Tesla, uygun fiyatlı elektrikli araç hedefinden tamamen vazgeçmiş değil. Son ortaya çıkan bilgilere göre şirket, daha küçük boyutlara sahip ve daha erişilebilir fiyatlı yeni bir elektrikli SUV üzerinde çalışıyor. Ancak bu modelin henüz üretim onayı almadığı ve geliştirme sürecinin erken
2026 yılıyla birlikte Çinli otomobil üreticileri hibrit teknolojilere güçlü bir geri dönüş yaptı. Özellikle Chery, Geely ve Changan gibi markaların açıkladığı yeni sistemler, sektörde dengeleri değiştirecek bir sürecin başladığını gösteriyor. Bu yeni hamle sadece teknik bir gelişim değil, aynı zamanda
Android Auto’ya YouTube geldi ama beklenen deneyim henüz tam anlamıyla sunulmuyor. Yeni güncelleme ile birlikte araç ekranlarında YouTube içeriklerine erişim mümkün hale gelirken, güvenlik gerekçesiyle önemli kısıtlamalar dikkat çekiyor. Yeni özellik, özellikle uzun yolculuklarda içerik tüketimini kolaylaştırmayı hedeflese de, mevcut
Volvo’nun Avrupa pazarında attığı yeni adım, otomotiv sektöründe dengeleri değiştirebilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor. İsveçli marka, Çin merkezli Lynk & Co ile yaptığı yeni anlaşma kapsamında yalnızca kendi modellerini değil, farklı bir markaya ait araçları da bayileri üzerinden satmaya
Çin merkezli otomotiv üreticisi Chery, elektrikli araç teknolojilerinde rekabeti yeniden şekillendirecek yeni batarya çözümünü tanıttı. “Rhino” adı verilen bu yeni nesil batarya, yalnızca hızlı şarj özelliğiyle değil, aynı zamanda uzun menzil ve dayanıklılık hedefleriyle de dikkat çekiyor. Şirketin 2026 yılında
Tesla’nın yeni yayımlanan bir patent başvurusu, elektrikli araç menzil sorununa farklı bir çözüm yaklaşımı getirdiğini ortaya koyuyor. Özellikle römork içine yerleştirilen ek batarya fikri, uzun yol ve çekme senaryolarında yaşanan menzil kaybına doğrudan çözüm sunmayı hedefliyor. Tesla’nın “Electric Vehicle Range
Elektrikli araç kullanıcılarının en çok merak ettiği konulardan biri, hız arttıkça menzilin nasıl etkilendiği. Gerçek yol verileriyle yapılan yeni bir test ise bu soruya oldukça net bir cevap veriyor: Daha hızlı gitmek her zaman daha avantajlı değil. Bir YouTube içerik
Elektrikli araç kullanıcılarının en çok merak ettiği konuların başında menzil geliyor. Resmi veriler çoğu zaman fikir verse de gerçek kullanım koşulları farklı sonuçlar ortaya koyabiliyor. Yapılan son kapsamlı test ise bu konuda önemli bir gerçeği net şekilde ortaya koydu: bazı
Çin’de geliştirilen yeni bir teknoloji, elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunlarından birine pratik bir çözüm getiriyor. Sabit şarj istasyonlarına bağımlılığı ortadan kaldıran mobil şarj robotları, park edilen her alanı adeta bir şarj noktasına dönüştürüyor. Bu yenilikçi yaklaşım, özellikle eski yerleşim
Çin’de gerçekleştirilen büyük ölçekli bir madencilik dönüşümü, hem teknoloji hem de üretim verimliliği açısından dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu. İç Moğolistan’daki Yimin açık ocak madeninde devreye alınan 100 adet sürücüsüz ve tamamen elektrikli ağır yük kamyonu, yaklaşık bir yıllık operasyon
Motosiklet dünyasında yıllardır konuşulan ama bir türlü seri üretime geçemeyen “kendi kendine dengede kalma” teknolojisi, nihayet gerçek bir ürünle karşımıza çıktı. Teknoloji girişimi OMOWAY, geliştirdiği OMO X isimli elektrikli motosikletin seri üretime geçtiğini duyurdu. Bu gelişme, iki tekerlekli araçların kullanım
Çin otomobil pazarında son yıllarda yaşanan dönüşüm, lüks otomobil segmentinde bile dengelerin hızla değiştiğini gösteriyor. Uzun süre boyunca Alman üreticilerin hakimiyetinde olan üst sınıf sedan kategorisi, artık Çinli markaların yükselişiyle farklı bir tablo sunuyor. Bu değişimin en dikkat çekici örneklerinden
Honda, kompakt sınıfta yıllardır güçlü bir konuma sahip olan Civic modelini yeni nesliyle önemli ölçüde değiştirmeye hazırlanıyor. Markanın geliştirme süreci devam eden 12. nesil Civic üzerinde çalıştığı biliniyor ve ortaya çıkan ilk bilgiler, modelin hem teknik altyapısında hem de hibrit
Google, harita ve navigasyon deneyimini kökten değiştirecek yeni bir güncellemeyi duyurdu. Şirket, Google Maps uygulamasına son on yılın en büyük yeniliklerinden biri olarak gösterilen yeni bir sistem ekledi. “Immersive Navigation” adı verilen bu yeni sürüm, üç boyutlu harita görünümü, daha
Ortadoğu’da artan jeopolitik gerilimler yalnızca enerji piyasalarını değil, küresel otomotiv ticaretini de doğrudan etkileyebilecek bir süreci başlatmış durumda. İran çevresinde yükselen askeri tansiyonun uzun süre devam etmesi halinde özellikle Asya merkezli otomobil üreticileri için ciddi ticari riskler oluşabileceği değerlendiriliyor. Bölgedeki
Fiat uzun yıllar boyunca Avrupa’da uygun fiyatlı ve pratik otomobilleriyle tanınan bir marka oldu. 500, Cinquecento, Seicento ve özellikle Panda gibi modeller, geniş kitleleri düşük maliyetle otomobil sahibi yapmasıyla hatırlanıyor. Şimdi ise marka, Panda adını tamamen yeni bir ürün ailesine
Avrupa Birliği’nin hazırladığı “Made in EU” düzenlemesine Türkiye’nin de dahil edilmesi, özellikle otomotiv sektörü açısından dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Taslak düzenlemeye göre Türkiye’de üretilen ürünler Avrupa Birliği içinde “AB üretimi” olarak kabul edilebilecek. Bu durum, Türkiye’de üretilen araçların
Hyundai ve Kia, elektrikli araçların geleceğinde yalnızca motor ve batarya kapasitesinin değil, yazılım teknolojilerinin de belirleyici olacağına inanıyor. Bu nedenle iki Güney Koreli üretici, batarya yönetim yazılımları geliştiren Qnovo adlı teknoloji şirketine önemli bir yatırım yaptı. Bu yatırımın amacı, elektrikli
Akıllı telefon pazarındaki yükselişinin ardından elektrikli otomobil dünyasına hızlı bir giriş yapan Xiaomi, şimdi de rotasını sanal pistlere çevirdi. Markanın Barselona’da tanıttığı Xiaomi Vision Gran Turismo, yalnızca bir oyun aracı değil; markanın mühendislik vizyonunu ve yazılım gücünü ortaya koyan dijital
Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük endişeleri arasında menzil, soğuk havada performans kaybı ve şarj süresi yer alıyor. 25 Şubat’ta saygın bilim dergisi Nature’da yayımlanan yeni bir araştırma ise bu sorunların en az ikisine aynı anda çözüm getirebilecek bir batarya teknolojisini