Brüksel Otomobil Fuarı’nda açıklanan sonuçlarla birlikte Mercedes-Benz, otomotiv dünyasının en prestijli ödüllerinden birine yeniden kavuştu. Tamamen elektrikli yeni CLA, 2026 Avrupa’da Yılın Otomobili unvanını kazanarak markanın bu alandaki iddiasını net biçimde ortaya koydu. Alman üretici, bu ödülü en son 1974
Otomotiv dünyasında son yılların en dikkat çekici dönüşlerinden biri Stellantis cephesinden geldi. Jeep ve Chrysler markalarının ABD pazarında sunduğu tüm plug-in hibrit modellerin üretimi resmen sona erdi. Bir dönem markaların elektrikli dönüşümünün temel taşı olarak görülen bu modeller, artık Stellantis’in
Otonom sürüş teknolojileri her geçen gün gelişirken, sürücünün araç içindeki rolü de köklü biçimde değişiyor. Autoliv ve Tensor ortaklığıyla geliştirilen katlanabilir direksiyon sistemi, bu dönüşümün en çarpıcı örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. İlk kez seri üretime yakın bir modelde kullanılacak
2025 yılı, otomotiv dünyası açısından sadece yeni modellerin tanıtıldığı bir dönem olarak değil, aynı zamanda geri çağırma rekorlarının kırıldığı bir yıl olarak da kayıtlara geçti. Özellikle büyük üreticilerin milyonlarca aracı kapsayan geri çağırma kararları, “yeni otomobiller ne kadar güvenli?” sorusunu
Formula 1 tarihinin en unutulmaz anlarından biri, yıllar boyunca gözlerden uzak kalan bir otomobille yeniden gündeme geldi. Michael Schumacher’in kariyerindeki ilk Grand Prix zaferini kazandığı 1992 model Benetton B192, uzun süre saklı kaldıktan sonra şimdi satışa çıkıyor. Bu otomobil, sadece
Otomobil kullanıcılarının en çok şikayet ettiği konuların başında, araç boyasında zamanla oluşan çizikler ve matlaşma geliyor. Özellikle şehir içi kullanımda, alışveriş arabaları, oto yıkama fırçaları, taş sıçramaları ve kuş pislikleri gibi etkenler, aracın dış görünümünü hızla yıpratabiliyor. Hyundai’nin aldığı yeni
Mercedes-Benz, bazı elektrikli SUV modellerini kullanan sürücüler için alışılmışın dışında bir uyarı yayımladı. Marka, belirli EQB modellerinde bataryayla ilgili güvenlik riski tespit edilmesi nedeniyle araçların yüzde 80’den fazla şarj edilmemesini tavsiye ediyor. Bu uyarının arkasında ise olası bir kısa devre
Amerika merkezli bağımsız tüketici kuruluşu Consumer Reports’un 2025 yılına ait kullanıcı anketi sonuçları, otomotiv dünyasında dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. Binlerce araç sahibinin geri bildirimlerine dayanan çalışmada, bazı köklü markaların sürücü memnuniyeti konusunda beklentilerin oldukça gerisinde kaldığı görülüyor. Listenin
Elektrikli araç pazarında bugüne kadar daha çok menzil, daha büyük batarya ve daha yüksek güç konuşuldu. Ancak Çin’in aldığı yeni karar, bu alışkanlıkları kökten değiştirmeye hazırlanıyor. 2026 yılında yürürlüğe girmesi planlanan yeni düzenleme ile Çin, dünyada ilk kez elektrikli araçlar
Otomotiv dünyasında uzun süredir alışılan bir uygulama sessiz sedasız sona eriyor. Mercedes, bazı araç parçalarında kullanılan yapıştırıcıları bırakıp yeniden vida kullanımına geçmeye hazırlanıyor. İlk bakışta küçük gibi görünen bu değişiklik, hem çevre hem de araç sahipleri için önemli sonuçlar doğuracak
Elektrikli araçların soğuk hava performansı, uzun süredir hem kullanıcıların hem de üreticilerin en çok tartıştığı konuların başında geliyor. Menzil kaybı, şarj süresinin uzaması ve enerji tüketiminin artması gibi başlıklar özellikle kış aylarında daha görünür hale geliyor. Çin’in en büyük otomotiv
Elektrikli araçlar son yıllarda sessizlikleri, düşük kullanım maliyetleri ve çevreci kimlikleriyle otomotiv dünyasında güçlü bir konum elde etti. Ancak bu araçların bazı teknik detayları, ciddi güvenlik tartışmalarını da beraberinde getiriyor. Son dönemde özellikle Tesla modellerinde kullanılan elektrikli kapı kolları, ölümle
Samsung’dan otomotiv dünyasını yakından ilgilendiren önemli bir batarya hamlesi geldi. Güney Koreli teknoloji devi, katı hal batarya teknolojisinde seri üretime bir adım daha yaklaşırken, bu gelişme elektrikli araçların menzil, şarj süresi ve güvenlik gibi temel sorunlarına doğrudan çözüm sunmayı hedefliyor.
uawei ve Chery ortaklığında geliştirilen Luxeed markası, otomotiv güvenliği alanında dikkat çekici bir yeniliğe imza atmaya hazırlanıyor. 2026 yılının ilkbaharında Çin pazarında satışa sunulması planlanan Luxeed V9 modeli, seri üretimde “kask tipi hava yastığı” teknolojisini kullanan ilk otomobil olma iddiasıyla
Çin merkezli otomotiv üreticisi BYD, toplam 15 milyon adet elektrikli araç ve şarj edilebilir hibrit üretimine ulaşarak küresel otomotiv sektöründe dikkat çekici bir kilometre taşını geride bıraktı. Şirketin bu üretim hacmi, yalnızca Çin pazarı için değil, dünya genelindeki elektrikli araç
Otomotiv dünyasında sürüş destek sistemleri uzun süredir güvenlik ve konfor odaklı bir gelişim çizgisi izliyor. Ancak bu sistemlerin nasıl adlandırıldığı ve tüketiciye nasıl sunulduğu, son yıllarda en az teknolojinin kendisi kadar tartışma konusu haline geldi. Tesla’nın Autopilot ve Full Self-Driving
Çin merkezli otomobil üreticisi BYD, Avrupa otomotiv pazarında dengeleri değiştirecek yeni bir adım attı. Şirket, elektrikli araçlarında kullanılan bataryalar için sunduğu garanti kapsamını ciddi şekilde genişleterek, kullanıcı güvenini doğrudan hedef alan bir strateji ortaya koydu. BYD’nin yeni kararıyla birlikte Avrupa’da
Otomotiv dünyasında güvenlik kavramı uzun yıllar boyunca yalnızca çarpışma testleri, sağlam gövde yapıları ve pasif güvenlik donanımları üzerinden değerlendirildi. Ancak son yıllarda bağlantılı araç teknolojilerinin, sürüş destek sistemlerinin ve dijital altyapıların gelişmesiyle birlikte güvenlik anlayışı da köklü bir değişim sürecine
Otonom sürüş teknolojileri uzun süredir otomotiv dünyasının en sıcak başlıklarından biri. Ancak bugüne kadar geliştirilen birçok prototip, sürücünün hâlâ direksiyon başında olmasını ya da en azından gerektiğinde müdahale etmesini esas alıyordu. Volkswagen’in Almanya’nın Wolfsburg kentinde test ettiği Gen.Urban adlı araştırma
Avrupa Birliği’nin 2035 yılından itibaren benzinli ve dizel araç satışını durdurma planı beklenmedik bir şekilde rafa kalktı. Bu karar yalnızca otomobil sektöründe değil, ülkelerin enerji politikalarında da yeni bir tartışma başlattı. Elektrikli araçlara geçişi hızlandırması beklenen yasak, otomobil üreticilerinin ve