2014 Toyota Prius 1.8 VVT-i Premium CVT
- Silindir Hacmi 1798 cc
- 0-100 Km Hızlanma 10.4 sn
- Beygir Gücü 99 HP
- Maksimum Hız 180 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 4460 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 3.9 lt
- Genişlik 1745 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 3.7 lt
- Yükseklik 1490 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 3.9 lt
- Bagaj Hacmi 446 lt
- Vites Tipi Otomatik
- Boş Ağırlık 1445 kg
- Maksimum Tork 142 Nm
- Yakıt Deposu 45 lt
- Lastik Ölçüleri 195/65 R15
- Yıllık Vergisi 1.827 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
CO2 Emisyon değeri sonuçları bulunmamaktadır.
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
BENZER MODELLER
BİZİ TAKİP EDİN
Murat bey Tebrik ederim kimse sizin gibi yapmaz hatta ''o paraya gider bmw 320d alırım '' gibi yorumlarda gelecektir ama sizin yaptığınız çok önemli. İlerde haberlere dahi çıkarsınız :)
murat bey çok güzel ironi yapmışınız.
Omürlük bu araba iyi yapmıssınız benzin ile xaha az yakar araç sehir icinde tüplu kullanacaksaniz neden bunu aldınız anlayamadim rav 4 al lpg taktır daha mantikli toyota gt al lpg taktır :)
ben aldım LPG taktırdım ek olarak tpms elektronik park freni xenon far start stop cam tavan attım başka bişeyler daha attım arabayı 198.663 tl ye aldım ben binmek için değil param vardı yakıt tasarufu rekoru kırmak için aldım ve lpg de 1500 devire vardığında vites değiştiriyordum yani 1000 ile 1500 devir arası kullanıyordum lpgd km de tabi lpg fiyatı : 2400 tl idi kmde 10 kuruş yaktı şehir içi hızımda 75km de hız sabitleyici devredeyken
arabanın ömrü boyunca yapacağı tasarruf fıyata eklenmiş bunun neresi tasarruf sen benden peşin alıyorsun 3sene sonra benzin 10lira nerde tasarruf
Batumda gezdim köşe bucak bu arabadan gördüm. Dedim bu araba bu kadar ucuz muydu? Az yakan mükemmel bir araç. Tam aile aracı ama türkiyede satış yok denecek kadar az. cip fiyatına..
Yaklasik iki yildir Zürih" de taxi olarak Prius kullaniyorum. önceki arabama göre 100 km. de yaklasik 7-8 litrelik bir benzin tasarrufu yapiyorum ki bu para da benim arabanin Leasing" ini (yani kiralayarak satin alma) karsilamakta. Ancak Türkiye fiyatlarini gördüm ki; elbette oldukca abartili ve bunun da sorumlusu iktidarlardir. Gerek vergilendirmede ve gerekse de fiyatinda asil vurgunu yapan Devlettir. Oysa ben burada bu aracima ayni niteliklere sahip diger araclarin ödedigi verginin sadece yüzde otuzunu ödüyorum. Ayrica Taxi isletmeciligi olarak ödedigim para da diger arabalarin sadece yüzde yirmibesi Kadar. Bu arada bu arabanin buradaki fiyatini da yazayim. su anda yaklasik 33-34 bin isvicre frangina piyasada. (su andaki kur 1 CHF yaklasik 2,35 ytl civarinda. isteyenler hesabini yapabilir) Tabi Amerika" da daha da ucuz..
Mehmet bey, çok haklısınız güzel bir araba olsa da yine de bunun fiyatı en fazla 100,000 TL olmalı.
benzer donanımda bir araç pekala 75-80 bin tl ye alınabilir. bu aracın 100 km de 8 L yaktığını varsayarsak, 75 bin tl lik akaryakıt tasarrufu da 375 bin km de yapılabilir.
hükümetin en önemli geliri akaryakıttan gelmektedir. böyle araçlar için ekstra vergi ile ulaşımı zorlaştırmaktadır. diğer zihniyeti de gelişmiş ülkelerde böyle araçlara teşvik vardır.
En donanımlı Prius Toyota/USA web sayfasında 32.000 Dolar kur ile çarpsak 1.78 57.000 TL civarı bir paraya denk geliyor, buradaki fiyat inanılmaz, Hükümetlerin görevi insanların iyi yaşamasını sağlamak değil mi, inanılmaz vergiler ile iyiye ulaşmanızı zorlaştırmak nasıl bir mantığa uygun, anlamak imkansız..
neden hibrid miş dizel degil tasarrufsa tasaruf cok nadir bulunuyo
Fiyat nerdeyse 2 ye katlanmş, yakıt ise %10 düşmüştür. Bunun neresi tasarruftur?