2022 Hyundai Bayon 1.0 Style DCT
TEKNİK ÖZELLİKLER
- Silindir Hacmi 998 cc
- Maksimum Hız 180 km/s
- Beygir Gücü 100 HP
- 0-100 Km Hızlanma 11.7 sn
- Maksimum Tork 172 Nm
- Uzunluk 4180 mm
- Vites Tipi 7 İleri Otomatik
- Genişlik 1775 mm
- Yakıt Türü Benzin
- Yükseklik 1500 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.8 lt
- Boş Ağırlık 1195 kg
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 6.0 lt
- Bagaj Hacmi 411 lt
- Karma Yakıt Tüketimi 5.8 lt
- Yakıt Deposu 40 lt
2022 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Güncel Donanım Paketleri
1. Jump
2. Style
3. Elite
| Standart Donanımlar | 1 | 2 | 3 |
| Akıllı Anahtar | - | - | S |
| Start Stop Sistemi | - | - | H |
| Deri Direksiyon | - | S | S |
| Dokunmatik Ekran | - | S | S |
| Kablosuz Şarj | - | S | S |
| Sürüş Modları | - | M | M |
| BOSE Ses Sistemi | - | - | B |
| Ambiyans Aydınlatma | - | S | S |
| Elektronik Klima | - | S | S |
| Geri Görüş Kamerası | - | S | S |
| Kararan Dikiz Aynası | - | - | S |
| Yağmur Sensörü | - | S | S |
| Kaput Altı İzolatör | - | M | M |
| LED Gündüz Farları | S | S | S |
| Karartılmış Camlar | - | S | S |
| Cam Çıtaları | - | - | S |
| Otm. Katlanır Yan AYna | - | S | S |
| Ön Park Sensörü | - | - | S |
| Sunroof | - | - | S |
| Uzun Far Asistanı | - | - | S |
| Şerit Takip Asistanı | - | - | S |
| Çarpışma Önleme Sis. | - | - | S |
| Yorgunluk Tespit Sis. | - | - | S |
| Navigasyon Sistemi | - | - | B |
| Hoparlör Sayısı | 4 | 6 | 6 |
| 17inç Alaşım Jantlar | - | S | S |
| Yokuş Kalkış Desteği | S | S | S |
| Renkli Camlar | S | S | S |
| Tavan Rayları | S | S | S |
| Otomatik Yanan Farlar | S | S | S |
H (Hibrit versiyon ile), M (1.0 motor seçeneği ile), B (Bose Paketi ile)
EMİSYON SINIFI
ÇARPIŞMA TESTİ
Euro NCap test sonucu bulunmamaktadır.
Arkadaşlar çok sakin araç kullanan birisi olmama rağmen hyundai marka araçlarıma bugüne kadar az yakıt yaktıramadım.Diğer markalara kıyasla hyundai motorları genel olarak fazla yakar. Bu durum motor teknolojileri ile ilgilidir ve Hyundai motor teknolojileri konusunda diğer markalardan baya geride malesef. Bu sebeple uzun yıllardır kendi markası olmayan doch tan motor aldı. Kullandığım markalardan peugeot, Citroën, Renault, fiat, volswagen'in bariz ve açık ara hyundai'den daha az yaktığına şahit oldum. 1.0 motor bayonu"mu 5.5 aydır pendik maltepe arasında kullanıyorum ve sehir içi 9'5- 10 litrenin altına inmiyor. Fabrika değerleri kesinlikle gerçekçi değil. Ancak önceki araçlarımdan olan hyundai i30 i20 tuscon ve kona'dan bildiğim için yakıt değerlerini hiç yadırgadım. Eğer benim gibi her gün kullanmıyorsanız bütçenize yük getirmez ancak hergün kullanacaksınız yada km yapıyorsanız bütçenizi ciddi anlamda yıpratır.
Misafir 708 Renault captura yapılmış yorumu kopyalayıp buraya yapıştırmışsın.Şehir içi 9-11 litreler , fren diski eğilmesi,şanzıman kavrama problemleri,traktôr sesi,motor problemleri gibi eleştiriler bu araca dair internete girip yazdığında captur ile alakalı olan yorumu bayon olarak buraya yazmışsın.Bayona gelince süspansiyonları orta sertlikte,direksiyon tepki ve fren tepkileri çok iyi.Şasisi boldukça iyi tasarlanmış yolbtutuşu iyi sayılır.Yakıt 6 civarı.Lütfen yorum yapacağın aracın başlığına iyi bakıp yaz.İnsanları yanlışlıkla yanlış yônlendiriyorsun.
Eski nesil 1.0 motor kullandığı için şehir içi 9 litrenin altına düşmüyor. Daha önce bayon 1.4 atmosferik vardı ve 11.5 litre yakıyordu gaz taktırıp bagajdan fedakarlık yapmak yerine 1.0 motor bayon aldım. 9 litreye düşürdüm şehir içi tüketimi. Aslında kona'nın 1.0 motorunu alacaktım ancak şanzıman kavramadaki kronik sorunu, kronik firen diski eğilmesi ve belli bir hızdan sonra zıplamaya başlaması gibi kullanıcı sikayetleri sebebiyle vazgeçtim ve kararımı bayondan yana kullandım. 3 silindirli olması traktör sesi vermesi biraz sorunlu ancak param buna yetti. Şimdilik memnunun. Yeteri bütçeye sahip olsaydım renault captur, fort puma, peugeot 2008 yada volkswagen t roc tercih ederdim.
Aracı alalı 7 ay 7.000 km oldu. 1.0 turbo style modeli aldığımdan beri ortalama tüketimi hiç sıfırlamadım. İstanbul da kullanıyorum aracı ortalama 6.3 gösteriyor 7000 km ortalaması bu sakin kullanım ist şehir içi.
İ20 ile aynı motor,ağırlığıda i 20 1165 bayon 1195 aynı gibi,yakıt şehir içi i20 6.3 iken bayon 7.8 doğrumu veya niçin bu kadar fark var?yüksekliğiyle 6.5-6.6 ancak olabilir normal şartlarda.yakıtı dışında tam bir fiyat-fayda suvu,satışlarını bilmiyorum iyi olmalı