2016 Hyundai i20 1.4 Elite AT
- Silindir Hacmi 1368 cc
- 0-100 Km Hızlanma 13.2 sn
- Beygir Gücü 100 HP
- Maksimum Hız 170 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 4035 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 9.2 lt
- Genişlik 1734 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 5.3 lt
- Yükseklik 1474 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 6.7 lt
- Bagaj Hacmi 301 lt
- Vites Tipi 4 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1154 kg
- Maksimum Tork 134 Nm
- Yakıt Deposu 50 lt
- Lastik Ölçüleri 195/55 R16
- Yıllık Vergisi 1.035 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
85
73
79
64
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2016 YILI FİYAT GRAFİĞİ
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
KARŞILAŞTIRMALAR
BENZER MODELLER
BİZİ TAKİP EDİN
İ20 2011 Mod.Otm.5 BEŞ ileri--(0-100)12.9--Yakıt Tük.8.0LT
2015 Mod.otm.4 DÖRT ileri--(0-100) 13.2---Yakıt Tük.9.2
2016.Mod.Otm 4 DÖRT ileri--(0-100)12.9 Yakıt Tük.9.2 LT
Bu teknolojik 'gelişme'yi gerçekten takdir etmek lazım
Hyundai anlamak ne mümkün 2011mod. İ20 otm.5 ileri, 2016mod.İ20 4 DÖRT ileri.Ne tork,ne yakıt tüketimi,ne de vites sayısı ileri değil de geriye gitmiş inanılır gibi değil ama malesef gerçek!
Gerçi seneye kasa değişecek ama suzuki swifte mutlaka bakmanızı öneririm. Hem ucuz hem daha dolu hemde vitesi çok daha iyi
4 ileri otomatik derken?