Otomobil dünyasında performans ve çevreci teknolojiyi bir araya getiren modellerin sayısı hızla artıyor. Bu dönüşümün en dikkat çekici örneklerinden biri de Audi RS5 oldu. Markanın ilk performans odaklı şarj edilebilir hibrit modeli olarak tanıtılan yeni RS5, hem teknik verileri hem de sürüş iddiasıyla sınıfında dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor. Üstelik yalnızca güç artışıyla değil, yıllardır konuşulan sürüş karakteri eleştirilerine getirdiği çözümle de öne çıkıyor.
630 Beygirlik Hibrit Güç Sistemi
Yeni RS5’in kalbinde çift turbo beslemeli 2.9 litrelik V6 benzinli motor yer alıyor. Bu ünite, 22 kWsa kapasiteli batarya ve 174 beygir gücünde elektrik motoruyla birlikte çalışıyor. Sadece içten yanmalı motor 510 beygir güç üretirken, elektrik desteğiyle toplam sistem gücü tam 630 beygire ulaşıyor.
Bu değer, bir önceki RS4 nesline göre 166 beygirlik ciddi bir artış anlamına geliyor. Güç, 8 ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 3,6 saniye olarak açıklanırken, maksimum hız versiyona bağlı olarak 285 km/s seviyesine kadar çıkabiliyor.
Kağıt üzerinde performans artışı sınırlı gibi görünse de, elektrik motorunun anlık tork desteği sayesinde ara hızlanmalarda çok daha atak bir karakter sunuluyor. Gerçek yol koşullarında önceki nesle göre bariz şekilde daha hızlı tepkiler verdiği belirtiliyor.
50 Kilometreye Kadar Elektrikli Sürüş
Yeni RS5, sadece yüksek performansıyla değil, günlük kullanım avantajlarıyla da dikkat çekiyor. Şarj edilebilir hibrit altyapı sayesinde yaklaşık 50 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş mümkün. Bu da özellikle şehir içi kullanımda yakıt tüketimini ciddi şekilde azaltıyor.
Euro 7 emisyon normlarına uyum sağlamak adına motor tarafında da önemli teknik güncellemeler yapılmış durumda. Miller yanma çevrimine geçilmesi, artırılan enjeksiyon basıncı ve su soğutmalı değişken geometrili turbo sistemi hem verimliliği hem de gaz tepkilerini iyileştiriyor.
2.370 Kilogram Ama Daha Çevik
Yeni modelin en çok tartışılan noktalarından biri ağırlığı. Avant gövde tipinde 2.370 kilogram seviyesine ulaşan toplam ağırlık, ilk bakışta soru işaretleri yaratıyor. Ancak Audi mühendisleri, bu durumu gelişmiş aktarma ve diferansiyel sistemleriyle dengelediklerini belirtiyor.
Dynamic Torque Control adı verilen yeni sistem, arka aks üzerinde elektro-mekanik tork yönlendirme özelliği sunuyor. Arka diferansiyele entegre edilen elektrik destekli yapı sayesinde tork, milisaniyeler içinde tekerlekler arasında dağıtılabiliyor. Ayrıca merkez diferansiyel, gerektiğinde gücün tamamını arka aksa iletebiliyor.
Bu altyapı sayesinde önceki nesillerde eleştirilen önden kayma eğiliminin büyük ölçüde ortadan kaldırıldığı ifade ediliyor. Hatta özel “RS Torque Rear” modu ile kontrollü arka kayma karakteri de sunuluyor. Bu özellik, modeli doğrudan BMW M3 ve Mercedes-AMG C63 gibi rakiplerle aynı ligde konumlandırıyor.
Daha Agresif Tasarım
Yeni RS5, standart A5’e kıyasla daha alçak ve daha geniş bir gövdeye sahip. 20 veya 21 inç jant seçenekleriyle sunulan model, sportif kimliğini ilk bakışta hissettiriyor.
Ön bölümde geniş siyah ızgara tasarımı hem soğutma ihtiyacını karşılıyor hem de güçlü bir görünüm sunuyor. Arka bölümde ise dikkat çeken büyük çift egzoz çıkışları yer alıyor. Tasarım dili, hem günlük kullanımda dikkat çekici hem de pist ruhunu yansıtan bir denge üzerine kurulmuş.
Model, Avant ve fastback gövde tiplerine ek olarak yeniden sedan versiyonuyla da satışa sunulacak. Böylece farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden daha geniş bir ürün gamı oluşturulmuş oluyor.
Fiyatı Ne Kadar?
Yeni Audi RS5’in başlangıç fiyatı yaklaşık 89.400 sterlin seviyesinde açıklandı. Bu tutar güncel kurla yaklaşık 112.000 dolar civarına karşılık geliyor. Üst donanım paketlerinde fiyat 107.400 sterline kadar çıkıyor; bu da yaklaşık 135.000 dolar seviyesine ulaşıyor.
Teslimatların haziran ayı itibarıyla başlaması planlanıyor. Model halihazırda üretim programına alınmış durumda ve satış süreci resmen başlatıldı.
Yeni RS5, performans otomobillerinin geleceğine dair önemli bir mesaj veriyor: Artık yüksek güç ve çevre standartları bir arada sunulabiliyor. Elektrikli destekli V6 motoru, gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ve günlük kullanıma uygun elektrikli menziliyle RS5, performans tutkunları için yeni bir sayfa açıyor.
Kaynak: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/630bhp-2370kg-audi-rs5-revealed-brands-first-hot-phev
