2015 Mercedes E Serisi 180 1.6 Edition E

Misafir-2541 biraz yaşlıydı ama bende Türkçede tam karşılığını bulamadım.

hocanız arapmıydı? "muharrik" arapçadır.

bize üniversitede hocamız muharrik dedirtirdi hareketi sağlayan anlamında arkadan muharrik önden muharrik gibi. araç ilk hareketinde yada ara hızlanmalarında ağırlık arkaya transfer olur bu durum arkadan muharrik arabaların hızlanmasına olumlu etki eder. bununla birlikte önden muharrik araçlar sanıldığının aksine daha yeni teknolojidir. daha karmaşık fakat daha ucuzdur.

otomobillerde itiş sistemi olmadığı için arkadan itişli demek tuhaf oluyor. çekiş sistemi mevcut. önden çekişli, arkadan çekişli , 4 tekerden çekişli. genel kabul gören tanımlama bu. audi hariç bütün lüks ve spor otomobiller arkadan çekişli olarak üretiliyor.maliyet kaygısıyla mercedes bmw ve infiniti compakt sınıf araçlarını önden çekişli olarak üretmeye başladı.yüksek hızlarda arkadan çekişli otomobillerin tutunma kabiliyeti önden çekişli araçlara göre belirgin iyidir.önden çekişli araçların avantajı, düşük üretim maliyeti ve daha az yakıt tüketmeleridir.genellikle tutunma sorunu olursa önden kaymaya meyilli oluyorlar ve sürücü tarafından daha kolay kontrol edilebiliyorlar.dezavantajı ise yüksek gücü sağlıklı bir şekilde yola aktaramamaları (torque steering) ve direksiyona çekiş sisteminin getirdiği ek yüktür. audi güçlü modellerinde 4 çeker sistemi kullanarak bu sorunu çözüyor (ek maliyet ve ağırlık sorunu oluyor). güçlü bir bmw 1 serisi ve audi a3 kullanırsanız sürüş farkını hemen farkedersiniz.ne yazıkki yakın zamanda bmw 1 seriside önden çekişli olarak üretilecek. mercedes ve bmw d segment ve üstü araçlarda arkadan çekiş sistemini kullanmaya devam edeceklerini sanıyorum.

Arkadan itişli demek istediniz sanırım. Arkadan çekiş olması biraz zor çünkü.

bu araca onden cekis olmali neden halen mercedes arkadan cekisli yagisli ve karli havalarda cabuk kayiyor kuru havalarda dahi kayiyor