Kaldırıma çıkarken, yüksek kasislerden geçerken ya da çukurlu yolda ilerlerken aracın altının yere sürtmesi her sürücünün en az bir kez yaşadığı bir durumdur. Bu gibi anlarda kısa süreli bir ses duyulabilir ve ardından her şey yolunda gibi görünebilir. Ancak fark edilmeyen küçük bir hasar, zamanla büyüyerek hem güvenliği hem de masrafları etkileyebilir.
Peki aracın altı yere sürttüğünde nelere dikkat edilmelidir? Hangi parçalar zarar görebilir? Sadece ses gelmesi yeterli midir? Bu yazımızda sürtme sonrası yapılması gereken kontrolleri ve olası riskleri detaylı şekilde anlatıyoruz.
Sürtme Sonrası İlk Adım: Hasar Sesle mi Sınırlı Kaldı?
Eğer aracınızın altı sürttüğünde sadece kısa süreli bir metal sesi duyup yolunuza devam ettiyseniz bu, her zaman ciddi hasar oluşmadığı anlamına gelmez. Özellikle aşağıda sayılan durumlarda aracın detaylı şekilde incelenmesi gerekir:
- Sürttükten sonra araçtan sıvı sızıyor
- Egzozdan farklı sesler gelmeye başladı
- Alt takımda sürüş esnasında ses oluştu
- Motor altında koruma kapağı sürtünmeden sonra sarkmaya başladı
- Direksiyonda veya süspansiyonda titreme, çekme hissi oluştu
Aracın Altında Sürtmeden Sonra Kontrol Edilmesi Gereken Parçalar
1. Motor Alt Koruma (Karter Muhafaza)
Pek çok modern araçta motorun altı plastik veya metal bir koruma kapağıyla örtülüdür. Bu parça, küçük darbeleri emer ancak çatladığında veya yerinden çıktığında sarkarak sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.
2. Karter (Yağ Haznesi)
Motor yağı burada toplanır. Eğer karter sürtünme nedeniyle çatladıysa yağ sızıntısı başlar. Bu durum kısa süre içinde motorun yağsız çalışmasına neden olabilir. Sürttükten sonra aracın altından damlama varsa hemen kontrol edilmelidir.
3. Egzoz Sistemi
Araçların altından geçen egzoz borusu, özellikle alçak araçlarda sürtünmeye açık bir konumdadır. Darbe sonrası:
- Egzoz borusu eğilebilir
- Kaynak noktaları kopabilir
- Susturucu (muffler) hasar alabilir
Bu durumda araçtan daha tok, derin veya yüksek sesler duyulmaya başlanır.
4. Süspansiyon Bağlantı Noktaları ve Rotiller
Her ne kadar sürtme çoğunlukla alt orta bölümde olsa da aracın yana yatık olduğu durumlarda süspansiyon sisteminin alt bağlantıları zarar görebilir. Sürtmeden sonra direksiyon tepkilerinde dengesizlik hissediyorsanız, rot ayarı bozulmuş olabilir.
5. Yakıt Boruları ve Fren Hidrolik Hatları
Bazı araç modellerinde fren hattı veya yakıt boruları da şasi altından geçer. Şiddetli sürtme sonrası bu hatlarda ezilme veya delinme oluşabilir. Yakıt kokusu ya da fren zayıflaması fark ederseniz mutlaka kontrol ettirin.
6. Alt Şase Elemanları
Şasi kolları veya travers adı verilen metal destek kısımlar ciddi bir darbeyle eğilebilir. Bu tür hasarlar özellikle aracın altından gelen “çınlama” tarzı seslerle kendini belli eder.
7. Vites Kutusu Altı (Bazı Şanzıman Tiplerinde)
Özellikle DSG veya CVT şanzıman sistemlerinde şanzıman alt kapağı da korumasız olabilir. Darbe sonucu sızdırmazlık contaları zarar görebilir.
Evde Yapılabilecek Kontroller
Eğer donanımınız ve yeterli güvenliğiniz varsa, aracı düz zemine alıp şu kontrolleri yapabilirsiniz:
- Aracı kriko ile kaldırıp altına gözle bakın
- Yağ ve sıvı sızıntısı var mı kontrol edin
- Sarkan veya gevşemiş parça var mı bakın
- Egzoz borusunu el ile hafifçe yoklayarak sallanma hissi olup olmadığını anlayın
- Alt kapaklarda kırık, çatlak veya vida eksikliği var mı inceleyin
Ne Zaman Servise Gitmeli?
Aşağıdaki belirtilerden biri varsa vakit kaybetmeden uzman servise başvurmalısınız:
- Aracın altından sıvı damlıyor
- Motor arıza lambası yandı
- Egzoz sesi değişti
- Direksiyon sertleşti veya çekme yapıyor
- Sürüşte titreşim hissediliyor
- Yakıt tüketimi anormal şekilde arttı
Hasarı Önlemenin Yolları
- Hız kesici kasislere her zaman yavaş yaklaşın
- Kaldırımlara çapraz şekilde çıkın
- Altı yere yakın araçlarda mümkünse motor altı koruma taktırın
- Araziye uygun olmayan yollar için SUV tercih edin
- Alçak profilli araçlarla rampalarda dikkatli manevra yapın
Küçük Sürtme, Büyük Sorunlara Yol Açmasın
Aracın altının sürtmesi sıradan gibi görünse de, bazı durumlarda motor yağı sızıntısından fren sistemine kadar pek çok kritik noktada hasara neden olabilir. Özellikle darbe sonrası ses değişimi, sıvı sızıntısı veya sürüşte farklılık hissediliyorsa, mutlaka kontrol yapılmalı ve gerekirse uzman servise başvurulmalıdır.
Unutmayın, zamanında fark edilen küçük bir sorun, sizi büyük bir tamir masrafından koruyabilir.
