B segmentinin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Renault Clio, makyajlı versiyonu ve yenilenen donanım seçenekleriyle Türkiye yollarına çıkıyor. 1990’dan bu yana üretilen Clio, beşinci nesliyle beraber Türkiye pazarında da büyük ilgi görmüştü. Makyaj operasyonu ile birlikte hem dış tasarım hem de iç mekânda yapılan güncellemeler, modelin rekabet gücünü artırmış durumda.
Öncelikle tasarım detaylarından başlamak gerekirse; yeni Clio’nun ön yüzünde Renault’un güncellenen logosu, daha keskin hatlara sahip LED gündüz farları ve petek formlu panjur dikkat çekiyor. Ters V formunda uzayan far tasarımı ve tamponun altındaki sportif detaylar otomobile modern bir görünüm kazandırmış. Espirit Alpine donanımıyla beraber gelen 17 inç elmas kesim jantlar, parlak siyah dış detaylar ve özel gri-siyah döşemeler, Clio’yu B segmentinde farklı bir noktaya taşıyor. Arka tarafta D şeklinde LED stoplar, yeni Clio yazı tipi ve sportif difüzör gibi detaylar makyajlı versiyonu bir önceki nesilden ayıran unsurlar arasında.
391 litrelik bagaj hacmi segment ortalamasının üzerinde ve özellikle derin yapısıyla dikkat çekiyor. Bu hacim, şehir içi kullanımda hem günlük ihtiyaçlar hem de küçük seyahatler için yeterli alan sunuyor. Donanım seviyesine göre yedek lastik opsiyonu da tercih edilebiliyor.
İç mekânda ise kalite algısı ve teknolojik donanımlar öne çıkıyor. Yeni Clio’da 7 inç dijital gösterge ekranı standart olarak geliyor. Evolution donanımıyla beraber Easy Link multimedya sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi özellikler sunuluyor. En üst donanım olan Techno Espirit Alpine ise mavi-beyaz-kırmızı dikiş detayları, Alpine logolu spor koltuklar ve elektrikli park freni gibi özelliklerle donatılmış. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, kullanıcıların günlük pratikliğini artıran önemli bir artı. Ayrıca kablosuz telefon şarj ünitesi de üst donanımlarda mevcut.
Arka yaşam alanı B segmenti ölçülerine uygun. Yetişkinler için diz mesafesi sınırlarda olsa da baş mesafesi yeterli seviyede. Ancak arka koltuklarda kol dayama ve havalandırma menfezi gibi bazı konfor unsurları bulunmuyor. Clio’nun malzeme kalitesi segment standartlarında; üst yüzeylerde sert plastik kullanımı görülse de kumaş ve dikiş detayları iç mekâna şık bir hava katıyor.
Motor ve sürüş tarafında ise Renault Clio’nun makyajlı versiyonunda farklı seçenekler sunuluyor. Türkiye’de en çok tercih edilen versiyon, 1.0 litre üç silindirli Turbo benzinli motor ve Xtronic CVT şanzıman kombinasyonu. Bu motor 90 beygir güç ve 142 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 12,4 saniye olan bu versiyon şehir içi için yeterli performansı sağlarken, düşük yakıt tüketimiyle de öne çıkıyor. Testlerde şehir içi tüketim 8 litre civarında, şehir dışı ise yaklaşık 6 litre seviyesinde gerçekleşiyor.
Clio’nun hibrit versiyonu ise 1.6 litrelik atmosferik benzinli motorla birlikte elektrik motorunu bir araya getirerek toplam 145 beygir güç üretiyor. 1,2 kWh batarya kapasitesine sahip hibrit versiyon, şehir içi kullanımda yüzde 80’e kadar elektrikli sürüş imkânı sunuyor ve 4,2-4,6 litre ortalama tüketim değeriyle öne çıkıyor. Bu versiyonun 0-100 km/s hızlanması 9 saniye civarında ve performansıyla olduğu kadar yakıt ekonomisiyle de dikkat çekiyor.
Sürüş hissi açısından Clio, segmentindeki diğer modellerle kıyaslandığında orta sertlikte bir süspansiyon yapısına sahip. Bu da virajlı yollarda gövde salınımını azaltırken bozuk yollarda darbeleri biraz daha hissetmenize neden olabiliyor. Direksiyon sistemi yeterince hisli ve şehir içi manevralarda büyük kolaylık sağlıyor. Özellikle geniş yan aynalar park ve dar alan geçişlerinde avantaj yaratıyor.
Clio’nun güvenlik donanımları donanım seviyesine göre değişiyor. Şerit takip uyarısı, otomatik uzun-kısa far, çarpışma önleme sistemi ve 360 derece kamera gibi özellikler opsiyon listesinde sunuluyor. Euro NCAP’ten beş yıldız alan model, güvenlik açısından da beklentileri karşılıyor.
Renault Clio makyajlı versiyonu ile hem tasarım hem de teknoloji anlamında önemli bir adım atmış. B segmentinde sportif tasarım isteyen ama aynı zamanda pratik ve ekonomik bir otomobil arayan kullanıcılar için Clio hâlâ güçlü bir alternatif olmaya devam ediyor. Özellikle Espirit Alpine donanımı, bu sınıfta alışılmışın dışında bir karakter sunuyor. Hibrit seçeneği ise yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleriyle öne çıkarak çevreci bir alternatif oluşturuyor.
Tüm bu yeniliklerin ve sürüş deneyiminin ötesinde, Renault Clio’nun Türkiye’de sürekli zirvede yer almasının ardında güçlü sebepler var. Oyak-Renault Bursa fabrikasında üretilmesi sayesinde lojistik ve vergisel avantajlarla daha rekabetçi fiyatlara ulaşabilmesi, tüketici için önemli bir tercih nedeni oluşturuyor. Geniş servis ağı ve uygun bakım maliyetleri, kullanıcıların işletme giderlerini düşürürken; makyajlı versiyonla birlikte gelen zengin donanım, modern tasarım ve hibrit motor seçeneği de fiyat-donanım dengesini güçlendiriyor. Uzun yıllardır Türkiye’deki en bilinen ve güven duyulan modellerden biri olması ise bu avantajları pekiştirerek Clio’yu “riski düşük, faydası yüksek” bir seçenek haline getiriyor. Kısacası Clio, yerli üretim, güçlü marka algısı, donanım zenginliği ve ekonomik kullanım maliyetlerinin birleşimi sayesinde Türkiye’de en çok satılan otomobil unvanını korumayı başarıyor.
