Alman otomotiv devi BMW, ABD’de ürettiği araçlarla ülkenin en büyük otomobil ihracatçısı konumuna yükseldi. ABD Ticaret Bakanlığı’nın verilerine göre, BMW’nin Güney Karolina’daki Spartanburg üretim tesisi, 2023 yılı boyunca yaklaşık 225.000 SUV ve crossover modelini uluslararası pazarlara ihraç etti. Bu araçların
Toyota, dünya çapında beşinci yıl üst üste en büyük otomobil üreticisi unvanını korumaya devam ediyor. Şirketin bu başarısında yalnızca popüler modelleri olan Corolla ve RAV4 gibi araçlar değil, aynı zamanda bütçe dostu modelleri de önemli rol oynuyor. Japon pazarında uzun
2024 yılı Türkiye otomobil pazarı analizine göre, otomobil satışlarında SUV modeller öne çıkarken, elektrikli araçların pazar payı yükselmeye devam etti. Vergi avantajları nedeniyle A, B ve C segmentlerindeki araçlar satışların büyük kısmını oluşturdu. C Segmenti Lider, SUV’lar Zirvede Türkiye’de
Otomobil alırken uzun ömürlü ve en iyi fiyat/performans oranına sahip bir model seçmek isteyenler için yapılan yeni bir araştırma, Japon markalarının bu alanda lider olduğunu ortaya koydu. iSeeCars tarafından gerçekleştirilen çalışmaya göre, 2025 model yılı için en iyi değer sunan
Honda ve Nissan arasında gerçekleşmesi planlanan birleşme görüşmeleri resmi olarak iptal edildi. Japon otomotiv devleri, geçtiğimiz yıl Aralık ayında bir Mutabakat Zaptı imzalayarak, iki şirketin birleşmesini ve bu birleşmeyi yönetecek yeni bir holding şirketi kurmayı hedeflemişti. Ancak taraflar arasındaki temel
ABD Başkanı Donald Trump’ın Kanada ve Meksika’dan ithal edilen araç ve parçalar için yüzde 25 oranında gümrük tarifesi uygulama kararı, otomotiv sektörünü büyük bir belirsizliğe sürüklüyor. 1 Şubat itibarıyla yürürlüğe girmesi beklenen bu ek vergiler, özellikle ABD’li otomobil üreticilerini üretim
Çin otomotiv pazarında 2024 yılına ait binek araç satış gelirleri sıralaması açıklandı. Markaların satış adetleri ve araç başına düşen ortalama satış fiyatları dikkate alınarak belirlenen araştırma sonuçlarına göre, BYD liderliğini sürdürürken, Mercedes-Benz ikinci, Volkswagen ise üçüncü sırada yer aldı. 2024
Son yıllarda elektrikli araçlara olan ilgi hızla artarken, fiyatlarının yüksek olması uzun süre tüketicilerin endişe kaynağı oldu. Ancak, 2018’den bu yana elektrikli araç fiyatlarının %25 oranında düştüğünü gösteren yeni bir araştırma, elektrikli araçların artık daha erişilebilir hale geldiğini ortaya koydu.
2025 yılı itibarıyla otomotiv sektörü, değişen trendler ve yoğun rekabet ortamıyla dikkat çekiyor. Brand Finance’in küresel sıralaması, dünyanın en değerli otomobil markalarını ortaya koyarken, bazı markaların yükseldiğini, bazılarının ise gerilediğini gösteriyor. Toyota, liderliğini sürdürürken Tesla’nın düşüşü, sektördeki dinamiklerin nasıl değiştiğini
Avrupa’daki sıkı emisyon düzenlemeleri, otomobil üreticilerini Tesla’nın kapısını çalmaya zorluyor. Tesla, yalnızca elektrikli araç üreticisi olması sayesinde emisyon hedeflerini fazlasıyla karşılıyor ve bu da onu rakipleri için önemli bir çözüm ortağı haline getiriyor. Yeni emisyon yasalarına göre, Avrupa’da otomobil üreticilerinin
Yeni yılın ilk kampamyaları yıl sonuna göre sınırlı kalsa da bazı cazip kampanyalar dikkat çekiyor. Sıfır araç piyasasında yüksek fiyatlar nedeniyle araç alımı planlarını erteleyen tüketiciler için çeşitli indirimler ve uygun finansman seçenekleri mevcut. İşte öne çıkan fırsatlar: İndirim Kampanyaları
Son dönemde Avrupa Birliği’nin (AB) Çinli elektrikli araç üreticilerine yönelik uyguladığı yüksek vergi tarifeleri, Çinli otomobil üreticilerinin küresel genişleme stratejilerini doğrudan etkilemiş görünüyor. AB’nin, Çin devletince desteklenen bu araçların rekabet avantajını sınırlama amacıyla devreye soktuğu tarifeler, sektörde önemli bir değişime
Çinli otomotiv devi BYD, 2024 yılında toplam 4.3 milyon adet sıfır araç satarak dikkat çekici bir başarıya imza attı. Bu satış rakamı, 2023 yılına kıyasla %41’lik bir artış anlamına geliyor. Ayrıca şirketin tarihinde ilk kez yıllık satışlarda 4 milyon barajı
Dünya genelinde elektrikli araç satışlarının 2025 yılında yüzde 30 oranında artması bekleniyor. Uzmanlar, bazı otomobil üreticilerinin elektrikleşme planlarını yavaşlattığını belirtse de, bu segmentteki büyümenin devam edeceğini öngörüyor. S&P Global Mobility’nin analizine göre, 2025 yılında elektrikli araç satışlarının 15,1 milyon adete
Son yıllarda elektrikli araç sektöründe küresel bir lider haline gelen Çin, Avrupa pazarında önemli bir engelle karşılaştı. Avrupa Birliği’nin (AB) uygulamaya koyduğu %35’e varan yeni ithalat vergisi tarifeleri, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’daki pazar payını ciddi şekilde etkiliyor. Bu gelişme, Çin’in
SAIC-Volkswagen, Çin otomotiv pazarındaki gücünü yeniden kazanmak amacıyla 2026 yılında üç yeni modelini tanıtmayı planlıyor. Çin medyasında yer alan haberlere göre, A, B ve C olarak adlandırılan modeller elektrikli uzun menzil elektrikli ve Plug-in Hibrit segmentlerinde yer alacak. Üç Modelin
Japon otomotiv devleri Honda ve Nissan, güçlerini birleştirerek yeni bir holding şirketi oluşturmayı planladıklarını resmen açıkladı. Bu birleşmeye Mitsubishi’nin de dahil olabileceği belirtiliyor. Ortaklık Detayları Honda ve Nissan, “iş entegrasyonu” kapsamında bir iş birliği anlaşması imzaladı. Mitsubishi ile de benzer
Çin’de Kasım 2024’te sıfır otomobil pazarında perakende satışlar 2.424 milyon adede ulaştı. Bu, bir önceki aya göre %7,2, bir önceki yılın aynı dönemine göre ise %16,6 artış anlamına geliyor. Ocak-Kasım dönemi toplam satışları ise 20.258 milyon adede ulaştı. Araç Türlerine
Almanya otomobil pazarı, Kasım 2024’te bir önceki yılın aynı dönemine göre %0,5 oranında düşüşle daralmaya devam ediyor. Geçtiğimiz ay toplam 244.544 sıfır aracın trafiğe çıktığı piyasa, Kasım 2019’daki 299.127 adetlik satış seviyesine kıyasla hâlâ %18,2 geride. Yılın ilk 11 ayını
2024 yılı, Türkiye otomotiv sektörü açısından değişim ve zorlukların bir arada yaşandığı bir yıl oldu. Ekonomik dalgalanma ve tüketici güvenindeki azalma, otomobil ve hafif ticari araç satışlarına yansıdı. Ancak, yılın sonlarına doğru özellikle Kasım ayında sıfır araç satışların artması, sektördeki