2017 Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium
- Silindir Hacmi 1498 cc
- 0-100 Km Hızlanma 13.5 sn
- Beygir Gücü 75 HP
- Maksimum Hız 167 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 3969 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 4.4 lt
- Genişlik 1764 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.3 lt
- Yükseklik 1495 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 3.7 lt
- Bagaj Hacmi 276 lt
- Vites Tipi 5 İleri Düz
- Boş Ağırlık 1118 kg
- Maksimum Tork 185 Nm
- Yakıt Deposu 40 lt
- Lastik Ölçüleri 195/50 R15
- Yıllık Vergisi 1.035 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
91
86
65
71
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2017 YILI FİYAT GRAFİĞİ
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
Arkadaslar titaium x modelini alıcam 78.000 fiyat aldım nasıl sizce
yağmur ve far sensörü x paketinde var. konfor yol tutuş idare eder ama yakıtı çok az
park sensörü yok, far sensörü yok, yağmur sensörü yok, bluetooth yok, elektronik park freni yok, start stop yok, kamera yok ,daha sayamadığım bir çok şey yok. yok oğlu yok :) ,Ve titanyum, yani en full modeli :/ ve 75 bin :/ Tam komedi.
Yakıt konusundan üstüne araba yok clioyla aynı yakıyo en az yakan arabalardan. çekişi torkuna beygirine aldanmayın 1.5 olduğu için çook güzel rahat gidiyor asla leon bile böyle rahat gitmiyo sessiz motor konforuna yol tutuşuna kötü diyemem ama iyide diyemem. sınıfına göre i20 hariç öbürlerinden geniş yüksek bi araç. 2 sene kulalndım 1.5 titanium'u 25 bin km yaptım 50 55 bin arası full 1.5 dizelini almanızı tavsiye ederim dahada fazla sıfırına bile verilmez. ama i20 daha güzel cam tavanlı i20yi buna tercih ederim :). şuanki aracım 1.6 leon dizel otomatik full
ilk olarak ford hayranlığı olmayan bir kişi olarak tarafsızca yazıyorum ve dizeller hakkında konusuyorum bunu bilmenizi istedim.ben ilk zamanlar tüm B sınıfı araçlara baktım clio , Peugeot malzeme kalitesi,ses yalıtımı iyi olmadığından kafamda sildim tabi bu araçların yakıt tüketimi tam dizeldi az yakıyordu.sonra toyoto yarıs hibrit kafama takıldı az yakıyor diye hibrit iyi ama sorun çıkarsa iyi para girer diye düşündüm ve 2.el alan çok olmaz diye vazgeçtim en son olarak hyundai i20 ve kia rio aklıma takıldı fiyatına göre iyiydi ama 1.4 crdi motor en çok yakan dizel motor olduğundan kullanıcılar 7-8 gördüğünü söyleyince vazgeçtim 7-8 görüyorsa o zaman neden dizeli seçiyorum 6-7 yılda bile amorti ettirmez beni diye seçmedim.en son ford düsündüm ama eski kasa ford arkası çok dardı az beygir ve tork vardı sonra düsündüm i20 tm iyi beygir ve tork var ama ford en az 200 kilo daha ağır ayrıca ic mekan kalite ford daha iyi,yakıt tüketimi,servis,2.el cok daha iyi bende ford almaya karar verdim.tork ve beygir cok takılmayın digerleri daha agır agır olunca 90 beygir felan cok bir anlamı olmuyor galiba full i20 1.380 kilo cıkarıydı.