Otomotiv dünyasında elektrikliye geçiş süreci hızla devam ederken, bazı markalar bu geçişi yumuşatmak adına plug-in hibrit araçları (PHEV) bir ara teknoloji olarak konumlandırıyor. Toyota ve Hyundai gibi büyük üreticiler, bu modellerin hem içten yanmalı motorların menzil avantajlarını hem de elektrikli
Çinli otomotiv devi BYD’nin elektrikli SUV modeli Atto 3, dünya genelinde 1 milyon adet satış barajını aşarak markanın küresel başarısını pekiştirdi. Çin’de “Yuan Plus” adıyla 19 Şubat 2022 tarihinde piyasaya sunulan model, sadece 3 yıl 9 ay gibi kısa bir
Pandemi döneminde hızla yükselişe geçen koleksiyonluk otomobil piyasasında son aylarda önemli bir duraklama yaşanıyor. Hagerty Market Index verilerine göre, 2022 sonlarında zirve yapan satış fiyatları 2025 Mayıs itibarıyla ortalama %20 gerileyerek 27.800 dolar seviyelerine indi. Bu düşüş, klasik otomobillerin dahi
Elektrikli araçlarla ilgili en yaygın endişelerden biri, batarya ömrüne dair oluşan yanlış algılar. Pek çok sürücü, birkaç yıl içinde bataryayı değiştirmek zorunda kalacağını düşünerek elektrikli araçlara temkinli yaklaşıyor. Ancak son veriler, bu endişelerin büyük ölçüde yersiz olduğunu gösteriyor. Telematik sistemleri
Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) bu yıl onuncusunu düzenlediği “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasının kazananı belli oldu. OGD üyelerinin oylarıyla 2690 puan toplayan BYD SEAL U modeli, 2025 yılında Türkiye’de yılın otomobili unvanını kazandı. Bu prestijli ödül, sektör profesyonelleri ve tüketiciler nezdinde
Peugeot, performans tutkunlarını heyecanlandıracak yeni elektrikli modeli E-208 GTI’yi resmi olarak tanıttı. Le Mans 24 Saat yarışlarında sahneye çıkan bu model, markanın efsanevi GTI rozetini altı yıllık bir aradan sonra yeniden sahneye taşıyor. Ancak bu kez içten yanmalı bir motorla
2025 Hong Kong Uluslararası Otomotiv ve Tedarik Zinciri Fuarı’nda GAC Group, çığır açan bir yenilikle sahneye çıktı: markanın ilk seri üretim çok rotorlu uçan otomobili olan Govy AirCab. Bu yenilikçi modelin dünya lansmanı fuarda gerçekleştirilirken, ön sipariş süreci de eş
Otomobil güvenlik sistemleriyle tanınan Toyoda Gosei, motosiklet kullanıcılarını hedef alan devrim niteliğinde bir hava yastığı teknolojisi üzerinde çalışıyor. Yapılan ilk çarpışma testlerinden elde edilen sonuçlar, bu yeni sistemin sürücü güvenliğini artırma potansiyelini açıkça ortaya koyuyor. Dünya genelinde her yıl yaklaşık
Toyota’nın Çin’de faaliyet gösteren ortak girişimi GAC Toyota, 2025 Teknoloji Günü kapsamında elektrikli araç teknolojileri, yazılım entegrasyonu ve akıllı otomobil sistemlerinde devrim niteliğinde bir dizi yenilik duyurdu. Şirketin bu yenilikçi hamlesinde Huawei, Xiaomi ve otonom sürüş yazılımı geliştiricisi Momenta gibi
Çinli teknoloji devi Xiaomi, elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını dünyanın en zorlu pistlerinden biri olan Nürburgring’de kanıtladı. Xiaomi SU7 Ultra’nın seri üretim versiyonu, Nordschleife pistini 7 dakika 4.957 saniyede tamamlayarak, bugüne kadar pistte kaydedilen en hızlı seri üretim elektrikli araç derecesine
Mini, otomobil tutkunlarının yıllarca keyifle kullandığı manuel şanzımanlı modellerine veda etti. Marka, artık tamamen otomatik şanzımana geçiş yaptığını ve manuel seçeneğin yeniden sunulmasının gündemde olmadığını açıkladı. Manuel şanzıman, Mini kullanıcıları için sürüş deneyimini daha eğlenceli ve kişisel hale getiren önemli
Apple, her yıl düzenlediği Dünya Geliştiriciler Konferansı’nda (WWDC) iOS 26 ile birlikte CarPlay sisteminde önemli yenilikler sundu. 2025 sonbaharında kullanıma sunulacak iOS 26, Apple’ın “günlük uygulamalarda akıllı deneyimler ve yenilikçi tasarımlar” mottosuyla duyurduğu büyük bir güncelleme olarak öne çıkıyor. Bu
Japonya’nın 7.650 Dolarlık Elektrikli Aracı MiBot, Şehir İçi Ulaşımı Değiştirmeye Hazırlanıyor Elektrikli araçların dünya genelindeki yayılımı hızla artarken, Japonya bu dönüşümde daha temkinli ilerleyen ülkeler arasında yer alıyor. 2023 itibarıyla Japonya’daki elektrikli araç pazar payı yalnızca yüzde 3,5 seviyesinde. Bu
Çin’in Nisan ayında uygulamaya koyduğu nadir toprak elementlerine yönelik ihracat kısıtlamaları, otomotiv sektörü başta olmak üzere pek çok küresel sanayiyi zora soktu. Bu kısıtlama, içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli modellere kadar tüm otomobil üretim süreçlerini etkiliyor. Nadir elementler; mıknatıslar, bataryalar,
1959 yılında geliştirdiği üç noktalı emniyet kemeriyle otomotiv güvenliğinde devrim yaratan Volvo, şimdi de bu teknolojiyi bir adım öteye taşıyor. İsveçli marka, 2025 yılında üretime girecek EX60 adlı yeni elektrikli SUV modelinde, sürücü ve yolcunun vücut özelliklerine göre kendini ayarlayan
Elektrikli araçlar her geçen gün daha fazla ilgi görse de, ikinci el piyasasında yaşanan hızlı değer kaybı birçok kullanıcı için ciddi bir endişe kaynağı. Mart 2025’te yayımlanan kapsamlı bir iSeeCars analizine göre, elektrikli araçlar beş yıllık süreçte ortalama %58,8 oranında
Lüks otomobil denince akla gelen ilk markalardan biri olan Jaguar, Nisan 2025 itibarıyla Avrupa pazarında tarihi bir satış düşüşü yaşadı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre Jaguar, geçtiğimiz ay yalnızca 49 adet sıfır araç kaydı gerçekleştirdi. Bir yıl önce
2024 yılı, elektrikli araç (elektrikli otomobil) kullanıcıları için kritik bir dönüm noktası oldu. Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) yayımladığı son rapora göre, elektrikli araçların kalbini oluşturan lityum-iyon batarya paketlerinin fiyatı 2024 yılında yüzde 20 oranında düştü. Bu, 2017’den bu yana görülen
Volvo, Ridgeville-Güney Karolina’daki üretim tesisinde üretilen tamamen elektrikli EX90 modeli için üretimi geçici olarak durdurdu. Bu kararın arkasında ise ciddi bir parça tedarik sorunu yer alıyor. Şirketin yaşadığı bu yeni kriz, otomotiv endüstrisinin ne kadar kırılgan bir yapıya sahip olduğunu
Çin, elektrikli araç şarj sürelerini adeta tarihe gömecek yeni bir teknolojiyle öne çıkıyor: 100 saniyede batarya değişimi. Çinli otomotiv devi Changan, taksi kullanımına yönelik ürettiği Oshan 520 modelinde CATL’nin geliştirdiği “Choco-SEB” isimli değiştirilebilir batarya sistemini kullanmaya başladı. Bu sistem sayesinde