2016 Peugeot 308 1.6 BlueHDi Active AT
- Silindir Hacmi 1560 cc
- 0-100 Km Hızlanma 9.5 sn
- Beygir Gücü 120 HP
- Maksimum Hız 196 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 4253 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.0 lt
- Genişlik 1804 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.3 lt
- Yükseklik 1457 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 3.5 lt
- Bagaj Hacmi 420 lt
- Vites Tipi 6 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1200 kg
- Maksimum Tork 300 Nm
- Yakıt Deposu 53 lt
- Lastik Ölçüleri 205/55 R16
- Yıllık Vergisi 1.035 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
92
79
64
81
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2016 YILI FİYAT GRAFİĞİ
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
KARŞILAŞTIRMALAR
BENZER MODELLER
BİZİ TAKİP EDİN
Aralık 2016'da cam tavan, 17 inç jant, geri görüş kamerası, ön arka park sensörleri ile birlikte 85.000 tl'ye aldım. Şu an 1000 km yaptım, ortalama yakıt 5,5 litre. Rodaj dolayısıyla yakıt zamanla düşer diye düşünüyorum. Güçlü motor, sarsıntısız şanzıman, önceki 308lere göre oldukça yükselmiş bir kalite hissi.
Bu aracı 2016 Ocak ta aldım. Liste fiyatı 86 bin tl idi. Şuan araç 9000 km kusursuz ... aldığım şirket araca 62bin değer bicti.. Yani aynı şirketler grubun başka aracına takas düşünmüştüm.. Şaka gibi ..
Bende bir şirket aracına binmiştim.Genel çizgilerini başarılı bulduğum araçta içeriye giren motor sesini fazla bulmuştum.Bu durum benim kullandıgım aracamı özgü yoksa bütün dizel 308'ler böylemi acaba ?
vakti zamanında 407 almıştım. en ufak bir boya işleminden sonra boyası bile tutmuyor. marka boya için bile 1 yıl garanti veriyor. bu olayı üç servistede de ayrı ayrı yaşadım. benim bu markaya güvenim kalmadı. d segmenti en lüks aracı böyle ise diğerleri nasıldır bilemedim
test sürüşü yapın vites geçislerinin honda ,toyota ve vw den daha fazla hissettireceğini göreceksiniz
4 aydır bu aracı kullanmaktayım. Küçük direksiyonu sayesinde sürüşü çok keyifli. Yokuşlarda zorlanmadan çıkıyor. Yakıt tüketimi şehir içi 6.0 lt (şehir :ankara), şehir dışı 4.6 lt'nin aşağısını görmedim. Bu arada araçta 4 kişi var ve klima açıktı. Süspansiyonları konforlu. Uzun yolda kullanılan soğutmalı torpido gözü bence büyük artısı.
Tek olumsuz özelliği saklama gözleri çok yetersiz. Ön kol dayamanın içi ve kapı cepleri hariç başka saklama gözü bulunmamaktadır. Birde arka diz mesafesi emsali araçlardan daha az gibi. Yeterli büyüklükte ama daha büyük olabilirdi. Bütün genişliği bagaja vermişler (420 lt).
Fiyatına göre oldukça güzel bir araba sürüş keyfi mükemmel bir araba ben çok memnun kaldım herkese tavsiye ederim
+ En iyi tasarıma sahip 308 jenerayonu
+ Malzeme kalitesi yüksek
+ İç mekan genişliği
+ Cam tavan gibi opsiyonlar oldukça şık duruyor
+ Tam otomatik vitesin geçişleri oldukça iyi
+ Sessizlik konusunda izolasyonu başarılı
+ Direksiyon sistemi modern ve kullanışlı
+ Ortalama 6 litre ile başarılı bir tüketim ortalamasına sahip
- Fiyatı daha rekabetçi olabilirdi
- Devir saatinin terten okunması alışkanlık gerektiriyor
- Kokpit içinde küçük eşya gözleri yetersiz
motorun sesi , kabine fazla geliyor mu?
Bence fiyatına ve yakıtına göre çok güzel bir araç olmuş yol tutuşu konforu performansını çok beğendim kesinlikle tavsiye ederim
mükemmel araç tek eksiği süspansiyonların sertliğinden kaynaklı aşırı zemin bozukluğunu hissetmeniz onun haricinde şimdilik bir sıkıntı yaşatmadı inşallah yanılmam ilk kez bir fıransız ürünü kullanıyorum normalde toyotacıydım nasip buna imiş hikmet