2016 Toyota Auris 1.6 Premium Multidrive S Navi
- Silindir Hacmi 1598 cc
- 0-100 Km Hızlanma 11.1 sn
- Beygir Gücü 132 HP
- Maksimum Hız 190 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 4330 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.8 lt
- Genişlik 1760 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 5.2 lt
- Yükseklik 1475 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 6.1 lt
- Bagaj Hacmi 360 lt
- Vites Tipi Otomatik
- Boş Ağırlık -
- Maksimum Tork 160 Nm
- Yakıt Deposu 50 lt
- Lastik Ölçüleri -
- Yıllık Vergisi 1.035 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
92
84
68
66
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2016 YILI FİYAT GRAFİĞİ
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
KARŞILAŞTIRMALAR
Onlar getirene kadar atı alan üsküdarı geçti
Japonlar turbo yaptı, sadece Türkiye'ye gelmedi daha(1.2 turbo tüm avrupada mevcut, bize de gelecek). Ayrıca elektrikli, hybrid... yakıtlı araçlarda dünya lideri durumdalar.
japonlar turbo yapamayınca atmosferik motorlarda hormonlu beygirlerle piyasaya tutunmaya çalışıyorlar. 132 hp olsa ne yazar sonuçta torku ,belli 0-100 ü belli artı tüketim de bir o kadar artıyor.