Alman otomotiv devi Volkswagen, premium SUV segmentindeki önemli modellerinden biri olan Touareg’i 2026 yılında üretimden kaldırmaya hazırlanıyor. Şirketin ürün gamındaki köklü isimlerden biri olan Touareg’in yerini doğrudan dolduracak bir model planlanmazken, bu karar markanın stratejik yön değişikliğine işaret ediyor.
2002 yılında yollara çıkan Touareg, Volkswagen’in lüks segmentteki iddialı girişimlerinden biri olarak konumlandırılmıştı. Aynı zamanda Porsche Cayenne ile aynı platformda geliştirilen model, sadece Volkswagen için değil, Porsche için de SUV dünyasına açılan kapı olmuştu. O dönemin Volkswagen CEO’su Ferdinand Piëch’in markayı yukarıya taşıma hedefinin bir parçası olarak hayat bulan Touareg, yıllar içinde teknoloji, konfor ve çekiş gücü açısından segmentinde güçlü bir oyuncu haline geldi.
Ancak değişen pazar koşulları, tüketici eğilimleri ve maliyet odaklı yeni stratejiler, Touareg’in sonunu getirdi. Touareg’in yerini, daha uygun fiyatlı ve daha geniş kitlelere hitap eden Tayron modeli alacak. Tayron, iki ve üç sıralı oturma düzeni seçeneklerinin yanı sıra, 2.0 TSI 4Motion versiyonunda sunduğu 2500 kg’lık çekme kapasitesi ve daha fonksiyonel iç mekanıyla Touareg’in yükünü taşımaya aday.
Bu gelişmeyle birlikte Volkswagen’in premium sınıfa yönelik hamleleri de sona ermiş oluyor. Touareg ile aynı vizyonun ürünü olan lüks sedan Phaeton modeli de geçmişte sessizce emekli edilmişti.
Volkswagen’in ürün yelpazesinde yapılan değişiklikler yalnızca Touareg ile sınırlı değil. Markanın elektrikli araç atağında önemli bir yere sahip olması beklenen ID.5 modeli de 2027 yılında üretimden kaldırılacak. 2021 yılında tanıtılan bu sportif görünümlü elektrikli SUV, ID.4’ün coupe tarzı alternatifi olarak pazarlanmıştı. Ancak Çin’de beklenen ilgiyi göremeyen model, Avrupa’da da daha pratik yapısıyla öne çıkan ID.4’ün gölgesinde kaldı. ABD pazarında ise hiçbir zaman satışa sunulmadı.
Volkswagen’in bu kararları, markanın ürün gamını sadeleştirme ve yüksek satış hacmi getiren modellere odaklanma stratejisinin bir parçası. Aynı strateji çerçevesinde, uzun süredir konuşulan yeni nesil bir elektrikli MPV projesi de rafa kaldırıldı. MEB platformunu temel alacak olan ve ID. Buzz’ın daha küçük, şehir içi kullanımına uygun bir versiyonu olması beklenen bu modelin üretimi şimdilik askıya alındı. Şirket içinden gelen bilgilere göre, bu araç için gösterilen ilgi yetersiz kaldı ve Volkswagen yönetimi tüketici eğilimlerinin daha çok crossover ve SUV segmentine yöneldiğini belirtti.
Öte yandan, bu boşluğu doldurmak üzere kardeş marka Skoda’nın benzer bir model geliştirme çalışması yürüttüğü belirtiliyor. Volkswagen’in Almanya’daki Braunschweig Ar-Ge merkezinde ise tüm kaynakların elektrikli Golf gibi daha öncelikli projelere aktarılması nedeniyle MPV projesi öncelik sırasından çıkarılmış durumda.
Volkswagen’in son dönemde aldığı bu kararlar, hem markanın iç dinamiklerinde hem de küresel otomotiv pazarındaki evrimde önemli ipuçları sunuyor. SUV ve elektrikli araçlara yönelik yatırımlar devam ederken, düşük hacimli veya sınırlı ilgi gören modellerin geleceği sorgulanmaya devam edecek gibi görünüyor.
Kaynak: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-retire-touareg-after-24-years-sale
