BMW, yeni nesil elektrikli araç dönemini başlatan 2026 model iX3 ile beklenmedik bir başarıya imza attı. Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılan model, kısa sürede markanın geleceğini şekillendirecek “Neue Klasse” platformunun ilk temsilcisi olarak büyük ilgi gördü. Tanıtımdan sonraki altı hafta içinde yalnızca Almanya’da 3.000’den fazla sipariş alınması, markanın dahi öngöremediği bir talep düzeyini ortaya koydu.
Yeni iX3, BMW’nin elektrikli SUV segmentindeki iddiasını güçlendirirken, markanın gelecekteki modellerine de yön verecek teknolojilerle donatıldı. BMW Grubu Başkanı Christian Ach, Automobilwoche dergisine yaptığı açıklamada “Bu kadar yoğun bir ilgiyi biz bile beklemiyorduk” ifadelerini kullandı.
BMW’nin Almanya’daki satış performansı, Çin pazarına kıyasla daha düşük olsa da bu talep, markanın Avrupa’daki elektrikli araç stratejisinin başarıya ulaştığının bir göstergesi. Almanya’da geçen yıl 2,8 milyon yeni otomobil satılırken, Çin’de bu rakam 31 milyonu aşmıştı. Dolayısıyla yalnızca birkaç haftada 3.000 sipariş almak, pazar ölçeği açısından oldukça etkileyici bir sonuç olarak değerlendiriliyor.
2026 BMW iX3’ün teknik detayları da dikkat çekici. Lansman döneminde yalnızca tek bir versiyon, “iX3 50 xDrive” satışa sunulacak. Çift elektrik motoru sistemiyle 463 beygir güç ve 645 Nm tork üreten model, 0’dan 100 kilometreye 4,7 saniyede ulaşabiliyor. Bu performans, elektrikli SUV segmentinde Tesla Model Y ve Mercedes EQE SUV gibi rakiplerle doğrudan rekabet edecek düzeyde.
BMW’nin yeni batarya mimarisi, iX3’e 108 kWh kapasiteli güçlü bir batarya paketi kazandırıyor. Bu sayede aracın menzili 644 kilometreye ulaşıyor. Hızlı şarj desteği sayesinde ise bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolması yalnızca 21 dakika sürüyor. Bu veriler, iX3’ü hem şehir içi kullanım hem de uzun yol performansı açısından iddialı bir konuma taşıyor.
Modelin Almanya fiyatı 68.900 euro (yaklaşık 80.600 dolar) olarak açıklandı. Ancak 2027 yılına doğru daha uygun fiyatlı bir versiyonun, yaklaşık 60.000 euro (yaklaşık 70.200 dolar) civarında satışa sunulması planlanıyor. Bu giriş seviyesi versiyonun, BMW’nin elektrikli araç satışlarını daha geniş kitlelere yayması hedefleniyor.
Yeni BMW iX3, sadece teknik verileriyle değil, aynı zamanda tasarım diliyle de markanın geleceğini yansıtıyor. Geniş böbrek ızgara formu korunurken, daha sade çizgiler, aerodinamik gövde yapısı ve yenilenen ışık imzası ile modern bir görünüm elde edilmiş. İç mekanda ise minimalist bir kokpit, geniş dokunmatik ekran ve sürdürülebilir malzemeler dikkat çekiyor. Yeni dijital arayüz, BMW’nin “Neue Klasse” döneminde kullanacağı yeni işletim sisteminin ilk örneği olarak öne çıkıyor.
BMW yetkilileri, gelen yüksek taleple birlikte üretim planlarını revize etmek zorunda kalacaklarını da açıkladı. Şirketin 2026 sonuna kadar planlanan üretim kapasitesinin, mevcut talebi karşılamaya yetmeyeceği belirtiliyor. Bu durum, markanın elektrikli araç üretiminde kapasite artırımı planlarını hızlandırmasına neden olabilir.
Yeni iX3’ün ardından gelecek model ise i3 olacak. Ancak bu kez tanıdık isim farklı bir konseptle geri dönüyor. BMW i3, kompakt hatchback olarak değil, tamamen elektrikli 3 Serisi sedan formunda üretilecek. i3 ile iX3’ün aynı platformu ve güç aktarım teknolojisini paylaşması bekleniyor, bu da markanın ürün gamında tutarlılığı artıracak bir adım olarak görülüyor.
BMW’nin iX3 ile yakaladığı bu erken başarı, elektrikli dönüşüm sürecinde markanın stratejik hedeflerine emin adımlarla ilerlediğini gösteriyor. Premium elektrikli SUV segmentinde elde edilen bu talep, yalnızca satış başarısı değil, aynı zamanda BMW’nin teknoloji vizyonunun da tüketici nezdinde karşılık bulduğunun kanıtı.
Kaynak: https://www.carscoops.com/2025/10/bmw-cant-keep-up-with-demand-for-its-new-electric-suv/
