Porsche, 2025 yılı üçüncü çeyrek mali sonuçlarını açıkladı ve rakamlar markanın son yıllardaki en zorlu dönemlerinden birine işaret ediyor. Şirketin faaliyet kârı geçen yıla göre yüzde 99 oranında düşerken, gelirlerde ve satış adetlerinde de belirgin bir gerileme yaşandı. Ancak Stuttgart
Türkiye otomotiv sektörü 2025 yılının ilk dokuz ayında güçlü performansını sürdürdü. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak-Eylül döneminde otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları geçen yıla göre yüzde 9,15 artarak 927 bin 647 adede ulaştı. Otomobil
Avrupa sıfır otomobil pazarı Ağustos 2025’te geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 büyüyerek 790 binin üzerinde araç satışına ulaştı. Listenin zirvesine Volkswagen’in kompakt SUV modeli T-Roc oturdu. Ağustos ayında 14 bin 693 adetlik satışla Avrupa’nın en çok tercih edilen
Enflasyonun altında kalan sıfır araçlar, 2025’in ilk dokuz ayında tüketiciler için dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. TÜİK verilerine göre yıllık enflasyon %35 olurken, ENAG bu oranı %65 olarak açıkladı. Ancak bazı otomobil modelleri, yılın Ocak–Eylül döneminde bu oranların oldukça
Türkiye otomotiv pazarı, 2025 yılının ilk sekiz ayını geride bırakırken, geçmiş yıllarla kıyaslandığında dikkat çekici bir dönüşüm ve büyüme tablosu ortaya koyuyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerinden derlenen bilgilere göre, pazar hem toplam satış hacmi hem de tüketici tercihleri açısından önemli
Nissan, 2025’in ilk yarısında küresel satışlarda büyük bir gerileme yaşayarak 16 yıl sonra ilk kez dünyanın en çok satan 10 otomobil üreticisi arasından çıktı. Şirketin satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 düşerek 1,61 milyon adette kaldı. Bu sonuçla
Avrupa Birliği’nin elektrikli araçlara yönelik yüksek gümrük vergileri, Çinli üreticilerin yeni stratejiler geliştirmesine yol açtı. Ekim 2024’ten bu yana yürürlükte olan düzenleme ile Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 45’e varan ek vergiler uygulanıyor. Ancak bu önlemler, beklenenin aksine Avrupa’daki
Almanya otomotiv pazarı 2025’e güçlü bir giriş yaparken, özel satın alımlardaki artış dikkat çekiyor. 2024 yılının Temmuz ayında 91.357 yeni otomobil özel müşterilere satıldı. Bu rakam toplam pazarın yüzde 34,5’ine denk geliyor ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,1
Türkiye otomotiv sektörü, 2025 yılının ilk 7 aylık döneminde istikrarlı büyümesini sürdürdü. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan verilere göre, Ocak-Temmuz döneminde toplam sıfır otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yıla göre %6,5 artarak 715.695 adede ulaştı.
2024 yılına ait küresel otomobil satış verileri açıklandı. Uzun süredir ilk sırada yer alan Tesla Model Y, bu yıl yerini Toyota RAV4’e bıraktı. Toyota’nın kompakt SUV modeli RAV4, özellikle ABD pazarındaki güçlü performansıyla zirveyi Tesla’dan devraldı. Toyota RAV4, yıl boyunca
Avrupa otomobil pazarında Haziran 2025 itibarıyla dikkat çeken bir değişim yaşandı. BYD başta olmak üzere Çinli üreticilerin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç satışlarındaki büyük artış, Avrupa’daki geleneksel otomobil devlerini ciddi şekilde zorlamaya başladı. JATO Dynamics’in verilerine göre Çinli markalar,
2025 yılının ilk yarısında Çin otomotiv sektörü ihracatta önemli bir ivme yakaladı. Çin Otomobil Satıcıları Birliği (CADA) tarafından paylaşılan verilere göre, Çinli markalar toplamda 3 milyon 83 bin adet araç ihraç etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde
2025’in ilk çeyrek verilerine göre Çinli otomobil üreticileri, kârlılık ve Ar-Ge yatırımları açısından dikkat çekici bir performans sergiledi. Listenin zirvesinde yer alan BYD, yalnızca bu çeyrekte 9,15 milyar yuan (1,28 milyar dolar) net kâr elde ederek Tesla’yı geride bıraktı. Şirketin
Türkiye’deki otomotiv ve hafif ticari araç pazarı, 2025 yılının ilk yarısında adeta coşmuş durumda. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından 2 Temmuz 2025’te yayınlanan taptaze basın bültenine göre, bu yılın ilk altı ayında satışlar tam %5,2’lik bir artışla 607.977
İkinci el otomobil pazarı, Türkiye’de sıfır araç fiyatlarının yüksekliği nedeniyle her geçen gün daha da hareketleniyor. Ancak ikinci el araç almak kadar satmak da önemli. Çünkü bazı modeller piyasada çok hızlı el değiştirirken, bazıları haftalarca hatta aylarca ilan sitelerinde bekleyebiliyor.
Son yıllarda dünya genelinde sıfır araç fiyatlarında hızlı bir yükseliş yaşanıyor. Almanya’da ise bu artış dikkat çekici bir tabloyu ortaya koydu: 2019’dan 2024’e kadar olan beş yıllık dönemde yeni otomobil fiyatları ortalama yüzde 40 oranında arttı. Ancak bu artış, satış
Almanya otomobil pazarı mayıs ayında sınırlı bir artış gösterdi. Ancak elektrikli ve şarjlı hibrit araçlar dikkat çekici bir yükseliş sergileyerek pazar dinamiklerini değiştirmeye devam etti. İşte 2025 Mayıs ayına dair güncel veriler ve dikkat çeken gelişmeler: Almanya’da mayıs ayında toplam
Türkiye otomotiv pazarı, 2025 yılının Mayıs ayında güçlü bir performans sergileyerek geçen yılın aynı dönemine göre %7,4 oranında artışla 107.730 adetlik satışa ulaştı. Bu yükselişin ardında özellikle otomobil pazarındaki dinamik değişimler ve motor teknolojilerindeki çeşitlenme yer aldı. Mayıs ayında toplam
2025 Mayıs ayının son haftasında Çin elektrikli araç pazarında satışlar genel olarak yükseliş eğilimi gösterirken, bazı markalar ciddi düşüşler yaşadı. Özellikle BYD, Tesla ve Xiaomi gibi önde gelen üreticiler haftalık bazda yükseliş kaydederken, Nio Grubu dikkat çeken bir gerileme yaşadı.
Tesla’nın Avrupa’daki satışları nisan ayında bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla neredeyse yüzde 50 oranında azaldı. Elektrikli araç pazarının genel olarak büyüme gösterdiği bir dönemde gelen bu sert düşüş, markanın Avrupa’daki imaj ve güven sorunlarının giderek derinleştiğini gözler önüne seriyor.