Elektrikli araçlar uzun süredir çevreci yapılarıyla gündemde olsa da fiyat konusu hala birçok kullanıcı için soru işareti olmaya devam ediyor. Volvo CEO’su Hakan Samuelsson’un yaptığı son açıklamalar ise bu algının yakın gelecekte tamamen değişebileceğini gösteriyor. Samuelsson’a göre, önümüzdeki beş yıl içinde elektrikli araçların üretim maliyeti, içten yanmalı otomobillerin altına düşecek. Üstelik Volvo, bunu yalnızca bir öngörü olarak değil, mevcut verilerle desteklenen bir süreç olarak değerlendiriyor.
Volvo Elektrikli Araçlardan Zarar Etmiyor
Otomotiv sektöründe birçok marka elektrikli araç yatırımlarında ciddi zararlar açıklarken, Volvo bu alanda farklı bir tablo çiziyor. Şirketin CEO’su Samuelsson, Volvo’nun mevcut elektrikli araçlarının halihazırda kâr ettiğini açıkça ifade ediyor. Elektrikli araçların kâr marjı bugün için içten yanmalı modellere kıyasla daha düşük olsa da satış hacminin artması sayesinde toplamda şirket kârlılığını yukarı çektiği belirtiliyor.
Samuelsson’a göre elektrikli araçlar olmasaydı Volvo’nun satış adetleri daha düşük olacak, bu da doğrudan kârlılığı olumsuz etkileyecekti. Yani elektrikli araçlar yalnızca geleceğe yönelik bir yatırım değil, bugünün finansal dengesini de ayakta tutan bir unsur haline gelmiş durumda.
Yeni Üretim Teknolojileri Maliyeti Aşağı Çekiyor
Volvo’nun maliyetleri düşürme konusundaki en büyük kozlarından biri, yeni üretim teknikleri. Markanın 2027 yılında piyasaya sürmeyi planladığı EX60 modeli, bu dönüşümün en net örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu modelde batarya hücrelerinin doğrudan araç gövdesine entegre edilmesi ve büyük tek parça döküm üretim teknikleri kullanılacak.
Bu yaklaşım, hem parça sayısını azaltıyor hem de üretim sürecini sadeleştiriyor. Ayrıca Volvo, elektrik motorlarını da kendi bünyesinde geliştirerek dışa bağımlılığı azaltmayı hedefliyor. Tüm bu adımlar, araç başına maliyetin düşmesini ve kâr marjlarının içten yanmalı modellerle aynı seviyeye yaklaşmasını sağlıyor.
Batarya Maliyetleri Oyunun Kurallarını Değiştiriyor
Elektrikli araçların pahalı olmasının en önemli nedeni uzun süredir batarya maliyetleri olarak görülüyor. Samuelsson, bu alanda da ciddi bir dönüşüm yaşandığını vurguluyor. Katı hal bataryalarının sıkça gündeme gelmesine rağmen, bu teknolojinin yaygınlaşmasının uzun zaman alacağını ifade eden Volvo CEO’su, mevcut batarya kimyalarının halen büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirtiyor.
Daha düşük maliyetli lityum demir fosfat bataryaların yaygınlaşmasıyla birlikte, menzil bir miktar azalırken fiyat avantajının çok daha belirgin hale geleceği düşünülüyor. Samuelsson’a göre belirli bir menzil seviyesinin üzerine çıkıldığında kullanıcılar artık menzil yerine fiyatı konuşmaya başlıyor. Bu da elektrikli araçların daha erişilebilir hale gelmesinin önünü açıyor.
Kaynak: https://www.thedrive.com/news/evs-will-probably-cost-less-than-gas-cars-in-five-years-volvo-ceo-says
