- Silindir Hacmi 1499 cc
- 0-100 Km Hızlanma 12.4 sn
- Beygir Gücü 120 HP
- Maksimum Hız 171 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 4524 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 5.1 lt
- Genişlik 1911 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.6 lt
- Yükseklik 1701 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 4.8 lt
- Bagaj Hacmi 406 lt
- Vites Tipi 6 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1605 kg
- Maksimum Tork 300 Nm
- Yakıt Deposu 60 lt
- Lastik Ölçüleri -
- Yıllık Vergisi 1.294 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
2017 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
2017 kuga stline arac sahibiyim bundan önce bir cok arac aldım sattım bu arac gayet başarılı yol tutuşu ivmelenmesi SModunda gaz tepkimesi felan gayet iyi araç kalite duruyor içi geniş tek eksiği bence bagajın biraz küçük oluşu onu da uzun seyahetlerde port bagajşa hallederim diye düşünüyorum bence çok yakışıklı bi arac aractan inip binme cok rahat arkadaşlar bu arac suw. Amacı belli ralli yapmayı düşünen gitsin gtı alsın m5 felan alsın bı arac ekoniyi ve prenımum algısı bir arada sunan bi arac 170-180 km hızşara cıktım istesem dahada cıkar ama ne gerek var 120 gayet makul bir hız can önemli herşeyden kesinlikle aracı tavsiye ederim
bir honda crv kullanıcısı olarak kulanma fırsatı buldum motor yetersiz geliyor kendi aracımda eskişehirden antalyaya gittim ortalama hızım (130-150 ) 9 ileri otomatik vites avantajından olsa gerek ortalama 4.3 yaktı
inanamadım servistede soyledim inanmadılar fotografla kanıtlamak durumundan kaldım
Bugün aracı test etme şansım oldu. Bilindik ford dizel gürültüsünden eser yok gayet sessiz bir dizel. Otomatik şanzıman dsg nin biraz gerisinde kalsada ıslak balata olmasının avantajıyla aradaki farkı sorunsuzluğuyla kapatıyor. Motor ve şanzıman uyumu iyi lakin kasanın ağır oluşu anlık ivmelenmelere bariz bir şekilde yansıyor.
+ ları ;
Konforlu ve sessiz bir sürüş
Muhteşem bir yol tutuşu
Ekonomik ve düşük maliyetli motor
Geniş ve ferah iç mekan
- yönleri
2. El değer kaybına uğraya bilir
Anlık ivmelerde geç kalan motor şanzıman kombinasyonu
Çok renksiz iç mekan (simsiyah)
Vergi indirimi (ötv) muafiyeti olan kişiler için biçilmiş kaftan diyer kullanıcıların test sürüşü yapmaları gereken bir araç. Muadillerinden kesinlikle daha üstün .
Aracı alıp Alman otobanlarında kullanmayacaksanız 170 km/s gayet yeterli. Hatta çok bile.
Bu araç bence fiyat performans ürünüdür. Rakiplerine kıyasla Ford sağlamlığında bir araç tercih edilebilir. Ancak kimse bu arabalarda 1.6 litre dizel 160 Hp motor beklemesin... Çünkü öyle olsaydı bunun fiyatı 200 bin Tl yi geçerdi...Sonra bir tane bile satamazdı.
Honda cr v tamda dediğiniz motor 1.6 160 hp bilin istedim.
şehir içi için güzel dursa da uzun yolda keyif vermeyeceğini düşünüyorum.
aracı test etme şansım oldu gerek iç hacim gerek teknolojik donanım olarak gayet güzel bi araç aracın sadece 1 kusuru var GÜÇ. Aracın 120 hp lik dizel motoru 300 Nm olmasına rağmen kasayı yürütmekte zorlanıyor yeni nesil renault talismanda kullanılan 160 hp lik 1.6 dizel motor kullanılsaydı hiç düşünmeden bu aracı alırdım yakıt konusunda ise ortalamanın biraz üzerinde tüketiyor.Ancak tam bir aile otomobili olduğunu ve gayet yakışıklı olduğunu söylemeden geçemeyeceğim. Yolda giderken gözler üzerinizde , gayet ilgi çeken bir araç. Fiyat performans olarak baktığımızda alınabilecek bir araç bence test etmelisiniz
aracın 2.0 dizel motorlusunu kullanıyorum. 0-120 hızlanması gerçekten çok seri. asfaltı tırmalayarak hızlanıyor. ancak 120 den sonra hızlanması yavaşlıyor ve 190 km kesinlikle aşmıyor. yakıt tüketimi 2 katına çıkıyor. Konuyu ustası ile görüştüğümde aracın 4 çekerinin arazi yoğun mantığı ile çalıştığını dolayısıyla mevcut diferansiyelinden kaynaklandığı zaten bu amaçla (arazi, bozuk yol) üretildiğini belirtti.
0-100 km 12.5 sn ve son hız 170 km olan bir araç çağ dışıdır diye düşünüyorum
1600 kilo ağırlındaki bir ''arazi aracının'' 0-100 km 4,5 sn olmasını ve 250 km hızla gitmesini beklemiyorsunuzdur umarım. Ayrıca bu son hız mantığını anlamıyorum. Son hızda gidince elinize ne geçiyor ?