Çin otomotiv pazarının geçtiğimiz yıl en fazla tercih edilen otomobillerinden biri, çok yakında Avrupa’da üretim bandına çıkabilir. Geely ile Ford arasında İspanya’da imzalanan yeni üretim anlaşması, yalnızca iki şirket için değil, Avrupa otomotiv sektörünün geleceği açısından da dikkat çeken bir gelişme olarak öne çıkıyor. Uzun süredir düşük kapasiteyle çalışan Ford’un Valencia yakınlarındaki Almussafes fabrikasında üretim yapmaya hazırlanan Geely’nin, böylece Avrupa Birliği’nin Çin menşeli otomobillere uyguladığı ek gümrük tarifelerinin etkisini önemli ölçüde azaltması bekleniyor. Henüz resmi olarak doğrulanmasa da üretim için öne çıkan model ise geçtiğimiz yıl Çin’in en çok satan yeni otomobili olmayı başaran Geely EX2.
Ford’un Atıl Üretim Hattı Yeniden Kullanılacak
Anlaşmanın merkezinde yer alan Ford Almussafes Fabrikası, yıllık 450 bin araç üretim kapasitesine sahip olmasına rağmen son yıllarda kapasitesinin dörtte birinden daha azını kullanıyordu. Tesiste bugün yalnızca Ford Kuga üretimi devam ederken, kullanılmayan üretim hattının Geely’ye devredilmesiyle fabrikanın yeniden hareket kazanması hedefleniyor.
Bu iş birliği yalnızca Geely için değil, Ford açısından da önemli avantajlar sunuyor. Uzun süredir boş kalan üretim kapasitesinin değerlendirilmesi, fabrikanın verimliliğini artırabilecek önemli bir adım olarak görülüyor. Aynı zamanda Geely de Avrupa’da yerel üretim yaparak ithal araçlara uygulanan ek vergilerin oluşturduğu maliyet baskısını azaltma fırsatı elde ediyor.
Gözler Çin’in Zirvesindeki EX2 Modelinde
Geely hangi modeli İspanya’da üreteceğini henüz resmi olarak açıklamadı. Buna karşın sektör kaynakları, üretim hattından çıkacak ilk modelin Geely EX2 olacağını ifade ediyor. EX2’nin tercih edilmesi sürpriz olmayacak. Çünkü model, geçtiğimiz yıl Çin pazarında tüm rakiplerini geride bırakarak ülkenin en çok satan yeni otomobili unvanını elde etti.
Avrupa’da üretilecek olması, EX2’nin lojistik maliyetlerini düşürebileceği gibi teslimat sürelerini de kısaltabilir. Bunun yanında yerel üretim sayesinde modelin Avrupa pazarında daha rekabetçi şartlarla satışa sunulmasının önü açılabilir. Özellikle uygun fiyatlı elektrikli otomobil arayan kullanıcılar açısından bu gelişmenin yakından takip edilmesi bekleniyor.
İspanya Çinli Üreticilerin Yeni Üssü Oluyor
Geely ile Ford arasında kurulan iş birliği, İspanya’nın son dönemde izlediği yatırım politikasının da bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Ülkede güçlü yerli otomobil markalarının bulunmaması, Çinli üreticilerin yatırımlarına daha açık bir yaklaşım sergilenmesini sağlıyor. Bu süreçte İspanya Başbakanı Pedro Sanchez‘in anlaşmanın gerçekleşmesinde aktif rol oynadığı belirtiliyor.
Geely bu alandaki tek yatırımcı değil. Çinli üreticiler son dönemde İspanya’da peş peşe önemli adımlar atıyor.
- Chery, İspanyol şirketi Ebro ile birlikte eski Nissan fabrikasını yeniden üretime hazırlıyor.
- BAIC, yerel üretici Santana ile Endülüs bölgesinde arazi araçları üretmeyi planlıyor.
- Stellantis ise Çinli batarya üreticisi CATL ile Zaragoza’da yeni bir batarya fabrikası kurmaya hazırlanıyor.
Bu yatırımlar, İspanya’nın Avrupa otomotiv üretiminde giderek daha önemli bir merkez haline gelmeye başladığını gösteriyor.
Ford İçin De Yeni Bir Kapı Açılabilir
Geely ile yapılan anlaşmanın yalnızca üretim paylaşımıyla sınırlı kalmayabileceği de konuşuluyor. Mayıs ayında gündeme gelen iddialara göre Ford, Geely EX2’nin kullandığı altyapıdan yararlanarak kendi elektrikli otomobilini geliştirme ihtimalini değerlendiriyor. Bu bilgi henüz resmi olarak doğrulanmış değil. Ancak böyle bir adımın gerçekleşmesi halinde iki şirket arasındaki iş birliği çok daha kapsamlı bir ortaklığa dönüşebilir.
Anlaşmaya ilişkin yeni ayrıntıların İspanya Başbakanı’nın bu hafta Ford fabrikasında yapacağı açıklamayla netleşmesi bekleniyor. Üretilecek modelin resmen duyurulması, üretim takviminin paylaşılması ve olası yeni ortaklıkların açıklanması sektör tarafından yakından izleniyor.
Geely’nin Avrupa’da yerel üretime başlaması yalnızca tek bir fabrikanın yeniden faaliyete geçmesi anlamına gelmiyor. Bu adım aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki büyüme stratejisinin yeni aşamasını temsil ediyor. Önümüzdeki dönemde benzer üretim ortaklıklarının artması ve Çinli markaların Avrupa’daki varlığını daha da güçlendirmesi sürpriz olmayacak gibi görünüyor.
