Nissan Qashqai, otomotiv dünyasında adeta bir dönüm noktası. 2007 yılında piyasaya sürülen ilk nesliyle, geleneksel SUV anlayışını kökten değiştiren bu model, şimdi makyajlanan üçüncü nesliyle tekrar karşımızda. Üstelik bu kez sadece görünüm değil, sürüş teknolojileri ve konfor seviyesiyle de segmentine yeni bir yön veriyor.
Qashqai, SUV kavramının geniş kitlelere yayılmasında öncü rol oynadı. 4×4 karakteristiği taşımadan yerden yüksek, konforlu ve şehir içi kullanımına uygun yapısıyla, crossover SUV kategorisinin mimarı oldu. Bugün neredeyse her markanın SUV modeli varsa, bunun temelleri Nissan Qashqai ile atıldı.
Modernleşen Hatlar
Yeni Qashqai’nin tasarımında yapılan makyaj operasyonu, klasik anlamda küçük dokunuşların çok ötesine geçiyor. Ön ızgara daha agresif ve belirgin hale gelirken, LED Matrix farlar hem estetik hem de fonksiyonel açıdan üst seviyede. Far modüllerinin içindeki 12 ayrı segment, aydınlatmayı adaptif şekilde optimize ediyor. Sis farları bu tasarıma entegre edilerek sade ve bütüncül bir görünüm sağlanmış.
Arka bölümde ise değişen LED stop tasarımı dikkat çekiyor. Şeffaf dış kabukla çevrilen yeni grafikler, daha teknolojik ve modern bir hava sunuyor. Kayar sinyaller de hem ön hem arka aydınlatma grubuna entegre edilmiş.
Donanım Seçenekleri
Yeni Qashqai, beş farklı donanım seviyesiyle sunuluyor: Design Pack, Sky Pack, N-Design, Platinum ve Platinum Premium. Giriş seviyesinden itibaren 18 inç jantlar standart. En üst paket olan Platinum Premium’da ise 20 inçlik jantlar ve şık krom detaylar araca daha prestijli bir görünüm katıyor.
Özellikle N-Design donanımı, gövde rengi tamponlar ve marşpiye kaplamaları ile sportif bir çizgi sunarken, üst paketlerdeki krom detaylar aracın lüks hissiyatını artırıyor.
Ferah İç Mekan
Kabine geçildiğinde, Nissan’ın yeni nesil malzeme kullanımı hemen fark ediliyor. Alcantara benzeri süet dokular, dikiş detayları ve napa deri kaplamalar, aracın iç mekanını sınıfının üzerine taşıyor. Geniş baş ve diz mesafesi, özellikle uzun boylu kullanıcılar için rahat bir sürüş pozisyonu sunuyor.
Arka koltukta ise diz mesafesi ortalamanın üstünde. İki adet USB-C portu, geniş cam tavan ve kaliteli kol dayama alanları sayesinde arka yaşam alanı da son derece konforlu. Şaft tünelinin alçak tasarımı sayesinde ortadaki yolcu da nispeten rahat oturabiliyor.
Dijital Panel
12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve yine 12.3 inçlik multimedya ekranı, tüm donanımlarda sunuluyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteği kablosuz olarak mevcut. En üst pakette ayrıca 10.8 inçlik renkli head-up display yer alıyor; bu sayede sürüş sırasında gözünüzü yoldan ayırmadan navigasyon ve hız bilgilerini görebiliyorsunuz.
360 derece kuşbakışı kamera sistemi ise Sky Pack’ten itibaren standart olarak sunuluyor ve bu, segmentinde nadir görülen bir özellik. Ayrıca otomatik park sistemi, kör nokta uyarısı, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi tüm sürücü destek sistemleri de aktif çalışıyor.
E-Power Farkı
Qashqai’nin e-Power versiyonu, klasik hibritlerden farklı bir teknolojiye sahip. Burada benzinli motor yalnızca elektrik motoruna güç sağlayan bir jeneratör görevi görüyor. Yani ön tekerleklere tahrik sadece elektrik motoru üzerinden iletiliyor.
Bu sistemin avantajı, sürücünün elektrikli araç konforunu yaşarken, şarj istasyonu derdiyle uğraşmaması. 1.5 litrelik benzinli motor, 190 beygirlik elektrik motoruna sürekli destek sağlıyor. Maksimum tork ise 330 Nm. 0-100 km/s hızlanma 7.9 saniyede tamamlanıyor.
Şehir içi tüketimi 4.6 litre/100 km seviyelerine kadar düşerken, karma kullanımda WLTP normlarına göre 5.3 litre/100 km olarak ölçülüyor. Gerçek yol koşullarında 5.1 litre/100 km gibi değerler elde edilebiliyor, bu da menzil açısından oldukça başarılı.
Sürüş Konforu
Yeni Qashqai’nin en beğenilen yönlerinden biri de gelişmiş yalıtım özellikleri. Ön ve yan camların kalınlaştırılması, aktif gürültü önleyici sistemlerle birleşince kabin içi sessizlik maksimuma çıkıyor. Elektrikli sürüş modunda ise dış sesler neredeyse tamamen izole ediliyor.
Süspansiyon sistemi de oldukça dengeli. Tatlı sert ayar sayesinde yol tutuş başarılı, konfordan ise ödün verilmiyor. 20 inç jantlara rağmen çukurlar ve kasisler fazla rahatsızlık yaratmıyor.
Bagaj hacmi, e-Power versiyonda 455 litre. Bu alan, koltuklar katlandığında 1400 litrenin üzerine çıkıyor. Alt bölümde stepne yerine tamir kiti yer alıyor. Zemin altında yer alan plastik kaplamalı bölme, ıslak veya kirli eşyalar için pratik bir çözüm sunuyor.
Sonuç: Kime Hitap Ediyor?
Yeni Nissan Qashqai e-Power, geleneksel SUV konforunu elektrikli sürüş deneyimiyle birleştirerek segmentinde dikkat çeken bir alternatif sunuyor. Elektrikli araçlara geçişte menzil ve şarj altyapısı gibi soru işaretlerini ortadan kaldıran sistem yapısıyla, özellikle şehir içi kullanıcılar için ideal bir tercih.
Rakiplerine kıyasla sunduğu zengin donanım, sessiz ve konforlu sürüş, kaliteli iç mekân ve teknolojik yenilikler düşünüldüğünde, fiyat-performans dengesi açısından da oldukça güçlü bir model.
