- Silindir Hacmi 1560 cc
- 0-100 Km Hızlanma 13.3 sn
- Beygir Gücü 92 HP
- Maksimum Hız 180 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 4159 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.1 lt
- Genişlik 1829 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.6 lt
- Yükseklik 1556 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 3.8 lt
- Bagaj Hacmi 350 lt
- Vites Tipi 6 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1170 kg
- Maksimum Tork 230 Nm
- Yakıt Deposu 50 lt
- Lastik Ölçüleri 205/50 R17
- Yıllık Vergisi 1.294 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
Benzer Karşılaştırmalar
Aisin marka şanzıman gerçekten çok ileri teknolojidir. Bir çok marka kullanır. Eat6 iyidir yani.
Ama etg6 biraz zor şanzıman. Diğer araçlarında kullananlar hiç iyi bahsetmiyorlar
merhaba kullananlar fikirlerini yazarlarsa memnun olurum şimdiden teşekkürler
Yanlış bilgiler var ETG6 tek kavrama yarı otomatik şanzımandır tek kavrama olduğu için dsg edc gibi çift kavrama yarı otomatik şanzımanlar gibi seri değildir ama sorunsuzdur EAT6 ise tam otomatik aisin marka şanzıman
Bende ETG6'yı görünce şaşırdım. ETG6 çift kavramalı otomatikleştirilmiş şanzıman. EAT6 ise tam otomatik şanzıman. Araştırıp edindiğim bilgiler bunlar. Benim görüşüm EAT6 dizel olsaydı satış rakamlarını iki'ye katlardı en az.
Selamlar ETG6 zaten tam otomatik sanziman. 5 olanı yarı otomatik. Zaten ikisinin de fiyatları farklı hangisi uygunsa tercih edilebilir.
hala ETG6 şanzımanla getirmenin mantığını anlamak zor tam otomatik şanzımanınız var niye koymuyorsunuz bunun yerine ikinci el bluehdi motorlu 3008 tavsiye ederim