- Silindir Hacmi 1968 cc
- 0-100 Km Hızlanma 13.0 sn
- Beygir Gücü 140 HP
- Maksimum Hız 168 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 5254 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 9.3 lt
- Genişlik 1954 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 6.7 lt
- Yükseklik 1834 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 7.7 lt
- Bagaj Hacmi -
- Vites Tipi 6 İleri Düz
- Boş Ağırlık 1886 kg
- Maksimum Tork 340 Nm
- Yakıt Deposu 80 lt
- Lastik Ölçüleri 245/65 R17
- Yıllık Vergisi -
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Euro NCap çarpışma test sonucu bulunmamaktadır.
CO2 Emisyon değeri sonuçları bulunmamaktadır.
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
Benzer Karşılaştırmalar
ısuzu dmax limited- hem binek ,hem kamyonet diyorsanız.
Bu araç anlatılmaz yaşanır, ısuzu ve diğer kabınli araçların bir çoğunda arka tarafında oturmak işkenceydi, ama ısuzunun yeni versiyonları bu sorunu tümden çözmüş. araç içi gürültüsü olsun motor sesi kısacası içinde otururken kendinizle ve hayellerinizle baş başa sürüş keyfini yaşayacağınız bir araç diyorum..az para vermeyeceksiniz en az 40 en çok 80 ona göre düşünün..ben limited diyorum tabi tercih size aittir.
sorunlu arabalar üreten firmanın neresi bir numara anlamadım araba aldınmı aklın takılı kalmayacak sorunsuzlukta kaçıncı sırada bizim millet almanı tanıdıgı için öyle biliyor
Sis farı su alan arabanın nesini kıskanayım.
navaracılar kıskanmayın amarok mükemmel ve heybetli ve vosvos her zaman 1 numara digerleri sıradan bence...
Bende navara diyorum . Navara - Amarok karşılaştırmalarını iyi araştırın navara iç dizayn konforda daha çok puan almış. Amarok fiyat ve tüketim konusunda daha cok puan aldığı için bu karşılaştırmada 1. gelmiştir. Bu karşılaştırma amarok ilk çıktığında yapılmıştı şimdi amaroka güzel zam getirdiler. Şimdi fiyat bakımından karşılaştırırsanız navara daha ekonomik ayrıca çokta yaktığını düşünmüyorum.
amaroka göre navara arka kotuk işini çözmüş çok rahat bir yolculuk yapmayı sağlıyor ben yinede navara diyorum.
makyaj görünüm heybet ve ince çizgiler bakımından süper bi araç amarok..! fakat tek rakıbi navara daha dinamık atak ve amarokdan bıras fazla yakıt tuketıor ve buda amaroku yine üstün kılıor .! Benim seçimim amarok.! Helede kabini takılınca Lincon a banzıor :) ayrıca nedendır anlamam bi türlü bu tip araçların arka koltukları genellikle dar ve oturum konforu yok diz payı bırakılmamış oysa arka bagajdan biraz çalınıp iç mekana bırakılsa daha rahat ve tutulan bi araç olur.! önde oturanları şanslı sayıyorum:)
bu tür arazi araçlarda toyato ve ısızu üzerine araç olmaz deniyor ya sizce
nissan navara kulandım memunum fakat tek eksiği suyu eksildiği zaman gösterge lanbası yok onun için çok sıgıntı yaşadım doğrusu anlamış ta deyilim birazda çok yakıt tüketiyor amarok düşünüyorum kararsızım yakıtla ilgini yazan olursa severim amorok için
Güzel araç fakat aktif olarak arazide-tarlada kullanmak isteyen biri tercih etmeyecektir, çok ciddi rakipleri var ve bu rakipler kendilerini zaten malum koşullarda kanıtlamış araçlar
amarok vs nisan kapışmasında her türlü testler yapılmıştır. ve bu tesler sonucu amarok 1. ligi hak etmiştir.
hiç güzel araba değıldir en güzeli
navara varsada çıksın otobana.
cok güzel araba ama cok pahalı otomatik vitesi varmı varsa süper
MÜKEMMEL VE ÖTESİ SÖYLENECEK LAF YOK
VW kendıne yakısanı yapmıs...
böyle güzel araba yapanlara terşekür ederim
çok süper bir araba yapana helal olsun