Dünya’nın en prestijli markası sayılan Ferrari, kurucusu olan Enzo Ferrari’nin liderliğindeki 1947 yılında ilk otomobili Ferrari 125 S modelini tanıtmıştı. Ferrari 125 S, markanın ilk V12 motorlu otomobiliydi. V12 motor, Ferrari’nin performans ve güç konusundaki liderliğinin bir simgesi haline geldi.
Ferrari, 1950 yılında düzenlenen Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın ilk sezonunda yer aldı. Bu, Ferrari’nin Formula 1’e olan katılımının başlangıcıydı ve marka, bu arenada birçok zafer elde etti. Ferrari, Formula 1’de hâlâ aktif olarak yarışan en eski takımlardan biridir. Takım, 1950’de Formula 1’in ilk sezonunda yarışmaya başladı ve o günden bu yana kesintisiz olarak katılım göstermektedir.
İlk Ferrari otomobili, 1950’lerin başında Amerika’da satılmıştı. Bu, Ferrari’nin dünya çapında tanınırlığını artıran bir dönüm noktası olmuştu.
1962 yılında üretilen Ferrari 250 GTO, “supercar” teriminin kullanıldığı ilk otomobillerden biridir. Yarış başarılarına dayalı olarak üretilen bu model, efsanevi bir statü kazandı.
Ferrari’nin 1968’de üretmeye başladığı Dino modeli, markanın tarihindeki en özel modellerden biri oldu. Dino, Ferrari’nin kurucusu Enzo Ferrari’nin oğlu Alfredo “Dino” Ferrari’nin anısına adanmış bir modeldir.
1984 yılında Ferrari 288 GTO modeli o dönemde dünyanın en hızlı üretim otomobili olarak tanıtıldı. 400 beygir gücündeki turboşarjlı V8 motoru ve çığır açan tasarımıyla dikkat çekti.
1987 yılında tanıtılan Ferrari F40, 320 km/s üzerinde hıza ulaşan ilk üretim otomobili olarak tarihe geçti. Bu araç, performans ve tasarım açısından döneminin öncülerinden biriydi. 2013 yılında üretilen Ferrari Enzomodeli ise markanın hibrid güç teknolojisini kullanan ilk otomobili olarak tarihe geçti.
Ferrari’nin logosundaki atlı marca (prancing horse), İtalyan savaş kahramanı ve pilot Count Francesco Baracca’ya dayanmaktadır. Baracca’nın annesi, oğlunun bir şans sembolü olarak kullanılmasına izin vermesi üzerine, Ferrari bu sembolü markasında kullanmaya başladı.
2011’de tanıtılan Ferrari 458 Italia’nın bir özel versiyonu, sarı, kırmızı ve siyah renk kombinasyonuyla dikkat çekiciydi. Bu renk kombinasyonu, McDonald’s fast-food zincirinin renkleriyle benzerlik gösterdiği için eleştirilmişti.
1962 model Ferrari 250 GTO, 2018’de düzenlenen bir müzayedede tam 48.4 milyon dolarlık bir fiyatla satılarak, o güne kadar satılan en pahalı otomobil unvanını aldı.
Ferrari, uzun yıllar boyunca Fiat Grubu’nun bir parçası olarak kalmıştı. Ancak, 2016 yılında Fiat Chrysler Automobiles (FCA) şirketi, Ferrari’nin hisselerini halka arz ederek Ferrari’nin bağımsız bir şirket olmasını sağladı.
Ferrari 430
2004-2009 yılları arasında üretilen Ferrari 430 modeli V8 motorla donatılmıştı. Hızlı ivmelenme ve yüksek maksimum hız gibi özelliklerle dikkat çekti. Ferrari, bu modelde genellikle hafif ve sağlam malzemeler kullanarak aerodinamik bir tasarım sundu. Şasi yapısı ve süspansiyon sistemi, yol tutuş ve sürüş deneyimini optimize etmeye yönelikti.
Ferrari’nin Formula 1’deki deneyimlerinden elde ettiği teknolojiler, 430 modeline de entegre edilmişti. Bu durum otomobilin performansını ve sürüş dinamiklerini çok ileriye taşımıştı.
Ferrari 456
Ferrari tarafından 1992 ile 2003 yılları arasında üretilen model genellikle 2 kapılı bir coupé karoser tipine sahipti. Bu, Ferrari’nin lüks ve performansı bir araya getirdiği GT (Grand Tourer) otomobil kategorisine dahil edilmişti. Ferrari 456’nın ilk versiyonu, 5.5 litrelik bir V12 motora sahipti. Bu motor, otomobile etkileyici bir güç ve performans kazandırmıştı.
456 GT modeli, 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 5 saniye gibi kısa bir sürede ulaşabilen etkileyici bir performans sunuyordu. Bazı versiyonlarda, otomatik vites seçeneği olarak Ferrari’nin F1 tarzı yarı otomatik şanzımanı bulunmaktaydı. Bu, sürücülere daha sportif ve hızlı bir sürüş deneyimi sağlamak için tasarlanmıştı.
1998 yılında, 456 modeli bir revizyona uğrayarak 456M adını aldı. Bu güncellenmiş versiyon, dış tasarım ve iç mekan detaylarında bazı değişiklikler barındırıyordu. Ferrari 456’nın üretim miktarı sınırlı olması onu koleksiyoncular ve otomobil tutkunları için daha özel kıldı.
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari tarafından 2004 ile 2010 yılları arasında üretilen bir GT (Grand Tourer) olan 612 Scaglietti, geniş ve dört koltuklu bir coupe karoser tipine sahipti. Bu durum, aracın uzun mesafe yolculukları için uygun bir GT otomobili olmasını sağlamıştı.
5.7 litrelik bir V12 motora sahip olan model, güçlü bir performans sunarak otomobili 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 4 saniyede çıkabiliyordu. Genellikle F1 tipi yarı otomatik şanzıman ile donatılan 612 Scaglietti, sürücülere manuel modda vites değiştirme imkanı da sunuyordu.
Ferrari 612, alüminyumdan üretilmiş bir şasiye sahipti. Bu, otomobilin hafif olmasını sağlayarak performans ve sürüş dinamiklerini artırmayı başarmıştı. 612 Scaglietti, Ferrari’nin dört tekerden çekiş AWD sistemine sahip nadir modellerden biriydi. Bu özellik, otomobilin yolda daha iyi bir tutunma sağlamasına yardımcı oluyordu.
