Range Rover Electric için sipariş süreci başladı ve markanın yaklaşık 60 yıllık tarihinde yeni bir dönem açıldı. Jaguar Land Rover’ın ilk tamamen elektrikli Range Rover modeli olan lüks SUV, 405 kW güç, 600 kilometre menzil ve 350 kW hızlı şarj kapasitesiyle geliyor.
Range Rover Electric Neden Gecikti?
Range Rover Electric’in geliştirme süreci uzun zamandır devam ediyordu ve prototip versiyonuyla 2025 yılında test sürüşleri bile gerçekleştirildi. Modelin 2025’te satışa çıkması planlanırken takvim sonradan ertelendi ve JLR, otomobilin geliştirme ve test çalışmalarını beklenenden daha kapsamlı hale getirerek ilk elektrikli Range Rover’ın daha yüksek bir yetkinlik seviyesine ulaşmasını hedefledi.
Bu ek geliştirme süreci sayesinde modelin teknik altyapısı da dikkat çekici hale geldi. 118,5 kWh kullanılabilir batarya, 800 volt elektrik mimarisi ve çift elektrik motoru, Range Rover’ın lüks karakterini korurken performans tarafını da güçlendiriyor.
600 Kilometrelik Menzil, 22 Dakikalık Şarj
Range Rover Electric, 350 kW DC hızlı şarj desteğiyle yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 22 dakikada ulaşabiliyor. Bu değer, özellikle uzun yolculuklarda şarj molalarının mümkün olduğunca kısa tutulmasını hedefleyen elektrikli SUV kullanıcıları için önemli bir avantaj sunuyor.
Modelin açıklanan menzili 600 kilometre olurken günlük kullanım koşullarında yaklaşık 535 kilometrelik gerçek kullanım menzili hedefleniyor. Tesla Supercharger kullanıldığında ise aynı yüzde 10-80 şarj aralığı V3 istasyonlarında yaklaşık 40 dakika, V4 istasyonlarında ise 32 dakika sürüyor.
V8 Gücüne Rakip Elektrikli Performans
Range Rover Electric’in dört tekerlekten çekiş sistemi, her biri 260 kW güce sahip iki kalıcı mıknatıslı elektrik motorundan oluşuyor. Sistem toplamda 405 kW güç üretirken otomobilin 0-100 km/s hızlanması 4,5 saniye, maksimum hızı ise 200 km/s olarak açıklanıyor.
Elektrikli aktarma sisteminin diğer önemli özelliği ise yüksek tepki hızı. Intelligent Driveline Dynamics (IDD) arka aksa aktarılan torku gerektiğinde yüzde 0 ile yüzde 100 arasında ayarlarken Integrated Traction Management (ITM) motor hızını 50 milisaniye içinde kontrol ederek patinajın önüne geçmeye yardımcı oluyor.
Range Rover Arazi Kabiliyetinden Vazgeçmiyor
Range Rover Electric yalnızca asfalt performansına odaklanan bir model değil. Yeni tek pedal sürüş modu, özellikle yokuş ve düşük tutunmalı zeminlerde sürücünün otomobili daha hassas biçimde kontrol etmesini sağlarken SUV 33 dereceye kadar eğimleri çıkabiliyor ve 45 dereceye kadar eğimli yüzeylerde ilerleme kabiliyeti sunuyor.
Otomobilin fiziksel boyutları da büyük SUV karakterini koruyor. 5,05 metre uzunluk, 2,05 metre genişlik ve 2,81 ton boş ağırlık değerlerine sahip model, 2.500 kilogram frenli römork çekme kapasitesi ile elektrikli SUV’larda kullanım alanını genişletiyor.
Range Rover Electric’in Fiyatı Ne Kadar?
Yeni elektrikli Range Rover’ın İngiltere başlangıç fiyatı 154.070 sterlin olarak açıklanıyor. Almanya’da ise EV550 versiyonu 180.100 eurodan başlarken, daha düşük güçlü EV450 seçeneği 163.500 euro fiyatla listeleniyor.
Üretimi Range Rover’ın 1970’ten beri merkezi olan Solihull fabrikasında gerçekleştirilen model, elektrikli sürüşün sessizlik ve anlık tork avantajlarını markanın geleneksel konfor ve arazi kabiliyetiyle birleştirmeyi amaçlıyor. Range Rover Electric, böylece markanın elektrikli geleceğini başlatan model olarak ürün gamında yeni bir sayfa açıyor.
