TEKNİK ÖZELLİKLER
- Silindir Hacmi 1199 cc
- Maksimum Hız 178 km/s
- Beygir Gücü 82 HP
- 0-100 Km Hızlanma 14.5 sn
- Maksimum Tork 118 Nm
- Uzunluk 3973 mm
- Vites Tipi 5 İleri Otomatik
- Genişlik 1829 mm
- Yakıt Türü Benzin
- Yükseklik 1460 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.6 lt
- Boş Ağırlık 980 kg
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.9 lt
- Bagaj Hacmi 285 lt
- Karma Yakıt Tüketimi 4.2 lt
- Yakıt Deposu 50 lt
2018 YILI FİYAT GRAFİĞİ
EMİSYON SINIFI
ÇARPIŞMA TESTİ
Popüler Karşılaştırmalar
misafir-9558 kesinlikle katılıyorum. Kalite, donanım, yakıt, güvenlik mükemmel daha ne olsun.
*** herkesin fikri kendine dir. Pejo 208 f/p ve donanım olarak alınabilecek en iyi araçlardan biridir. Motor teknolojisi hakkında araştırmadan yorum yapanlara, Farnsızların Mercedese motor bloku sattığını hatırlatmak isterim..
2018 Modelini kullanıyorum. Şanzımandan çekinmiştim ama sakin kullanımda vites geçişlerini hissetmiyorum bile. Gaza köklediğimde biraz sarsıntılı geçiyor.İstersen f1 viteslede kullanıyorsun.bence düşük yakıt tüketimi ile ve donanımlarıyla süper.
Bayi ile görüştüm. 79 bin TL dolu hasarlı araçlar için verilen fiyatmış. Hasarsız araçlar için 95 bin TL fiyat verdiler.
Misafir-6846 80000ne geri görüş kamerası ve cam tavan bile dahil edilebilir. Vites geçişleri söylendiği gibi sıkıntılı değil. Sıkıntı yaşayanlar pedalı hep yapıştıranlar. Ben iki günde alıştım şanzımanda sorun hiç yaşamıyorum. Bu şanzıman sorunsuzluğu ve onarım maliyetinin ucuzluğu nedeniyle tercih sebebidir. Yakıt süper bence tüpe gerek yok. B segmenti bütün araçları inceledim. Fiesta dışında pejo 208 gibi kokpitte yumuşak plastik göremedim. Fiesta iki hava yastıklı ve donanımı zayıf, kliması yetersiz. Valla 60 km yol yaptım klima 3. kademede ortalama hız 55 yakıt ortalamam 4.7 oldu ki daha araç 2200 km de. Şehir içi klima hep açık 6.2 şuan.
Misafir 2385 yakıt ortalamanız ne kadar, birde vites geçişleri nasıl eşime almayı düşünüyorum şimdiden teşekkür ederim.
bence 80000 civarında alabilirsiniz. Ben kulanıcısyım ve gerçekten çok memnunum.
En son kaça veriyorlar acaba
konya şehir içi 3,5 litre kokluyor adeta.
Şehir içi 5.8 Antalya.Çok memnunum. Donanım güvenlik ferahlık çok iyi. Şanzımana da alıştım kullanımı harika .İstersen f1 vitese geçebiliyon çok keyifli.Yakıtta düşük.
Yakıt değerlerini yakalayabilen var mı.Tşk.
ÖDÜLLÜ OLAN BU MOTOR DEĞİL TURBO VERSİYONLU OLANI. BU MOTOR NEREDEYSE BÜTÜN MARKALARDA VAR VE AYNI PERFORMANS VE TÜKETİM DEĞERLERİNE SAHİP.
Arkadaşlar ödüllü motoru ve donanımı ile çok iyi.İç mekanda genelde yumuşak plastik var, Şanzımanı ise söylendiği gibi sıkıntılı değil. Ayağını gaz pedalına yapıştırıp bir daha çekmeyen kırmızı ışığa 10 metre kala frene yüklenip duranların beğeneceği bir şanzımanı yok.Şehir içinde sakin kullanan şehirler arasında 120 hızı geçmeyenler için mükemmel.
Kendi segmentinde bu dolulukta otomatik bir araç almaya kalkarsanız, marka takıntısını da göz önüne alırsak, 90-120 bin arasında alabilirsiniz. Tasarım, yakıt tuketimi, yeni motor teknolojisi ve EuroNcap'tan aldığı 5 yıldızı da göz önüne alırsak, alınabilecek en iyi 3 araçtan biridir. İç malzeme kalitesi ise vasatın üstündedir. Tercih yaparken, beklenti ve ihtiyaçlar göz önüne alındığında, halâ en uygun araçlardan biridir 208. Ülkemizdeki araç fiyatlarının yüksekliği, bir çok aracın halâ ithal ediliyor olması ve hükümetin vergi politikasının sonucudur...
Hiç ülkenin durumu filan deyip fiyatı normal karşılamayın. Aynı segment araçlardaki artışlara nazaran anormal yükselttiler fiyatını. Temmuz 2017'de 61900 liste fiyatı varken şu an Mart 2018'de 85000 isteniyor. Sözüm ona 30000 sıfır faizi güzel çıkarıyorlar... Peugoeot Türkiyenin satış politikası Avrupadan çok farklı. Yazık oluyor güzelim tasarım ve kullanışlı araçlara bu ülkede... Yeni 508'de 180000 isteyerek şaşırtmazlar.
Fiyat/performans aracı. Çarpışma testlerinden 5 yıldız. Yeterli donanım. Uygun yakıt tuketimi. Zaten bu dolulukta ve otomatik araç fiyatları, en kötüsü 75 binden başlıyor. Üljemizdeki vergilendirme politikasının sonucu ve dövizdeki yükseliş sonucu bu fiyatlara SATILMAK ZORUNDA?!