- Silindir Hacmi 1395 cc
- 0-100 Km Hızlanma 9.3 sn
- Beygir Gücü 125 HP
- Maksimum Hız 206 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 4310 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 6.1 lt
- Genişlik 1785 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.3 lt
- Yükseklik 1425 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 4.9 lt
- Bagaj Hacmi 380 lt
- Vites Tipi 7 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1300 kg
- Maksimum Tork 200 Nm
- Yakıt Deposu 50 lt
- Lastik Ölçüleri -
- Yıllık Vergisi 1.294 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
2015 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
Benzer Karşılaştırmalar
Bu araca lpg takılabiliyor mu?
Arkadaşlar 1.4 tfsi sportback 140ps ambition modelinin fiyatı kaçtan başlıyor bileniniz var mı?
Arkadaşlar tfsi motor genel olarak nasıl? Kronik bir sorunu vs var mı? Yakıt tüketimi nasıl? Bilgi verirseniz sevinirim.
Sayin Akkus,size bu Araci mutlaka
tavsiye ediyorum..zira bende bir A 3 sedan
S-tronic kullanicisiyim..henuz 8 Ay oldu yeni
aldim,5000 km.yol yaptim..Surus keyfi,konforu,
Cok seri bir Arac..Harika ..Yakit dersen"de oyle..
Merhaba arkadaşlar ben bir konuda sizde yardım istiyorm şu aralar bir a3 almak istiyorm sizde iyi mi kötü :)
2013 ve sonrası araçlar için kronik bir arıza var mı arkadaşlar dsg sorunu gerçekten var mı yoksa sadece dedikodu mu BMW A180 güzel araçlar fakat MMI kontroller kalite hissi direksiyon ile daha güze durduğunu düşünüyorum tamamen zevk ve BÜTÇE meselesi yani... Yakında alıyorum inşaallah tecrübelerimi buradan aktaracağım...
Alper bey bu arabanin suspansiyonlari yumusak arabamdan gayet memnunum fakat kirsal alanda surulecekse bu kadar para vermek yazik olur arkadasimda golf var onun suspansiyonlari a3 e gore daha sert eger kirsal alanda surucekseniz onermem yazik valla
arkadaşlar kullananlar yardımcı olursa sevinirim.Şimdi bulunduğum il sebebiyle yollar çok bozuk,kasis vs fazla ve arada sırada kırsal alanlara da gidiyorum.Bu arabanın yerden yüksekliği sıkıntı oluşturur mu?Altı yeri fazla alıyormu acaba.?yani daha önce kullandığınız otomobillerle arasında bi fark hissettiniz mi?
hakan bey saydığınız araçların hangisinde turbo fsı motor var
Selim bey;sınıfının en iyisi dediğiniz araba 125 beygir.125 beygir diye birşeymi kaldı.astra 140 hp cooper s 175 beygir ve eklenecek daha çok model var.1.4 turboysan en az 140 hp olucan.
tfsi motor 125hp ancak söylediğiniz 140hp lik motora göre daha geniş bir devir bandında maksümum torkunu sunuyor. 125hplik motor maksimum torkunu 1400 devirde vermeye başladığı için şehiriçinde alt devirlerde daha atak. Ancak 140hplik motor bu rakamı elde edebilmek için maksimum torkunu daha geç sunmaya başlıyor buda şehiriçinde audiye göre daha hantal kalması demek. Rakamı yüksek tutarak yapılmış satış politikası. Ama 125lik motor gerek yakıt gerekse alt devirde atak olması ile daha iyi bir motordur.
arkadaşlar kesinlikle sınıfının en iyisi karşılaştırmaya gerek yok bu kadar net.
arkadaşlar 2013 ün 8. ayından beri bu aracı kullanıyorum alırken çok ama çok düşündüm birçok farklı modellere baktım volvo olun bmw mercedes olsun bir çok deneme sürüşüne çıktım öncelikle a180 bindiğimde kendimi tabuta girmiş gibi hissettim çok boğuk bir araçtı bmw 1 serisini denedim zaten bu araçtan önce 2005 model 3.20 kullanıcısıydım ve aracımdanda memnundum araca bindiğimde 10 senede bmw de hiç ilerleme kaydedemediğini gördüm tamam aracın sürüş keyfi çok güzel ama o doluluğu vermiyor size elektrik geçişi şağlayamıyor sonra doğuşta a3 denedım araç dışarıdan ben burdayım diyordu o zamanlar a4 hayranlığı vardı ama malum 2.0 motor bı arabanın götürüleri ortada bu sebepden a3 almaya kara verdım aracın performans özellikleri gayet iyi 1.4 motor gayet güçlü eğer formula felan yapmıyorsanız sizi tatmin eder ist-kayseri arası 900 km lik yolu 1 depo benzinle aldım ibre 150 nin altına hiç düşmedi alacaklara şimdiden hayırlı olsun
Bu aracın ikiversiyonu var 125hp ve 150hp ben 150hp'lik attraction bir araç aldım 2 hafta sonra gelecek...
bencede şanzıman olarak sağlamlık ve sorunsuzluk adına bmw daha önde sürüş zevki açısında arkadan itişli olmanın verdiği süper his var tabi bu gençlere hitap eden tarafı yoksa a3 alan konfor için alıyor arabayı yanlamak için değil ikiside çok güzel araba parasını hakeden arabalar
audinin şanzumanını överken dikkatli olun sorunlu dsg nin kardeşi zf ise bilen bilir şanzuman uzmanı hertürlü araca şanzuman ürstiyor ve sorunsuzlugu ile meşhur ama stronic sorunlu oluşu ile daha çıkalı on yıl olmadı ne tez kral oldu
sayın a.akman,arabalara sadece slogan yazmakla teknik olarak bir adım önde olunmuyor.illa teknik bir şey istiyorsanız a3 teknik olarak golf 7'dir(golf platformunda üretiliyor çünkü).bmw sahibi değilim,fanı hiç değilim.1 serisi arkadan itişli,tam otomatik zf şanzuman kullanıyor.a3 nasıl önde oluyor peki?donanım desen boş bir araç.yanlış anlaşılmasın,a3 kötü bir araç değil ama sanki porshe gibi de göstermeye çalışmayalım.
Bmw 1 serisi hic dandik bir arac degil.Belli ki kullanmamissiniz hic.Eger kullanmis olsaydiniz ne kadar keyifli bir arac oldunu anlardiniz.Ayrica Bmw 1 serisininde konforu yoksa artik soylenecek soz kalmamamis demektir.
BMW.1 serisi,Audiyle kiyaslanamaz.cüki arada Kalite farki var..
Bu 1 serisi BMW.nin en dandik araci..!hic Güzel konforu yok!
Audi A-3 S-tronic kullan Farki anla..Vorsprung Durch Technick.
Iste Fark burada..Anlayana..!?
2010 ile 2011 modellerinin vites topuzları farklı yani 2011 modelden sonraki yenilerin vites topuzu yuvarlak. Acaba şanzumanda farklılık var mı, zira kasa tamamen aynı. Birde yakıt tüketimlerini yazabilir mi kullanan arkadaşlar?
Bu arabanın 140 hp otomatiğini 3 hafta önce aldım. harika bir araç her şeyi ile mükemmel tek kusuru bence. çam açma otomatik düğmeleri oturma konumundan geride kalması ve kapı çekme kolunun önde kalması hem çam açma kapama düğmelerinin kullanımını zorlaştırıyor, kapıyı çekerkende önde kalan çekme yeri kapı çekmeyi zorlaştırıyor. yani A4 de olduğu gibi kapı çekme yeri ortada, çam otomatikleri onun önünde olmalıymış. Audi mühendisleri böyle bir hatayı yapmamalıydılar.
küçük ailesi olan bu fiyata bunu mu alır amk gider golf 7 highline alır paşa paşa kullanır satarken zararda etmez
1 serisinden çokta farklı değil bence sonuçta o da bmw, bu arabada güzel ama iç mekanı beğenmedim, bmw 1 serisinda daha hoş
bu araba kaça alınabilir ne kadar verilmelidir sizce
116 i den kaliteli. küçük ailelerin gerektiği zaman bir port bagaj ile kullanabilecekleri bir araç.