rekabete dönüşüyor. Guangzhou Otomobil Fuarı’nda sergilenen yeni nesil elektrikli araçlar ve plug-in hibrit modeller, yalnızca Çin iç pazarının değil, dünya pazarlarının da
Avrupa’da elektrikli araç satışları 2025 itibarıyla yeni bir döneme girdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birligi’nin 2025 verilerine göre elektrikli araç satışları yıl boyunca belirgin bir artış sergiledi ve birçok ülkede pazar payı önceki yıllara göre hızla yükseldi. Talepteki bu ivme, özellikle
BYD’nin Avrupa’daki hızlı yükselişi son dönemin en dikkat çekici otomotiv gelişmelerinden biri haline gelirken, Amerikan üreticisi Tesla’nın satışlarının sert şekilde düşmesi kıtanın elektrikli araç pazarındaki dengeleri yeniden şekillendiriyor. Avrupa genelinde Çinli markaların toplam payı her geçen ay artarken, bölgedeki rekabet
2025’in ilk dokuz ayı, elektrikli araç pazarının artık küresel otomotiv endüstrisinin merkezine tamamen yerleştiğini gösterdi. Ocak–Eylül döneminde dünya genelinde 15 milyonun üzerinde elektrikli sıfır araç satışı gerçekleşirken pazarın yıllık bazda yüzde 30 büyümesi, talebin hâlâ güçlü olduğunu ortaya koydu. Bu
Dünya genelinde elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışları yükselişini sürdürürken, Amerika Birleşik Devletleri’nde yaşanan sert düşüş dikkat çekiyor. Ekim 2025 verilerine göre küresel elektrikli araç pazarı, Çin ve Avrupa’nın güçlü talebiyle yüzde 23 oranında büyüdü. Ancak Kuzey Amerika’da vergi
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), Türkiye otomotiv pazarının 2025 yılına güçlü bir büyüme trendiyle devam ettiğini açıkladı. Dernek verilerine göre, Ocak-Ekim 2025 döneminde otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10,2 artışla 1 milyon
Porsche, 2025 yılı üçüncü çeyrek mali sonuçlarını açıkladı ve rakamlar markanın son yıllardaki en zorlu dönemlerinden birine işaret ediyor. Şirketin faaliyet kârı geçen yıla göre yüzde 99 oranında düşerken, gelirlerde ve satış adetlerinde de belirgin bir gerileme yaşandı. Ancak Stuttgart
Türkiye otomotiv sektörü 2025 yılının ilk dokuz ayında güçlü performansını sürdürdü. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak-Eylül döneminde otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları geçen yıla göre yüzde 9,15 artarak 927 bin 647 adede ulaştı. Otomobil
Avrupa sıfır otomobil pazarı Ağustos 2025’te geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyüyerek 790 binin üzerinde araç satışına ulaştı. Listenin zirvesine Volkswagen’in kompakt SUV modeli T-Roc oturdu. Ağustos ayında 14 bin 693 adetlik satışla Avrupa’nın en çok tercih edilen
Enflasyonun altında kalan sıfır araçlar, 2025’in ilk dokuz ayında tüketiciler için dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. TÜİK verilerine göre yıllık enflasyon %35 olurken, ENAG bu oranı %65 olarak açıkladı. Ancak bazı otomobil modelleri, yılın Ocak–Eylül döneminde bu oranların oldukça
Türkiye otomotiv pazarı, 2025 yılının ilk sekiz ayını geride bırakırken, geçmiş yıllarla kıyaslandığında dikkat çekici bir dönüşüm ve büyüme tablosu ortaya koyuyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerinden derlenen bilgilere göre, pazar hem toplam satış hacmi hem de tüketici tercihleri açısından önemli
Nissan, 2025’in ilk yarısında küresel satışlarda büyük bir gerileme yaşayarak 16 yıl sonra ilk kez dünyanın en çok satan 10 otomobil üreticisi arasından çıktı. Şirketin satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 düşerek 1,61 milyon adette kaldı. Bu sonuçla
Avrupa Birliği’nin elektrikli araçlara yönelik yüksek gümrük vergileri, Çinli üreticilerin yeni stratejiler geliştirmesine yol açtı. Ekim 2024’ten bu yana yürürlükte olan düzenleme ile Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 45’e varan ek vergiler uygulanıyor. Ancak bu önlemler, beklenenin aksine Avrupa’daki
Almanya otomotiv pazarı 2025’e güçlü bir giriş yaparken, özel satın alımlardaki artış dikkat çekiyor. 2024 yılının Temmuz ayında 91.357 yeni otomobil özel müşterilere satıldı. Bu rakam toplam pazarın yüzde 34,5’ine denk geliyor ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,1
Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılının ilk 7 aylık döneminde istikrarlı büyümesini sürdürdü. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan verilere göre, Ocak-Temmuz döneminde toplam sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yıla göre %6,5 artarak 715.695 adede ulaştı.
2024 yılına ait küresel otomobil satış verileri açıklandı. Uzun süredir ilk sırada yer alan Tesla Model Y, bu yıl yerini Toyota RAV4’e bıraktı. Toyota’nın kompakt SUV modeli RAV4, özellikle ABD pazarındaki güçlü performansıyla zirveyi Tesla’dan devraldı. Toyota RAV4, yıl boyunca
Avrupa otomobil pazarında Haziran 2025 itibarıyla dikkat çeken bir değişim yaşandı. BYD başta olmak üzere Çinli üreticilerin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışlarındaki büyük artış, Avrupa’daki geleneksel otomobil devlerini ciddi şekilde zorlamaya başladı. JATO Dynamics’in verilerine göre Çinli markalar,
2025 yılının ilk yarısında Çin otomotiv sektörü ihracatta önemli bir ivme yakaladı. Çin Otomobil Satıcıları Birliği (CADA) tarafından paylaşılan verilere göre, Çinli markalar toplamda 3 milyon 83 bin adet araç ihraç etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde