Volkswagen’in Almanya’daki dokuz fabrikasında çalışan işçiler, maaş kesintisi ve fabrika kapanışı tehdidine karşı grev başlattı. 2 Aralık itibarıyla başlayan bu grevler, Volkswagen’in önerdiği %10 maaş kesintisi ve fabrikaların kapanmasına dair açıklamalarının ardından geldi. Otomotiv sektörü, Çin’den gelen uygun fiyatlı rekabetin
Elektrikli araçların en güçlü olduğu ülkelerden Norveç, bir kez daha rekor kırdı. Kasım ayında 10.940 sıfır elektrikli araç satışı gerçekleşerek bu rakam toplam sıfır satışlarının %94’ünü oluşturdu. Bu oran ülkenin elektrikli araç dönüşümünün neredeyse tamamlandığını gösteriyor. Elektrikli Satışlarında Rekor Norveç
Kasım ayında Çin elektrikli araç sektörü, hem yerel hem de global markaların yarışına sahne oldu. BYD, Geely ve Xpeng gibi sektörün devleri liderlik mücadelesi verirken, Xiaomi gibi yeni oyuncular da dikkat çekici büyümelerle sektördeki yerlerini sağlamlaştırmaya çalışıyor. Yüksek satış rakamları,
Motosiklet Endüstrisi Derneği’nin (MOTED) 2024 Ocak-Ekim dönemine ilişkin yayımladığı veriler, motosiklet pazarının büyümesini ve rekor satış rakamlarını gözler önüne seriyor. Geçtiğimiz yıl 813.520 adetle rekor kıran motosiklet satışları, bu yıl aynı dönemde yüzde 27,7 oranında artarak 1 milyon 38 bin
Avrupa otomobil üreticileri, uzun yıllardır Çin’de önemli kârlar elde ederken, yüksek kârlı günler artık yerini zor günlere bıraktı. Çin’deki otomobil bayileri, artan yerel marka rekabeti ve fiyat savaşlarının etkisiyle ciddi bir krizin eşiğinde. Batılı premium otomobil üreticileri, bayilerini bu krizden
Çin’in önde gelen elektrikli araç üreticisi BYD, Güney Kore otomobil piyasasına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor. Uygun maliyetli elektrikli modelleriyle tanınan BYD, Hyundai ve Kia gibi yerel devlerin egemen olduğu Güney Kore pazarında güçlü bir rekabete hazırlanıyor. BYD’nin Güney Kore’de
Son bir haftada Tesla’nın (TSLA) hisse senetlerinde gözlemlenen yüzde otuzluk artış, dikkatleri üzerine çekiyor. Ancak bu artışın ardında, şirket performansının ya da çevresel faktörlerin etkili olmadığını belirtmek gerek. Aksine, birçok yatırımcı ve piyasa analisti, Tesla’nın hükümet destekli yolsuzluklardan yararlanacağı beklentisiyle
Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, 11 Kasım’da 2024’ün üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, bu dönemde toplam 86.165 araç satışı gerçekleştirerek bir önceki çeyreğe göre %61,7 oranında artış sağladı. İlk üç çeyrek sonunda toplam teslimatlar 172.861 araca ulaştı ve bu
Tesla, Avrupa’da satışları artırmak için ücretsiz Süper Şarj hizmeti sunacak. Şirket, dördüncü çeyrekte en az 515.000 araç teslimatıyla rekor bir satış hedefliyor ancak Avrupa’da yıl boyunca zorlu bir dönem geçiren Tesla, bu hedefi gerçekleştirmek için kampanyalar düzenlemeye başladı bile. Tesla,
Ekim ayında ABD’deki hafif araç satışları, yıllık bazda %9,5’lik etkileyici bir artış göstererek 1.327.300 adede ulaştı. Hafif kamyonetler %11,7’lik büyümeyle 1.078.600 adede ulaşırken, binek otomobiller %1’lik sınırlı bir artışla 248.700 adette kaldı. Aylık satış verilerini bildiren OEM’ler arasında Toyota Motor,
Almanya otomotiv pazarı, Ekim 2024’te umut verici bir artış gösterdi. Geçen yıla göre %5,9 artışla toplam 231.992 yeni araç satışı gerçekleştirildi. Ancak bu rakam, pandemi öncesi Ekim 2019 seviyesinin altında kalmaya devam ediyor. 2024 yılının Ocak-Ekim dönemindeki toplam satışlar, %0,4’lük
Japon otomotiv devi Nissan, acil durum moduna geçerek ciddi bir yeniden yapılanma sürecine girmiş durumda. Şirket, kürel çapta 9.000 kişiyi işten çıkarma, üretim kapasitesini düşürme ve Mitsubishi’deki hisselerini satma gibi radikal kararlar almaya başladı. Tüm bu gelişmelere ek olarak bazı
Ekim ayında İngiltere’deki sıfır otomobil satışları, 2024’te ikinci kez yıllık bazda %6’lık bir düşüşle 144.288 adete geriledi. Yılın ilk on ayındaki toplam satış hacmi ise %3,3 artışla 1.658.382 seviyesinde kalmayı başardı. Satış kanallarının tamamında düşüş gözlemlenirken, filo satışları %1,7’lik bir
Türkiye’deki araç sahipleri, 2025 yılında geçerli olacak Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) oranlarına odaklanmış durumda. Aracın yaşı, motor hacmi ve piyasa değeri gibi kriterlere dayalı olarak belirlenen yeni MTV tutarları, özellikle yüksek hacimli ve yeni model araç kullanıcılarını doğrudan etkileyecek şekilde
Fransa otomobil pazarında bir gerileme daha: Ekim ayı satışları %11,1 düştü ve pandemi öncesi seviyelerden %28,3 daha düşük bir noktada kaldı. Ekim ayında yalnızca 135.529 adet araç satıldı; bu, üst üste altıncı düşüş ayı olarak kaydedildi. 2019’un aynı döneminde 188.985
Ekim 2024’te Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı, geçen yılın aynı ayına kıyasla %4 azalarak toplam 97.274 adet satış gerçekleştirdi. Bu dönemde otomobil satışları %8,4 oranında düşüşle 75.662 adede gerilerken, hafif ticari araç pazarı ise tersine bir eğilim göstererek
Alman otomotiv endüstrisi, elektrikli araçlara geçişin maliyetini ağır ödeyebilir. Son yapılan bir araştırmaya göre, 2035 yılına kadar bu dönüşüm, Almanya’da yaklaşık 200 bin çalışanın işini kaybetmesine neden olabilir. Elektrifikasyonun getirdiği zorluklar, sadece iş kayıplarıyla sınırlı kalmayacak; sektörün geleceği ve iş
Çin, Avrupa Birliği’nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı yeni tarifelere karşı stratejik bir yanıt olarak, yerel üreticilerine Avrupa’da yatırım planlarını yeniden değerlendirmeleri çağrısında bulundu. Avrupa Komisyonu tarafından kapsamlı bir soruşturmanın ardından yürürlüğe giren bu yeni tarifeler, %45.3’e varan ithalat vergilerini
Volkswagen’in üçüncü çeyrekte kârında yaşanan %42’lik düşüş, şirketin içinde bulunduğu zorlu dönemin bir yansıması olarak dikkat çekiyor. Faaliyet kârı 2,86 milyar euroya gerileyen Volkswagen’in yıllık satış gelirleri %0,5 azalarak 78,5 milyar euroya indi. Üretim maliyetlerinin artması, işçi maaşlarına yapılan zamlar
Eylül 2024’te Çin’deki perakende otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %13,1 artarak 2.120.861 adede ulaştı. Bu artış, yılın başından bu yana toplam satış hacmini %3,1 oranında artırarak 15.072.237 adede çıkardı. Çin, dünyanın en büyük yeni otomobil pazarı olarak dikkat