Türkiye otomotiv pazarı 2026 yılına hızlı bir başlangıç yaptı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan Ocak 2026 verilerine göre otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 9,77 artarak 75.362 adede ulaştı. Ancak bu artışın arkasındaki asıl dikkat çekici gelişme, elektrikli otomobil satışlarındaki güçlü sıçrama oldu. Elektrikli araçlar artık sadece alternatif değil, pazarın belirleyici aktörlerinden biri haline geliyor.
Elektrikli Araçlarda Yüzde 81’i Aşan Artış
Ocak 2026’da toplam otomobil satışları 61.055 adet olarak gerçekleşti. Bu toplam içinde elektrikli otomobil satışları 11.304 adede ulaştı. Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 81,6 oranında artış kaydeden elektrikli araçlar, pazar payını yüzde 18,5 seviyesine taşıdı. Bu oran, Türkiye otomotiv tarihinde elektrikli araçlar açısından en güçlü başlangıçlardan biri olarak öne çıkıyor.
Özellikle 160 kW altındaki elektrikli otomobillerde yüzde 87,4’lük artış yaşanması, daha erişilebilir güç seviyesine sahip modellerin tüketici tarafından yoğun ilgi gördüğünü ortaya koyuyor. 160 kW üzerindeki modellerde de yüzde 32,7 artış dikkat çekiyor. Bu tablo, elektrikli araçların artık niş bir ürün olmaktan çıktığını ve farklı bütçelere hitap eden geniş bir ürün gamı ile pazarda yer bulduğunu gösteriyor.
Hibrit modeller de güçlü performans sergiledi. Hibrit otomobil satışları 18.774 adetle yüzde 30,7 paya ulaştı. Böylece benzinli, hibrit ve elektrikli motor seçenekleri toplam pazarın büyük bölümünü oluştururken dizel motorların payı yüzde 6,9’a kadar geriledi. Bu değişim, tüketici tercihlerinde kalıcı bir dönüşüme işaret ediyor.
SUV Rüzgarı Hız Kesmedi
Gövde tipine göre dağılım incelendiğinde SUV modeller açık ara liderliğini sürdürdü. Ocak ayında satılan otomobillerin yüzde 60,3’ünü SUV modeller oluşturdu. 36.786 adetlik satış hacmiyle SUV gövde tipi, sedan ve hatchback modellerin toplamını geride bıraktı.
Sedan otomobiller 12.966 adetle yüzde 21,2 pay alırken, hatchback modeller 11.152 adet ve yüzde 18,3 paya ulaştı. SUV tercihi, hem aile kullanımına uygun geniş iç hacim hem de yüksek sürüş pozisyonu gibi avantajlarla açıklanıyor. Elektrikli araç gamının önemli bir bölümünün SUV formunda sunulması da bu yükselişi destekliyor.
Segment bazında bakıldığında ise C segmenti otomobiller 32.428 adet ve yüzde 53,1 pay ile pazarın omurgasını oluşturdu. B segmenti 18.589 adet ve yüzde 30,4 pay ile ikinci sırada yer aldı. A, B ve C segmentlerinin toplam payı yüzde 83,7’ye ulaştı. Bu tablo, vergi avantajı bulunan daha erişilebilir modellerin pazarı sürüklediğini net şekilde ortaya koyuyor.
Otomatik Şanzıman Neredeyse Standart Oldu
Ocak 2026 verileri, otomatik şanzımanın artık standart haline geldiğini de gösteriyor. 61.055 adetlik otomobil satışının 59.455 adedi otomatik şanzımanlı modellerden oluştu. Bu da yüzde 97,4 pay anlamına geliyor. Manuel şanzımanlı araçların payı ise yüzde 2,6 seviyesinde kaldı.
Bu oran, sürüş konforuna verilen önemin arttığını ve şehir içi kullanımda otomatik şanzımanın tercih edildiğini gösteriyor. Elektrikli araçların tamamına yakınının otomatik karakterde olması da bu tabloyu güçlendiriyor.
Hafif Ticari Araçta Van Liderliği
Hafif ticari araç pazarı da Ocak ayında yüzde 12,56 artarak 14.307 adede ulaştı. Bu segmentte van gövde tipi yüzde 73,7 pay ve 10.538 adetle liderliğini sürdürdü. Pickup modeller ise 1.546 adet ve yüzde 10,8 payla ikinci sırada yer aldı.
Motor tipine göre bakıldığında hafif ticari araçlarda dizel motor açık ara önde. 13.545 adetlik satışla dizel motorun payı yüzde 94,7 olarak gerçekleşti. Elektrikli hafif ticari araç satışları ise 117 adetle yüzde 0,8 pay aldı. Bu oran düşük görünse de geçen yıla göre yüzde 60’ın üzerinde artış, ticari tarafta da elektrikli dönüşümün başladığını gösteriyor.
On Yıllık Ortalama Geride Kaldı
Ocak 2026 verileri yalnızca yıllık artışla değil, uzun dönemli ortalamalara göre de dikkat çekiyor. Otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, son 10 yılın Ocak ayı ortalamasına göre yüzde 77 artış gösterdi. Otomobil pazarı özelinde bu artış yüzde 84,8 seviyesinde gerçekleşti.
Bu sonuç, pazarın tarihsel ortalamaların oldukça üzerinde seyrettiğini ortaya koyuyor. 2025 yılının yüksek kapanış performansının ardından 2026’ya da güçlü giriş yapılması, talebin canlı kaldığını gösteriyor.
Değişen Tüketici Profili
Motor hacmine göre dağılımda 1400 cc altındaki otomobillerin payı yüzde 27,9’a gerilerken 1400-1600 cc aralığı yüzde 22,4 pay aldı. Daha yüksek hacimli motorların payı ise oldukça düşük seviyelerde kaldı. Bu tablo, hem vergi sistemi hem de yakıt tüketimi hassasiyetinin tüketici kararlarında belirleyici olduğunu gösteriyor.
Ayrıca 120-140 gr/km ve 140-160 gr/km emisyon aralığındaki araçların toplamda pazarın yarısına yakın pay alması, çevresel hassasiyetin de satın alma kararlarında etkili olduğunu ortaya koyuyor.
Sonuç olarak Ocak 2026 verileri, Türkiye otomotiv pazarında üç ana eğilimi netleştiriyor: Elektrikli araçların hızlı yükselişi, SUV modellerin tartışmasız liderliği ve otomatik şanzımanın baskın hale gelmesi. Yılın geri kalanında ekonomik koşullar, kredi erişimi ve yeni model lansmanları pazarın seyrini belirleyecek olsa da, elektrikli araçların artık geçici bir trend değil kalıcı bir dönüşümün parçası olduğu net şekilde görülüyor.
