- Silindir Hacmi 1199 cc
- 0-100 Km Hızlanma 14.5 sn
- Beygir Gücü 82 HP
- Maksimum Hız 178 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 3973 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.6 lt
- Genişlik 1829 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.9 lt
- Yükseklik 1460 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 4.2 lt
- Bagaj Hacmi 285 lt
- Vites Tipi 5 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 980 kg
- Maksimum Tork 118 Nm
- Yakıt Deposu 50 lt
- Lastik Ölçüleri 195/55 R16
- Yıllık Vergisi 946 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
88
78
61
83
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2018 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
misafir-9558 kesinlikle katılıyorum. Kalite, donanım, yakıt, güvenlik mükemmel daha ne olsun.
*** herkesin fikri kendine dir. Pejo 208 f/p ve donanım olarak alınabilecek en iyi araçlardan biridir. Motor teknolojisi hakkında araştırmadan yorum yapanlara, Farnsızların Mercedese motor bloku sattığını hatırlatmak isterim..
2018 Modelini kullanıyorum. Şanzımandan çekinmiştim ama sakin kullanımda vites geçişlerini hissetmiyorum bile. Gaza köklediğimde biraz sarsıntılı geçiyor.İstersen f1 viteslede kullanıyorsun.bence düşük yakıt tüketimi ile ve donanımlarıyla süper.
Bayi ile görüştüm. 79 bin TL dolu hasarlı araçlar için verilen fiyatmış. Hasarsız araçlar için 95 bin TL fiyat verdiler.
Misafir-6846 80000ne geri görüş kamerası ve cam tavan bile dahil edilebilir. Vites geçişleri söylendiği gibi sıkıntılı değil. Sıkıntı yaşayanlar pedalı hep yapıştıranlar. Ben iki günde alıştım şanzımanda sorun hiç yaşamıyorum. Bu şanzıman sorunsuzluğu ve onarım maliyetinin ucuzluğu nedeniyle tercih sebebidir. Yakıt süper bence tüpe gerek yok. B segmenti bütün araçları inceledim. Fiesta dışında pejo 208 gibi kokpitte yumuşak plastik göremedim. Fiesta iki hava yastıklı ve donanımı zayıf, kliması yetersiz. Valla 60 km yol yaptım klima 3. kademede ortalama hız 55 yakıt ortalamam 4.7 oldu ki daha araç 2200 km de. Şehir içi klima hep açık 6.2 şuan.
Misafir 2385 yakıt ortalamanız ne kadar, birde vites geçişleri nasıl eşime almayı düşünüyorum şimdiden teşekkür ederim.
bence 80000 civarında alabilirsiniz. Ben kulanıcısyım ve gerçekten çok memnunum.
En son kaça veriyorlar acaba
konya şehir içi 3,5 litre kokluyor adeta.
Şehir içi 5.8 Antalya.Çok memnunum. Donanım güvenlik ferahlık çok iyi. Şanzımana da alıştım kullanımı harika .İstersen f1 vitese geçebiliyon çok keyifli.Yakıtta düşük.
Yakıt değerlerini yakalayabilen var mı.Tşk.
ÖDÜLLÜ OLAN BU MOTOR DEĞİL TURBO VERSİYONLU OLANI. BU MOTOR NEREDEYSE BÜTÜN MARKALARDA VAR VE AYNI PERFORMANS VE TÜKETİM DEĞERLERİNE SAHİP.
Arkadaşlar ödüllü motoru ve donanımı ile çok iyi.İç mekanda genelde yumuşak plastik var, Şanzımanı ise söylendiği gibi sıkıntılı değil. Ayağını gaz pedalına yapıştırıp bir daha çekmeyen kırmızı ışığa 10 metre kala frene yüklenip duranların beğeneceği bir şanzımanı yok.Şehir içinde sakin kullanan şehirler arasında 120 hızı geçmeyenler için mükemmel.
Kendi segmentinde bu dolulukta otomatik bir araç almaya kalkarsanız, marka takıntısını da göz önüne alırsak, 90-120 bin arasında alabilirsiniz. Tasarım, yakıt tuketimi, yeni motor teknolojisi ve EuroNcap'tan aldığı 5 yıldızı da göz önüne alırsak, alınabilecek en iyi 3 araçtan biridir. İç malzeme kalitesi ise vasatın üstündedir. Tercih yaparken, beklenti ve ihtiyaçlar göz önüne alındığında, halâ en uygun araçlardan biridir 208. Ülkemizdeki araç fiyatlarının yüksekliği, bir çok aracın halâ ithal ediliyor olması ve hükümetin vergi politikasının sonucudur...
Hiç ülkenin durumu filan deyip fiyatı normal karşılamayın. Aynı segment araçlardaki artışlara nazaran anormal yükselttiler fiyatını. Temmuz 2017'de 61900 liste fiyatı varken şu an Mart 2018'de 85000 isteniyor. Sözüm ona 30000 sıfır faizi güzel çıkarıyorlar... Peugoeot Türkiyenin satış politikası Avrupadan çok farklı. Yazık oluyor güzelim tasarım ve kullanışlı araçlara bu ülkede... Yeni 508'de 180000 isteyerek şaşırtmazlar.
Fiyat/performans aracı. Çarpışma testlerinden 5 yıldız. Yeterli donanım. Uygun yakıt tuketimi. Zaten bu dolulukta ve otomatik araç fiyatları, en kötüsü 75 binden başlıyor. Üljemizdeki vergilendirme politikasının sonucu ve dövizdeki yükseliş sonucu bu fiyatlara SATILMAK ZORUNDA?!