Ford’un uzun yıllardır Avrupa pazarının merkezinde yer alan Focus modeli için perde kapanıyor. Şirket, Kuzey Amerika’da 2018’de üretimi durdurmasının ardından Avrupa’daki üretime devam etmişti. Ancak Saarlouis fabrikasında son aracın banttan indiği bilgisi çalışanlar tarafından doğrulanırken, Ford cephesinden resmi bir açıklama gelmedi. Buna rağmen fabrikadaki çalışanların değerlendirmeleri, modelin üretim sürecinin kesin olarak tamamlandığını gösteriyor.
Focus’un üretiminin sona ermesi, markanın Avrupa stratejisindeki köklü değişimin önemli bir parçası olarak görülüyor. Hem Avrupa’daki daralan kompakt sınıf talebi hem de Ford’un daha karlı enerji türlerine yönelme planları bu kararın arka planını oluşturuyor. Özellikle elektrikli araçlara geçiş süreci, üretim maliyetleri ve yeni yatırım planları düşünüldüğünde, Ford Focus gibi içten yanmalı motor ağırlıklı modeller markanın gelecekteki yol haritasında yer bulamadı.
Saarlouis Fabrikasının Geleceği Belirsiz
Focus üretiminin kapanmasının en çarpıcı etkileri arasında Saarlouis tesisinin akıbeti bulunuyor. Almanya’nın önemli üretim merkezlerinden biri olan tesis için Ford, 2023 yılında yeni bir ortak bulmak üzere görüşmeler yürütmüş ve potansiyel bir yatırımcıyla ön anlaşmaya varmıştı. Ancak yapılan incelemelerin ardından bu yatırımcı süreci sonlandırdı. Böylece fabrikanın geleceği yeniden belirsiz hale geldi ve çalışanlar arasında uzun süredir devam eden huzursuzluk daha da arttı.
Avrupa operasyonlarında yaşanan küçülmenin arka planında sadece model stratejisi değil, aynı zamanda maliyet yönetimi de yer alıyor. Ford, son yıllarda Avrupa’da hem satış adetlerinde hem de pazar payında düşüş yaşadı. Bu gerileme, çalışan sayısında azalmaya ve operasyonların sadeleştirilmesine neden oldu. Volkswagen ile daha önce gerçekleştirilen bazı ortak projelerin beklentileri karşılamaması da bu süreci hızlandırdı.
Yeni Yönetim ve Kilit Kararlar
Bu gelişmeler yaşanırken Ford Avrupa’nın yönetim koltuğuna oturan yeni başkan Jim Baumbick, gelecek stratejisini tamamen yeniden şekillendirmek zorunda. Şirketin küresel dönüşüm planı çerçevesinde geliştirilen yeni elektrikli araç platformunun Avrupa’da ne kadar uygulanabilir olacağı şu anda en kritik sorulardan biri. Platformun ilk olarak orta boy bir kamyonette kullanılacağı biliniyor, ancak Avrupa pazarına uyarlanması için maliyet-performans dengesinin sağlanması gerekiyor.
Baumbick’in önünde iki önemli seçenek bulunuyor. Bunlardan ilki, şirketin kendi elektrikli araç platformunu Avrupa’ya taşıyarak üretim ve Ar-Ge’yi tek çatı altında toplamak. Diğer seçenek ise Volkswagen ile daha sıkı bir iş birliği kurarak maliyetleri düşürmek. Özellikle Volkswagen’in MEB Entry platformu üzerinden uygun fiyatlı bir model geliştirme fikri, Avrupa’nın kompakt sınıftaki talebine cevap verebilecek bir çözüm olarak değerlendiriliyor.
Yeni Fiesta İhtimali ve Pazarın Beklentileri
Avrupa pazarında uygun fiyatlı modellerin yeniden önem kazanması, yeni bir Fiesta ihtimalini gündeme getiriyor. Volkswagen’in ID. Polo projesini temel alan bir kompakt modelin Ford tarafından kullanılması halinde, Fiesta’nın farklı bir altyapıyla yeniden doğabileceği konuşuluyor. Sınıfın 25.000 dolar civarında fiyatlandırılan modellerle güçleneceği düşünüldüğünde, Ford’un bu segmente uzak kalmak istemeyeceği öngörülüyor.
Valencia’da Yeni Bir Crossover Üretimi Başlayacak
Ford’un Avrupa planlarında yer alan en somut gelişme, Valencia’da üretilecek yeni çok enerjili araç. Şirketin resmi açıklamalarına göre model birden fazla motor seçeneğiyle satışa sunulacak ve önceki raporlar bu aracın yaklaşık 2027’de yollara çıkacağını öngörüyor. Crossover sınıfında konumlanacak yeni modelin, boyutlarıyla Focus’un bıraktığı boşluğu doldurması bekleniyor. Bu araç, Kuga ile aynı tesislerde üretilecek ve üretim maliyetlerini azaltmak için bazı bileşenleri Kuga ile paylaşacak.
Yeni modelin hem hibrit hem de elektrikli versiyonlara sahip olması, Ford’un Avrupa’daki geçiş dönemini daha güçlü yönetmesine yardımcı olabilir. Crossover segmentinin yükselişi ve tüketici alışkanlıklarının değişimi, Focus gibi geleneksel kompakt modeller yerine daha yüksek oturma pozisyonu ve daha geniş kullanım alanı sunan araçların öne çıkmasına neden oluyor.
Focus’un Veda Edişi Ne Anlama Geliyor?
Focus’un üretimden kaldırılması, Ford için sadece bir modelin sona ermesi anlamına gelmiyor. Bu karar, markanın Avrupa’da artık daha derli toplu, yüksek karlılığa odaklanan ve elektrikli dönüşüme hız veren bir yapıya geçişinin sembolü haline geldi. Kompakt sınıfın sembol modellerinden biri olarak milyonlarca kullanıcının hafızasında yer eden Focus, otomotiv dünyasında önemli bir sayfayı kapatmış durumda. Ancak şirket, yeni stratejileri ve planlanan modellerle Avrupa pazarında etkinliğini korumayı hedefliyor.
Bu gelişmeler ışığında Ford’un önümüzdeki dönemde daha iddialı elektrikli araç projeleri, düşük maliyetli üretim adımları ve daha sade bir model gamı ile Avrupa’da yeni bir dönem başlatması bekleniyor.
Kaynak: https://www.autonews.com/ford/ane-ford-europe-baumbick-challenges-1114/
