Huawei, otomobil farlarını yalnızca yolu aydınlatan bir güvenlik ekipmanı olmaktan çıkarıp adeta dev bir projeksiyon sistemine dönüştürdü. Çin’de düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni XPixel teknolojisi, otomobillerin ön farlarıyla film oynatabilmesini, oyun yansıtabilmesini ve sürüş destek görüntülerini yola aktarabilmesini sağlıyor.
Ferrari, 2025 yılı faaliyet kârı verileriyle otomotiv sektöründe dikkat çekici bir başarıya imza attı. Açıklanan karşılaştırmalı verilere göre birçok büyük üretici, Ferrari’nin tek bir araçtan elde ettiği faaliyet kârına ulaşabilmek için onlarca hatta yüzlerce araç satmak zorunda kalıyor. Bu tablo,
Çinli otomobil üreticileri son yıllarda yalnızca elektrikli motor teknolojileriyle değil, akıllı sürüş ve süspansiyon sistemleriyle de dikkat çekiyor. Özellikle büyük SUV modellerinde geliştirilen yeni nesil aktif süspansiyon sistemleri, otomobillerin kullanım şeklini tamamen değiştirmeye başladı. BYD, Huawei destekli Aito ve Li
Çinli otomobil markalarının Avrupa’daki yükselişi artık yalnızca uygun fiyat politikasıyla açıklanmıyor. Son dönemde tasarım, teknoloji ve donanım konusunda ciddi yatırımlar yapan markalar, satış rakamlarında da köklü üreticileri zorlamaya başladı. Bunun son örneği ise İngiltere pazarında yaşandı. Daha kısa süre önce
Elektrikli araç dünyasında dengeler hızla değişiyor. Küresel otomotiv üreticileri arasındaki teknoloji yarışı artık yalnızca satış rakamlarıyla değil, geliştirilen yeniliklerle de ölçülüyor. Alman Otomotiv Yönetim Merkezi’nin (CAM) yayımladığı 2026 Elektromobilite Raporu ise sektörün yeni liderlerini net şekilde ortaya koydu. Araştırmaya göre
Toyota, 60 yaşına giren Corolla için nostalji yerine daha sportif bir yaklaşım tercih etti. Japonya’da tanıtılan özel üretim Corolla Active Sport modelleri, markanın efsaneleşen modelini daha agresif tasarım detayları ve geliştirilmiş sürüş özellikleriyle yeniden gündeme taşıdı. Dünyanın en çok satan
Avrupa otomotiv sektörü son yılların en büyük dönüşümlerinden birini yaşıyor. Elektrikli araç rekabetinin hız kazanması, üretim maliyetlerinin yükselmesi ve Çinli markaların agresif büyüme planları, Avrupa’daki köklü üreticileri farklı arayışlara yöneltti. Son dönemde ortaya çıkan gelişmeler ise sektörün geleceğini tamamen değiştirebilecek
Avrupa’da otomobil güvenliği konusunda yeni bir dönem başlıyor. 2026 yazından itibaren yürürlüğe girecek düzenleme, araçların yalnızca sürücüyü değil, çevredeki tüm yol kullanıcılarını aktif şekilde korumasını hedefliyor. Bu değişimin merkezinde ise otomatik frenleme sistemlerinin zorunlu hale gelmesi yer alıyor. Yeni
2008 yılına kadar ülkemizde de satışta olan Nissan Primera, yaklaşık 20 yıl aradan sonra yeniden gündeme geldi. Ancak bu dönüş, alışılmışın dışında bir şekilde gerçekleşiyor. Yeni Primera, tamamen elektrikli bir sedan olarak sahneye çıkmaya hazırlanıyor ve ilk bilgiler, modelin düşündüğümüzden
Elektrikli ağır ticari araç pazarında uzun süredir konuşulan Tesla Semi için kritik eşik aşıldı. Yıllardır ertelenen proje, artık yüksek hacimli üretim hattına geçti. Bu gelişme sadece bir modelin üretime başlaması değil, aynı zamanda taşımacılık sektöründe dengeleri değiştirebilecek bir dönüşümün başlangıcı
Türkiye’de elektrikli araç ekosistemi büyümesini hız kesmeden sürdürüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından yayımlanan Mart 2026 verileri, hem araç parkındaki artışı hem de şarj altyapısındaki genişlemeyi net şekilde ortaya koyuyor. Rakamlar sadece büyümeyi değil, aynı zamanda pazarın olgunlaşmaya başladığını da
Çin merkezli teknoloji şirketi Dreame Technology, alışılmışın dışına çıkan bir adım atarak otomotiv dünyasına giriş yaptı. Robot süpürgeleriyle tanınan marka, şimdi ise sınırları zorlayan bir elektrikli süper otomobil konseptiyle gündemde. Tanıtılan model, hızlanma verisi ve kullanılan sıra dışı teknolojilerle şimdiden
Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük şikayetlerinden biri olan uzun şarj süresi, yeni bir teknolojiyle tarihe karışmaya hazırlanıyor. Şarj altyapısı alanında önemli bir oyuncu olan ChargePoint, geliştirdiği yeni sistemle dikkatleri üzerine çekti. Tanıtılan Express Solo adlı hızlı şarj ünitesi, sunduğu güç
Otomotiv dünyasında rekabet artık sadece motor gücü ve tasarımla sınırlı değil. Yazılım, veri güvenliği ve yapay zeka, yeni dönemin belirleyici unsurları haline geldi. Bu değişime hızlı uyum sağlamak isteyen Stellantis, teknoloji devi Microsoft ile dikkat çekici bir iş birliğine imza
Teknoloji devi Xiaomi, otomotiv sektöründeki iddiasını güçlendiren dikkat çekici bir adım attı. Şirket, Avrupa’da yeni bir araştırma ve geliştirme merkezi kurarak hem mühendislik hem de tasarım alanında çıtayı yukarı taşımayı hedefliyor. Bu hamle, yalnızca coğrafi bir genişleme değil; aynı zamanda
Elektrikli araçlar hakkında en büyük soru işaretlerinden biri yıllar içinde menzil kaybının ne seviyede olacağıydı. Ancak yeni veriler, bu konudaki endişelerin büyük ölçüde geride kaldığını net biçimde ortaya koyuyor. Elektrikli araçlarda menzil kaybı beklenenden çok daha düşük Gerçek sürüş
Volkswagen, elektrikli dönüşüm sürecinde dikkat çeken yeni bir adım attı. Marka, Golf ve T-Roc modellerinde kullanılacak tamamen yeni bir full hibrit motor geliştirdiğini duyurdu. Bu sistemin en dikkat çekici yönü ise dışarıdan şarj gerektirmemesi ve buna rağmen elektrikli sürüş imkanı
Küresel elektrikli araç pazarının en güçlü oyuncularından biri olan Tesla, son dönemde teknoloji başarılarıyla değil, büyüyen hukuki risklerle gündemde. Şirketin farklı alanlarda karşı karşıya olduğu davalar, toplamda milyarlarca dolarlık bir finansal yük oluşturabilecek seviyeye ulaşmış durumda. Üstelik bu süreç yalnızca
Türkiye’de engelli bireylerin araç alımını doğrudan etkileyen ÖTV muafiyeti düzenlemesinde yeni bir dönem başladı. Meclis’ten geçen yasa ile birlikte hem kullanım şartları hem de araç seçimi açısından önemli değişiklikler yürürlüğe girdi. Özellikle muafiyet süresinin uzatılması ve fiyat limitinin yükseltilmesi, piyasada
Çin’de düzenlenen Elektrikli Araç Gelişim Forumu’nda yapılan açıklamalar, otomotiv dünyasının geleceğine dair önemli bir kırılma noktasına işaret ediyor. Tsinghua Üniversitesi’nden Prof. Ouyang Minggao’nun değerlendirmelerine göre, elektrikli araç teknolojilerinde süregelen tartışmalar artık sona yaklaşıyor ve saf elektrikli araçlar uzun vadede açık