Yaklaşık 25 yıl boyunca İngiltere’deki bir ahırda bekleyen 1973 Fiat 500 R, bugün yaklaşık 200 bin dolarlık fiyatıyla son derece özel bir restorasyon projesine dönüştü. La Cinquecento tarafından geliştirilen 500 Scattante, klasik Cinquecento tasarımını korurken güçlendirilmiş şasi, yenilenen yürüyen aksam ve 802 cc çift ateşlemeli motoruyla bambaşka bir karakter kazanıyor.
25 Yıllık Ahır Hikayesi Böyle Sonlandı
500 Scattante’nin temeli, West Berkshire’da bir aileye ait ahırda yaklaşık 25 yıl boyunca dokunulmadan bekleyen 1973 model Fiat 500 R oldu. La Cinquecento’nun kurucusu Max Kindersley’in ailesine ait bu otomobil, klasik İtalyan tasarımını İngiliz mühendisliğiyle buluşturan sınırlı üretim bir projeye dönüştürüldü.
Model ilk kez 9 Eylül’de düzenlenen Tutto Bene Hillclimb etkinliğinde ortaya çıktı ve standart bir restorasyon otomobilinden çok daha iddialı bir yapı sundu. Amaç, klasik otomobilin görüntüsünü mümkün olduğunca korurken sürüş karakterini modern mühendislik çözümleriyle yeniden şekillendirmek oldu.
802 Cc Motor Ve Güçlendirilmiş Şasi
500 Scattante, orijinal Fiat 500’ün karakteristik arka motorlu ve iki silindirli düzenini koruyor ancak motor tamamen yenileniyor. Fiat 126’dan alınan 802 cc’lik motor, çift ateşleme sistemi ve manuel şanzımanla birlikte daha hızlı gaz tepkisi hedeflerken şirket henüz resmi bir beygir gücü değeri açıklamıyor.
La Cinquecento yalnızca motoru değiştirmekle yetinmeyerek süspansiyon, frenler, direksiyon, soğutma sistemi ve elektrik altyapısını da baştan ele alıyor. Güç rakamı yerine sürücünün otomobille kurduğu bağı öne çıkaran bu yaklaşım, restorasyon projesinin temelinde doğrudan sürüş hissinin bulunduğunu gösteriyor.
Klasik Görünümün Altında 650 Kilogramlık Yapı
Yapılan güçlendirmeler ve yeni mekanik parçalar nedeniyle otomobilin hedeflenen boş ağırlığı yaklaşık 650 kilogram seviyesine çıkıyor. Bu değer, orijinal otomobilden yaklaşık 150 kilogram daha fazla olsa da daha güçlü yapı ve yenilenen yürüyen aksamın getirdiği ek yükün bir sonucu olarak ortaya çıkıyor.
Dış tasarımda ise Milano merkezli BorromeodeSilva imzası dikkat çekiyor ve çamurluklar genişletilirken yan marşpiyeller daha belirgin hale getiriliyor. Dönemin ralli otomobillerini hatırlatan dört yuvarlak ön far, genişletilmiş gövdeyle birleşerek klasik Fiat 500 siluetini daha agresif bir görünüme taşıyor.
İçeride 1970’ler Ruhu Korunuyor
Kabinde modern bir otomobile geçiş yapmak yerine klasik atmosfer korunuyor ve analog göstergeler, iki kollu direksiyon ile sade kumandalar kullanılmaya devam ediyor. Böylece dışarıdan bakıldığında yenilenmiş olsa da otomobilin sürücüsüne verdiği his, 1970’lerdeki Fiat 500 deneyiminden tamamen kopmuyor.
500 Scattante’nin üretimi de otomobili sıradan bir restomod olmaktan çıkaran en önemli ayrıntılardan biri olarak öne çıkıyor. Her araç doğrudan müşterisiyle birlikte geliştiriliyor ve La Cinquecento yılda yalnızca birkaç adet üretmeyi planlıyor.
Fiat 500 İçin 200 Bin Dolarlık Etiket
Sınırlı üretim ve kişiselleştirme yaklaşımı, 500 Scattante’yi koleksiyonerlere hitap eden özel bir otomobile dönüştürüyor. Medyada otomobilin fiyatı yaklaşık 150 bin sterlin, yani güncel kurla yaklaşık 202 bin dolar olarak tahmin ediliyor ancak La Cinquecento bu rakamı resmi olarak doğrulamış değil.
Kaynak: https://www.motor1.com/news/808310/fiat-500-scattante-british-restomod/
