Citroen, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmak için tamamen yenilenen ikinci nesil C5 Aircross modelini resmi olarak tanıttı. Yeni model, sadece cesur tasarım diliyle değil, aynı zamanda tamamen elektrikli versiyonuyla da dikkat çekiyor. Yeni C5 Aircross, hem aileler hem de konfor odaklı SUV tutkunları için önemli bir seçenek haline geliyor.
Yeni nesil C5 Aircross, Stellantis grubunun yeni nesil STLA Medium platformunu temel alıyor. Bu altyapı, Citroen’in grup içindeki kardeş modelleri Peugeot 3008 ve Opel Grandland ile paylaşılıyor. Yeni platform sayesinde araç, önceki nesline göre tam 150 mm uzayarak toplamda 4652 mm uzunluğa ulaşmış durumda. Bu büyüme özellikle iç mekân genişliğiyle hissediliyor. Dingil mesafesi tam 600 mm artırılmış ve bu alanın büyük bölümü arka koltuk yolcularına sunulmuş.
Citroen’in tanımladığı şekilde aracın iç mekânı adeta bir “C-Zen Lounge” havasında tasarlanmış. Yolcuların bir oturma odasındaymış gibi rahat hissetmeleri amaçlanmış. Gösterge paneli, ev mobilyalarından ilham alınarak hazırlanmış; yumuşak köpük kaplı kumaş detayları ve açık-koyu renk alternatifleriyle sunuluyor. Ortada yer alan yeni “yüzer” ekran, Stellantis bünyesindeki araçlar içinde şimdiye kadar kullanılan en büyük multimedya ekranı olma özelliğine sahip. Bu ekran, fiziksel düğmelerin yerini alırken kullanıcı dostu arayüzüyle sürüş esnasında da kolay erişim sağlıyor.
Araç içindeki teknolojik donanımlar da dikkat çekici seviyede. 10 inçlik dijital gösterge paneli, akıllı telefon yansıtma özellikleri ve sesli komut sistemine entegre edilmiş ChatGPT destekli “Hello Citroen” asistanı standart olarak sunuluyor. Opsiyonel olarak ise, bir önceki nesle göre yüzde 30 daha büyük yansıtma alanına sahip bir head-up display (ön cama yansıtmalı gösterge) seçilebiliyor.
Yeni C5 Aircross’un konfor iddiası, özellikle koltuk yapısında kendini gösteriyor. Geliştirilen Advanced Comfort koltuklar, kalın sırt ve yan destekleriyle daha önce görülmemiş bir rahatlık vadediyor. Üstelik omuz hizasındaki yastıklamalar yolcuyu sararak adeta bir şal gibi hissettirmeyi hedefliyor. Elektrikli yan destek ayarları da artık mevcut.
Arka koltuklarda oturan yolcular için diz mesafesi 51 mm, baş mesafesi ise 68 mm artırılmış. Koltuk sırtlıkları ise 21 ila 33 derece arasında ayarlanabiliyor. Ayrıca arka koltuk yolcularına özel iki USB-C girişi ve iki adet bardak tutucu da unutulmamış.
Bagaj hacmi tarafında da ciddi bir artış söz konusu. Normal kullanımda 651 litre olan bagaj hacmi, koltuklar yatırıldığında 1668 litreye kadar çıkabiliyor. Ayrıca zemin altında 75 litrelik gizli bir alan daha mevcut ve bu bölüm elektrikli versiyonda şarj kabloları için kullanılıyor.
Motor seçenekleri arasında biri hafif hibrit, diğeri şarj edilebilir hibrit olmak üzere iki benzinli-elektrikli seçenek yer alıyor. Hafif hibrit versiyon, 1.2 litrelik üç silindirli benzinli motorla birlikte küçük bir elektrik motorunu ve 0.9 kWh’lik bataryayı içeriyor. Plug-in hibrit (PHEV) versiyonu ise 1.6 litrelik dört silindirli motorla birlikte 123 beygir gücünde bir elektrik motorunu birleştiriyor. Toplamda 193 beygir güç sunan bu sistem, 21 kWh bataryasıyla yaklaşık 85 kilometrelik tamamen elektrikli sürüş menzili sunuyor.
Tamamen elektrikli C5 Aircross ise iki farklı batarya seçeneğiyle geliyor. 73 kWh kapasiteli batarya ile 520 kilometre, 97 kWh’lik versiyonla ise 680 kilometreye kadar menzil sunuluyor. Güç ise versiyona bağlı olarak 207 ya da 227 beygir olarak belirlenmiş.
Yeni Citroen C5 Aircross’un fiyatları henüz resmen açıklanmadı. Ancak markanın stratejisine göre modelin Peugeot 3008’den daha uygun fiyatla piyasaya sunulması bekleniyor. Bu doğrultuda hibrit versiyonun yaklaşık 35 bin dolar, elektrikli versiyonun ise 40 bin dolar seviyelerinde satışa sunulacağı öngörülüyor.
Avrupa’da teslimatların yılın ikinci yarısında başlaması planlanıyor. Türkiye pazarı içinse satış tarihi ve fiyat bilgisi henüz netlik kazanmış değil. Yeni C5 Aircross, tasarım, konfor ve teknolojiyi bir araya getirerek Citroen’in SUV sınıfındaki iddiasını güçlü bir şekilde sürdüreceğini gösteriyor.
