2021 Toyota Corolla 1.5 Dream Multidrive S

Navigasyon sadece torpido yanındaki usb girişinden telefonla bağlanıp oluyor. Android auto veya apple desteği ile

mart ayından beri kullanıyorum. uzun yolda 5.5 lt - sehir ici 6.2 lt. hiç sapmıyor.
bulundugum sehirde trafik yogun ve bol ışık var ama engebeli degil, duz bir arazide kurulu.

Şehirlerarası yolculukta 4.5 litre şehir içinde ise 7.5 en fazla 8 litre yakıyor araç rahat

Temmuz ayında aldığım dream paket aracımın multimedyasında navigaSyon etkin değil. Bu açtırılabiyormu? Bu konuyla ilgili bilgisi olan varsa paylaşabilir mi

Dünyanın en cok satan c segmenti arabasi ncap testi 5 yıldız bende martta aldim aracı 3000 km de sifir arac olmasına rağmen trim ve yol sesi var balata seside arada oluyor gogus cok cabuk çiziliyor şanzıman cok guzel hissettirmiyor geçişleri ama bir dsg degil benim bu araci almamın en buyuk nedeni sanzuman ve motor konusunda sorunsuz olması sanayi derdi yok zaten ekstra 960 tl verip 5 yıldan 7 yıla çıkardım garantisini 213 bine aldığım araci su anda 297 ye alamama vision otomatik tercih ederim.

Bayilerin elinde genelde 20 sinden sonra dream ve vision kalmıyor. Sizin dikkatinizi çektimi

Sn.misafir 5385 , matrah bedeli 130 bin lirayı geçen arabalar 80 ötv dilimine giriyor.Dolayısıyla, bu aracın fiyatın düsmesi için ya matrah bedelin 150 bin civarına çıkartılmasi yada dövizde yüzde 10 civarında bir değer kaybının olması gerekiyor...

Sizce bu aracın fiyatında gerileme olurmu

Ben bu aracı yuzde 50 ötv dilimindeyken aldım.Son derece memnunum.Fakat artik 80 ötv dilimine girmiş.Bence 40000 fazla ödeyip flame xpack almak çok daha mantıklı olur.

2021 dream mds + lansman rengi + 7 yıl sınırsız km garanti = 295.000 TL aldık.

Araç kısa mesafede çok sesiz uzun yolda da hız sabitleyici ile performans gayet iyi sorunsuz ,az yakıt otomatik vites sedan Türkiye’de tutulan üçlü.

Bana 249.000 TL Haziran ayında fiyat verdiler. Bu ay için fiyat almadım. Fiyat alan varsa yazsın arkadaşlar

Aracı mart ayında opak beyaz 213 bine aldım yakıtı atmosferik olmasına rağmen şehir ici disi karışık su anda 5.9 da yol sesi aliyor on göğüs cok kolay çiziliyor trim sesi de var ses sistemi gayet yeterli arka oturma alanı dar süspansiyon ve yol tutuşu cok iyi geldi bana

9435 70 km hızda 2016 yeni kasa dizel sedan a3 2.8 lt yakıyor, 60 binde boyasiz bende 300 bine satmaya niyetlenmistim vazgeçtim. Basınca da 240 i görüyor...

Sayın 1191, düz yolda 70 km sabit hızla çok rahat 4.1'i görürsünüz. Fabrika verisi uzun yolda 4,7 şehir içi 6,9 dur.

Istanbulda bir bayi 295.000 tl dedi opak renk..

Temmuz ayında dream mds alan varsa fiyat paylaşabilir mi

Sayın 3159 1.5 Dream model olanını ben 5 aydır kullanıyorum ve sizin bahsettiğiniz 4.1 tüketimi asla görmedim. Uzun yolda 5.2/6.0 civarını ancak görüyorum ve atmosferik motorlu bir araba için de bu iyi bir yakıt değeri. Zaten katalog değeri de şehir dışı için 5.0 lt yazılmış ve bu değeri yakalamak için bayağı sakin olmak gerekiyor.

iç kabin önceki kasaya göre daraltılmış yürüyen tabuta dönmüş :)

Toyota herşeyiyle güzel bir tek turbo motor olsaydı daha iyi olurdu. Sorunsuzluk konusunda Mercedes’ten sonra tek geçerim.

Temmuz ayında bu aracı alan varmı? Fiyatlar ne durumda

Merhabalar araç turbo motorla daha iyi olabilir onun dışında sıkıntı yok yakıt tüketimi ise kabul edilebilir düzeyde lpg ye gerek yok.Araç fiyatına göre çok iyi kıyaslama yaparken fiyatına göre ve motor sağlamlığına göre kıyaslama yapmak gerekiyor.Sonuç olarak sakin kullanımda gayet iyi bir araç.

Ben de 2019 model 1.6 vision mds aracımı satıp 2021 model 1.5 dream mds aldım. Sert kalkışta eski aracım sanki daha iyiydi. Ama hissedilir seviyede bir fark göremedim. Aracımı sıfırladığıma memnunum çünkü bu yeni araçta yakıt tüketimi 1 litre kadar daha az ve yalıtımı iyileştirmişler. Fakat fiyatı iyice uçtu. Almak isteyenlere Allah kolaylık versin

Bayiler geçen ay 245-249 aralığında bu aracı veriyorlardı. Şu an bayi fiyatı alan varmı

Merhaba arkadaşlar, aracı kullanıyorum. Çok memnunum. Bu 1.6 kullanan arkadaşlar neden çamur atıp duruyor anlamak mümkün değil. Araç iyi az yakıyor LPG ye gerek kalmamış diye nedir bu çamur atma sevdası. Ankara'da Eskişehir yolunu kullanıyorum işe giderken. 20 km gidiş 20 km dönüş. Abartısız 4.1-4.8 litre arası yakıyor. Trafik olduğu için 90 üzerine çıkamıyorum. Zorlarsam sert kullanırsam da 7 yakıyor arkadaşlar. Performansta sıkıntı yok.

Merhabalar golf7 dizel otomatikten bu araca geçiş yaptım fiyatına göre Toyota daha iyi yakıt olarak önceki motora göre gayet iyi beklentileriniz çabuk hızlanma ve yarış yapmak değilse işinizi görecek bir araba hem otomatik hem az yakıyor Türkiye de beklenen de bu.

Arkadaşlar bir sorum olacak, dream s arka koltuğu tamamen söke bilen oldu mu ? Emniyet kemeri koltuğun içinde sabit duruyor açma gibi bir şansımız var mı yapabilen arkadaşlar varsa bilgilendirirse iyi olur. Bu arada aracı bende yeni aldım şehir dışından teslim aldım 90-120 arası ile geldim ortalama 4.9 yakıt gayet iyi vites geçişi diye birşey yok donanım olarakta emsallerine göre gayet iyi

merhabalar daha önce 1.6 sını kullandım 1.5 teki motor sesi rahatsız etti beni araç gaza yüklenme ile gidiyor performansı düşük aldığıma pişman oldum 1.6 daha güzeldi elimdeki 1.5 olmasına rağmen 1.6 yı arıyorum kullanmadan sakın almayın sonra benim gibi bayideki satışçının gazına gelip pişman olmayın

İyi günler Dream S olan paketi 5 temmuz teslim 30 haziran fatura tarihli (bagaj havuzu,paspas takımı,led far,arka park sensörü,ilk yardım kiti,yangın tüpü ve karter koruma) 245 bin tl ye aldım. Araç vites geçişlerini çok az hissettiriyor hatta hissettirmiyor diyebilirim. 86 km ort 6.2 yaktım.Benzinli bir araca göre yakıtı gayet ekonomik.Araba boş değil fakat her beklentinizide karşılamaz.Hız sabitleme arka görüş iç hacim bagaj hacmi olarak gayet beklenti karşılıyor ve bu fiyatlara 2. el almak yerine dream s almak çok mantıklı. Fakat yeni ötv diliminden dolayı fiyatı 297 gözüküyor değermi sizin karar vermeniz lazım.(Bazı bayiler 270 bin gibi rakamlara satıyor almayı düşünen hızlı davransın derim.) Rakip firmalara göre bence deer çünkü ne olursa olsun C segment bir araba.

5 gündür kullaniyorum.Daha önce 2019 model 1.6 kullaniyordum.Yakıt konusunda gayet tatmin edici, ilk hızlanmada 1.6 ya göre biraz ağır kalıyor. Onun haricinde pek bi fark yok.Bayiler hala 245 bandında veriyolarsa 1 dk bile düşünmeyin derim.Herkese kazasiz belasız sürüşler dilerim.

2021 dream paket MDS aldım. Gayet memnunum. Karma 5.6 ortalama ile yakıt tüketimi gayet iyi. Uzun yolda 3.8-4.2 arası yokuşa, şehir içi 5.8-6.8 mesafeye göre değişiyor. Bastığım Mercedes BMW gibi seri kalkış yapsın diye düşünen arkadaşlar için yakıt bu seviyelerde olmaz. İvmelendikten sonra 130 140 eco Aralık'ta teklemeden yıkanmadan gidiyor. Ses yalıtımı dream pakette gayet iyi. Daha iyi olabilir mi evet. Ana yollarda ses yok. Sadece köy yollarinda bir cızırtı geliyor. Ses takıntısı olan arkadaşlar dikkate alabilirsiniz. Beni rahatsız ediyor. Genel manada tavsiye ederim.

Bugün fiyat aldım 297 bin başka bir bayi 287 bin verdi kasko be trafik yapmak şartıyla, fiyatı düşmesi gerekiyor bu fiyata alınacak araç değil

Merhaba, aracımı mart ayında aldım. Su anda 3.000 km de. Haftasonu, ilk şehirler arası yolculugumu yaptım. 400 km gidiş - 400 km geliş olmak uzere 800 km yol yaptım. 5,6 lt / 100 km yakıt yaktı. klima her zaman acıktı.

Geçtiğimiz ay 231.750 ye aldığım aracı dün teslim aldım.Yol tutuşu iç genişliği beni yeteri kadar memnun etti Daha önce hiç otomatik kullanmayan biri olarak biraz acemilik çektim Aracın çekişi gayet yeterli yakıt tüketimi ıyi görünüyor ancak verilen klavuz çok aydınlatıcı değil araç ile ilgili bilgileri yaşayarak öğreneceğiz Almak isteyen arkadaşlara tavsiye ederim

Misafir 2023 Haziran ayındamı 242.000 TL ye aldınız

Dun aradim ist bi bayi 295bin dedi opak beyaz

242 bine dream otomatik aldım. Bakalım 5 temmuzda teslim alacağım. Liste fiyatı 297.400

Öncelikle merhabalar! Aracı yeni aldım ve yaklaşık 600 km yol yaptım. İlk izlenimlerimi anlatmak istiyorum. Daha önce wolkswagen grubundan jetta, golf ve toledo araçlarını kullandım. Dsg sanzumandan sonra acaba bu aracın vites geçişleri beni tatmin eder mi gibi endişelerim vardı. Bu açıdan gayet memnunum, hatta beklediğimden de daha iyi. Aracın yol tutuşunu da gayet beğendim. Tableti de gayet kullanışlı, yol sırasında birçok ihtiyacım cevap verdi. Onun dışında araç ile ilgili en çok olumsuz eleştiri "yol sesi" konusuydu. Evet yol sesini alıyor. Fakat araç konusu tamamen kişisel zevklerin ve beğenilerin ön planda olduğu bir konu. Araca biner binmez direk müzik açan biri olduğumdan beni rahatsız etmez bu konu. Diğer husus ise yakıt. Deyim yerindeyse ne kadar basarsan o kadar yakan bir araç. Vaktiyle feci bir trafik kazası geçirmiş biri olarak en güvenli yolda bile saniyeler içinde her şeyin olabileceğini deneyimleyen biriyim. O nedenle sakin ve tedbirli sürmeyi alışkanlık edindeğimden yakıt konusu şu anlık beklediğimden daha olumlu. Gelelim bu araca bu para verilir mi konusuna. Bu araç 2 ay önceye kadar 231 binden satılıyordu, bu ay ise zamlı hali ile 297 bine çıktı. Şöyleki aracın vergisiz fiyati 106 bin idi şu an ise 136 bin. Yani kardeşim Toyotanın cebine giren vergisiz fiyati. Aracın fiyati aslında o yani. Eder mi etmez mi konusu ise senin ödediğin vergi yükü ile alakalı. Vergi ve piyasa gerçeğini kabul edersek segment ve fiyat olarak yine alınabilecek en uygun aracın bu olduğunu bence mecburen kabul etmek zorundayız. Maddi imkanım çok daha iyi olsa idi wolkswagen grubunu tercih ederdim fakat fiyat olarak çok pahalı geldi. Bu araca verilen fiyat ise diğer b segment araçlar ile aynı. Ez cümle verdiğim karardan şimdilik memnunum. İyi günler dilerim.

Bayiler Temmuz ayında bu araca indirim yapıyor larmı. Bilgisi olan yazabilir mi

Geçen ay İzmir *** 231.750 tl den dream paketi veriyordu. Arayıp kendiniz de öğrenebilirsiniz. Şans eseri alabildim ben, bir kişinin almaktan vazgeçmesi üzerine. Bu ay fiyatlar güncellenmiş aracın fiyati 297 bine çekilmiş zira.

150 Nm tork C sınıfı bir araç için yeterlidir. Ani sollama ne demek anllamadım?

Artıları:
- Toyota kalitesi
- Güvenlik
- Aile arabası, geniş mekan
- Az yakıyor
- Çok atik olmadığı için dikkatli ve yavaş kullanıyorsunuz sizi kazadan beladan koruyor

eksileri:
Biraz uzun
Klimayı bir tuşla açıp diğer tuşla kapatmak, fan ayarını bir tuşla tükseltip diğeri ile düşürmek gibi bence konsol ergonomik değil. Fordda 2 tuşla yaptığını burda 4 tuşla yapıyorsunuz ve yolda giderken dikkat dağıtıyor.
Dream pakette yağmur sensörünü eksik bırakmak bence büyük hata.
Camları biraz hafif koyu yapsanıza be kardeşim.

Artıları fazla ama eksileride yok değil. Sende diyebilirsin git 300k ver eksileri olmayan markayı al. Sende haklısın. Elma ile Elmayı karşılaştırmak lazım ama 230k bize göre büyük para beklentide büyük oluyor.

Değerli arkadaşlar ben aracı dün teslim aldım bmükemmel vites diye birşey yok. İçi gayet geniş ve bejnrengi de ayrı bir hava katıyor. 232km yaptım şehirlerarasi ortalama 5 yaktı kullanıp göreceğiz bir ekstra birşey farkedersem paylaşırım. Yalnız tek olumsuz yönü biraz yol sesi geliyor maalesef

Aracin torku B segment araclardan daha zayif, Bu kasa bir aracin minimum 175 200 tork olmasi gerekiyor ani sollama bu aracla yapayacaginiz icin dikkatli kullanilmali.

Misafir 4069 araç parasını 231750 geçen aymı ödediniz aldığınız fiyata araç yoktu

Uzun zamandır seat, skoda, opel, honda vb. birçok bayiden kendim için fiyat ve performans açısından en uygun aracı bulmaya çalıştımaldım. Sonra segment, fiyat açısından en mantıklısı Toyota 1.5 dream ms geldi. Birçok bayi farklı fiyat veriyor. Genelde 245-255 bin bantları arasında fiyat aldım. Tam vazgeçecekken şans eseri bir kişinin almaktan vazgeçmesi üzerine geçtiğimiz ay 231.750 tl den anlaştım. Temmuz ayında aracı teslim alacağım. Biraz heyecanlıyım, yorumlar genelde olumlu.

Artıları:
Sorunsuz motor ve şanzıman
Ferah iç mekan ve bagaj hacmi
Orta pakette dahi artı konfor ve teknik özellikler
2. el satışı kolay

Eksileri:
Çekmiyor, Çeksin isterseniz 10-11 lt ortalamalara çıkabilir
Ses yalıtımı zayıf
10.000 km bakımı kısa (bence)

Beni eksileri düşündürüyor.

7208, şu an dream fiyatı çok arttı. İmkanınız varsa flame alın derim. Toyota, cvt türde kendi geliştirdiği multidrive s şanzıman kullanıyor. Özelliği vites sistemi yok. Vitessiz motosiklet gibi düşünün. Basıyorsunuz, hızlanarak gidiyor. Avantajı; debriyaj, baskı balatası bulunmuyor. Bir milyon km dahi gitseniz, sorun çıkarmıyor. Sadece şanzımanı belli aralıkta yağlıyorsunuz o kadar. Araçtaki 10 vites, gerçekte var olmayan, sanal olarak oluşturulmuş bir vites. Bu sayede vites geçişi olan araçların performansı yakalanmaya çalışılmış. Mesela renault'da her ne kadar ayağınızla bastığınız bir debriyaj olmasa da aracın otomatik bastığı bir debriyaj sistemi var. Hem de çift debriyaj var. Bu sayede vites geçişlerini hissedersiniz. Düz vitesli araçlardaki gibi baskı balata da vardır. O da çifttir. 40-50 binde biter. Masraflı bir değişimi vardır. Düz vitesli araçların 2 katı kadar bir masraf çıkarır. Avantajı ise araç çok seridir. Çabuk hızlanır.

Değerli arkadaşlar bende dream otomatik bakıyorum. Kullanan birçok kişiyle konuştum araç vites geçişlerini hissettirmiyor diyorlar doğru mudur? Bir de yakıt durumu nedir LPG taktırmaya gerek var mı? Teşekkürler.

Aracın liste fiyatına bakmayın 250-255 bandında satışa devam ediyor

Bu fiyata neredeyse rakipsiz bir araç olduğunu düşünüyorum. Tam bir fiyat performans arabası. İnternette 245-250 bine satanlar var. Bence bu fiyata alınabilecek iyi ve dolu bir araba. Yakıt tüketimi ve performansı uyumlu, sağlam, güzel bir araç istiyorsanız Corolla sizi üzmeyecektir.

Arkadaşlar 1.5 dream mds kullanıcısyım milletin yorumlarına bakmayın sanki bu paraya mercedes veriyolarda biz corollaya biniyormuş gibi konuşuyolar aynı paraya gidin alman arabasına binin masrafları bakımları görün ona göre kıyaslayın çekişi düşük diyenler olmuş 7 lt yakıt tüketimi olan araçlara göre normal isteyen spor modu açsın 8 9 lt yakıt tüketimiyle diğer araçların performasını alır. 3 silindir diye kötüleyenler olmuş 2021 modelde çoğu arabalar 3 silindir oldu.Vites geçişleri hiç hissettirmiyor 120 ile giderken 2.5 devid gösteriyor

Sayın 7287, aracın bagajında stepne yeri var. Stepne yerine köpük içinde lastik tamir kiti ve dijital kompresör cihazı yerleştirmişler. Dilerseniz çıkarıp stepne koyabilirsiniz. Veya tüp tankı da yerleştirilebilir.

Evet stepne yeri var.

Bu araclarda bildigim kadariyla stepne yok. Sonradan alindiginda bagajda stepne yeri varmi?

Sayın 1136, bu araç B sınıfı değil C sınıfı. Saçma sapan gereksiz düğmeler var demişsiniz. Başka bir araca binip Toyota mı zannettiniz diye şüphe ettim. Corolla da az sayıda düğme var ve son derece sade. Daha önce kullandığım Opel ve Peugeot araçlarımda çok daha fazla düğme vardı. Kullanışsız dediğiniz ekrana telefonu bağlayıp navigasyonu kullanıyorsunuz. Tek tuşla telefon aramaları yapıp gelen mesajlarınızı okuyabiliyorsunuz. Hatta evinizde wifi bağlantılı akıllı klima gibi cihazlar varsa (mesela Samsung Smartthings uygulaması ile) yine o ekrandan eve gelmeden evdeki klimanızı çalıştırıp kapatabiliyorsunuz. Yine o ekran sayesinde geri görüş kameranız da oluyor. Bütün bunların yerine yağmur sensörü istemek. Bilemiyorum yani. O da olsa evet iyi olurdu. Ama ekran olmasa ben bu aracı almazdım.

Misafir 4019 mükemmel araç 19 nisanda vision paketini 212250 ye almıştım olumsuz yorumlara bakmayın yağ gibi akıp gidiyor performansı gayet güzel konforlu sessiz sorunsuz toyota daha ne olsun tam bir fiyat performans arabası

Misafir-4019 1 aydır kullanıyorum dream multidrive S 650 km oldu. Araçtan memnunum benim ihtiyacımı karşılıyor. Kocaman kullanışsız ekran yerine yağmur sensörüde koysalarmış süper olacakmış. İlk defa japon araba kullanıyorum, ön taraf düğmeler filan saçma sapan karmaşık ve gereksiz. Alman ve Amerikan arabaları basit sade ve mekanik. Aynı zamanda otomatik B sınıfı başka aracımızda var. Aracın vergisiz fatura fiyatı 126.000 TL. Geri kalan miktar aslında vergilerden oluşuyor. Yani vergiler düşerse fiyat düşebilir, onun dışında çok zor. Muadil bütün araçlarda aslında aynı şekilde. 287.000 verin vermeyin diyemen 1 ay sonra vergiler düşer tekrar 230.000 olur belki. Daha aşağısını ben çok zannetmiyorum. Çünkü Dolar neredeyse 9 TL oldu. Aracın baz fiyatında büyük indirimler bence yapamazlar.

Toyata 1.5 dream multidrive S almayı düşünüyorum 287 bin olmuş ne düşünüyorsunuz fikirlerinizi alabilir miyim alınacak bir araç mı alıp kullanan oldu mu

7077 ve 3082'nin yorumları çok doğru. Toyota bu aracı atmosferik üretmiş. Turbolu araçların beygiri ve torku ile kıyaslamak yanlış. Normalde bir aracın gücü, motor hacmiyle doğru orantılıdır. Fakat turbo sistem, motoru sıkıştırarak daha büyük motorların üretebileceği gücü üretmesini sağlar. Bu konuda en uç örnek formula 1 araçlarıdır. 1.6 üstü motor kullanımı yasak olduğu için 1.6 motoru öyle bir sıkıştırırlar ki 800 beygire kadar güç alırlar. Fakat motorun ömrü de buna paralel çok kısadır. Motoru 1 sezon gitmez. 20.000 km'yi görmez. Değişim gerektirir. Bu bir kusur değil, bakım maliyetidir. Sonuçta her şey eskiyor Turbo, motoru daha hızlı; atmosferik daha yavaş eskitir. Elektrikli araçlar çıkıyor. Onun da pil ömrü olacak. Ama size fosil yakıt kullanmadan araba kullanma imkanı sağlayacak. Ayrıca şu husus da göz ardı ediliyor; Bugün Dacia, aynı sınıftaki bir BMW'den daha yüksek beygir, tork, silindire sahip bir araç üretse, BMW modeli için "Dacia'dan daha kötü" diyebilir misiniz? Diyemezsiniz. Çünkü bir aracın sadece torku, beygiri, motor hacmi, o aracın performansını belirlemez. Lastikler, aracın ağırlığı, aerodinamiği, kullanılan yazılım, malzemelerin kalitesi, aktarma organlarının oranları vs vs. hepsi önemlidir. Kağıt üzerinde birebir aynı motor, tork, beygir ve 0-100 km hızlanma süresine sahip iki farklı aracın, uzun yol ve kullanım ömrüne bağlı performans grafiklerinin aynı olmama sebebi de budur. Sonuç olarak Corolla; marka ve modeliyle kendini kanıtlamış, atmosferik motor kategorisinde, orta halli kesime hitap eden ve dünyada en çok satan araçlardan biridir. Beklentilerinizi karşılıyor, bütçenize ve zevklerinize de uyuyorsa hiç düşünmeden alabilirsiniz.

Öncelikle araba alma niyetinde olanlara şimdiden hayırlı olsun. Zor süreç, umarım yorumum size bu noktada azda olsa fikir verir. 8 aydır 2020 model Corolla Vision 1.6 multidrive S kullanıcısıyım. Aracım yaklaşık 7000km oldu. Yakıt ortalamam 6.4 lt ( yaklaşık 2000 km şehir dışı, geri kalanı şehir içi ) . Şehir içi gittiğim güzergahta çok aşırı trafik yok, dolayısıyla şehiriçi ortalaması da oldukça düşük. Vites geçişlerini nerdeyse hissetmiyorsunuz. Ses yalıtımı çok iyi değil, ama rahatsızlık verici boyutta da değil. Bagaj hacmi oldukça iyi, araç içi genişlikte gayet yeterli. Spor moda aldığınızda performans olarak oldukça iyi. Aracın dış görünüşünü ben seviyorum. Fiyat/performans olarak kıyasladığınızda da bir çok model araçtan çok daha uygun olduğunu göreceksiniz. Aracı sıfır olarak bayiden alırken maalesef bazı opsiyonları size zorunlu aldırıyorlar. Dolayısıyla hesabınızı buna göre yapmanızda fayda var. Herkese tavsiye ediyorum.

Merhabalar; herkes yorum yapmış kullanmayanlar çoğunlukta 10 aydır kullanıyorum 10.000 km oldu 1.6 sı var bende kimseyle drag yarışı yapmadım kimseyle uzun yolda kapışmadım kimseyle ralli de yapmadım sanırım ölene kadarda yapmayacağım. Ne sevdanız varmış yok 200 tork yok 500 bg arkadaşlar araç sizi istediğiniz yolda istediğiniz yerden istediğiniz yere götürüyor. yokuşta bayılıyormuş falan da hikaye gaza basınca gidiyor sadece devri yüksek tutuyor oda fazla yakıt tüketimi demek. Saçma sapan yorumlar yapmayın insanlar buraya araba almak için bakıyor. Siz yakıtından konforundan arızasından bakımından parçasından kullanışlılığından bahsedin ki insanlar yorumlara bakıp karar versin
10.000 km ortalamam hepsi istanbul şehir içi 7.5 lt konfor gayet yeterli rüzgar ve yol sesi alıyor rahatsız olan varsa baya alıyor, bagaj yükleme haznesi dar sıkıntı yaratıyor ama iç genişlik yeterli, kullanışlı arayüzü var kullanımı kolay, 1100 tl 10.000 bakımı herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Bu bilgiler insanlara gereklidir bence. görünüş ise tamamen görecelidir ama hayalimdeki araba diyebilirim inanılmaz yakışıklı görünüyor öndende arkadan da. Allah isteyen herkese nasip etsin. bu arada şanzıman ise harika ne vites geçisi var nede sesi spor modda da gayet keyifli bir hale bürünüyor.

Hondanın 1.6 atmosferik motorunun torku 152 Nm ve beygir gücü 125 olmasına rağmen nedense hiç şikayet eden yok. Toyota 3 silindir ve 1.5 l ile hem yüksek tork hem beygir gücü hem de yakıt ekonomisi veriyor. Uzakta değil bu sitede karşılaştırın, turbolu araçlarla bunu kıyaslamak nasıl bir mantıktır? Turbolu araç diye gaza basanlar yakında motoru kucağına alır. Toyota bunun turbolusunu da çıkarırsa, o zaman karşılaştırırsınız.
Fireni tümsekten önce yapmaz da geç basarsanız, ya da sert firenle tümseğe girer freni bırakmazsanız öne yığılan aracın altı yere çarpar, tümseğe hafif çapraz girin ve fireni bırakın. Ben 20000 km dir HB olanı kullanıyorum (13 cm yerden yüksekliği), hiç yere çarpmadı, sürtmedi.

Sayın 5867, bende daha önce astra hb vardı. Aracı bayiden karter koruma taktırtarak almıştım. Onun altını ne yaparsam yapayım sürekli sürttüğüm yerden corollada sorunsuz geçiyorum. Corollaya metal karter koruma taktırmadım. Orijinalinde olan plastik koruma var.

Yeni kasasını 1,5 yıldır kullanıyorum. Genel olarak tümseklere dikkatli girerim. Şimdilik hiç altı vurmadı. 2015 model olan kasasını da 2-3 yıl kullanmıştım. Onda birkaç kez altı vurmuştu. Sanırım biraz dikkatle ilgili bir durum yoksa bu tür sedan araçların arasında çok fazla bir yükseklik farkı olduğunu düşünmüyorum. Tümseklere uygun hızla girilirse kolay kolay altı çarpmayacaktır.

Misafir-8238 Aracınızı sevmeniz gayet güzel ama eski kasasından bile performansı düşük bir aracı bu kadar övmeyin. Alt segmenti olan YARİS'ten bile performansı kötü bir araç.

Rakipleri 200 Nm nin üzerindeyken siz tüm bunları 153 Nm ile mi yapacaksınız?

12 sn 0*100 yapan aracı ferrarı gıbı anlatmış arkadaş bu araba nasıl 200 ps lık dıyelım astra k opc ile yokusta kalkısta basa çıksın bu aracın rakıbı yok doğru yavaslık konusunda doğru

Hız sabitleyiciyi ve spor modu açın. Rampada tokatlayamadığınız araç nadir çıkar. Beklerken hold aktif edin. Frene basmaya gerek olmadığı için ayağınız direk gazda bekliyorsunuz. Gaza köklediğinizde en kral araca bile kalkış tozu yutturuyorsunuz. Genel kullanımda sakin bir araç. Bu sayede tasarruflu. Tek kusuru var. 120 üstüne çıkınca rüzgar sesi alıyor. Hele dışarıda hava da rüzgarlıysa yandınız. Müthiş uğultu Duyuyorsunuz. Maalesef Japon arabalarında klasik sorun bu. Alman araçlarında ses yalıtımını hiçbir araçta bulamazsınız. Ama Corolla efsane araçtır. Alın, yıllarca binin. Sorunsuz olduğu için gece gündüz veya uzak yakın demeden güvenerek ailece her yola çıkarsınız. Asla yolda bırakmaz sizi. Reklamında boşuna "çıkarım senle her yola Toyota" demiyorlar. Yeterki bakımlı olsun.

Bu aracı kullanan arkadaşlar lütfen şu soruma bir yanıt verin. Aracın tümseklerde altı yere vuruyor mu? Eski kasalarda bu sorun vardı bunda durum nedir?

Misafir 9619 çoğu bayi 250.000 civarı fiyat verebilir.

Aracı mart kampanyasında 215000 tl ye aldik.şuan 2300 km de.olumsuz yorumlara kanmayın.bizzat test sürüşü yapınız. Şehir içi ve ve şehirler arası ortalama 5.7 lt yakıyor.araç uzunyolda akıyor.fiyat ve performan çok gayet güzel.tam bir aile arabasi.

Sayın 3060, hangi bayiden 251 bine aldınız? Nerdeyse 36 bin lira ucuza gelmiş. Şu an 2.eli bile 250 bin ve üzerinde. Bayi, harika bir fiyat vermiş.

251 bin e aldım teslim almadım henüz bayileri arayıp fiyat alın

550 km dir kullanıyorum. İnsan olana fazla bile. Araç gayet iyi. 6.5 lt ortalama ile gidiyorum. yakıtıda gayet iyi.

Nornalde sıfır araç için 245 bin TL fiyat ÖTV oranı nedeniyle mümkün değil. Muhtemelen önceki aylarda hedef tutturmak için plaka çıkartıp beklettikleri araçları satıyor olabilirler.

Aracı geçen hafta teslim aldık.1.5 multidrive s. İnanılmaz ötesi malzeme kalitesi. İçi otel gibi. Kaliteye bindiğinizi her şekilde belli ediyor. İçerde tık yok yakıt gayet olumlu. Motor fazlasıyla yeterli. Fiata renoya binen adamlar burda motoruna sallıyor oysa ki Skodanın amiral gemisi olan 1.9 super b kullandık yıllarca. Bunun hızlanması emin olun daha keyifli :) bu fiyatta değil bana göre C segmentinde rakibi yok paranız varsa kaçırmamanız gereken bir araç.

YouTube kanalında bir bayi ile yapılan tanıtım da bu aracı 287.000 den indirimli olarak 245 bin TL ye verdiklerini belirttiler.

Vision modelle arasında neredeyse 60.000 lira fark var. Ama bu farka değecek bir donanım yok. Şu an vision daha avantajlı. Dream'i bu fiyatla satmaları çok zor.

287 bin TL altında fiyat alabilen var mı? Direkt zamlı fiyattan mı satılıyor?

Dream donanım olarak %50 ÖTV diliminde çok iyi bir seçenekti fakat artık %80 dilimine girmiş. Bu fiyatlarla vision almak daha mantıklı duruyor. Haziran listesinde vision ile dream arasındaki fark yaklaşık 58 bin olmuş. Aradaki donanım farkına 58 bin TL verilmez diye düşünüyorum.

ötv sağ olsun fiyatı uçmuş

Arkadaşlar aracım 180km de. Bir hafta önce aldım. Araç gidiyor arkadaşlar. Yalnız bayırlarda sesli çalışıyor. Düz yolda gayet iyi hızlanıyor. Şuan 6.2 lt yakıt ortalamam var. Bu araç sakin kullanımı olan kişiler için. Aile aracı. Büyük araç isteyenler için alınabilecek bir araç. Bazı negatif yönlerini söyleyeceğim. Kaput içi için koruma ve bagaj içi üst tarafı koruma yok. Yani böyle bir araç yapıp 500 TL lik maliyet ten kaçmalarını anlamış değilim

Misafir-7168'ye katılmıyorum, kendisinin serviste takılan ledlerden taktırdığını düşünüyorum. Bu vesileyle burdadan bilgilendirmiş olayım, serviste takılan necvox marka ledler gerçekten çok kötü, normal halojen fardan bile daha düşük bir aydınlatmaya sahip. keisnlikle tavsiye etmem, taksanız söktürmek istersiniz. aşağıda led far sorusunu yönelten arkadaş belli ki araştırmış, photon sormuş. photon milestone serisi ledler gerçekten çok kaliteliler. hır2 12000 lümen olanını alın, mükemmel bir aydınlatmaya sahip olacaksınız. hep uzunda hem kısada (ikisi de aynı tek parça ledin içinde zaten) eskiye nazaran oldukça güzel bir aydınlatmanız olur. orijinal led farlı modellerin iyi olanlarının aydınlatması kadar kuvvetli. ben aşırı memnunum, benimle birlikte çevremdeki bütün mercek farlı corolla sahibi arkadaşlarım da aynı üründen satın aldılar zaten ve onlar da çok memnunlar. bilginiz olsun, net tavsiyedir.

Misafir 9732 sormuşsun ben led taktırdım şunu söyleyeyim çok güzel duruyor ve lüks algısı katıyor ama aydınlatması çok iyi değil halojen lamba daha iyi aydınlatıyor ama led ışığı dağıtmadığı topladığı için aydınlatması az şöyle söyleyeyim halojenle kısa farda karşıdan sellektör yaparlardı led ile uzunları yakıyorum karşıdan sellektör yapan olmuyor kısalar az aydınlattığı içim bende uzunlarla gidiyorum karar sizin

C sedan segmentinde bu fiyata bu kalitede alınabilecek tek araçtır bence. 100k fazla veriririm gaza bastım mı uçan araba alırım diyorsan git al. Yeni aldım 120km oldu 6.5 Lt ortalama ile ile şimdilik gidiyorum. Ben daha önce C segment kullanmamıştım. Araba bana uzun geldi açıkcası. Diğer C segmentlerde böylemidir bilmiyorum ama önceki aracı fiesta ile her yere düşünmeden girip çıkıyordum. Mutlaka park sensörlerini almak lazım. Aracı şehir için bayır dur kalklarda henüz deneyemedim. Deneyince onuda yazarım. Fiesta 1.6 otomatik kullanıyordum, gerçekten canavar bir araba banamısın demiyordu her yerde. Bundan aynı performansı beklemiyorum. Sıkıntısız kullanayım yeter

Araç bulunduğu segmentte en kaliteli ve ekonomik araçlardan biri.Bunun1.6 motoruna binenler sanki ferrariye mi biniyor da bunu kötülüyorlar anlamak mümkün değil.Eski arabam 170 bg sorentoydu bayaa da iyi giderdi bu aracın ondan aşağı kalır yanı yok fiyat konfor performans üçgeninde alınacak en iyi araç son derece memnunum laf atanlara itibar etmeyin test sürüşü yapın

2018 1.6 life corolladan buna geçtim, dünyalar kadar fark varmış. bir kere araba donanım olarak çok güzel gereken çoğuşey var. karter koruma taktırdım cam filmi yaptırdım tamam başka bişeye gerek yok. gidişi de öyle çok yavaş gibi hissettirmedi, kalkarken 1.6ya göre biraz yavaş sanki ama ara hızlanmalarda hiçbir fark göremedim. burada yazılan motor güçsüz sorununuda hiç yaşamadım araba otomatik yokuşta eski arabamda vites düşürürdüm sürekli bunda öyle bişey yok ne kadar basarsan gidiyor her yokuşta araba doluykende çok rahat hızlandım motora laf söyleyemem performans konusunda. benim en çok dikkatimi yakıtı çekti çünkü eskisi ile 8-8.5 arasında gezerken bunda 6-6.5 arasında geziyorum daha rodaj bitmedi. yakıtı gerçekten düşükmüş bunun bir tık altı dizeldir zaten. diğerine lpg taktırmamıştım ama hep düşünürdüm acaba taktırsammı diye bunda bir an bile düşünmedim. şunu kesin söyleyebilirim bu araba az yakıyor, sorun arabada değil akaryakıt fiyatlarında. burada diğer kullanıcılara sormak istiyorum arabanın farını led yapmayı düşünüyorum videoları izledim foton led kullananlar varsa nasıl memnunlar mı? onuda yaparsak araba benim için tamam olacak. bu paraya alınabilecek en güzel sıfır araba oldu, allah olmayana daha iyilerini nasibetsin.

Arkadaşlar şehirler arası sakın kullanımda 5.0lt civarı, şehir içi 6.0 civarı yakıyor. Ama basarsanız 2litre fazla yakar.

Aracın test sürüşüne çıktım ve çok beğendim. Harika bir araba. Ancak bayide dream mds modeli kalmamış. Vision mds var. Dream mds modeli 231.000 den satan bayi varsa yazarsanız sevinirim. Fiyatı iyice uçmadan almak lazım.

Nisan ayında vision paket multidrive s aracımı ben de aldum k.maraş trafiğinde şu anda 8.4 ortalama gösteriyor şehir dışı sabit hız 7.4 e kadar düşüyor ama aracım şu an 450 km oldu k.m yaptıkça düşer diye umuyorum yani şu an yakıt fazla

merhaba ,
mart ayında 220 bin tl ye Dream paket otomatik vites aldım.daha önce kullanmış olduğum başka markalara göre güvenlik açısından oldukça başaralı bir araç. Fakat yakıt konusunda ben istediğim verimi alamadım. İlk depoyu doldurduğum da ortalama 800 km mesafe kat edebilir gösteriyordu. Şimdi ise iki defadır depoyu doldurduğumda 450-500 km mesafe gösteriyor.Bu normalmidir.Sizlerde bu mesafe kaç gösteriyor.

Merhabalar. Mart ayında aracı aldık. Şu an 3000km'de. Bugün Didimde İstanbul'a 5.1 ortalama ile geldik. Şehiriçinde de fazla trafiğe girmeden 6.4 ortalama ile kullandık şu ana kadar. Merak edenlerin bilgilerine. Saygılarımla.

Toyota bu araca 5 yıl 100.000 km, 900 lira farkla 7 yıl sınırsız km garantisi veriyor. Rakiplerine bakın. Hangisi hele hele otomatik araca 7 yıl sınırsız km garantisi veriyor? Adamlar gerçekten sağlam, sorunsuz araçlar üretiyor. Şanzıman veya motor arızası gibi yüksek maliyetli sorunlar yaşamazsınız. En sorunsuz şanzımana sahip. Yarı otomatik araçlardaki gibi baskı balata zaten yok. Kafanız rahat. Yakıt tüketimi de 2021 modellerde müthiş düşmüş. Şehiriçi 6 ila 7,5 lt, şehirdışı 4,5 ila 5,5 litre yakarsınız. Bu aralığın dışına çıkmanız çok zor.

Neden araç alanlar aldıkları aracın fiyatını söylemekte imtina ediyorlar anlamıyorum. Ne var bunda kardeşim? Ben martta dream otomatik vites 216500 TL ye aldım. Seramik kaplama ve bagaj havuzu birde paspas sattılar zorla, bunlarda fiyata dahildir renk beyaz. Evet araçtan memnunum ama fiyat tabii ki yüksek. Piyasada bu fiyata alınabilecek bundan daha üstün bir araba varsa söyleyin de bizde bilelim. Bu fiyata mersedes vardıda bizmi almadık? Bu araçtan ferrari performansı bekleyenler var yorum yazanlardan. Bu fiyatlara bizi mahkum edenlere ses çıkarma, ötv ye ses çıkarma, euroya dolara ses çıkarma, bütün suçu galericiler ve bayilere at kurtul öylemi? Kimse kendine kabahat bulmuyor ama bolca şikayet var. Fiyatların düşeceğini sananlar kendinizi kandırmayın, siz hiç Türkiye de bi şeyin fiyatının düştüğünü gördünüzmü? Koskoca vw fabrikası bi pasatt tan 3000 euro kazanırken Türkiye de vergisi(ötv, KDV, mtv, vs) 20000 euro. Durum bundan ibarettir.

Mart ayında dream s aldım.yaklasik 3 aydır kullanıyorum,şehir içi 6.5 şehir dışı 5.2 yakıyor fabrika verilerini tutturan bir araç.performans olarakta yokuşta bayırda tatmin edici.lpg ye gerek yok ama firmalar bu motora uygun kit açıklıyorlar sürekli.ozellikle BRC nin geliştirdiği kit 1400 km 100 litre gaz 2.5 litre benzin yakıyor.mukemmel bence ***

Geçen ay Dream otomatik 1.5 aracımı teslim aldım. Eski arabam 2013 Astra sedan 1.4 Cosmo düz vitesti. Astra ile şehiriçi ortalama 8,5 litre yakıyordum. Şehirdışı 6 litreydi. Corolla'yı henüz şehirdışı denemedim ama şehiriçi ortalama 7 litre yakıyor. Agresif sürüşte dahi 7,5 litreyi geçmiyor. Astra sedana göre ciddi şekilde tasarruflu geldi bana. Direksiyon da Astradan daha yumuşak. Ses yalıtımı en çok korktuğum konuydu. Dreamde öyle aman aman bir ses sorunu yok. Ben astra ile arasında bir ses farkı göremedim. Belki farklı marka modellere göre daha sesli olabilir. Daha kaliteli araçlardan sonra corolla memnun etmeyebilir. Kendi adıma söylüyorum. Ben 2013 astra sedan aracımdan sonra buna binince çağ atladığımı hissettim ve şu ana kadar çok memnunum. Mutlaka test sürüşü yapın. Yorumlarda herkesin kendi yaşanmışlıkları var. Memnuniyet de buna göre değişiyor

herkese selamlar. Dream mds 2500 km'de aracım. Antalya afyon ve dönüş 600 km, ortalama 100-110 km hızlarda 5 litre/100km yaktı. Araç yakıtını merak edenler için değerler.

Hangi bayiden aldınız acaba. Ben birkaç bayiyi aradım kalmadığını söylediler . Bir bayi de bana 240 bin dedi

Maalesef hiçbir yerde araç kalmamış. Kampanyalı 231.000'den satılan araçların stoku bitmiş. Kampanyasız 285.000 lira. O fiyattan da araç yok. Haziran ayında zam gelmezse kampanyasız 285.000 den satılacakmış.

Sayın 1643 Kaça aldınız acaba dream paketi. Otomatikmi.

yeni aldım ben de dream paket 2021 corolla. motorunun küçük olması 2020 modelinden performans açısından daha kötü olduğunu gösteriyor zaten. ancak yakıt konusunda ise çok daha avantajlı. zaten lpg taktırmak pahalı bu araca ama cok yakmadigindan lpg ihtiyaci duymayacaksiniz bence. onun dışında yakıt tüketimi ölçümünde artık günlük kullanıma daha yakın bir ölçüm yapılmaya başlandı bu sene. o nedenle fabrika verilerini yakalayabilir hatta altina da inebilirsiniz.

Vision otomatik aldım 1 hafta önce.. Aracı piyasa fiyatlarına bakarak yorumlamak gerekirse iyi bri araç.
Ama hızlanma ve ses yalıtımı bana baya zayıf geldi. Hızlanmasıda hadi çok önemli değil aile arabası c segment zaten fakat yalıtım baya baya zayıf.. Bu kadar kötü yalıtım beklemiyordum hiç sürmeden aldık açıkcası bizim hatamız. Geri kalan hatlarıyla piyasa fiyatının karşılığını veriyor fazlasıyla

Birçok yeri aradım, ellerinde bu model kalmamış. Haziran ayı için gün veriyorlar ve %80 ÖTV ye gireceğini söylediler. 285 bin TL yaklaşık.

*** Marka ve kalite algısı olumlu ve tartışmaya bile gerek yok. Peki zayıf olduğu kısımlar yok mu, var elbette.

1--Atmosferik motor yapısından dolayı, motor gücü tatmin edici değil. Mesela 10 sene önce 123 HP / 153 NM bir aracım olsaydı mükemmel olurdu. Ama rakipleri 150 HP / 200 NM güçten bahsederken, yolculuk sırasında canınız sıkılıyor veya niçin benim aracımda böyle olmasın diye düşünebiliyorsunuz.

2-- Aynı kullanım şartlarında bu tip arabalar rakiplerine göre 100 km. de ortalama 1 / 1,5 litre daha fazla yakıt tüketir. LPG taktırmanın maliyeti veya negatif tarafları zaten malum. Yılda 25 veya 30 bin km. yapmıyorsanız LPG maliyetini 5 yıldan önce kurtaramazsınız. Eh o zamana kadar arabanızı satmazsanız.

3-- Evet, yalıtım biraz can sıkıcı bir durum, daha doğrusu Japon markaların en zayıf taraflarından birisi.

Sonuç olarak alıp kullananlara hayırlı olsun, sağlıcakla.

Bugun araci teslim aldim, cam filmi ve park sensoru ile 234.100 tl mal oldu..metalik buzul renk..
Yedek lastik olmamasina sasirdim..
Genel olarak guzel gorunuyor arac..

Bir yıldır yeni kasa corolla'yı kullanıyorum. Bence genel olarak güzel bir araba. Ses yalıtımı biraz zayıf ama abartılacak kadar kötü bir durum yok. Özellikle 120'ye kadar gayet sessiz. Süspansiyonu ve iç malzeme kalitesi gayet güzel. Sürüşte bana güven veriyor. Uzun yolda koltuklar vs. çok rahat. Fiyat performans olarak bakarsanız alınabilecek en iyi C segment araba olduğunu düşünüyorum.

sayın misafir 1187 ,çoğu insan arabalar.com.tr verilerine ve yorumlarına bakıp araç almaya karar veriyor .*** Araç alım sürecinde ilk belirleyici kriter sizin de yaptığınız üzere fiyat kriteri oluyor . *** Sizin de belirttiğiniz üzere bu fiyata alınacak araçların başında geliyor Corolla .Almak istediğiniz daha düzgün aracı ve fiyatını yazarsanız ,yorumları okuyup da araç almaya karar verecek olan takipçilere yardımcı olabilirsiniz .Aracınız hayırlı olsun .

dünyada milyonlarca satmış korollayı kalitesi yakıtı konforu kötü diye kötülemek garip olmuş çünkü en az birisi iyidir ki tutmuş bu araba. hiç corolla kullanmadım ancak duyumlarım arasında tek olumsuz şey basık ve alçak olması. orta sınıfın ulaşabileceği en iyi sıfır otomobil olarak görüyorum. keşke paranızı buna yatıracağınıza ikinci ellerde şansınızı deneseymişsiniz pişmanlık yaşamazdınız.

Başka arabaya param yetmedi için sıfır aldım işimi görüyor ama performans yakıt kalite ve konfor çok kötü, biraz param olsa ilk fırsatta satıp düzdün araba alıcam. Övünecek bir şey yazmıyorum çünkü yok.

sayın 6776,yaptığınız km ye bağlı,biz de manuel 1.6 var,benzinli İzmir-Ankara 45 kuruş yakıyor bagaj dolu yüklü iken,şehir içi de 7.5 lt/100 km üzerine çıkmadan kullanıyoruz,lpg nin hem taktırma hem de işletim masrafı var ve sorunları km ler ilerledikçe bitmiyor,clup üyesi olup forumu takip ederseniz göreceksiniz bu nedenle benzinde binin sorun yaşamayın,eğer yılda 30-40.000 km yapıyorsanız durum değişebilir.

8960 teşekkür ederim. Ama demek istediğim LPG taktıran arkadaşlar bu işten ne kadar memnun onu bilmek istedim. Yoksa bende öyle düşünüyorum okadar tasarruf için motoru delmeye hiç gerek yok. Hele bide yeni nesil motor olunca daha riskli durum.

LPG ye gerek yok! Zaten az yakıyor. 1.6 gibi yaksa tamam ama çok daha az yakıyor. Bir de yıllık 20000 km altında kullanıyorsanız tamamen gereksiz.
100 kmde ortalama 6-6,2 yakan araba LPG de ne kadar yakacak. Değer mi o masrafa. Kmde 15 kuruş anca fark eder. O da ederse. 10000 kmde 1500, 100000 kmde 15000 TL. Artı yakacağız benzin de cabası.
100000 kmde anca amorti edecekse LPG niye?
Ha yıllık 25-30 bin km yapıyorsan bilmem. Ama yıllık 10000 km yapan biri 10 yılda anca amorti eder.

4861-istanbul ortaköy de

Misafir-4962 yazdığınız özelliklerde 232.500 TL ye hangi bayiden fiyat aldınız?

Aracın önümüzdeki iki ay içinde fiyat değişikliği hakkında fikri ola var mı

Metalik renk+bagaj havuzu+ilk yardim trafik seti+2 yil garanti 232.500 fiyat nasil ?
On arka park sensoru taktirmali mi ?

LPG taktıranlar arkadaşlar sizce mantıklı mı LPG?

Bu aracın %80 ötv diliminde satılmasını hayal edenler var hala 280-300 bandında bu aracın kaç tane rakibi var daha yüksek özelliklerde bir araştırın isterseniz!

2 aydır 1.5 Dream mds kullanıyorum. Öncelikle aracın yakıt verisi burada hatalı yazılmış. Araç şehiriçi 6,9 LT, şehirdışı 4,7 LT yakıyor. Daha önce farklı marka araçlar kullandım. Fabrika verisini asla tutturamadım. Ama corolla'da fabrika verisi tutuyor. Gerçekten şehiriçi 6-7 LT civarı, şehirdışı 4,7-5,2 lt arası yakıyor. Hatta az yaksın diye gayret ederseniz şehirdışı verisini hız sabitleyici 80 km'de açık ve düz yolda 4 litreye kadar düşürebiliyorsunuz. Arabanın temel özelliği ise sakinlik ve yumuşaklık. Devir saati bile kolay kolay yükselmiyor. Araç sanki sürekli boşta çalışıyormuş gibi. Direksiyon yumuşaklığı tam ideal. İster şehiriçi yoğun trafikte kullanın, ister şehirdışı, konforunuz için çoğu şey düşünülmüş. Mesela bolca trafik lambalı, dur kalklı bir trafiğe mi girdiniz. Açın auto hold'u. Frene basıp durdunuz. Ayağınızı frende tutmanıza gerek yok. Araç kendi kendine frene basmaya devam ediyor. Hareket edeceğiniz zaman gaza dokunmanız yeterli. Başka araçlarda ya vitesi boşa alacaksınız, hareket öncesi tekrar d ye alıp gazlayacaksınız ya da vitesle uğraşmayıp dakikalarca ayağınız frende kalacak. Her türlü yorucu bir iş. Corolla'daki Auto Hold sizi bu çileden kurtarıyor. Gideceğiniz yere geldiniz diyelim. Başka araçlarda önce vitesi boşa alıyorsunuz. Sonra el frenini çekiyorsunuz. Sonra ayağınızı frenden kaldırıyorsunuz. Aracın yükü ayak freninden el frenine binmesini sağlıyorsunuz. Ardından vitesi P konumuna alıp aracı durduruyorsunuz. Yazarken yoruldum. Corolla da bunlara da gerek yok. Aracı boşa almadan direk park moduna alın. İşlem tamam. Gerisini corolla hallediyor. Araba park moduna geçince kendi kendine el frenini çekiyor ve ayak freninin yükünü otomatik alıyor. Siz keyfinize bakıyorsunuz. Rampada yığılır diyenler olmuş. Ben rampa da değil, dağ eteğindeki bahçeye gidip geliyorum. Klima açık. Araç yüklü. Sanki düz yolda gitmeye devam eder gibi tepeyi çıkıyor. Motor kendini hiç zorlamadan, devri aşırı yükseltip bağırmadan, yağ gibi akarak sakince çıkıyor. Bu araç kime hitap etmez? Agresif sürüş isteyenlere hitap etmez. Spor modu, onları bir parça tatmin etmeye yarıyor. Bu araç tam bir aile aracı. Yormayan, yağ gibi akıp giden, yakıt tüketimi ideal, içi ferah, bagajı yeterli, lpg'ye uyumlu, kolay kolay arızası olmayan, garanti süresi uzun, ikinci el piyasasında sizi hiç üzmeyen, özellik konusunda gayet yeterli, 7 hava yastığı ile size ve ailenize güven veren, teknolojiyi yeterli seviyede yaşatan, kaliteli bir his uyandıran malzemesiyle sizi tatmin eden, fiyat konusunda da muadillerine göre gayet makul olan (en azından şimdilik) harika bir araba.

Dream paket aksesuar bence gayet yeterli. Corolla'nın fiyat performans açısından şu alınabilecek en iyi C segment araba olduğunu düşünüyorum. Rakipleri 300'leri buldu ve hatta geçti. Sanırım kurlara bağlı olarak önümüzdeki ay 290-300 bandına çıkar.

2021 gümüş gri aldım darısı sahip olmak isteyim olamayanlara arabayı sehir içi test ettim yokuş vs
araç yakıtı suan 6,8 sehir içi şehir dısını bilmiyorum yokuşta kalkış gayet güzel devir alıyor ve güzel tırmanıyor yol tutuşu güzel genelde 120 kadar çıktım yani düz asfaltta hiç ses yok diyebilirim mıcırlı asfaltta ses alıyor içeri çok rahatsız etmesede alıyor otomotik vites elektronik park freni vs bence güzel bir araç kullanıcı olarak söyluyorum yine araba alcak olsam toyota tercih ederim

Şimdilik %50 ÖTV diliminde ama her an %80’e geçebilir. Bence geçmesine en fazla 1-2 ay kaldı.

Dream paket hangi otv diliminden giriyor

Aracı aldıktan bir gün sonra Erzurumdan Ankaraya gittim, 100-120 km hızla ortalama yakıt tüketimi 4.7 lt. Araç ne kızıldağda ne de sakal tutanda yığılmadı (yığılmasın diye de öyle dip gaz filan yapmadım) ve gayet güzel yol tuttu. Mükemmele yakın sürüş keyfini gölgeleyen tek unsur yüksek hızlarda sesi biraz içeri alabiliyor, ancak normal hızlarda (100-110km) ses filan kalmıyor. Şehir içine gelince de çok keyifli bir kullanımı var, ancak yakıt ortalama 7.4 lt. İlk bakımdan sonra biraz daha düşebilir. 1.6 olan versiyonunu da bilen birisi olarak şu yorumu gönül rahatlığıyla yapabilirim: 1.6 nın 1.5 e göre artısı birazcık daha performanslı olması, eksisi; daha fazla yakması ve yol tutuşunun biraz daha az olması. Bu durumda 1.5 i eleştirip 1.6 yı göğün üstüne çıkaranlar veya tam tersini yapanlar gereksiz iş yapıyor veya başka amaçlar güdüyor demektir. Sonuç olarak fiyat-performans açısından corolla 1.5 de 1.6 da orta sınıf gelire sahip aileler için mükemmel araçlar, amacınız 180 km hızla gidip ergen forsu atmak veya milletin ocağını söndürmek değilse tavsiye ederim.

*** Yeni 1.5 motorun yakıt tüketimi gerçekten çok düşük. Performansı da normal, uçmaz kaçmaz ama süründürmez de, millet milyon lira verip 1.5 motorlu range rover evoque alıyor motorunu bunca kötülemiyor, mercedes cla, a, gla ya millet hantal ve sorunlu dizel motorla biniyordu bunca ses çıkmıyordu. *** Kendiniz deneyimleyin, gidin bir bayiye test sürüşüne çıkın ve görün. Aslan gibi araba. Bu fiyata bundan daha iyisi yok ***

Bu modelin kullanıcısı olarak söylüyorum 3 ay oldu sıfır aldım ve 4 bin km gezdim. Ne desem inanmayacaklar ama gerçekten kullandığım en zevksiz arabalardan biri, kalite konfor performans yakıt hiç beklediğimden daha kötü. Fiyatı uygun diye millet alıyor yoksa başka türlü rakiplerine göre hiç bir şansı yok. ***

*** Bu piyasada olması gereken fiyatlar aslında bu fiyatlar, düz vites egea ile aynı paraya satılıyor olması garipti. 280 bin liraya göre bile, bu donanımıyla sıfır oluşuyla otomatik vites ve az yakan bir motoru olmasıyla bence yine uygun. Millet dandik golfe ne paralar veriyor, eski püskü 10 yıllık passatlara ne paralar veriyor. Ucuz ve parasının hakkını veren, sorunsuz saat gibi bir araba corolla. Alan sağlıkla kullansın.

Misafir 9424 *** Ben bu şanzımanı 2012 den beri aralıksız kullanıyorum. Atak olmadığı doğru değil. 0-100 değerlerini düz şanzımanla yani kuru kavrama ile karşılaştırdığınızda son cvtlerde çok az fark olduğunu görürsünüz. Mesela corolla hb 1.2 turbo düz vites 9.3 sn ve cvt ile 10 sn de 100 yapıyor. Bu fark bütün tork konvertörlü vites kutusu tiplerinde vardır, kaldı ki toyotada bu fark çok azdır. Dsg *** arıza şampiyonu cep düşmanı kuru kavramadır, yarı otomatiktir. Aynı katagori değildir. Yağı 80 000 km değişiyor ve hiç maliyetli değil, *** dsg kavrama balata değişirken bakın kaç para tutacak!? Evet dip gaz yapınca son devirde aracı hızlandırıyor, ancak hızlanmadığı doğru değil hızlanma değerleri öyle demiyor, motor son devirlerinde her zaman bağırır, ancak dip gaz her zaman yapılmaz ralliye mi çıkıyoruz. ***

CVT otomatiğinde kendine göre eksileri var. Zaten müşteri memnuniyeti sağlansaydı DSG ye gerek kalmazdı diye düşünüyorum. Özellikle ağır yapısından dolayı ve turbo desteğinin olmayışından dolayı araba bağırıyor ama gitmiyor. Yani canlı ve atak değil. Bu anlam da rakipleri ile mücadele etmesi zor bence. Üstelik sürekli zincir kasnak temasından dolayı aşınmalar söz konusu. Bu durumu şanzıman yağı değişimi sırasında yağın içinde ki ışıltılardan da görebilirsiniz.

Multidrive s, bir cvt şanzıman teknolojisidir ve sorunsuzluğuyla bilinir. Yaklaşık 80.000 km de bir şanzıman yağı değişir. Litresi 80 lira civarıdır. Yani ucuzdur. Başka bir bakım istemez. Bu nedenle toyota sınırsız km veya bir milyon km gibi garantiler verir. Aynı garantiyi turbo beslemeli hele hele çift kavramalı renault teknolojisi asla veremez. Çünkü sistem çok hızlı yıpranır ve parça değişimi gerektirir. Bu nedenle 100.000 km üstüne çıkıldığında bu araçları elden çıkarmak en mantıklısıdır. Ama Toyotanın multrive s aracına 1 milyon km rahat binersiniz

cvt de vites olmaz, 10 kademe de yapsan mobilet gibi tek kademe vites vardır. 10 kademe yaparak vites deneyimi yaşatılmaya çalışıyor. CVT kötüleme değil maksatım ama dip gaz yaptığında 6500 devire sabitler yoluna devam eder.

Yorumlardan anlaşılacağı üzere, CVT otomatik konusunda çoğu kullanıcının bilgisi yok ve yanlış yönlendirme yapılıyor. Değişken çaplı, karşılıklı kasnak arasında hareket eden zincirden aldığı güçle hızlanma sağlayan ve basit eski otomatik mobilet mantığında çalışan bir sistem. Yani gaza yüklendikçe hızlanan, asla hangi viteste olduğunu bilemeyeceğiniz bir teknoloji. Bu durumu beğenmeyen ve eleştiri alan üreticiler, yeni modellerinde sanki vites değiştirmiş gibi sesli simülasyon veya efekt oluşturdular. Hatta bazı üreticiler F1 şanzıman havası vermek için (DSG taklidi) direksiyona kulakçık eklediler. CVT şanzımanın en zayıf olduğu kısım, gaza yüklendiğinde motorun bağırması ama bir süre hızlanamaması denilebilir, yani atak değil. Ayrıca turbo desteği olmadığı için rakiplerine göre rekabet edebilme şansı biraz zayıf kalıyor. Sanırım güçlü tarafı, sistem basit olduğu için arıza istatistiğinin düşük olması. Ama şanzıman yağı çok pahalı olduğu için değişim sırasında canınızı sıkabilir.

Misafir 1200, Uzak doğulu üreticiler genel de CVT otomatik kullanırlar. Yapısından dolayı hangi viteste olduğunuz kesinlikle bilinmez.

DSG gibi olmak zorunda değil zaten. Bunun özelliği sorunsuz olması.

Misafir 3440'a , vites tam otomatik 10 kademeli...dsg ler gibi 7 ileri 8 ileri değil bunlar

Misafir-4140 120 hızla giderken zaten 10. vitesle gidiyor manuele alınca vites kendini otomatikmen 8e alıyor devir saatinden anlayabilirsin

1.6 lar 8 ileri vites, 1.5 ler ise 10 iler vites.

Sayın Misafir 3440 10 ileri vites ancak; bu çelik kayış ve kasnakların boyutlarını 10 konuma ayarlayarak dişlisi olan vites kutularının hissiyatını vermek için yapılmış.

2021 versiyon otomatik araçlar 10 ileri olarak piyasaya sürülmüştü. Zaten maks hız 190 yapan bir araçta 120km/s iken 8-9. viteslerde olması normal ama ben yinede bu arabanın çok sakin kullanım için ve aileler için uygun olduğu düşüncesindeyim. Almadan önce yokuşlarda hız düşürerek kalkış yapıp denemenizi öneririm eğer o durumda tatmin oluyorsanız. Diğer her koşulda fiyatına göre tatmin olabileceğiniz bir araba.

sayın misafir 4401 bu arabalar 8 ileri otomatik vites mi. yoksa 10 ileri mi.

Mart kampanyasından aldık, işe gidiş rotam, ışıksız ve akıcı şehiriçi trafik, yakıt tüketimi 6,5 civarında. Şehir dışına bir kez çıktım orda da 5 litre civarı yaktı. Performans olarak yeterli buldum. Manuel kullanımda zaten gayet seri bir araç. Hatta 120 hızda otomatik 8. Vites kullanırken, manuele geçip 10. Vitese alıyorum oldukça sessiz, stabil ve ekenomik bir sürüş yakaladım. Gerektiğinde kendisi zaten manuelde de vitesi düşürüyor. Malzeme kalitesi bir önceki nesle göre biraz zayıf, ancak yol tutuşu kesinlikle daha iyi. Yol sesi ne yazıkki var. O da olmasaydı tadından yenmezdi. Herkese hayırlı olsun.

Şayet Toyota bu aracı Türkiye'de değil de başka bir ülkede üretseydi, fiyatı şu an çok çok yukarılarda olurdu. Şanslıyız ki araç ülkemizde üretiliyor. Kıymetini bilelim. Ama şu da bir gerçek ki; Muhtemelen gelecek bir iki ay içinde fiyatı 290.000 bandına çıkacaktır. Aracı bulup alabilenlere şimdiden hayırlı uğurlu olsun.

2021 Dream otomatiğini Mart ayında aldım arkadaşlar. Yol tutuşu, konforu, donanımı iyi. Mekan malzemesi yeterli. Vites geçişlerinde sorun yok. Bu fiyata, bu araba iyidir. Yoksa 100 bin lira verip Octavia' da alabilirsiniz. Olumsuz olarak en göze çarpan tarafı ses yalıtımı. Yakıt şehir içi 8lt.

Bu paraya başka sıfır otomatik vites araç yok. O yüzden eleştirinin dozunu kaçırmayın.

Son 3 aracımı Toyota'dan yana seçtim ki hepsini 0 km aldım size de tavsiye ederim. Şuan ilk aldığım 2003 model corolla 1,6 motor 110bg 5 kapı hatchback olanı artık yaşı ilerlediği için bu 1,5 multidrive S modelle değiştirmeyi düşünüyorum. Ben Toyota motorunu hem sorunsuzluk, hem yakıt, hem performans açısından severim. Aracın motorunda triger kayışı olmadığından motor performansını dişliler sayesinde direk lastiğe atıyor. Bir çok marka halaa triger kayışı kullanıyor, triger kayışı performansıda düşürür, fazla yakıt harcanmasına sebep olur. Triger kayışı 100.000 km den sonra sıyırıyor ve gacır gucur ses yapıyor.

Eski modelleri otomatik vites geçişlerini çok hissettiriyordu. Bu otomatik de durum nedir. Kullanan arkadaşlar yorum yaparsa sevinirim

Bir ay önce octavia 2016 model aracımı satıp yeni Corolla dream aldım, gerçek konuşmak gerekirse konforu kalitesi performansı benim eski aracımdan çok geride birde üstüne o kadar para verdim ve şu an hayal kırıklığı yaşıyorum. Yakıtına gelince şehir içi 8 litre rahat buluyor, ses izolasyonu berbat, koltuklar hiç rahat değil, salonun içi neredeyse komple sert plastik. Beğendiğim tek şey var oda hayalet ekran ve katlanır yan aynaları gerisi boş.

Ben de 1 aydır kullanıyorum aracı.daha cok şehir içi kullandım.6.4 şuan.dizel araçlar bile şehir ici bu civarda yakıyor.bence de iyi araba alinabilir

@Misafir-1903, arscim dream paket, 1 hafta oldu alali. İşyerim evime 15 km uzaklikta, bir suru isik ve dur kalk olan bir yol, her gun 1 kez gidip 1 kez de geri geliyorum. Su anda ortalama yakit tuketimim 6.5. Bana gore bunu saglayan sey de gazdan ayagi cektikten sonra arac resmen akip gidiyor, cok az bir yavaslama oluyor. Bundan once esimin 2018 X1'ini kullaniyordum, onda gazdan ayagi cekince arac ciddi sekilde hiz kaybediyordu o yuzden surekli az da olsa gaza basmak gerekiyordu ve ayni yolda aracin ortalama tuketimi 9.7.

Yaklasik 1 yil, 140 beygir 1.8 X1'i kullandiktan sonra bu araca bindigimde koltugun cok alcak gelecegini, basinca gitmeyecegini, performansinin iyi olmayacagini dusunuyordum ama beni her konuda cok guzel yaniltti.

Koltugu en alta almama ragmen diger bazi sedanlarda oldugu gibi, yere oturuyormus gibi hissetmiyorum, yukseklik gayet iyi. Normal surus modunda aracin tepkileri cok guzel, hatta ilk kalkis ve hizlanmasi cok akici. Yokusta bile gaza biraz yuklendiginizde arac on numara kopup gidiyor. Performansi ve surus zevki harika bir arac. Ayaginizi gazdan cektiginizde aracin cok minimal bir yavaslamayla akip gitmesi cok keyifli. Su anda 1 haftalik kullanimdaki ortalama 6.5'lik yakit tuketimi cok iyi.

Ses yalitimi ve ses gecirme konusunda ise; motorun sesi nerdeyse hic gelmiyor, sadece gazi koklediginizde motor haliyle bagiriyor ki o sesi duymak zaten guzel bir sey, cok gurultulu de gelmiyor ayrica. Yolun sesinin arabanin icine cok geldigini soyleyen arkadaslar gormustum fazlasiyla o yuzden gercekten aracin icinin gurultulu olacagini ve yol sesinin cok gelecegini bekliyordum ama arac gayet sessiz ve yol sesi cok az geliyor. X1'le neredeyse ayni, aracin icine gelen yol sesi, motor sesi ise daha bile az.

Hatta aracin suspansiyonlari o kadar guzel ve yumusak ki, gittigim ayni yoldaki tumsek ve cukurlari cok daha az hissediyorum X1'e gore. Ayrica CVT sanziman oldugu icin vites gecisleri hic hissedilmiyor, dumduz gidiyor arac, ne ziplama var ne bisey.

228 bin liraya su anda alinacak kesinlikle en iyi arac. Donanim olsun, ic dizayn kalitesi, parcalarin kalitesi olsun, surus keyfi olarak da her acidan cok iyi. Almayi dusunen arkadaslar hic tereddut etmesin, bos beles yorumlari da gormezden gelsin. Alanlara ve alacak olanlara simdiden hayirli olsun, dogru secim :)

Arkadaşlar ilk defa böyle yorumlara katılıyorum 1.5 Corolla tork düşük veya 3 silindir çekmez çok yakan araba diyen arkadaşlar diğer araçlara bir bakın Honda Civic 1.6 150 nm 12 saniye yakın dört focus
1.5 benzin aynı tork seviyesinde bide bunlar corolladan çok çok pahalli satılıyor vee buna benzer bir çok araba. inanın Corolla çok kotu motor veya 3 silindirli iyi motor değil dusunmeyin bir test sürüşu yapın verimliliğine bakın sonra eleştirin diyorum

Bende 1.5 vison otomatik var. 1 martta aldim ve 100 km ortalama ile uzun yolda a noktasindan b ye sonra tekrar a noktasina 4.8 yakti. 1000 km kontrolü icin baska bir ile servise gitmistim hatta. Ve aracım şuan 1300 km de. Insanlara neden yalanci diyorsunuz yukaridaki verilerde uzun yolda 5.0 gösteriyor ama 4.7- 4.8 arasi yaktı yol bilgisayarinin gösterdiği değer bu. Rodaj suresinden dolayi hiz sabitlemeyi pek kullanmadim hatta sabit hiz olmasin diye.

Vision s aldım ben de.Corolla in yeni motorunu herkes kotuluyor *** 200 bin civarı alınabilecek en makul aractir

Martta Dream paket aldım ben de.karisik 6 litre yakıyor.yalniz ulkmeizde benzin pahalı.bu motorun LPG ye uyumsuz olduğuna dair söylentiler can sıkıcı.uyumsuz değil halbuki,eski motora göre yüzde on daha fazla yakıyor.3 silindir direkt enjeksiyonlu olduğu için ilerde problem çıkarır diyorlar.artik birçok marka böyle (golf8, Skoda kamiq,scala,Ford puma,focus).LPG firmaları bu motorlara uygun kitleri birbir açıklıyorlar.lpg için biraz daha bekleyip süreci takip etmek gerekir.

Burda yeni corolla kullanan arkadaşların azda olsa gerçek yorumlar yazması çok sevindirici, bende yeni aldım dream otomatik ve hala hiç bir olumlu yada güzel tarafını konfor performans veya başka bir açıdan daha göremedim, benim için corolla pişmanlıktır, iyi tarafı sadece fiyatı uygun olması başka bir şey yok.

Misafir-1458, 228 bin TL'ye sedan otomatik C sınıfı bundan daha dolu hangi araba var?

Katalog değeri bile 7.1 litre yazıyorken şehir içinde bu arabanın 6.7 yakması mümkün mü? Korkmayın en az 8 litre deyin ki, biraz doğruya yakın olsun. Arkadaşlar şehir dışı yakıt tüketimini ölçmek kolay. En azından 20 km. filan gidersin ama, şehir içi çok muğlak bir ifade. Ben şehir içinde 1 km. de giderim, 10 km. de. Veya evim yokuşta bir yerdeyse ölçümler çok daha yüksek çıkacak. O nedenle şehir içi kullanımına takılmamak gerek en doğru ölçüm şehir içi ve dışı uzun süreli yakıt ortalamasıdır. Benim arabamın ortalaması 5.8 litre ben buna bakarım, gerisi hikaye bile değil. İlla ki bir sonuç isteyenler için bilgi vereyim. Araç hangi model ve marka olursa olsun çok fazla değişmez, şehir içinde ortalaman 10 litredir o kadar.

1.5 aldım 1 ay oldu araba hantal değil kesinlikle sehir içi 6.7 litre sehir disina çıkmadım henüz lpg düşünmüyorum konfor vites geçişleri gayet güzel yokuş tırmanma vs yani orta sınıfın uzerinde bir araç tavsiye edermisin deseniz ben ederim fiyat vs hepsini bir araya getirdiğinizde mantıklı bir arac

Sıfır aldım bir hafta kullanıyorum, bu kadar boş araba olacağına zannetmiyordum, katlanır ayna hariç hiç bir özelliği yok, bu arabayı aldığıma çok yanıldım, corolladan sürüş keyfi hiç alamadım keşke bu paraya ikinci el düzenli bir araç baksaydım.

Katalog verisi 7 lt üzeri diyor bazı arkadaşlar malını kotulememek için 6.5 lt şehir içi yakıyor diyor.

Piyasada bu arabayı kötüleyen bir grup insan var, bunların 1.6 motor sahipleri ve özellikle lpg ticareti yapan kişiler olduğunu düşünüyorum. 1.6cılar motor kötü diye alakasız şekilde bu arabayı eleştiriyor ki kendi araçları prim yapsın, lpgciler de bu arabayı lpgye pek uyumlu olmadığı için kendi gelirleri azaldığı için kötülüyor bence. Gidip bayiye bu aracı inceleyin, test sürüşüne çıkın. Göreceksiniz ki ülkemizde satılan diğer arabalar gibi bir performansı var. Ne daha iyi, ne de daha kötü. Bu fiyata, bu sınıfta, bu donanımla, otomatik şanzımanla daha iyi bir seçenek varsa buyurun söyleyin de alalım, bu paranın en iyi aracı ülkemizde budur. Konu tartışmaya kapalıdır.

Bence bu arabaya turbo koymamalarinin sebebi sorunsuz LPG takiksin diye düşünüyorum

Ben de Mart ayında dream s modelini 212 bin liraya aldım.sehir içi 6.5 şehirler arası 5.5 yakıyor.yalniz LPG konusunda kafam karışık .taktırmak istiyorum ama yeni bir motor olduğu için soru işaretleri var.dusunen veya taktıran varsa bilgi verirse sevinirim

Ben aşagıda yazmıştım. Mart ayı kampanyasından faydalanarak 216.500 tl ye metalik renk almıstım.
228.000 + 1.500 = 229.800 tl şu an normal fiyatı. Bayilerin bu piyasada indirim yapacagını düşünmüyorum.
Aracınız hayırlı olsun.

arkadaşlar aracımı bugün teslim aldım metalik renk 230 bin tl ödedim kazıklandım mı anlamadım biraz aceleye geldi size kaça aldınız aracınızı

1.6 ile 1.5 manuel vites arası 2.4 saniye hızlanma farkı var. biri 9.7, diğeri 12,1. Son hızları arasında da 10 km/h fark var. 150'lik 1.5 golf ile 110'luk 1.0 golf arasında bile bu kadar hızlanma farkı yok. Yakıt tüketim farkı desen kağıt üstünde pek birşey gözükmüyor, gerçekte de hadi 0.5 lt/100km az yaksın. Performans farkı dağlar kadar. Eğer CVT'i iyileştirmeselerdi bu aracı daha zor satarlardı. Bence 1.6 bir çok açıdan çok daha iyi motor. Yeni CVT'yi 1.6 motora koysalar hızlanma değeri 10 saniyenin altına düşer, son hızı 200 u bulurdu. Lotus elis'de kullanılan 1.6 cc başına düşen bg yönüyle çok başarılı bir motordu, torku ve maksimum gücü de daha erken veriyordu... Ama alem buysa (bu fiyatlarla hala 1.5 motora rağmen)kral toyota corolla !

Yokuşta çekmiyor diyenlere, çok yakıyor diyenlere aldırmayın. Ortalama 450 kuruş yakıyor. Yokuşlarda da gaza dokundun mu mis gibi de çekiyor.

3 ve 4 silindir arasındaki teknik farkı bilmeyenlerin, bir yıl sürülmüş motoru açılmış 1.6 ile sıfır araba yakıt performansı karşılaştıranların, daha da önemlisi piyasa koşullarından bi haber olanların sözlerine itibar etmeyiniz. Zira corolla mart ayı itibariyle 15 bin adetle en çok satan sedan konumunda.

1.5 dream mds aldm çok zevkli bi kullanmı var turbo dizel kadar performanslı bi araç alt yapısıda çok sessiz kasis ve çukurları emiyo yakıtta dizel kadar az yakıyo bundan önce honda civik vardı araba hiç gitmiyodu şanjımanı berbattı ve çok yakıyodu iyiki corollya geçtim şuan çok mutlu etti beni bu araç

Aracı Ocak 20 de aldım şuan 1500 km ilk başta ortalama 7 5 yakıyordu 1000 km sonra 6.8 7 civarına düştü

Arabamı sıfır aldım dream paket 1,5 ay kullanıyorum, performans şehir içi normal ama uzun yolda yetersiz, ses yalıtım berbat, iç malzemesi kötü torpidonun üst kısmı hariç sert plastik, yakıtı şehir içi rahat 8 lt buluyor. Bundan önce Clio 2018 vardı ve konfor olarak hiç bir farkı yok, sadece sıfır olduğu ve görüntüsü hoşuma gidiyor başka övünecek bir şey yok, keşke 25-30 bin ekleyip Civik alsaydım.

Misafir 8642 kışın soğuk havalarda bu tarz hatalar verebiliyor ama lastiğiniz patlamışda olabilir ihmal etmeyin lastik basınçlarını kontrol edin veya ettirin ondan sonra sıfırlama yapın. Çoğu aracın üzerinde lastik basınçları ile ilgili bilgi vardır ama kılavuzunda da bulabilirsiniz.

toyota araçlarına bridgestone lastik ile satıyor bende 0 kilometre olarak aldığım aracımın lastiklerini 3 sene boyunca mecburiyetten kullandım gerçekten bridgestone lastikler çok sert ve rahatsız edici daha sonra continental ile değiştirdim arabanın rahatlığı ortaya çıktı

Misafir 8642 kullanım kılavuzunu okuyun. Bridgestone sağlam uzun ömürlü lastiklerdir. Konforu biraz düşüktür.

Merhaba, aracı iki haftadır Adana da düz yolda şehir içi kullanıyorum. 300 km oldu. Fakat yakıt 8 - 8.5 arası. Sakin kullanımda bu fazla gibi. Sizlerde durum nasıl?

Misafir-2541, yalıtım konusunda size katılıyorum. Benim aracta herhangi bir malzemeyi unuttular mı diye düşünmeye baslamıstım. En ufak bir kum, taş vs parcanın ustundan gecinde ses direk içeride. Bunu dillendimek gerekiyor. lastik tarafından inanılmaz ses alıyor. Sanki bisiklet suruyoruz. Motor sesi vs duyulmuyor. Sadece alt yalıtım berbat.

Merhabalar. 1.5 dream aracım bridgestone lastik ile geldi. Bu lastikler nasıl acaba? Bir de 205 55 16 91V olan bu lastiklere kaç hava basılıyor? Geçen gün lastik uyarısı verdi, uyarı düğmesine uzun bastım uyarı gitti, ne yapmalıyım?

1.5 otomatik dream aldım. Araç ortalama 1000 km yaptım. Aracın çekişi gayet güzel, titreme, sorun yaşama gibi bir durum kesinlikle yok. Araç orta paket olmasına rağmen bir çok özelliği barındırıyor. Vites geçişleri gaza çok abanmadıkça hissettirmiyor. Motor ses çok az, ani yüklenmeler de içeriye güzel bir ses veriyor benim için güzel bir his. Araçın en büyük sorunu yalıtımı, yetersiz yalıtım değil, direk yalıtımsız araç yaratmışlar. Alt taraftan her türlü ses Araçın içine direk geliyor.

Arkadaşlar selamun aleykum 1.5 dream için renk farkı ve 7 yıl garanti ile 231 bin fiyat verdiler içinde başka ekstra bişey yok normal mi fiyat

1.5 dream MDS aracımı bugün teslim aldım. İlk izlenim tatmin ediciydi. Performans çok kötü değil. Biraz daha deneyimlemek lazım ama. Sadece bazı yollarda ses çok fazla alıyor. En büyük eksisi bu oldu ama. Düzgün yolda rahatsız etmiyor. Fiyat performans olarak en uygun araçlardan biri. Fiyatlar yukarı yönlü Nisan ayında gidecek. Aldığım fiyata göre 20.000 üstünde fiyat verdiler bu ay için. Sanırım Mart ayı kampanya fiyatlarını bu yıl görmesi zor gibi.

16 inch alaşım jant ta var dream'da (vision'da 15 inch normal jant veplastik kapak var. Bir de sis farı var dream da.

Misafir-1899, şu anda bu tavsiyeyi vermek icin cok erken. Nisan ayı fiyatları belli olunca bir tavsiye verilebilir. Mevcut kampanyalar ile vision - dram otomatik vitesli aracın fiyat farkı yaklasık 25 bin tl idi. Ben, nisan ayında dream donanımlı otomatik aracın fiyat artısından dolayı fiyatının ciddi artacagını ongoruyorum. Dolayısıyla 50-60 bin tl gibi bir fark olursa vision u tavsiye ederim. Her iki arac arasındaki farklar;

Otomatik Klima, Geri Görüş Kamerası, Multimedya Sistemi, Deri Direksiyon, Hayalet ekran, Katlanabilir dikiz aynası.

Bu donanımlar icin 20 bin tl verilir fakat 50-60 bin tl asla verilmez.

Merhabalar. Önceki aracım 2015 model Toyota idi. 2021 model aracımı 1 hafta önce aldım. Öncelikle araç daha konforlu ve daha sessiz olmuş. Yakıt olarak önceki versiyona göre daha az yakıyor. Ben baya memnun kaldım. Vites geçişlerini hissettirmiyor. Şu anda bu fiyata alınabilecek en iyi araç diyebilirim. Performans aracı değil. Zaten şehir içinde trafik çok yoğun. Daha performanslı araç isterseniz daha yüksek fiyat ödemeniz gerekecektir. LPG konusuna gelince daha LPG uyumlu kit gelmediği için belklemeniz gerekecek.
Sonuç olarak tavsiye edebileceğim bir araç. Bu fiyatlara daha iyisi yok bence. (Visiondan farkı : çelik jant, multimedya sistemi, geri görüş kamerası, hız sabitleyici, sis farı...)

Merhaba, 2 hafta içinde bu araçtan almak istiyorum. Eve ilk kez araç alacağız. İkinci el piyasa fiyatlari cok fazla olduğu için sıfır araçlara yöneldik.

Vision Multidrive S paketinin vision paketinden farki ne?

Butceye ağır geleceği icin LPG ye donebiliriz 1 sene sonra. Bazıları uyumsuz demiş. Bilgilendirebilir misiniz?

Merhaba arkadaşlar corolla 1.5. dream multidriveS aracımı geçen hafta aldım. Sigorta- kasko hepsi dahil 215 bin TL'ye geldi. Full depo ile yola çıkarak tam bitmeden 650km sonunda depoyu doldurdum. 280TL yakıt aldım aynı yerden depoyu fulledim, araç bilgisayarı ortama 6.2 Litre gösteriyor. Benim hesaba göre 0.44 kuruş yakıyor.Bu gerçek kullanıcı verisidir, heleki araç sıfır daha ve yakıtı çok iyi kullanıyor otomatik olmasına nazaran vites geçişleri hissettirmiyor, tüm depoyu şehir içi ve rampalı yolda kullandım. Baya bi yokuş iniş çıkış yaptım. Bu yüzden almadan kullanmadan sallayan arkadaşlara sesleniyorum. Eski aracımda 1.6 advence 2017 Corolla manuel idi 150bin km yaptım. Aynı yolda 9.5Litre yakıyordu. Opel aracım aynı yolda 12Litre yakıyordu (onuda 90bin km de sattım). Yakıttan yana sıkıntı yaşayacağımı hiç düşünmüyorum, yeni 1.5 corolla da. Heleki bu araç için LPG uyumu daha rahat olacak bunu bir fizikçi olarak ve yol tecrübesi olan biri olarak söylüyorum kendi imkanlarım ile yurtdışı mailleşmeler sonucu LPG kiti BRC ve Prins te üretilmiş durumda ve EKİM ayında satışa sunulacağı iletildi. Ekim olmasının nedeni ise tüm testlerin başarılı bir şekilde sonuçlanmasından sonra piyasaya sürecekleri. LPG Kiti geldiğinde ben taktırmayı düşünüyorum direkt enjeksiyon siteminde LPG ile az miktar benzin kullandığı için araç motor aksamı hiç zarar görmeyecek, bu yüzden tercih edilebilir. Aracın performasına gelecek olursam son hız denemedim fakat eski corolla 1.6 aracımla karşılaştırırsam hiç fark yok diyebilirim. Turbolu araç alıp sürekli bakım sorunları ve dert tasa çekmek yerine her zaman atmosferik motor tercih ediyorum Türkiye şartlarında herşey para malum, doğru dürüst usta desen nerede? Bir önceki aracımda yine atmosferikti o yüzden fiyat, performans, rahatlık ve kalite diyorsanız Corollayı tek geçerim. En azından parça sorunu yok, dört kişilik bir araç. İlerleyen günlerde araçı almak istiyenler olursa muhakkak araçla uzun km yapanlardan fikir alsınlar senede 10.000km yapanların çok sözüne itimat etmeyiniz. Bir kaç yalıtım ekipmanı ilede güçlendirme yapılması gerekiyor bir kaç aksamı elden geçirince ses geçirmez oluyor oda bu aracın hakkı bence çok sorun teşkil etmese gerek. 120km hızla giderken her araç yol-rüzgar sesi alır bir nebze. Sonuçta parasına göre mal alıyoruz.

Arkadaslar, toyotanın 1.6 motordan, 1.5 motora gecmesinin sebebi Avrupadaki karbondioksit emisyonu standartlarına uymak zorunlulugundan dolayıdır.

1.6 motor Karma CO2 Salınımı = 133 g/km
1.5 motor Karma CO2 Salınımı = 125 g/km

Arkadaslar bey aracı 3 haftadır kullanıyorum. (1.5 Dream Multidrive S)
250 km oldu, tamamı şehir içi ama trafiğin cok yogun olmadıgı bir bolgede kullanıyorum.
şimdiye kadar yakıtın 5.8 lt ortalaması var. sehir ici yogun trafikte 7.50 lere cıkar diye düşünüyorum ana daha fazla artmaz.

kartel koruma, 7 yıl garanti, cam film, boya koruma, ön arka sensör ve arka kamera, bagaj havuzu toplam 222.000 fazla mı sizce bu fiyat?

Eski vw golf 4 kullanicisiyim mart başında ötv muafiyetli dream multidrive s modelini 214 bin üzerinden 142.600 liraya aldım araç fena değil performans konusunda sorun yok 3 silindir olmasına rağmen guzel
yakıta gelince şehir içi 6.5in altına düşürmek imkansiz ona da yapacak bişey yok ne kadar sakin kullanırsak okadar yakıtta üzmez bence
şimdi eski aracımı neden söyledim
yakıt konusu lpg de normal kullanmama rağmen ortalama 30-35 kuruş arasi yakiyordu onu geçtim
şimdi ki aldığım araçta en basitinden kaput bagaj bölümlerini açip bakanlar beni anlayacaklar cok basit görünüp zayif malzeme kendini gosteriyor 20 yaşında sattigim eski aracimda ki sağlamlık kemiklilik kalitesini göremiyorum Allahm kaza bela vermez inşallah şahsi görüşüm bunlar

Misafir 4567 Dediklerine katılıyorum, bende 1 ay oldu aldım aynı paket mavi renk ama hiç keyif almıyorum, araba gitmiyor yakıt şehir içi 7,5 lt, lpg uyumlu değil, konforu egeadan farkı yok, galiba satmaya çıkaracam.

Burada 3.4 - 4.6 vs yakıttan bahseden arkadaşlar benzinli 1.6 dan mı bahsediyorsunuz yoksa hibritten mi benzinlide mümkün değil diye düşünüyorum

Bende konyada dream paket aldım. 216.500 TL ödedim. Bagaj paspas ve boya koruma ekstra oldu. Ayrıca araç yok satıyor hatta hiç bir bayide kalmadı. Aracım dan son derece memnunum. Nisanda zam gelecek, hele döviz kurlarında sonra 245000 gibi olacak sanırım. İyiki zamanında aldım. Yakıt şu anda şehir içi 6,2 lt. Çok iyi

İki ay önce aracı sıfır aldım dream paket, kalite konfor performans diye bir şey yok. Kısacası beğenmedim ve sattım. Bir daha asla corollaya yan bakmam hiç beğenmedim.

ben de beyazını 215 e aldım, boya koruma park sensörleri, film,+2 garanti 219a geldi

Merhaba arabayı alalı 10 gün oldu, önyargılı ve tahminden ötesini içermeyen yorumlar yüzünden teslim almadan önce canım sıkıldı biraz. Daha önceki arabam 2015 1.6 manuel Corolla idi. Yeni aracımı alınca şu farkları gördüm, öncelikle bu araç oldukça daha sessiz çalışıyor. otomatik olduğu için, İlk kalkışta manuel gibi değil ama manuele alınca net bir şekilde aratmıyor.(muhtemelen. Bu manuel otomatik arası bir fark durumu). Dik yokuşta bayılma falan asla olmadı, araba performansta düz bir eğri çiziyor, eski arabam daha çok mu bayılıyor su diye düşünmüyor değilim:). Yakıt tüketimine gelince, 78 sabit Cruise control ile 3,7 litre düz yolda gördüm inanmadım fotosunu çektim. :). 100 km hızda 4.9 seviyesinde. Zamanla daha da düşeceğini düşünüyorum. Genel olarak konforlu bir araç ve kalite hissi veriyor. Eğer sert hareket yapayım zigzazlı sollama yapayım derseniz GTI araç bakın. Ben beğendim alan herkese hayırlı uğurlu olsun, vesselam

Merhaba arkadaslar, gecen hafta aldım aracı. Metalik renk farkı ile beraber 216.500 tl ye aldım. Sanıyorum biraz pahalıya geldi ama aractan memnunum. forumlarda 213-215 e aldıgını yazanlar var.

Misafir 4063 araciniz hayirli olsun. Ne kadara aldiniz? Park sensoru hediyemiydi ucretlimiydi?

Toyota corolla hb için arka park sensörüne 800 tl fiyat verdi toyota bayisi. Eğer ön arka olursa 2000 tl dediler. Zannederim fiyatlarda fark yoktur sedan veya hb için.

Misafir-4063, bende aracımı yeni aldım. Malesef, ekleme yapmadılar. ben, defalarca sormama ragmen arka park sensorune bile fiyat vermediler. Asırı kalabalıktı, bir an once baslarından savdılar.
Sana zahmet olmazsa arka park sensörü ve kablosuz şarj ünitesine ne kadar para istediler, yazar mısın.

Balıkesir bayii *** otomotivden 12/3'te aldık, sağolsun satış müdürü S*** bey çok ilgilendi gayet memnun kaldık süreçten, tavsiyesi ile arka park sensörü, farlara beyaz ampul, kablosuz şarj ünitesi ve boya koruma + cam filmleri + kaput koruma ilave aldık. şehirlerarası 110-120 km hızda 4,5 lt ile harika bir sürüşü var. 10ileri multirdrive vitesin geçişleri DSG gibi hiç hissedilmiyor ve çok başarılı olmuş. yürüyeninden son derece memnun kaldığım aracın tek dezavantajı olarak söyleyebileceğim yalıtım (10 yıldır passat ve golf kullanıcısıyım). ama eski japon araç kullanıcılarını da bindirdim yol ve rüzgar sesinin büyük ölçüde azalmış olduğunu söylediler

Dün Kayseri bayisine gittim. Ellerinde benzinli arac kalmadıgını soylediler. Sadece hibrit araclar var.
Yeni aracların nisan ayında gelecegini soylediler. Fiyatlar, nisan ayındaki listede belli olur dediler.
Şu anda satış yok. Bu ay alanlar bence iyi iş yaptılar. Allah mahcup etmesin.

ben dream s 2020 modelini aldım genel olarak güzel henüz 6000 binde yalnz vites geçişleri ağır ve yakıtı ne şehir içi ne de dışı 7 nin altına düşmedi

Hocam, hayalet ekran dedikleri direksiyonun arkasındaki gostergelerin dijital olmasıdır. Vizyon modelinde gostergeler analogtur. Dream da ise dijitaldir, ekranda hız gostergesi vs gostergeler, resimler, uyarılar vs dijitaldir. Aracı kapattıgınızda dijital ekranda kapanır, simsiyah olur. O yüzden hayalet diyor olabilirler adına.
Head-Up Display ise sadece passion modelinde vardır. hız gostergesi cama yansır.

5461e, ön cama yansıyan head UP display
Hayalet ekran analog gösterge yerine dijital gösterge kullanılması

Yanlış anlamayın bilmediğimden soruyorum, iki aydır dream kullanıyorum, hayalet ekran ön cama yansıyan değilmi? Bu özellik opsiyon olarak mı acaba ekleniyor?

Hayır dream pakette hayalet ekran varsa gerçekten iyi yapmışlar çünkü ben Göremedim, gerçek hayalet :))

Misafir-5329, hatalı bir alım yapmıssınız. Keske dream donanım alsaydınız. Vazgectikleriniz buradadır. cift bolgeli klima, deri direksiyon, akılı telefon entegrasyonu, katnabilir aynalar, led on sis farı, hayalet ekran

Misafir 8042..eğer engelli raporuyla alacaksanız bence farklı araca yönelebilirsiniz..çünkü alırsam LPG taktiracam diyorsunuz..bu aracin motoru LPG ye uyumlu değil..civicleri bayiler 240 a veriyorlar diye duydum..Megane de kampanya var o da 222 TL ye satılıyor..bence Megane yada Civic düşünün..Civic LPG li tam sizin istediğiniz gibi...Megan da da harika bir motor var..sizin yerinizde olsam bu seçenekleri de değerlendiririm..

181.250 TL manuel ve 189.900 TL otomatik Corolla kampanya fiyatları tamamen tüketiciyi kandırmaya yönelik bir pazarlama YALANI!. Hiçbir bayide bu fiyata araç yok. Toyota Türkiye'ye instagramdan bununla ilgili mesaj attım. Kısa sürede aradılar beni. Ben de eğer bu reklam doğruysa bu fiyattan Türkiye'nin neresinde olursa olsun farketmez gidip ordan lacağımı söyledim. Önce bu fiyatların STOKLARLA SINIRLI olduğunu söylediler. Sonrada bayilerle görüşüp bayilerin beni aramasını sağlayacaklarını söylediler. Bir tek Konya'daki bir bayıden arandım. Bu fiyattan ellerinde araba kalmadığını söylediler. Kısacası olay sadece "tüketiciyi bayiye getirecek" bir yalandan ibaret. Amaç bayiye kadar getirdikleri tüketiciye aynı araçları donanım paketleriyle satmaya çalışmak. Bu arada elimde araba yok diyen Kayseri'deki bayinin arka bahçesine bir göz atın. Bir sürü Corolla dolu. Donanımlı paketle sundukları araç alabilecek imkanım var ama bu stratejilerinden dolayı Corolla almaktan vazgeçtim. Alternatifleri değerlendireceğim.

Misafir 7249'a,
Aynen dediğiniz gibi beyefendi. İki kampanya birleştirilemez deniyor. Ki genel uygulama da bu yöndedir aslında piyasada.
Ya indirimli fiyat ya faizsiz kredi. İkisinden birini seç diyor lar. Ama bence değerlendirilmeli bu fırsat. Bazi kullanicilar arabanın motoru küçük, dolu değil , satılmayan model falan diyorlar. Haklılar da belki ama arac fiyatları da malum. Sıfır toyota otomatik araba neden kötüdür allah aşkına

Vision paket yerine dream paket almak daha mantıklı gibi.

Misafir-8042, ben vision donanım aldım. ustunde multimedya, geri gorus ve 16 aluminyum jantla beraber.
goruntu olarak neredeyse dreamla aynı oldu. fiyat olarak yine 13 bin tl daha ucuza aldım dream dan.

Arkadaşlar 100 bin tl 0 faiz kampanyası ile fiyat alan oldu mu?
Bayi dream otomotiğe nakit de 214 bin diyor.
100 bin 0 faiz kampanyasından yararlanırsan 1 kr indirmiyor 228 bin diyor.
Bu şekilde fiyat alan oldumu bilgi verirseniz çok sevinirim kolay gelsin herkese.

10 gündür araci araştırıyorum.
Vision paketi üstünde 18binlik aksesuar var.birde dream paket var.raporlu olarak alicam.kardesler yazin bana.tesekkur ederim.bu arada lpg taktirmayi düşünüyorum.

Şehir içi 6.5 değil ama 6,8 ile 7 arası yakıyor. Bizzat deniyorum aracımla. Aracın beklediği de yok ayrıca. Antalya bayisi çatır çatır araç satıyor. Önce araca binip kullanacaksın, sonra yorum yapacaksın. Ben 1,5 aydır bizzat kullanıyorum arkadaşlar. Sehirler arası 5.5 yaktı şehiriçi en fazla 7 litre. Ayrıca aracım daha 1000 km olmadı.

Şehir içi 6.5 yakıyor diyenler güzel sallamış. Fabrika verisi 7.1 ise emin olun gerçekçi şehir içi verisi 8 lt altına düşmez. Megane 1.33 turbo üniteli 140 hp 260 nm torklu araç varken Corolla sırf Japon diye üstelik bu fiyatla daha çok bekler ne yazık ki.

Motor turbo degil mi

1.5 lpg uyumlu değil mi

merhaba ben 468
arkadaşın biri kullanmadan yorum yapıyorlar demiş... 2017 model advence marka corollayı Kayseri *** sıfır aldım ve halen kullanıyorum. benzinde-tüpte, uzun yolda-şehir içinde, rodaj sürecinde-sonrasında, 90 km hızla-190 km hızlada vs vs kızlığından olgunluğuna kadar altımda bu araba. şu an Sivastayım. ne yazdımsa doğrudur.
***
artıları:132 lik için
1- sorunsuzluk
2-lpg uyumu
3-132 beygir atmosferik motor
4- ncap sonuçları
eksileri:
1-maksimum güce 6000 devirde çıkması yokuşta bayılan araba nasıl 6000 deviri bulacak? yada siz nasıl bulduruyorsunuz? ha altıncı vitesten üçe çeker km de 30lt yakarım derseniz - ki oda göstergenin maksimumu - üstünü gösterse eminim 70 lt dir. o ayrı
2- maksimum torka 4000 devirde ulaşması rampada kaldırırken nerden bulacaksak 4000 devri o devirde her araç canavardır.
3-yalıtım, altta bir tane tuz kırıntısı kalsa çamurlukları dövüyor resmen. yalan mı? ilk aldığımda sağa çekip bakmıştım; oda yağmur yağıyordu tekerlekten çamurluğun altına çarpan su sesinden korktum arabanın bir yeri delindi sandım....
4-bagaj 452 lt bune yav?? rakiplerine bir bak birde buna hani aile arbasıydı bu? hele o bagaj kolları yok mu(!) şaheser bagajın en az 40 lt sini işgal etmiş yani bagaj aslında 400 lt.
5-servis bakımları kazık ötesi kazık, duble kazık... yalan mı? rakipleriyle kıyaslayın isterseniz?
daha bir sürü şey var ama arabayı gömmek istemiyorum. mesela yakıt, mesela yol tutuşu, mesela yan rüzgar olayı, mesela boya kalitesi, mesela kasayı saran sacların külden e... olması..***

@2802 doğru değil. Toyotaların şanzıman yönünden veya güvenlik yönünden hiçbir sorunu yok. Piyasada alabileceğiniz şanzımanı en sağlam markalardan biri, belki en sağlamı Toyotadır. Güvenlik konusunda da her modeli çok başarılı sonuçlar alıyor. Tüketim olarak da yüksek değil. Bu motorun sevmeyeceğiniz yönü motor kaynaklı olabilir. 3 silindir olduğu için 1.6'ya göre biraz daha fazla ses alıyor, performans olarak daha düşük (yüksek devir çevirirseniz 1.6'yı aratmaz ancak o zaman ilk yazdığım ses konusu yine devreye giriyor).

Ben aracı Ağustos ayında aldım uzun yolda ortalama 110 120 km/h hızla giderseniz 6 lt civarı yakıyor bence normal şehir içi benim kullandığım yer gibi rampa çoksa dur kalk çoksa ortalama yakıt 8-9 lt çıkıyor ben tüp taktırmadım benzinle kullanıyorum pişman değilim evet 120 km ve yüksek hızlarda rüzgar sesi ve yol sesi biraz alıyor ama muadili olan diğer arabalar kadar bence fiyatı performansı işe bence Türkiye de alınabilecek en uygun aile arabası alan pişman olmaz bu arada benim arabam 1.6 motor

Ben 1 ay önce aldım şehir içi 6.5 civarı yakıyor aldığım için çok memnunum emsallerine göre fiyatıda uygun tavsiye ederim

1.33. Life var bende daha performanslı bir motora sahip araca geçiş yapmak istiyordum bu araç aklımdaydı ama bu motor olmamış. Yeni megan daki 1.0 Tce motor bile Turbolu olması nedeniyle ne kadar beygir olarak 10 HP düşük olsa da 200 tork fark yaratır diye düşünüyorum. 1.3 tce motoru söylemiyorum bile. Otomatik manuel benim için çok fark etmiyor. Aksesuarlar sonradan takılabilir ama motor değiştirilemez. Bu nedenle alırken motor en önemli benim için.

2802, Kim, Toyota ve Honda'nın şanzumanı arıza veriyor diyorsa kesinlikle yalan söylüyordur, Toyota, Honda ve Japonlar dünyanın en sağlam ve sorunsuz otomatik şanzumanlarını üretiyor hatta Peugeot dahil birçok marka Toyota'nın Aisin şanzumanını kullanıyor ama Vw'in otomatik şanzumanı dsg biraz sıkıntılıdır.

Aracın sedan araçlar içerisinde fiiyat/performans oranı yüksek.Donanımları arasında elektronik park freni,arka havalandırma,lastik uyarı sistemi,cruise control,yokuş kalkış desteği vs mevcut.Şanzımanı mds.Mds(multidrive-s) cvt prensibiyle çalışan bir şanzıman.Tam otomatik değil ancak problem çıkarma yüzdesi düşük ve manuel simulatif oranları mevcut.0-100 değeri ve tokrk değeri iç açıcı olmasa da turbo beslemeli sedan rakiplerine göre uygun fyat etiketine sahip.İkinci elde de kolay el değiştirilebilinen bir araç.Çocuklu ve mangaldır,tatildir,alışveriştir bagajı dolduran aileler için tercih edilebilecek bir araç.lastik sesi,multimedya gibi birkaç eksiği gözardı edilebilir.

Arkadaşlar bu araç ve paketi almaya niyetlendim ancak kimi çok yakıyor kimi şanzımanı arıza verdiriyor aman alma bosver kimi güvenliği zayıf diyor muallakta kaldım yardımcı olun

1945- Arkadaşlar ben Toyota Corolla 1.5 ile deneme sürüşü yaptım. Arabanın donanımına diyecek bir şey yok ancak kullanırken gaz verdiğinizde arabanın içerisine motor sesinden farklı tiz bir ses doluyor. Bu ses beni çok rahatsız etti. Bu sesi sevenler de olabilir. Almaktan vazgeçtim.

Syn 5186, hocam mümkünse test sürüsü yapıp kendin karar ver, özellikle yakıt ve performans konusunda söylenenlere çok aldırış etme.

Arkadaş ben 20 gün önce aldım. İlk uzun yolda 100-120 hızlarda 5.6 litre yaktı 100 km'de. Aracım daha 720 km'de bu arada. Araba yağ gibi gidiyor yolda. Sen aldırma YOK GİTMİYOR, ÇEKMİYOR, gibi sözleri. Gerçek bir KULLANAN olarak kesinlikle iyi araba diyorum.

1945-Arkadaşlar Toyota Corolla 1.5'in yokuş performansı konusunda görüşü bilgisi olan var mı acaba

Arabaya pazarlik ettim bu yorumlari gorunce vazgecmek uzereyim yakiti cokmu diyosunuz azmi bi anlayamadim ya,toyota verso 2017 dizelmi alinir yoksa sifir 1.5 benzinli corollami

1.5 otomatik için Macaristan Toyota web sitesinde WLTP değerleri yayınlanmış, 6 - 6.5 l / 100km, bu da eski motora göre %12-15 arası az yakması demek. Ben Ocak'ta 1.6 otomatiği sıfır aldım, bu değeri şimdi görsem 1.5 alırdım sanırım. Ama 2 saniye 0-100 hızlanmada yavaşlama da az değil...

euro emisyon kurallarından dolayı bu motora geçilmiş arkadaşlar

İnsanın zekasıyla oynuyorlar resmen. Başta ş. içi 6.2 yakıyor dediler şimdi. 7.1 tabi Buda katalog. Gerçekte ne yaktığı mualla. Beygir düşürdüler, tork düşürdüler, motor düşürdüler. Yakıtta değişen birşey yok. Resmen alay ediyorlar.

4,5 litre; yani kasarsan yakıtı bu kadar indirebiliyorsun demek istedim.

Sayın 3061 yapmayın etmeyin böyle *** 1.0 veya 1.2 turbo motorlu arabalar bile şehir içi ortalama katalog tüketim değeri 6 litre iken 1.5 atmosferik ve daha ağır bir arabanın 4.5 litre tüketmesi mümkün mü?

4,5 litre; şehir içi 20 km gidiş 20 km geliş 60 km hız sabitleyici ile açık trafik havalarda sıcak gidiyor bu aralar.

300 km sehirlerarası yasal hızlarda 5.6 litre yaktı. Bence gayet iyiydi.

Sn Misafir 212, "aynı paraya daha güçsüz" demişsiniz; bu paraya (228 bin TL'ye) C sınıfı sedan otomatik ve orta dolulukta hangi alternatif olduğunu da söyler misiniz?

hocam aracınız hayırlı olsun 4,5 nasıl yaktınız ortalama hızınız nedir,dur kalk trafik mi yoksa akan trafikmi açıkcası merak ettim

ilk depoyu bitirdim. şehir içi kullanım ortalamam 4,5 litre. yakmıyor adeta kokluyor. rodaj bitsin 4 litrelere düşeceğine eminim.

merhabalar ben 9973 evet rakiplerine bakarak motor zayıf görünüyor aslında zayıf demeyelim de tercih diyelim. Diğer motorların artısı ne peki hızlanma ve turbo dışında 1 lt daha az yakıt tüketmesi mi yoksa çok daha uzun ömürlü olması mı daha çabuk hızlanması mı yoksa sorunsuz olması mı bu gibi kıyasta tamamen kullanıcıya kalıyor. Ve son olarak bu fiyata bu donanımda başka c sedan yok. Birazda ülkemiz şartlarında mecbur kalıyoruz. Bundan 7 sene önce bu paralara e serisi alıyorduk 0 km. 7 senede maaşa gelen zam desen ortada hayat şartları ortada birazda ülke şartları itiyor bizi sağlam ve sorunsuz olsunda masraf çıkarmasın kafam rahat olsun biraz hantal olsun ama uzun ömürlü olsun diyorsun mecburen

Bu arabayı alalı bir hafta oldu, konforu gayet iyi, sessiz çalışıyor, performansı bana göre yeterli, yakıtıda şehir içi 6 küsür buda normal, şanzıman hiç hissedilmiyor. Arabamdan memnunum düşünenlere tavsiye ederim, beğenmeyenlere de gitsinler daha üst segment alsınlar.

Sayın 9973 kullandığınız arabanın ürettiği güç belki sizi tatmin edebilir ama, asıl önemli olan rakiplerinin çok gerisinde kalması. Bizde yorum yaparken zaten rakiplerini baz alıyoruz. Öyle ya, aynı paraya daha güçsüz ve hissiz bir arabayı neden alayım ki?

Merhabalar bende de 2020 dream paket corolla var 5000 km oldu. Bu bayılma sollama hikayesine hastayım arkadaş ya araba kullanmaktan haberiniz yok yada gerçekten kullanmadan yorum yapıyorsunuz. hangi dik yokuş olursa olsun gaza bastığın zaman anında ivmeleniyor 132 beygir gayet yeterli ha yine mi yeterli gelmedi gaz tepkisi için sport tuşu var bas ona fazla yaksın ama atikleşsin. Ne istiyorsunuz anlamıyorum ki 20 ile en dik okuşta kamyon arkasına yapış sonra sollama yap asıl gaza bak nasıl gidiyor dediğim gibi arabayı ya kullanmamışsınız yada araba kullanmayı bilmiyosunuz. 0-200 değeri bile gayet makul aracın basınca gidiyor yani.

ben 132 beygir olanda bile sollamaya çıkarken sorunlar yaşadım.
araba resmen inatlaşıyor yamışıyor. bunu düşünemiyorum bile.
burada toyota fanlığı yada düşmanlığı yapmadan doğruyu söyleyelim.,donanım 2011 deki elegant ekstra da olan bile yok, performans çağa uyarlanmak yerine geriye götürülüyor.
performans gerekli değil diyenler neye göre bunu söylüyor. tabi ki de gerekli. sen gaza köklersen çok yakar, ayarlı gidersen az.
ama lazım olup da gaza basınca tınlamaması yamışması, olduğu yerde sayması da sinir bozucu ve ihtiyaçların gerisinde kardeşim o kadar.
asıl buradaki japon kafası sıkıntılı "ne verdimse onu alacaksın, sesini kes, konuşsanda tınlamam" diyor. piyasada yarıştığı araçların hepsi turboya geçti, dizel seçeneği var, ticarileri var, 1.6 lık jipleri var.
bir zamanlar sony vardı kaliteliyteli bir elektronik markasıydı, aynı kafayla gittiler, rakiplerinden daha az teknolojiyle onlardan pahalıya sattılar, şimdi piyasadan silindiler.
sadece corolla sağlamlığı diye bu iş yürümez, artık her marka sağlam araba yapıyor.
aksi olsa bu ülkede toyotanın iki katına satılan ww gurubu her yıl toyotayı ikiye katlamazdı.
yanlış anlaşılmasın şu an kullandığım arabada toyotadır. gerçekleri yazıyoruz.

Sollama yapmak için bu tork yeterlidir, can güvenliği ile ne alakası var? Zaten 150Nm yetmiyorsa sollamaya, sollaman yanlıştır. CVT'nin özelliği de sorunsuzluğu. arıza yaptıktan sonra hızlı olsa ne olur, olmasa ne olur. Ben ses falan duymadım CVT'de

Toyota ya yeni şanzıman lazım. Cvt artık beklentileri karşılamıyor. Millet 3 kavramalı geliştirmeye başladı. Toyota çift kavramalıya geçemedi daha. Cvt belki uzun ömürlü olabilir ama hantal gürültülü insanı canından bezdiriyor. Kabin içinde bir uğultudur alıp gidiyor. Tüm sürüş zevkimi öldürüyor

Yarış yapmıyoruz elbette, ancak trafik standart koşullarda akmıyor. Gereken yerlerde sollamaya çıktığınızda veya ani hızlanma gerektiren bir durumda can güvenliğiniz için bunu yapabiliyor olmanız gerekiyor. Bu araç elbette yürüyecek ancak nasıl yürüyeceği de önemli elbette. Bu yeni motorun tek artısı var bana göre o da emisyon değerinde az miktarda düşüş olması... Diğer açılardan tatmin etmedi.

Yanıldığınız nokta şu gaza 8.2 sn de 100 yapacak şekilde basacak olursanız yakıt tüketimi 1.5 turbo da 25 lt 30 lt yi bulur. Ekonomik kullanım şartlarında ise hızlanmanın çok da büyük bir önemi kalmıyor. Sonunda bunlar drag yarışı aracı değil. 1.5 turbo civicten uzak durun yağa benzin karıştırma sorunu var. Otomatik olan 8.2 sn 100 yapıyor ama son sürat 200 km Toyota 1.2 motor ise cvt ile 10 sn 100 km 195 km son hıza ulaşıyor. Yani öyle ahım şahım fark yok biri 116 beygir diğer 182 alakaya çay demle iç! Bu corollaya gelince bence alınır ve sakin kullanımda son derece az yakacağına eminim. Özellikle şehir içi hızlarda gaza akıllıca basılırsa atkinson çevrimi ile çalışıp daha az yakıt tüketiyor. Bu motorla da corolla gayet rahat yürür.

Bende 1.6 var ama 1.5 de olsa alırdım.Yarış yapmaya gitmiyoruz ki.Ayrıca bu motor kullanıcıları az yaktığını tüpe çok gerek kalmadığını söylüyorlar. Bu fiyatlarda alınabilecek başka bir araç Skoda scala ikisi arasında bir karar verilebilir skoda daha güçlü ama ben DSG olduğundan tercih etmedim.

Misafir 3922 yanlış düşünüyorsun ben bu modeli almak istedim bayide araba yok iki hafta oldu bekliyorum. Gayet güzel araba fiyatıda uygun, düşünenlere tavsiye ederim, beğendiyseniz kimseyi dinlemeden alın.

Syn 6155, keske corolla yeni motoru beklentileri karşılayacak gerçekten farklı bir turbo motor olsaydı, fiyatı da rakipleri gibi 270-280 bin bandında olsa eminim yine satardı, çünkü özellikle mekanik ve dayanıklılık acısından güven verdigi için şahsen yine tercih edilirdi. aradaki fiyat farkı elbette kücümsenecek degil ama tercih edecek kitleye bi heyecan, bi istek uyandırır ki ben bunu beklerdim. Piyasa zaten berbat bu rakamlar hiçbiri etmez o başka, o konuya hiç girmiyorum.

Sayın misafir 6144,
Bu şartlar altında Corolla tercih etmeniz elbette ki makul, rakipleri genel olarak üst vergi dilimine girmiş durumda. Hatta ilerde üst vergi dilimine girerse sattığımda daha çok kâr ederim diye de düşünüyor olabilirsiniz. Bu arada 4 saniye hızlanma farkından kastım corolla ve civic arasındaydı (12,1sn / 8.2sn).

İlerleyen zamanda Corolla da vergi dilimini aşarsa tercih durumu değişebilir ve Corolla'nın bu motorla çok şansı olmayabilir diye düşünüyorum.

Yani mesela 1.3 megane'a bakalım; 5.7 yakıt / 9sn. hızlanma / 140 hp / 240nm tork
Yine Civic 1.5'e bakıyoruz; 5.7 yakıt / 8.2sn hızlanma / 182 hp / 220nm tork
Yakıt az yaksın diyenler de muhtemelen dizel megane ve focus gibi modellere yönelir.

Halbuki 1.6 motordan vazgeçilmeseydi vergi dilimini aşsa bile dayanıklı, lpg'ye uyumlu, performans değerleri de fena değil diye tercih edilebilirdi diye düşünüyorum. Ben kullanıcı olarak önceki motordan memnundum, bundan sonra neler olacak hep birlikte göreceğiz.

şubat ayında fiyat düşüşüne gitmesi kaçınılmaz. motor tutulmadığı için. geçen sene bayilerde araç yoktu millet 3 ay sıraya giriyordu şimdi bayide araç var alan yok.

Sn. Misafir-1108, ben daha ekonomik demedim, tüketimi aynı dedim. Ayrıca hızlanma farkı da 4 sn değil, 2.1 sn. Bu iki motor çork farklı olsaydı zaten Toyota bu iki arbayı aynı fiyata (228 bin TL'ye satmazdı). Sizin görüşünüze saygı duyarım ama ben sırf turbo diye C sınıfı sedan arabaya 300 bin TL vermem (civic, octavia...vb). Tercihim yine 1.5 Corolla olur (228 bin TL'ye), çünkü tüketim açısından bir fark yok ve 75 bin TL cebimde kalacak.

Sayın Misafir-760,
Toyota'nın 1.5 atmosferik ve 1.2 turbo motorlarını karşılaştırmışsınız ve 5.8 ile 5.9 arasındaki farkı öne sürerek yeni corolla motorunun turbo motorlardan daha ekonomik olduğunu savunmuşsunuz.

Ancak bu tezinize karşılık 1.5 turbo bir motorun 5.7 yakıt tüketimi olduğunu ve performansının çok daha yüksek olduğunu ifade ediyorum. 0-100 hızlanması arasında 4 saniye fark var neredeyse ancak önemli fark değil diyorsunuz.

Özellikle dikkat çektiğim konu şu ki bu motor tercihi tüketiciyi tatmin etmedi, 1.6 atmosferik dayanıklı lpg uyumlu motor Corolla'yı öne çıkaran bir unsurdu. ''İlla memnun olduğumuz bu motor değiştirilecek ise'' daha performanslı ve yakıt ekonomisi olan bir motor tercih edilebilirdi diyorum. Yani bura tırnak içindeki ifade önemli.

Vergi dilimleri ve fiyatlar konusu apayrı bir mesele. Honda'nın fiyatından bahsetmişsiniz, bu konuyla ilgili mevcut şartlarda Corolla yine tercih edilen bir araç olacaktır ifadem net diye düşünüyorum. Ancak ilerleyen zamanda Dream modeli de üst vergi dilimine girerse ne olacak? Bu soruyu da düşünmek gerekiyor.

Ben zaten Corolla kullanıcısıyım, aracımı yenileyeceğim zaman 1.5 atmosferik motorlu Corolla'yı tercih edeceğimi sanmıyorum. Eleştirilerimiz kullandığımız aracı sevmemizden kaynaklanıyor. ***

Sn. Misafir-8467, bahseetiğiniz Civic 1.5 T'nin fiyatı 300 bin TL'den başlıyor. Ayrıca "hem performans hem ekonomi" demişsiniz ama onun da tüketimi ort. 5.7 lt (yani bununla aynı tüketime sahip ve fiyatı da 75 bin tl daha fazla). Bu araçla aynı fiyata (228 bin TL) Corolla HB dream otm 1.2 T var, dileyen bunu alabilir (ama onun da tüketimi aynı, yani bir şey değişmiyor). Biraz performans farkı var doğru ama bunlar zaten aile otomobili.

Sayın misafir 6504, gelecek hibrit ve elektriklide söyleminizde haklısınız. Ancak bu araç hibrit veya elektrikli değil. bir Corolla kullanıcısı olarak da deneyimlerimizle birlikte beklentilerimiz de oluşuyor. Araç bu motorla beklentilerimizi karşılamak yerine daha geriye gitti. 1.2 turbo motor ile 1.5 atmosferik motoru karşılaştırmayı pek doğru bulmuyorum. Örneğin Honda 1.5 turbo motoruna bakalım, 182 beygir / 220nm tork / 8.2 sn hızlanma... Hem performans hem ekonomi.

1.6 atmosferik ve lpg uyumlu dayanıklı motor Corolla'yı bir adım öne çıkaran bir etkendi, ancak şimdi hiçbir kullanıcı aracı hantallaştıran 3 silindirli bir motor geldi diye mutlu olmamıştır. Ancak mevcut şartlarda Corolla yine tercih edilen bir araç olacaktır.

Bügün bayide bu modeli inceledim ve sipariş ettim mavi renk 223 bine bıraktılar haftaya gelecek dediler. Aşağıda yorumları okudum ama yapacak bir şey yok bu segmentte diğer sıfır arabalara göre fiyatı uygundur onun için tercih ettim. Sıfır araba piyasa belli bence bu fiyata alınırda binilirde, bu fiyata başka ne alınırki?

Hala turbo da yakıt ekonomisi var diyorsunuz. Corolla hb 1.2 turbo ort. tüketim 5.9 lt, Corolla sedan 1.5 ort tüketim 5.8 lt. Yani turbo da yakıt ekonomisi YOK!. Ayrıca bakın turbo otomatikler 280-300 bin TL (octavia, megane, civic....). Ben de Toyota kullanıyorum, turbodan hoşlanmıyorum, uzun ömürlü olmuyor motorlar ve çok arıza oluyır.. Gelecek turbo da değil, hibrit ve elektrikli de (zaten Toyota'da böyle düşünüyor ki turboya yatırım yapmıyor)

yaa şu aymazlığı, müşteri taleplerini hiçe saymayı, yokuşta bayılan atmosferik motorun üstüne daha da bayılanının sunulmasını, aracın iç hacminin 2010 modelden daha dar ve kasvetli olmasını, bagajı 30 metreküp büyütürken arabanın içinden çalınmasını, yere yakınlığını şehir içi kasislere bile 5 kişiyle binince hart diye sürtmesini, ....
savunanların iyi niyetinden ciddi ciddi şüpheleniyorum...
neyin savunmasındasınız anlamış değilim. biz toyota kullanıcısıyız ve beklentilerimiz var. ne bekliyorsak tam tersini yapmalarını da saçmalık buluyoruz.
çok mu?

Bence Corolla bu motorla olmamış. 1.6 atmosferik motor dayanıklılığı LPG uyumu vs. tercih sebebiydi. Şimdi ise hem tork hem beygir gücünü düşürmüşler, hem de 3 silindirli bir motor koymuşlar. Araç hantallaşmış. Atmosferik 1.6'dan vazgeçilecekse 1.5 turbo tercih edilseydi daha iyi giderdi, hem yeni turbo benzinlilerde yakıt ekonomisi de var artık.

Siz 153 Nm ile 159 Nm arasındaki farkı anlayabiliyor musunuz? 9 bg farkı hissedebilir misiniz? Sizce bu önemli bir fark mı? Yani arabanın motoru değişttikçe bu değerler hep artmak zorunda mı? Bu atkinson motoru, otto değil. Yani daha yeni bir motor, emisyonu daha az.

beygir aynı denmiş 132 beygirle 123 beygir nasıl aynı oluyor?
tork 153 ile 159 nasıl aynı? hızlanma dersen 2000 yılları seviyesinde. 123 beygirlik atmosferik motor ne 2021 yılında abi şimdi

Syn 6607, fiyat yönünden haklısınız ona birşey diyemem arada ciddi bir fark var, ancak burdaki eleştirim direkt toyotaya, şu anda aynı aracın e160 kasasını kullanan birisi olarak beklentimi söyledim.

Sn. 8617 haklsınız ama bahsettiğiniz 1.0 1.2 1.5 turbolu araçlardan 228,300 TL'ye alınabilecek gibi bir sedan otomatik alternatif varmı. Baz octavia 1,0 300 bin TL, baz Focus 1.5 atm. 280 bin TL, baz Civic 1.5 turbo 297 bin -civic baz 1.6 atm 231 bin TL, baz Megane sedan 1.3 turbo 287 bin TL. Bu araba baz da değil orta dolulukta ve emsallerinden çok daha ucuz. Tüketim değerleri de aynı veya yakın. Aynı fiyata bir tek Corolla HB otm var ama onun da tüketimi aynı zaten. Yani bu sedana da 1.2 T motor takılsaydı yine aynı tüketim olacaktı, sadece 2 sn önce hızlanacaktınız ve biraz da vergi avantajınız olacaktı ama bu motorundan da emisyon verileri biraz yüksek olduğu için bu motorla ihraç konusunda sıkıntılar yaşayacaktı Toyota.

Syn 9296, tmm da hocam, artık insanlar toyota dan özellikle corolladan performans konusunda bir şeyler bekliyor, rakipleri 1.0, 1.2, 1.5 turbolar ile gelirken bu fiyatlarda pek albenisi kalmıyor. yakıt tüketimi açısından da pek fark olacagını sanmıyorum. artık 2021 yılına girdik ama rampada rahat gider mi, sollamada problem yaşatır mı, ara hızlanmaları yeterli gelir mi..düşüncelerini aşamıyoruz. en basitinden aynı aracın 2014 versiyonunun 0-100 hızlanması 10.0 sn iken, şu an 12.1 sn. daha ne diyelim.

Torku ve beygiri eski 1.6 ile aynı(emisyonu daha düşük). Tüketimi 1.2 Turbo toyota ile aynı. Fiyat konusu da normal, 228 bine otomatik ve orta donanımda başka hangi araba var?

Fiyatı rakiplerine göre normal, LPG kitleri de piyasaya çıkacaktır (motor daha yeni çıktı zaten). Yani eskisinden pek bir farkı yok. Nispeten makul fiyata ve makul performanslı sorunsuz bir araba.

Herhalde artan talebi karşılayamıyoruz,müşteriyi nasıl vazgeçirelim diye düşünüp,bu 3 silindirli,gürültülü,tr şartlarına uymayan,yerinden kalkmak için düşünüp taşınan,torku ve bg gücü düşük bu motoru koyalım,zaten kasa E160 a göre daracık,alçak ve basık,elimizden bu geliyor,fiyata da zam yaparız demişlerdir.

Bir önceki motoru efsaneleştirdiler yaptıkları bu. Bu motor bu ülkede iş yapmaz Toyota kendi ayağına sıktı.Eski motordan alanlar şanslı şimdi milleti 3 silindirli daha hantal bi makinaya mahkum ettiler.Yazık...

1.5 benzinli ve turbosuz 3 silindirli ve LPG uyumsuz motor. Gelin dönün bu hatadan bu araba Türkiye'de işe yaramaz. Yakıt tasarrufu yok performans yok eeee ucuz mu yoo yine zam yaptınız yani aynı zamanda pahalı kim niye alacak bu arabayı bı tane olumlu yanı yok