TEKNİK ÖZELLİKLER
- Silindir Hacmi 1248 cc
- Maksimum Hız 161 km/s
- Beygir Gücü 84 HP
- 0-100 Km Hızlanma 13.7 sn
- Maksimum Tork 124 Nm
- Uzunluk 3595 mm
- Vites Tipi 4 İleri Otomatik
- Genişlik 1595 mm
- Yakıt Türü Benzin
- Yükseklik 1485 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.0 lt
- Boş Ağırlık 879 kg
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.5 lt
- Bagaj Hacmi 255 lt
- Karma Yakıt Tüketimi 5.4 lt
- Yakıt Deposu 35 lt
2017 YILI FİYAT GRAFİĞİ
EMİSYON SINIFI
ÇARPIŞMA TESTİ
Aslında fiyat böyle olmasa kimse kötü yorum yapmaz. Kia bu aracı fabrikadan çıkarırken maliyetine göre fiyatı belirliyor. Ama iş bizim pazara gelince sonuç bu. araba kötü değil fiyatlar çok yüksek. Düşünsenize bu aracın satış fiyatı 29 bin olsaydı.
fiyatı çok 65 lira a sınıfında bir otomobil ve dijital klima yok park sensörü yok o yok bu yok
Gerçekten bravo 850 KG'lık bir aracın yakıt tüketimi nasıl tavan yapılır diye 40 Yıl düşünsem 40 yıl önce üretilen bir Otomatik şanzuman koyarak cevabını bulamazdık :)
Motor bu hacme, kiloya yeter de... Niye halen şu 4 ileri tork konvertörlüyü kullanıyorlar ki? Hem performansı hem yakıt tüketimini baltalıyor. DCT'yi koyamıyorsan bırak manuel kalsın.
O motor ve şanzımanla satması imkansız gibi birşey.Zaten tüketim değerleride ortada 850 kg'lık bir araç için fiyasko.
Güzel araba ancak yeni Fiesta buna kıyasla harika.
Zaten sınıf farkı var bu araç A sınıfı bir araç fiesta B sınıfı :)
recep ivediğin arabası gibi olmuş, milletle kafamı yapıyorsunuz kim bu arabaya bu kadar para verir ki