BMW, elektrikli araç tarafındaki en büyük dönüşümünü yeni iX3 ile başlatıyor. Markanın “Neue Klasse” adı verilen yeni nesil platformunda geliştirilen ilk seri üretim model olan BMW iX3, sadece yeni bir SUV değil, aynı zamanda markanın önümüzdeki yıllardaki tüm teknolojik altyapısının da habercisi konumunda. Türkiye’de satışa sunulan yeni model; tasarımı, menzili, şarj hızı ve sürüş teknolojileriyle premium elektrikli SUV sınıfında dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.
Yeni BMW Tasarım Dili İlk Kez iX3’te Kullanıldı
Yeni BMW iX3’e ilk bakıldığında markanın klasik çizgilerinden farklı ama geçmişe gönderme yapan bir tasarım anlayışı dikkat çekiyor. Özellikle daha kompakt hale getirilen aydınlatmalı böbrek ızgara tasarımı, 1960’lı ve 1970’li yıllardaki BMW modellerini hatırlatıyor.
Yaklaşık 4.8 metre uzunluğa sahip SUV model, 0.24 Cd’lik oldukça başarılı sürtünme katsayısıyla aerodinamik tarafta da iddialı bir yapı sunuyor. Bu değer, hem yüksek hız stabilitesine hem de düşük enerji tüketimine doğrudan katkı sağlıyor.
Ön tarafta dört segmentli adaptif LED farlar bulunurken, arkadaki ince stop tasarımı otomobile modern bir görünüm kazandırıyor. Gövdeye gizlenen kapı kolları ve büyük panoramik cam tavan da aracın teknolojik karakterini güçlendiriyor.
58 Litrelik Ön Bagaj Dikkat Çekiyor
BMW’nin yeni platformunda en dikkat çekici yeniliklerden biri de ön bagaj yani “frunk” bölümü olmuş. Kaput altında sunulan 58 litrelik ekstra saklama alanı özellikle şarj kabloları ve günlük eşyalar için kullanışlı bir çözüm sunuyor.
Arka tarafta ise 520 litrelik bagaj hacmi bulunuyor. Arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1.700 litrenin üzerine çıkabiliyor. Böylece iX3, aile kullanımı için de oldukça geniş bir yaşam alanı sunuyor.
İç Mekanda Tamamen Yeni Bir BMW Deneyimi
Yeni BMW iX3’ün en iddialı olduğu alanlardan biri de kokpit tasarımı. Marka, “Panoramic Drive” adını verdiği yeni nesil dijital kokpit yapısıyla geleneksel gösterge paneli anlayışını tamamen değiştirmiş durumda.
Ön cam boyunca uzanan 43.3 inçlik projeksiyon ekran, sürücüye hız, navigasyon ve sürüş verilerini geniş bir görüş alanında sunuyor. Bu sistem klasik dijital ekran mantığından farklı çalışıyor ve doğrudan ön cama yansıtılıyor.
Orta konsolda ise 17.9 inç büyüklüğünde yeni nesil multimedya ekranı bulunuyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunan sistem oldukça hızlı çalışıyor. Fiziksel tuş sayısının ciddi şekilde azaltıldığı kabinde klima ve sürüş ayarlarının büyük bölümü ekran üzerinden kontrol ediliyor.
BMW ayrıca yeni nesil direksiyon tasarımında da farklı bir yaklaşım benimsemiş. Dokunmatik yüzeyli butonlar yalnızca ihtiyaç anında aydınlanıyor. Böylece sürücünün dikkatinin dağılması engelleniyor.
800 Volt Altyapı ile Çok Daha Hızlı Şarj
Yeni BMW iX3, markanın 800 volt mimariye sahip ilk modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu altyapı sayesinde araç 400 kW DC hızlı şarj desteği sunabiliyor.
BMW’nin açıkladığı verilere göre batarya yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yalnızca 21 dakikada ulaşabiliyor. Sadece 10 dakikalık şarj ile yaklaşık 300 kilometrenin üzerinde menzil elde etmek mümkün hale geliyor. AC tarafta ise 22 kW şarj desteği bulunuyor.
805 Kilometreye Ulaşan Menzil
Yeni iX3’te kullanılan 108.7 kWsa net kapasiteli dev batarya paketi, modelin en güçlü taraflarından biri olarak öne çıkıyor. BMW’nin resmi verilerine göre araç tam dolu batarya ile 805 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.
Gerçek kullanım verilerinde ise aracın 100 kilometrede yaklaşık 16-17 kWsa tüketim değerlerinde gezdiği belirtiliyor. Yaklaşık 2.3 ton ağırlığındaki büyük bir SUV için bu değerler oldukça başarılı kabul ediliyor.
Yeni nesil silindirik batarya hücreleri sayesinde enerji verimliliğinin artırıldığı belirtiliyor. BMW, bu yeni sistemle birlikte hem daha kompakt batarya yapısı hem de daha yüksek enerji yoğunluğu elde ettiğini söylüyor.
Türkiye’ye Özel Güç Ayarı Yapıldı
BMW iX3’ün Türkiye versiyonunda dikkat çeken önemli detaylardan biri de motor gücü olmuş. Global pazarda daha yüksek güç değerlerine sahip olan model, Türkiye’de vergi avantajı nedeniyle 218 beygir güç ile satışa sunuluyor.
Ancak buna rağmen araçta çift motor sistemi korunmuş. Böylece iX3, dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Toplam 610 Nm tork üreten SUV model, 0-100 km/s hızlanmasını 7.9 saniyede tamamlıyor.
Özellikle ara hızlanmalarda elektrik motorlarının sunduğu yüksek tork hissi oldukça güçlü şekilde hissediliyor.
Yapay Zeka Destekli Sürüş Sistemi
BMW’nin yeni nesil sürüş destek sistemleri de iX3’te önemli ölçüde geliştirilmiş durumda. Araç, sürücünün kullanım alışkanlıklarını öğrenebiliyor ve gaz tepkileri ile sürüş karakterini buna göre optimize ediyor.
Adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemi ve artırılmış gerçeklik destekli head-up display gibi teknolojiler sürüş güvenliğini artırıyor.
Ayrıca araç son 200 metrelik manevrayı hafızasında tutabiliyor. Dar bir alana girildiğinde sistem geri çıkış manevrasını kendi başına gerçekleştirebiliyor.
BMW iX3 Türkiye Fiyatı
Yeni BMW iX3 xDrive50 M Sport’un Türkiye başlangıç fiyatı yaklaşık 6 milyon 470 bin TL olarak açıklandı.
Premium elektrikli SUV segmentinde konumlanan model; Mercedes-Benz GLC, Audi Q6 e-tron ve Tesla Model Y Performance gibi güçlü rakiplerle mücadele edecek.
