- Silindir Hacmi 1595 cc
- 0-100 Km Hızlanma 9.6 sn
- Beygir Gücü 156 HP
- Maksimum Hız 220 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 4879 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.8 lt
- Genişlik 1854 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 5.1 lt
- Yükseklik 1474 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 6.1 lt
- Bagaj Hacmi -
- Vites Tipi 7 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık -
- Maksimum Tork 250 Nm
- Yakıt Deposu -
- Lastik Ölçüleri -
- Yıllık Vergisi 1.294 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
2015 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
Benzer Karşılaştırmalar
Misafir-2541 biraz yaşlıydı ama bende Türkçede tam karşılığını bulamadım.
hocanız arapmıydı? "muharrik" arapçadır.
bize üniversitede hocamız muharrik dedirtirdi hareketi sağlayan anlamında arkadan muharrik önden muharrik gibi. araç ilk hareketinde yada ara hızlanmalarında ağırlık arkaya transfer olur bu durum arkadan muharrik arabaların hızlanmasına olumlu etki eder. bununla birlikte önden muharrik araçlar sanıldığının aksine daha yeni teknolojidir. daha karmaşık fakat daha ucuzdur.
otomobillerde itiş sistemi olmadığı için arkadan itişli demek tuhaf oluyor. çekiş sistemi mevcut. önden çekişli, arkadan çekişli , 4 tekerden çekişli. genel kabul gören tanımlama bu. audi hariç bütün lüks ve spor otomobiller arkadan çekişli olarak üretiliyor.maliyet kaygısıyla mercedes bmw ve infiniti compakt sınıf araçlarını önden çekişli olarak üretmeye başladı.yüksek hızlarda arkadan çekişli otomobillerin tutunma kabiliyeti önden çekişli araçlara göre belirgin iyidir.önden çekişli araçların avantajı, düşük üretim maliyeti ve daha az yakıt tüketmeleridir.genellikle tutunma sorunu olursa önden kaymaya meyilli oluyorlar ve sürücü tarafından daha kolay kontrol edilebiliyorlar.dezavantajı ise yüksek gücü sağlıklı bir şekilde yola aktaramamaları (torque steering) ve direksiyona çekiş sisteminin getirdiği ek yüktür. audi güçlü modellerinde 4 çeker sistemi kullanarak bu sorunu çözüyor (ek maliyet ve ağırlık sorunu oluyor). güçlü bir bmw 1 serisi ve audi a3 kullanırsanız sürüş farkını hemen farkedersiniz.ne yazıkki yakın zamanda bmw 1 seriside önden çekişli olarak üretilecek. mercedes ve bmw d segment ve üstü araçlarda arkadan çekiş sistemini kullanmaya devam edeceklerini sanıyorum.
Arkadan itişli demek istediniz sanırım. Arkadan çekiş olması biraz zor çünkü.
bu araca onden cekis olmali neden halen mercedes arkadan cekisli yagisli ve karli havalarda cabuk kayiyor kuru havalarda dahi kayiyor