Trafik sigortasında 1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme, özellikle kaza sonrası yaşanan işlemleri önemli ölçüde değiştiriyor. Araç sahipleri açısından en dikkat çeken yenilik ise değer kaybı tazminatı için artık ayrıca başvuru yapılmayacak olması. Bunun yanında eksper atamaları, hasar incelemeleri, onarım yöntemleri ve kaza sonrası sorumluluklara ilişkin yeni kurallar da uygulamaya alındı.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen düzenlemeyle birlikte hasar süreçlerinin daha hızlı, standart ve şeffaf şekilde yürütülmesi hedefleniyor. Yeni sistem, hem trafik sigortasını hem de belirli durumlarda kasko poliçelerini kapsayan önemli değişiklikler içeriyor.
Değer Kaybı Hesabı Artık Aynı Dosyada Yapılacak
Yeni uygulamayla birlikte araç sahiplerinin en çok uğraştığı işlemlerden biri olan değer kaybı başvurusu tarih oluyor. Kaza sonrasında görevlendirilen eksper, yalnızca araçtaki fiziksel hasarı incelemekle kalmayacak, aynı zamanda oluşan değer kaybını da hesaplayarak raporuna ekleyecek.
Böylece maddi hasar ve değer kaybı tek dosya üzerinden değerlendirilecek. Ayrı bir başvuru sürecinin ortadan kalkması sayesinde işlemlerin daha kısa sürede sonuçlanması ve hak sahiplerinin ek prosedürlerle uğraşmaması amaçlanıyor.
40 Bin TL Üzerindeki Hasarlarda Eksper Zorunlu Oldu
Düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri de 40 bin TL’nin üzerindeki trafik sigortası hasarlarında eksper incelemesinin zorunlu hale getirilmesi oldu.
Bunun yanında eksper görevlendirmeleri artık merkezi sistem üzerinden otomatik olarak yapılacak. “Akıllı eksper ataması” olarak adlandırılan bu sistemle birlikte dosyaların kişisel tercihler yerine merkezi bir yapı tarafından yönlendirilmesi hedefleniyor. Böylece hasar tespit sürecinde tarafsızlığın ve standart uygulamanın güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Onarım Sürecinde Yeni Parça Kuralları Uygulanacak
Araç onarımlarında da önemli değişiklikler yürürlüğe girdi. Hasar gören orijinal parçanın tamir edilemediği ve aynı orijinal parçanın temin edilemediği durumlarda, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar tercih edilebilecek.
Bu uygulama sayesinde onarım sürecinin daha hızlı ilerlemesi hedeflenirken, araç sahibinin onayı yeni sistemin temel şartlarından biri olarak öne çıkıyor.
Kasko Dosyalarında Da Merkezi Eksper Sistemi Kullanılacak
Yeni düzenleme yalnızca trafik sigortasıyla sınırlı kalmıyor. Kasko poliçesine sahip araçlarda meydana gelen ağır hasar veya tam hasar durumlarında da eksper görevlendirmeleri merkezi sistem üzerinden gerçekleştirilecek.
Bu sayede hem trafik sigortası hem de kasko dosyalarında daha ortak ve standart bir değerlendirme sürecinin oluşturulması hedefleniyor.
Olay Yerini İzinsiz Terk Edenlere Geri Ödeme Yükümlülüğü Doğabilir
Yeni kuralların en dikkat çekici başlıklarından biri de kaza sonrası sürücülerin sorumluluklarıyla ilgili oldu. Özellikle maddi ve bedeni zararın birlikte bulunduğu kazalarda, zorunlu bir neden bulunmadığı halde olay yerinin terk edilmesi ciddi sonuçlar doğurabilecek.
Kaza tespit tutanağı veya alkol raporu gibi gerekli belgelerin düzenlenememesi nedeniyle sigorta şirketinin ödeme yapmak zorunda kalması halinde, yapılan tazminat ödemesi olay yerini izinsiz terk eden sigortalıdan geri talep edilebilecek. Bu nedenle kaza sonrasında yasal prosedürlerin eksiksiz yerine getirilmesi her zamankinden daha büyük önem taşıyor.
Alo 193 İle Yeni Hasar Merkezi Hizmete Girecek
Yeni sistemin bir diğer ayağını ise Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) oluşturuyor. Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı, 1 Eylül itibarıyla hizmet vermeye başlayacak.
İlk aşamada trafik sigortası ve kasko poliçelerine ilişkin hasar ihbarları, yönlendirmeler ve şikâyet başvuruları bu merkez üzerinden yürütülecek. Böylece araç sahiplerinin hasar süreçlerinde tek noktadan destek alabilmesi amaçlanıyor.
Araç Sahiplerini Neler Bekliyor?
Yeni trafik sigortası düzenlemesiyle birlikte araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren başlıca değişiklikler şöyle sıralanıyor:
- Değer kaybı için ayrı başvuru yapılmayacak.
- 40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper incelemesi zorunlu olacak.
- Eksper atamaları merkezi sistem üzerinden otomatik gerçekleştirilecek.
- Onarımda belirli şartlarla eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalar kullanılabilecek.
- Ağır hasarlı kasko dosyalarında da merkezi eksper sistemi uygulanacak.
- Olay yerini izinsiz terk eden sürücülerden belirli durumlarda ödenen tazminat geri istenebilecek.
- Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi 1 Eylül’de hizmet vermeye başlayacak.
Yeni uygulamayla birlikte hem hasar süreçlerinin daha düzenli yürütülmesi hem de araç sahiplerinin haklarının tek dosya üzerinden daha kolay takip edilebilmesi hedefleniyor. Özellikle değer kaybı hesaplamasının eksper raporuna doğrudan eklenmesi, kaza sonrası en çok zaman alan işlemlerden birini ortadan kaldıran değişiklik olarak öne çıkıyor.
