Çin otomotiv sektörü 2025 yılında ihracatta tarihi bir eşik aştı. Yıl genelinde ihraç edilen araç sayısı 8,32 milyona ulaştı ve bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 30’luk güçlü bir artışa işaret etti. Bu yükselişin arkasında sadece adet bazlı büyüme değil, ihracat pazarlarının değişen yapısı ve elektrikli araç satışlarındaki hızlı ivme de yer aldı. Özellikle Meksika’nın zirveye yerleşmesi ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki beklenmedik toparlanma, sektör açısından dikkat çekici başlıklar arasında öne çıktı.
Meksika Sürprizi: Çin İhracatının Yeni Lideri
2025 itibarıyla Çin’den en fazla araç ithal eden ülke Meksika oldu. Önceki yıllarda Rusya’nın liderliği dikkat çekerken, bu tablo ilk kez değişti ve Meksika zirveye yerleşti. Uzmanlara göre bu değişimin arkasında, Kuzey Amerika pazarına daha uygun fiyatlı ve donanımlı modeller sunulması ile Çinli markaların üretim kapasitesini hızla artırması bulunuyor.
Rusya ise hâlâ Çin otomobilleri için önemli bir pazar olmayı sürdürüyor ancak liderliği Meksika’ya kaptırmış durumda. Birleşik Arap Emirlikleri ise yılın son ayında gösterdiği güçlü performansla yeniden üst sıralara tırmandı. Özellikle Aralık ayında yapılan sevkiyatlar, bu pazarda talebin yeniden canlandığını net şekilde ortaya koydu.
Elektrikli Araçlar İhracatta Ağırlığını Artırıyor
Çin’in 2025 ihracat rakamlarında en dikkat çekici gelişmelerden biri elektrikli araçların payındaki artış oldu. Elektrikli araçlar, toplam ihracatın yüzde 28’ini oluştururken bu oran bir önceki yıla kıyasla yükseldi. Şarj edilebilir hibrit araçların payı yüzde 13’e çıkarken, hibrit modeller yüzde 6 seviyesinde yer aldı.
Buna karşılık benzinli araçların payı yüzde 43’e geriledi. Bu düşüş, küresel pazarlarda yakıt tüketimi ve emisyon konusundaki hassasiyetin giderek arttığını gösteriyor. Çinli üreticiler, elektrikli araç teknolojilerinde maliyet avantajı yakalayarak Avrupa ve Orta Doğu pazarlarında daha güçlü bir konum elde etmeye başladı.
Elektrikli Araç İthalatında Avrupa Öne Çıkıyor
Elektrikli araç özelinde bakıldığında, Belçika Çin’den en fazla elektrikli araç ithal eden ülke olarak öne çıktı. Birleşik Krallık ve Meksika ise Belçika’yı takip etti. İlginç bir detay olarak, Tayland, Endonezya ve Hindistan gibi ülkeler toplam araç ithalatında ilk 10’da yer almasa da elektrikli araç ithalatında üst sıralara çıkmayı başardı.
Bu durum, gelişmekte olan pazarlarda elektrikli araçlara olan ilginin hızla arttığını ve Çinli markaların bu ülkelerde güçlü bir alternatif haline geldiğini gösteriyor. Avrupa pazarında ise Çin menşeli elektrikli araçların fiyat avantajı, tüketici tercihlerinde belirleyici olmaya devam ediyor.
Dalgalı Yıl, Düşen Fiyatlar
2025 yılı ihracat performansı, yıl içine yayılan dalgalı bir seyir izledi. Ocak ayında güçlü başlayan ihracat, Şubat ile Nisan ayları arasında yavaşladı. Bu durgunlukta, Amerika Birleşik Devletleri’nin uyguladığı gümrük vergilerinin etkisi hissedildi. Mayıs ayından itibaren yeniden toparlanan ihracat, Kasım ayına kadar istikrarlı şekilde devam etti. Aralık ayında ise ikinci el araç ihracatına verilen ağırlık dikkat çekti.
Öte yandan ortalama ihracat fiyatlarında düşüş yaşandı. 2022 yılında ortalama 17 bin dolar seviyesinde olan araç başı ihracat fiyatı, 2025’te 16 bin dolara kadar geriledi. Bu düşüşte, bazı küresel markaların ihracattaki payının azalması ve daha uygun fiyatlı modellerin ön plana çıkması etkili oldu. Çin, adet bazında büyürken fiyat rekabetini de artırmış görünüyor.
