Yeni Nissan Micra, yıllardır küçük otomobil sınıfında koruduğu şehirli karakteri bu kez tamamen elektrikli bir yapıyla sürdürüyor. 52 kWh batarya ve 150 HP güç üreten elektrik motoruyla dikkat çeken model, kompakt boyutlarına rağmen günlük kullanımın yanında uzun yol ihtiyacını da karşılamayı hedefleyen dengeli bir otomobil ortaya koyuyor. Türkiye’ye gelip gelmeyeceği ise henüz netleşmiş değil.
Küçük Gövdede Dikkat Çeken Menzil
K15 koduyla geliştirilen yeni nesil Micra, 3.974 mm uzunluğunda ve 2.541 mm aks mesafesine sahip. Dört metrenin altında kalan gövde ölçüleri, otomobilin özellikle şehir içinde park ve manevra kabiliyetini korumasını sağlarken 18 inç jantlar da tasarıma daha güçlü bir görünüm kazandırıyor.
52 kWh kullanılabilir bataryayla donatılan versiyonda 408 kilometre menzil açıklanıyor. Gerçek kullanım tahminlerinde ise 0 derece sıcaklıkta ve 100 km/s sabit hızda yaklaşık 337 kilometrelik menzil öngörülmesi, Micra’nın yalnızca şehir içi kullanıma bağlı kalmak istemediğini gösteriyor.
Renault 5 İle Aynı Temeli Paylaşıyor
Yeni Micra’nın en dikkat çekici özelliklerinden biri Renault 5 E-Tech ile olan teknik akrabalığı. İki otomobil batarya paketleri ve kabin donanımlarının önemli bir bölümünü paylaşırken Nissan, motor ve süspansiyon ayarlarında kendi yaklaşımını kullanarak otomobile farklı bir karakter kazandırmış.
Dış tasarımda ise daha yuvarlak çizgiler tercih ediliyor. Ön bölümdeki büyük dairesel aydınlatmalar geçmişteki Micra nesillerini hatırlatırken arka bölümdeki yuvarlak stoplar ve büyük Nissan yazısı otomobile kendine özgü bir görünüm kazandırıyor.
Kabin Beklenenden Daha Kullanışlı
İç mekanda Renault 5 ile ortak parçalar oldukça belirgin. Direksiyon, gösterge ekranı ve multimedya sistemi bu ortaklığın başlıca örnekleri olurken Nissan, klima kumandalarını fiziksel düğmelerle çözerek günlük kullanımda pratik bir tercih sunuyor.
Arka koltuklar ise otomobilin küçük gövdesine göre şaşırtıcı derecede geniş. 1,95 metre boyundaki bir yolcunun bile arkasına rahatça oturabildiği belirtilirken dört yetişkinin günlük kullanımda seyahat edebilmesi Micra’nın önemli avantajlarından biri olarak öne çıkıyor. Bagaj hacmi 326 litre, arka koltuklar yatırıldığında ise 1.106 litreye ulaşıyor.
Sürüşte Beklenmedik Bir Karakter
Micra’nın en güçlü tarafı ise direksiyon başında ortaya çıkıyor. 150 HP ve 245 Nm tork üreten elektrik motoru, otomobili sportif bir modele dönüştürmese de virajlarda oldukça dengeli bir yapı sunuyor.
0-100 km/s hızlanmasını 7,92 saniyede tamamlayan model, günlük kullanım açısından yeterli performans sergiliyor. Daha dikkat çekici olan ise 36 metrelik fren mesafesi ve küçük gövdenin sunduğu çeviklik. Bunun yanında fabrika çıkışı lastiklerin verimliliğe öncelik vermesi, daha sert kullanımda çekiş sınırlarının erken ortaya çıkmasına neden olabiliyor.
Şarjda Hızlı, Teknolojide Güçlü
Micra, DC hızlı şarj tarafında 100 kW desteği sunuyor ve bataryayı yüzde 15’ten yüzde 80’e yaklaşık 30 dakikada doldurabiliyor. Daha da önemlisi, otomobilde V2L ve V2G gibi çift yönlü enerji aktarım özelliklerinin bulunması dikkat çekiyor.
Google tabanlı multimedya sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle birlikte çalışıyor. Sürüş sırasında telefon navigasyonunun gösterge ekranına aktarılabilmesi de günlük kullanımda gerçekten işe yarayan özelliklerden biri olurken, kabin genel olarak segmentine uygun ölçüde sessiz kalıyor.
Micra Türkiye’ye Gelirse Dengeleri Değiştirebilir
Yeni Nissan Micra; verimli motoru, 400 kilometrenin üzerindeki menzil değeri, geniş sayılabilecek arka koltukları ve eğlenceli sürüş karakteriyle küçük elektrikli otomobiller arasında iddialı bir paket sunuyor. Ancak park konumunun vites seçiminden çıkarılması, zayıf geri görüş kamerası ve arka koltukların tamamen düz katlanmaması gibi eksikler de bulunuyor.
Türkiye’de satışa çıkıp çıkmayacağı henüz kesinleşmeyen yeni Micra, pazara gelmesi halinde şehir otomobili arayan elektrikli araç kullanıcılarının dikkatini çekebilecek modellerden biri olabilir.
