2019 Toyota Corolla 1.6 Vision

Arabayı alalı yaklaşık 1 ay oldu. Otomatik vites. Çekiş olarak yeterli. Yığılma felan yapmıyor (önceki arabam turbo düzeldi. Eksikliğini hissetmedim) ara hizlanmalar yeterli. Müzik ses kalitesi gayet yeterli. Ama çok dandik ve kullanışsız bir teyp var. Teyp daha kullanışlı ve Türkçe olabilirdi. (Türkçe menü çarşafa ben bulamadım.) Şehir içi 8.5 litrenin altına dusemedim. (sakin kullanımda) birde uzun yolda soğuk asfaltta, yol sesini çok ama çok alıyor. Trim sesleri geliyor on göğüsten. Genel olarak memnun kaldım. Alan pişman olmaz.

Okununca gün önce aracı teslim aldım misafir 5625 in yorumuna katılıyorum eksik yazdığı birşeyler daha var krom cam çıtaları ve dijital klima şu anlık gücüm bu pakete yetti ileriki zamanlarda 3 eksta ekleyeceğim multimedya ekran çelik jant ve sis farı bunları dışarıdan mi yoksa servisinden mi ekletirim bilmiyorum bu konuda fikir veren olursada sevinirim

2014 1.33 life kullanıcısıyım aracı inceledim ve beğendim eksi ve artıları olacak tabiki ancak olumsuz yorumların çoğunu fazla abartılı buldum zamanında vw ciler corolla kullanan insanlarla çok uğraştılar örnek 1.33 çekmez 1.6 sı bile gitmiyor atmosferik eski nesil corolla teneke falan filan bilenler iyi bilir.şimdide bu yeni kasa için aynı şeyler yapılıyor üstelik işin içine eski kasa kullanıcıları da dahil oldu.bir eski kasa kullanıcısı olarak şunu söyleyeyim aracım en baz bende en baz için değerlendirme yapacağım eksik yanları 16 inç değilde 15 inç lastik olmasını beğendim kapaklı jant olacağını göze almıştım ama bu hoşuma gitmiyor ici eskisine nazaran biraz dar doğrudur ancak eskisi bu konuda oktavia ile beraber liderliği oynuyordu güncel kasa için şu anki aynı segment araçlarla iç hacmi kıyaslama yapmak lazım gelelim artılara en başta şunu söyleyeyim yeni corolla eskisinden kat ve kat üstündür hiç kimse eskisi üstün demesin eski kasa life kullanicisi olarak 1.6 yâda 1.33 olsun renkli tft ekran yoktu ve diğer markaların baz paket olsa dahi vardı çok istiyordum olmasını.arka kol dayama ve havalandırma zaten en çok eksikliğini hissettiğimiz donanımlardı hele hele arka bağımsız süspansiyon onu söylemiyorum bile çünkü herkesin varlığını yokluğunu anlayacağı birşey değil benim çok istediğim bir durum karoserin rijitligi ile harika sürüş zevki verir bunuda yine bilenler iyi bilir.biraz uzun oldu okuyup yorulanlar için kusuruma bakmasınlar son olarak 100 bin birime 1 motorlu polo yâda fiesta alacağıma 5 bin verir 5 yıl tadını çıkarırım ici onlardan da dar olacak değil ya.

Merhaba arkadaşlar 2019 Toyota vision kullanıcısıym daha bugün aldım ilk kullanım ve kendi yorumlarımı söylemek istiyorum yakıt olarak şehir içi 7.2 7.8 gördüm sakın kullanımda gelelim diğerlerine 2018 life ve touch paketi ni bende kaçırdıgıma üzülüyorum arada 15 bin fark ödedim ve aradaki bazı farklılıklar ı okuduğum kitapcıklarda yorumlarda
1 yüzde 60 daha güçlendirilmiş gövde
2 dijital klima ve güzel torpido ekran için olumsuz yorumlar yapılmış ama bu tip ekran BMW de kullanıyor alıcak arkadaş
3 motor olarak biraz daha az yakıt fabrika verisi olarak 2018 e göre
4 bağımsız süspansiyon + cvs
+ Özellikler vites geçişleri harika arabaya oturduğunuz zaman kaliteyi hissediyorsunuz
Olumsuz olanlar evet çelik jant olmaması ve 15 jant olması satış firmasındaki yetkili bu durumun yakıtı olumlu yönde etkiledigini söylesede bu olmadı ve sis farı benim için - aracın dış ve iç görüntüsü bana göre çok güzel kişiye göre + lar - ler olabilir hayırlı günler dilerim cüzi bilgilerimle bilgilendirdiysem memnun olurum

2018 model 1.6 life Corolla kullanıcısıyım. İş yoğunluğundan dolayı dün gidip aracı inceleme fırsatı bulabildim. araçla ilgili şunu söylesem yeterli olur. C segment sedan değilde, B segment sedan bir araç gibi duruyor. Hem içerden hem dışardan. 15 inç jant nedir Allah aşkına? 10 dakika sürmedi incelemem. Koşa koşa kendi aracıma gittim. Üzülerek söylemeliyim ki, bu mu yeni kasa yoksa benim arabam mı yeni kasa belli değil.

Araba herseyiyle cok iyi yaklasik 1 aydir kullaniyorum herhangi bi sikinti yok ama boya problemi 2019 dada devam ediyo kar beyazi aldim metalik renk almadigima pisman oldum yok boyayi tutturamassin falan dediler beni vazgecirdiler keske inat etseydim metalik renk alsaydim en ufak biseyde boyasi sokulmeye dunden razi bi kere kapi esigine ayakkabiyla surttum hemen boya gitti kapiyida cok hafif duvara degdi hemen siyah cikti alttan yani 105 binliraya araba satiyosun zaten baz model diye herseyini calmisin en azindan su boyasini duzgun yap nasil olsa mal satiliyo diye herseyinden calmislar bu kadar olmaz toyotaya yakismayan hareketler

TOYOTA COROLLA 1.6 VISION (NG'19) buradaki (NG'19) ne demektir. Aydınlatırsanız sevinirim.

yakıt verisi ve çekiş potansiyeli açıldıkça değişiyor. bende advence var aynı motor.
yeni kasanın iç haçmi diğerlerinden kasvetli. kokpit yine olmamış. yakıt atmosferik motorların hepsinde böyle, atmosferik motorların içinde 1.4 ler dahil en iyisi bu ve lpg uyumu mükemmel. benzinden farkı olmuyor.
arkadaşımda jetta vardı yakıt hususunda ilk aldığında aman şöyle az aman böyle az diyordu, iki ay sonra sattı nedenini sordum "çok yakıyordu" dedi "nasıl" dedim övdüğünü hatırlattım. meğer düz yolda beşinci viteste bırakıp tıngır mıngır giderse 5.5 lt oluyormuş. uzun yola gitmiş ve haliyle 80 km üzerine çıkmış, her yerde düz olmayınca 9lt yakmış. her lpg yide kabul etmeyince sattı, 2011 corolla ald.ı 7 aydır biniyor.
hasılı her çeşidini kullandım arabanın yakıt olayı hepsinde aynı.az yakıyor diye uçanlar kesinlikle yalan söylüyorlar.

159Nm torklu araba bayırda bayılmaz. Ekran, mercedes'te de böyle, birçok arabada böyle. 104 bin TL'ye baz araba alınıyor. Eski Life' larda böyleydi. Adı üstünde baz model. 100 bin TL'lik hangi baz arabada "alaşım jant" var, st seviye donanım var? İç tasarımını ben beğeniyorum, en azından diğerlerinin fotokopisi değil, özgün. Resmi verisi şehir içi 8 lt olan bu araba 10 lt yakıyorsa, diğerleri de 8-9 ly yakıyordur. Yani eleştirirken biraz insafı olmak gerekir.

Allah gönlünüze göre versin, 2014 ve 2017 corolla kullandım bir müddet araç almak için yeni corollanın çıkmasınnı bekledim izmirde görmeye gittiğimde malesef büyük hüsrana uğradım tok satıcı gb davrandılar yaşam alanının darlığı basıklığı ön göğsün cok çıkıntısı,ekranın emanet durması hevesimi kaçırdı başlangıç paketinde cant kapağı vermeleri ve 15 cant gb abest bişey var, gündüz led diye 3 nokta koymuşlar çizgi ledler en fullünde varmış, park sensörü bile yok ayıp dedim bayidekiler güldü hurda indirimide çok azdı bende corolladan vazgeçtim ***

Araç İstanbul şehir içinde 10 litre yakıyor. Bu kadar para vereceksin bir de lpg ile uğraşacaksın. Paran ile rezil olmak buna denir herhalde. C sınıfı emisyon değeri motorun ne kadar verimsiz olduğunu gösteriyor zaten. Üstüne üstlük 159 tork alıp bayırda bayılacaksın. O da yetmedi sanki çok üstün bir motormuş gibi yüksek mtv ödeyeceksin. Plastik kapı üstleri, plastik üst kaput, jantsız küçük tekerlek de cabası. Donanım koymayı da unutmuşlar sanırım. Daha üstün rakipleri varken bu aracı kim ne yapsın?

Misafir 2026 gerçekten öyle arka koltuk ta orta da oturmak 2018 corolla gibi rahat değil sırtını rahat yaslayamıyorsun kol dayama çok şişkin baldır mesafesi yeni corolla da 3 parmak daha kısa, ön tarafta ise yeni corolla özellikle sürücü kokpit i çok rahat dikiz aynalarının kapıya inmesi yeni kelebek camlar görüşü baya iyileştirmiş

bayiye gittiğinizde arka koltuğa oturun lütfen benim başım tavana değdi çok basık sonra pişman olmayın.

Dün bayideydim bir bakayim diye bende 1.6 life 2018 var belki takas yaparım diye 104 tl fiyat istiyorlar zamda gelecek dediler bana ama şunu soyleyim bizim kasada içinde genelmede bizim arabalar bu kasadan daha iyi hem genişlik hemde yükseklik olarak benim şahsi görüşüm vaz geçtim takastan

Arkadaşlar Nisan ayı içerisinde fiyat alan varmı. Hurda indirimi olmadan en son kaça bırakıyorlar bilgisi olan.

bende advence var aynı motor, 15000 km oldu 1100 km de lpg taktırdım prins tekno. yakıtta abartısız yüzde 45 civarı tasarrufu var. çekişte benzinden gaza geçtiğini anlamıyorsun; yani fark yok. lpg ye en uygun motor bu motordur. ben hiç sorun yaşamadım yaşayacağımı da sanmıyorum. prins yada lavato taktırın bu ikisi en iyisi bence.
yakıta gelince yazın benzinde 7,5-8 lt, kışın 8-9 lt kullanıma göre değişir. benim yolda rampa var. düz yolda 7-8 lt yi geçmez. lpg de ortalama 1 lt fazlası var.
uzun yolda lpg ile 90-100 arası 6-6,6 civarı 120km hızda 6,8 lt 140km ile 7,5-8 kışın 9,5- 160-180 arası yazın 8,5-9,5 kışın 10,5 civarı.

Misafir 1116 golf 1.2 tsi e göre çok arada fark var mı konfor yalıtım vs olarak sizce

Sn. 1116, şehir içi yakıt tüketim değerleriniz normal bence.

sayın 1116, bir önceki kasada frenlerde sürekli bir dibe dalma yaşanıyor ve düşük hızlarda bile araç kızaklıyor, bu durum biraz tedirgin ettiğinden fazla güven vermiyor. Fren pedalında bir farklılık varmı, ayrıca aracın görüş açılarında ve sürüş dinamiklerinde bir iyileşme varmı? güle güle kullanın.

1.6 vision sahibiyim. Yakıt tüketimi olarak sıcak havada şehir içi 7.7 gördüm soğuk havalarda 8.9 ile 9.3 arası değişti. aracım henüz 527 km de. konforu güvende hissettirmesi frenleri yol tutuşu çok iyi bir araba. öncek araçlarım golf 1.2 tsi caddy 1.6 tdi clio 1.5 dci ve diğer binek araçlardı. corolla en fazla yakan araç bunların içinde. ama fiyatı halen uygun ve araca binen herkes çok beğeniyor. iki eksisi var işte yani bana göre çok yakıyor ve bozuk zeminli tırtıklı asfaltta hafif bir uğultu geliyor yani yol sesini bazı yol cinslerinde alıyor. uzun yol yakıt tüketimi aracı ilk aldığım gün 65 km gittim 5.5 di.

Toyotanın bakımları 10.000 km de yapılıyor.15.000 de gidilirse garanti dışı bile kalabilir,zaten adamlar bahane arıyor.

Sn.6744, fiyat normal bence, çnk araba yeni kasa. Yeni kasa olup ta bu fiyata C sınıfı sedan yok.Elantra, Megane ve Astra belki 5-10 bin TL daha ucuz olabilirler ama eskler (bilhassa opel çok eski). Polo-Fiesta'nın 100 bin TL olduğu ortamda yeni kasa C sedan 100 bine normaldir nispeten. Yeni Focus sedan baz'ın 130 bin TL, golf 1.0 bazın 150 bin TL olduğu bir ortamda daha ne kadar ucuz olabilir bu araba?

Bakim 10.000 kmde bir. Nerede 15000 km yaziyor?

Sayın 2627
Bu sitede defaiystle yazıldı.Araç kötü değil lakin biraz pahalı.Daha uygun fiyatlı ve aynı zamanda eş/daha fazla donanımlı c sedanlar var.Tekrar yazmaya lüzum yok.Aracı beğenebilirsiniz,doğaldır,normaldir.Ancak araç uygun fiyatlı değil , 10 saniye civarı 0-100 ise sıradışı bir değer değil.Hemen hemen bütün araçlar bu seviyede.

atmosferik için 160 tork çok iyi ,hızlanmada baya iyi gözüküyor,tam tüp arabası olmuş,dizellere can yetmiyor,yetenlerdede güvenlik kalite 3 yıldızı geçmiyor,dizelin 7tl ye dayandığı zamanda en iyisi buna tüp takmak gibi ,sallamışım yokuşuda 5dk geç çıkarız ölüm değil ya...

Kullanipta tecrübelerini bizlerle paylaşacak arkadaşlar varmi

Misafir 2863 biz 1.33 ile o nikahı kasım 2016 da 56000 tl ye kıydık, en ucuz 1.6 ile arada 20 bin tl fiyat farkı vardı, yani keyfimizden 1.33 almadık. Her iki motor arasında o kadar da ahım şahım performans farkı da yok, hatta 1.33 ün yakıt avantajı var. Performans farkı bahsettiğin almanların 1.0 turbo motorlu araçaları ile bu motorlar arasında var. Ha satmaya gelince de, zaten satmak için almadık, satamazsak da elimizde sağlamlığıyla yıllarca kullanabileceğimiz sorun çıkarmayan yakışıklı mı yakışıklı corollamız olmuş olur, sıkıntı değil yani...

2014-dizel touch manuel aracımı satarak son kadayı almaya karar verdim.şu bir gerçek aracı 1.33 olanlar gitsin nikah dairesinden gün alıp nikah kıysınlar.bu kasadan sonra 1.33 satmaz alıcısını çok zor bulursunuz. Gelelim 2019 kasa vision pakete arabaya boş diyenler neye göre hangi markaya göre boş diyorlar 7 hava yastıgı standart güvenlik donanımları toyatanın saglamlıgı 1.6 efsane atmosferik 132 bg olması vs.bunlar alınması için gayet geçerli sebeptir benim için ben 15 jant baz modelini alacagım nasip olursa jant lastik ileride 17 takacagım 225 tabanlı bu arada serviste lpg taktırdıktan sonra sadece geriye deri direkaiyon-vites topuzu kalıyor onlarda iyi bir ustada isteyen orjinali gibi diktirebilir.geri görüş kamerası olmazsa olmaz diyenlerdenim ileride ekranı muştimedia ile degiştirecegim.şu anda 2019 vision 1.6 ya verilen fiyat lpg dahil 104 bin tl varsa sıfır toyota saglamlıgında arıza çıkartmayan bir marka gidin onu alın gidin fransız üretimi peynir tenekesi citroen-peugeot-reno alın ama unutmayın almanlar ve japonlar bu işi hakkı ile yapanlar takılmayın 15 jant mevzusuna üst donanımda istediklerini marka zaten sana sunuyor.

1.33 Auris life da 18.000 km de lpg den motor arızası verdi ,lpg BRC idi.

Subap problemi var tabiki corolla 1.33 te 70000 kmde yasadik bu sorunu.yalitim da zayif gerisi sinifindakilerle basabas diyebiliriz

Bu motorda lpg kullanimina bagli olarak supap ayari vb sorunlar oluyor mu?

1.6 VİSİON PAKETİNİ KULLANAN ARKADAŞLAR YAKIT TÜKETİMİ HAKKINDA BİLGİ VEREBİLİRMİ

Bence fiyatına göre alınır, LPG takılıp paşa paşa binilir.
Daha ucuz seçenek var mı

mis.9915 bence haklı.
corolla'yı sadece otobanda kullanacak olsak tamam alalım derim.ama bizim yollarımızın durumu malum.
altını yere vurmadan kullanmak neredeyse imkansız.
avrupalı caddelere,otobanlara gösterdiği özeni sokak aralarına evinin önünede gösteriyor.bizdede böyle olsa bende corolla,civic,megane alıp kullanmak isterim.bu ve bunlar gibi sedan h.back otomobiller benim asla yanaşmayacağım,satın almayacağım otomobiller sınıfına giriyor almam alanada mani olmam, kendileri bilirler..
bana kalırsa Avrupa yollarına daha uygunlar yere yakın otomobiller.
m.9915 in dediği gibi crossover sınıfındaki otomobilleri kullanırken yüksekte oturuyor olmanın verdiği güvenle hem yola hakim oluyorsunuz, hemde keyif alıyorsunuz otomobilinizi kullanırken.
Altını yere vuracam,sürtecem korkusu endişesi olmadan güvenle,keyifle kullanıyorsunuz otomobilinizi.
aklın,mantığın yolu birdir, otomobil almayı düşünenlere, alacak olanlara aradaki farkları anlatmak istedim dilim döndüğünce.iyi bir h.sonu geçirmeniz dileğiyle, sevgiler,saygılar,selamlar.

Daha yeni tanıtılmasına ve sıkıntılı ekonomik duruma rağen yollarda görmeye başladım. oturduğum sokakta bir tane hibrit, bir tane de benzinli aldı komşularım. Güneş balçıkla sıvanmaz.

Aracın alçaltılması yol tutuş anlamında pozitif bir katkı sağlasada Corolla'nın bir AiLE otomobili unutuluyor sanırım.türkiye yollarının durumu malum, araçta 4 kişi olduğunuzda (özellikle sokak aralarında) altını yere sürtmemek,vurmamak için büyük çaba göstereceksiniz ama başaramıyacaksınız.sonrada bir sürü masraf ve tamir olmasına rağmen alttan gelen bir sürü takırtı,tukurtuyla yaşamak.
Global düşünün arkadaşlar sportif görüntüsü var diye (tıpkı honda CiViC) gibi sürüşte sorun çıkaracak tavanı ve altı yere yakın otomobillerin dış görünümüne aldanıp tüm sermayenizi (sırf tasarımı güzel diye) bir otomobile bağlamayın, ileride satarken illaki altına bakılacaktır ya büyük zararları göze alarak elinizden çıkaracaksınız yada (düşük fiyattan satmak istemeyeceğiniz için) aynı otomobile binmek zorunda kalacaksınızdır yıllarca.
Türkiye yollarına en uygun otomobiller suv-crossover sınıfı otomobillerdir,(tecrübeylede sabittir)
otomobil almayı düşündüğünüzde yerden yüksek bir otomobil seçip alın derim.saygılarımla...

Arkadaşlar, yazdığınız alaşım jant, sid farı, elk. Park freni c sedan bazmodellerin neredeyse hiç birinde yok(Megane sedan da yok, focus sedan da yok, honda da yok.Sadece astra sedan baz dolu, o eski araba satisın diye.....).Neden sadece corolla nin baz modeli eleştiriyorsunuz boş diye.

Corolla spotifleşmeye çalışayım derken aracın iç hacmini çok ciddi ölçüde daraltmış olmasına anlam veremedim. Corollanın sportif aracı zaten var. Hacback Corolla ne güne duruyor. Sedan Corollayı insanlar ailesiyle birlikte uzun yolculuk edebilsin, içi ferah, güvenlik donanımı iyi diye tercih ediyor idi. Şimdi aileler sedan corollayı ne amaçla tercih edecek? Yüzü değişti diye mi? Komik gerçekten. Altını bu kadar yere yakın yapmanın mantıksızlığını ise cabası. Bu araca 5 kişi zaten binemezsiniz de hadi diyelim 4 kişi bindin; bi kasisten geçerken çamurlukları yere sürterek geçeriz herhalde artık.
Sonuç: Corolla bir aile aracıydı ve öyle de kalmalıydı. Çok sportif corolla isteyen gidip hacback alabilirdi. Yanlış politika vesselam.

Aracın 103.700 tl fiyatı var.Fakat aracın cüssesine yakışmayan 15 inç kapaklı sac jantı var.Alaşım jant yok,deri direksiyon yok,park sensörü yok,kaput keçesi yok. C segmente standart olması gereken şeyler yok.
Yıllarca Betona para yatırılıp üretmeyen ekonominin sonuçlarınının karinesidir bunlar.Aracın maliyetine Yüksek ÖTV+KDV ve ÖTV nin üstüne bir daha KDV (vergiden vergi alan tek ülkeyiz dir sanırım) araç fiyatlarını bu hale getirdi.Bu gidişle en mantıklısı elimizdeki aracı tutmak gibi gözüküyor.

Vision paket aracı bayide gördünüz mü? Önce ülkemizin geldiği duruma sonra Toyota'ya çok üzüldüm gerçekten. O jantlar içimin çekilmesine sebep oldu. Üstelik hem plastik gibi hem de bir çukura girsen düşecekmiş gibi görünüyorlar. 4 inç lik ekran için o çıkıntıyı yapmaya hiç zahmet etmeselermiş keşke.
Daha olumsuz bir çok yanı var zaten burada yazılmış çoğu. Şimdi gelelim benim en büyük hayal kırıklığıma. Sis farı yok!!! Bir çoğunuzun "bu muydu hayal kırıklığın" dediğini duyar gibiyim. Yok şöyle güvenli, yok bir çok araçta opsiyon olan bizde standart diyen satış elemanın, sis farının bir güvenlik unsuru oldundan haberi yok ne yazık ki.
Toyota'ya da kızmıyorum da... Yazık günah değil mi arkadaşlar ya? Yıllarca emek vererek kazandığımız paraların karşılığı bu olmamalı. Sadece Toyota özelinde değil gereken tüm markalar için tepkimizi ortaya koymalıyız. Bu Corolla'yı yakından görmek geleceğimiz adına beni çok üzdü.

Tokay beye katılıyorum. çok büyük merakla bayiye gittim bende de advence var ben advenceyi 2017 de 83 bine aldığımda arkadaşım elegant ekstrayı 59 bine sattı 2011 model; yani benim arabam onun arabasının değerini hiçte öldürmemişti. corolla soller niye hava da kapılıyor? işini doğru yaparlarsa arabanın değeri felan ölmez. şu bi gerçek ki yeni corollanın iç tasarımı resmen hayal kırıklığı. daha iyisi olsa aracımı satıp üstüne biraz koyup onu alacaktım; ama malesef bende kaçtım resmen. araçta stepne yeri olduğu gibi duruyor stepne yok bari stepneyi kaldırıyorsun onun alanını bagaj hacmine ver. bu neyin mantığı? bagajı genişletmek için içini daraltmışlar arabanın, bunun neyini savunacağız şimdi? bir araçta yenilik yapıyorsan iyi olan yanını daha da iyi yapar kötü olanını da düzeltirsin burda bu yok. motor peformansı aynı hatta torku düşmüş, altı yere zaten yakındı iyice alçaltılmış, uzunluğu daha da uzatılmış ve buna rağmen d segmentinden b ile c arasına çekilmiş, o kokpit ne öyle arkadaş? sözde bagaj genişlemiş ama bagajın iki yanındaki kollar halen iki çanta yeri kaplacak usulde duruyor. sanrofun yuvası içeriye taşmış sırıtıyor arkadaki dam ani frende oraca çakılır resmen... alıp kullandığınızda ne demek istediğimizi anlarsınız.
BİZ COROLLA KULLANICISIYIZ VE TAKİPÇİSİYİZ İYİSİNİN YAPILMASINI İSTERİZ ÇÜNKÜ İYİSİ OLURSA BİLDİĞİMİZ SEVDİĞİMİZ, İÇSELLEŞTİRDİĞİMİZ BİR MARKANIN YENİSİNİ GÖNÜL RAHATLIĞIYLA ALIRIZ.
ŞU BİR GERÇEK Kİ DIŞ TASARIM TAMAM ÖZELLİKLE ARKA KISMI AMA; İÇ TASARIM FACİA, FACİA, FACİA...

insanlar e160 kasayı rahat ve ferah oturumu var diye alıyorlardı,e210 olmamış,zaten sıkıntılı olan yere yakınlık iyice yere yakın hale getirilmiş,ağırlık noktası masalını dinleyen sürücüler tr deki kanalizasyon kapaklarına ,taşlara,tümseklere arabanın altını bolca sürtüp çeşitli hasarlar aldıklarında göreceğiz.kimse e160 ını satıp yeni kasaya geçmez,başka marka alır,sanki almanyada ve otobanlarda sürekli araba kullanıyoruz.tasarımcıları kimse( hem chr arka kısmı hem yeni kasa için ) acilen işten uzaklaştırılmalı..

Enteresan olan şu ki, bir eski kasa kullanıcısı 4-5 farklı yorum paylaşmış, hepsinde hemen hemen aynı şeyleri farklı cümlelerle yazmış, eski kasa kullanıcıları şok olup dönüyorlarmış vs vs.. Yeni Corolla, her şeyden önce sürüş dinamikleriyle eski kasadan çok çok üstün olmuş. Arkada torsiyondan bağımsız süspansiyona geçilmiş bir kere. Bu durum Corolla için bir devrim! Sürüş zevkini de katlamış! Aracın ağırlık merkezi 2cm kadar yere yakınlaştırılmışki yol tutuş konusunda da bir önceki kasaya göre oldukça iyi durumda. Bunun dışında tasarım görecelidir, herkesin beğenisi farklı olabilir lakin daha agresif ve hitap ettiği kitlenin yaş ortalamasını aşağıya çeken bir Corolla ile karşı karşıya olduğumuz konusunda herkes hemfikirdir. Aracı almayı düşünen arkadaşlar, mümkünse önce eski kasa ile sonra da yeni kasa ile test sürüşü yapsınlar. Arada sürüş zevki açısından epey fark olduğunu göreceklerdir. Eski kasa Corolla sahibi olarak, araçlarının değerlerini (akıllarınca) düşürmemeye çalışanlara kulak asmamanızı tavsiye ederim.

Gerçekten bu arabadaki minik şaft tüneli çıkıntısını beğenmeyenler, neden avrupa arabalarındaki devasa şaft tüneli çıkıntısına hiç bir şey demiyorlar. 100 bin TL'lik hangi arabnın malzeme kalitesi çok iyi? Bu ekran birçok arabada böyle değil mi (mercedes te bile böyle değil mi). Tek haklı eleştiri 15 jant olabilir, çünkü hiç bir markada yok (golf midline plus hariç). Dahası eski Corolla'da da yoktu. Ben bunu da Toyota'nın yakında değiştireceğini ve bazda da 16 janta geçeceğini düşünüyorum (çünkü çok eleştiriliyor).

slm. araç fiyat ve rakipleri ile kıyas açısından tercih edilir ve satar ancak eski corolla sahipleri yeni corollada iç hacim darlığı ve koltuk direksiyon mesafesi darlığı açısından memnun kalmayacaklardır zira eski kasa genişliği ve direksiyon mesafesine alışık oldukları için rahat edemeyeceklerdir tabiki herzaman yeni kasa ve artı yenilikler güzel tasarım iç dış daha çekici inkar edilemez reklamlarda görenler baz modeli görünce şok yaşamayın baz ve dolu model arasında tam .tl fark var hele hele eski kasa sahipleri asla takasa girmez yasşındaki corolla ile değişime gelseler . tl fark isterler kesinlikle araç değişimine değmez fakat farklı markalardan yada sıfır ilk defa corolla acaklara baz model çok uygun gelebilir ve alınabilir parası olan tabiki en dolusunu almalı ki değsin ben 2018 model corolla sahibi olarak takasa girmedim 50.000 tl ödeyerek dar bi araç kullanmak istemiyorum ama şimdi bu paraya aracı almayanlar mart sonunda hurda ve otv kalktığında aracın baz modelini 130.000 tl den aşşağı alamaz dolu modeli ise 200.000 tl üstü olur orası kesin

1- Bu araç tamamen yeni. platformu dahil. Tasarımına bakıp ta makyajlı sanmayın. Örneğin BMW ve Audi on yıllardır neredeyse aynı tasarım sunuyor.
2- Ben de eski bir şoför olarak kocaman ekranları sevmem ama trendler böyle, ekranlar giderek büyüyecek ve tüm markalar buna adapte oluyor. Biz de alışacağız.
3- Bu arabanın yaşam alanını beğenmeyenler ya 90'lardan arabalara biniyorlar ya da daha üst sınıf arabalara. Son birkaç yılda çıkan C sınıfı arabalarla kıyaslayın lütfen. Hangisinin içi Corolladan bariz olarak fazla? Üç aşağı beş yukarı hepsi aynı.
4- Janta takılanlar var. Bu aralar büyük jant moda ama bence hem çirkin hem de hiç bir avantajı yok. Sürüş avantajı olsaydı Ralli arabaları küçük jant (15 inç kullanıyor) kullanmazdı. Yakıt tüketimi ve konfor konusunda da küçük jant avantajlı.
5- Son 10 yılda aldığım arabalarda hiç stepne görmedim. 90'lardan kalma bir arabaysa şimdiki arabanız stepne beklentiniz olur tabi.
6- Ortadaki şaft tüneline laf edenler önce herhangi bir Avrupa arabasına binsin. Avrupalı araçlarda arka ortaya yetişkin bir insan oturamaz bu yüzden. Japonlar bu konuda çok daha iyi. Sadece eski Amerikanlarda falan şaft tüneli yoktu.
SONUÇ OLARAK: Toyota yine hiçbir konuda çok iyi olmayan ama herkese hitap eden bir araç ortaya çıkarmış. Dünyada Tüm Zamanların en çok satan modeli corolla'dır. 44 milyon adet satılmış.
En önemli kozu da arıza oranlarının az olması.
Benim ilerideki araba planlarım arasında 1. sıraya yerleşti.

Corolla ve megan sedanı fotoğrafcı gözüyle inceledim.Eğer megan sedanda
toyota corolla yazsa corollada da renault
megan yazsa megan toyota marka değerinden dolayı piyasanın bu segmentteki tek belirleyicisi olurdu. Malzeme kalitesinde de çok fark kalmamış.

yeni toyota corollanın içi çok dar malzeme kalitesi zayıf,ekran ve konsol çok basit ve hatları sonradan monte gibi duruyor.içini tasarlayan mühendisin corollayı bitirme niyeti var gibi.ford focus de aynısını yapmıştı .kesinlikle içimden almak gelmedi üstüne bayide çalışanların elimizde araç yok ,satacak aracınız yoksa neden bu kadar reklam yapıp insanların vaktini çalışyorsunuz.aracınız yoksa satmayın.

Sıfır alacaklara cok cok iyi bir alternatif ancak 1 veya 2 yaşında corollasi olan takasa bayiye gidenler arkasına bile bakmadan çıkıyor ciddi fark vererek araç değişmeye değmez bide içi dar artık gençler alır heralde bu aracı boy kilo yuksek olanlar eskisi gibi rahat edemezler

Mrb. Reklamdaki görsellik 170.000 tl başlangıç paketliyi görünce şok yaşamayın içi de dar bu arada eski ferahlık gitmiş eski kasa daha iyi ve ucuz hesabını bilene o kadar param olsa zaten daha ferah bir otomobil bakarım kilolu ve boyum uzun cocuklu aileyim yaşasın eski kasa

Yeni corolla artık orta boy ve zayıf insanlara hitap eder önceki kasaya göre ön ve arka dar arkada saft yukseltisi var diz mesafesi daralmiş ve bacağım direksiyona sürmüştür beni ençok bu rahatsız etti 2018 1.33 life aracima takasta üste 35.000 tl istediler bayiden gülerek 1 yaşındaki aracima rahatlığıyla binerek arkama bile bakmadım

15 inch janta ne olmuş ne güzel lastik fiyatı da ucuz olur. sis lambasına ne gerek var sis mi var artık. kaliteli plastiğe ne gerek var hem plastik kanserojen bişey. kaputda keçeye, stepneye ne gerek var..malzeme kalitesi düşük olsun ne olacak. hem bakımları da ucuz olsun adamlar aç mı kalsın? aslında arabaya da gerek yok gidip 100bin bayilere verip araba almadan evimize geri dönelim...bize her şey müstehak

Arkadaşlar genel olarak corollanın genç kitleye hitap etmediği intibası var. toyota bunu düşünemiyor mu? toyotanın hitap etmek istediği kitle zaten gençler değil. toyotanın pazarlama tekniği olgun diyebileceğimiz yaş kitlesidir. çünkü; genç kitlede araba alabilecek sayısı ile olgun kitledeki araba alabilecek sayısı aynı değildir. olgun diyebileceğimiz kitlenin araba alabilecek potansiyele daha çok sahip oldukları bir gerçektir. misal bizim ülkemizde gençlerin yüzde kaçı sıfır alabilecek potansiyelde?

Megane sedan ile beraber "bestseller" olacağı kesin gibi. Hem de dizeli olmamasına rağmen ve buradaki yanlı karalamalara rağmen.

Geçen haftasonu 2018 Advance donanım Corolla kullanıcısı olarak belki takas eder yeni corollayı alırım düşüncesiyle Toyota Plazaya gittim.
İzlenimlerim şöyle;
1. Dış tasarım bir önceki makyajlı kasanın tekrar makyaj geçirmiş hali gibi. Estetik geçirmiş sadece. Öndeki çift çizgili krom, tek çizgiye düşürülmüş. Sis far kısmındaki olan yere de ufak bir rütuş yapmışlar. Bir de düz bir led fardan ters L şeklinde bir far değişikliğine gidilmiş. Hepsi bu.
2. Aracın içini açıp oturduğumda ise hüsrana uğradım; o tablet nedir öyle emanet gibi duruyor. Ön konsol kucağınıza düşecek sanki.
3.Arka tarafta yaşam alanı diye bir şey kalmamış. İçi aşırı daraltılmış. Biraz demiyorum. çünkü aşırı dar iç kısmı. Kafanız tutacağa çarpıyor. Kafam neredeyse tavana değecekti. Ortada şaft tüneli de var. Yani arkaya üç kişi çok zor oturursunuz. Hatta 3 yetişkinin oturması nerdeyse imkansız.
4.Kaputu açtım motor muhafaza kapağını almışlar. Ne alakaysa. Motorun bütün kablo vs şeyleri görünüyor. Çok çirkin bir görüntü. Koruma keçesi zaten yoktu hala yok. İlaveten kaput alüminyum olmuş.
5.Jantlar vasat. Vision da 15inç kapaklı jantlar var. 16/17inç üst modellerde var. Ben 2018 advance donanımdaki metalik gri alaşımlı jantlardan sonra en dolu paketindeki jantlar hariç hiçbir jantı beğenmedim. Hepsi basit geldi bana.
6.Stepne yok. Tamir kiti var.
Size yemin ederim eşim çocuklarım filan koşa koşa kendi aracıma gittim. Yeni Corolla'dan inip kendi aracıma bindiğimde inanın 3+1 salona girmiş gibi hissettim kendimi. Hüsrana uğradım resmen.
SONUÇ OLARAK; Corolla kullanıcılarının yeni kasaya yönelmelerini asla tavsiye etmem. Araçlarının kıymetini bilsinler bence. Yeni alacaklar için ise en dolu paketini almaları mantıklı olur.

Gerçekten arka yüksekliği ve ferahlığı mühendislik faciası olmuş.

Bence flame x-pack paketi alınmalı. Güvenlik ve donanım olarak rakipsiz. Özellikle TSS müthiş. Başka hiç bir markada bu güvenlik donanımları standart değil tamamı opsiyonel.

Evet bazı yorumlar doğru ama abartılı buluyorum ön torpido biraz diz mesafesini azaltmış 3 cm civarında tavan arkaya doğru biraz alçak eskiye göre arka cama göre 3 cm daha alçak olabilir fakat bu arka gövdenin bar korumalarını kalınlığında yani darbe emmek için yapılmış bir tasarım dikkat ederseniz iyice araştırırsanız chr ninde arkası bu yüzden dar görunümülü gibi şu anda toyota coralla 1.33 life kullanıcısıyım benim arabama göre hiç abartıldığı gibi iç hacmi kötü değil bazen yenilikler yaparken yol tutuşu güçlendiriken bazı şeylerden fedakarlık etmek gerekir iç hacım deki bu önemsiz daralmaya aracın daha modernleştiği iç ve tasarımın daha karizmatik olduğu gerçeğini değiştirmez ayrıca baz donanımına hız sabitleyici eklenmiş ama siz arabam daha geniş olsun teneke yığını olsun diyorsanız ayrı konu o zaman uyduruk fiyatı şişirilmiş peogout 301 citroen c3 opel astra skoda rapit seat toledo gibi modelleri seçebilirsiniz kaliteden dayaniklıktan eser yok sadece geniş ve hafif yine Johan lar yapacağını yapmış büyüksün toyota

Ben bu 15 jant olayına taktım kafayı. C sınıfı sedan arabaların hiç birinde yok 15 jant. Corolla'da da eski kasada baz versiyonda 16 jant vardı. Zaten kapaklı kara jant (alaşım değil), bunu neden küçültüyorsun? Bundan ne kar yapacaksın? Kocaman arabaya yaris-fiesta jant ebatı olur mu (evet yaris 15 janttır)? Türkiye'de halkın ekonomik durumu baz arabaya yetiyor.Umarım bu yanlıştan döner toyota. Yoksa mevcut toyotamı, değiştiriken başka marka bakacağım.

Arkasi eski kasaya göre dar ve alçak.. Ben begenmedim. 1.33 corollam var arkasi daha ferah.

Corolladan avensisi aratmayacak bir tasarım ve iç mekan kalitesi beklerken eski kasadan daha dar ve malzeme kalitesinin son derece düşürülmüş olduğunu gördüm ekran çağdışı beklediğimi bulamadım eski kasayı aratacak

Corolla uzun yıllardır takip ettiğim ve taktir ettiğim bir model. Bugüne kadar yavaş ama emin adımlarla çok doğru bir şekilde geldi. Şu anda girmeye çalıştığı yol ise tamamen yanlış bir yol. Sportif olma çabası iç yaşam alanına ciddi bir şekilde yansımış. Corolla genç bir kitleye hitab eden bir araç değil. Hiç bir zaman da olmadı, olmayacak da. Tasarımsal sportifliği de ellerine yüzlerine bulaştırmışlar zaten. Tam anlamı ile kaş yaparken göz çıkartmak olmuş. Hedef kitle doğrultusunda kalite ve konfora yönelik bir değişim geçirmesi çok daha mantıklı olurdu. Kapı içleri yumuşak plastik olsa, ekran sonradan eklenmiş gibi değil de göğüse entegre olsa ve tuşlarında daha kaliteli bir malzeme kullanılsa, motor kaputuna 3 kuruşluk da olsa bir keçe konsa, yol sesi az bir miktar da olsa iyileştirilmeye çalışılsa, otomatik vites topuzu klasik bir tarz değil de Focus'ta olduğu gibi düğmeli olsa ve oradan kazanılacak alana kalite algısını arttıracak bir şeyler konulsa kötü mü olurdu? Önceki kasası zaten yeterince başarılıydı. Bir kaç kalite/konfor odaklı değişiklik ile geçmişte yaptığı gibi yavaş ama emin bir adım atabilirdi. Ben müşterisini büyük oranda Civic'e kaptıracağını düşünüyorum.

Tüm rakipleri (focus. Megane sedan, honda civic,;jetta zaten tedavülden kalkti) daha pahalı ve onlarda boş ( kapak jant, sid farı yok..). Elestirirken adil olalım. Yeni kasa araba, tüm raketinden daha ucuz.

Aracı almak için gittim sıfır araç olsun kafam rahat olsun dedim fakat arka koltuğa oturunca kafam pek rahat olmadı hatta boynum bükük kaldı,fikrim değişti.

100 bine alabileceginiz c sinifi sedan hangi arabada alaşim jant, sid fari var? Tamam eleştiri iyidir ama objektif olmak ta şart.

direksiyona dizim sürtüyor koltuk en aşağı seviyede direksiyon en yüksek seviyede iken bile araca inip binerken bacağım direksiyona sürttüyor benim için bitti eski kasasına devam edeceğiz fark fiyat ödemeye değmez

Bayisine gidip inceledim 2012 fluencenin yeni sattım sıfır bunu alayım dedim eski aracım bundan daha doluydu arka kol koyma Xenon far start stop far sensörü Yağmur sensörü bu neden bu kadar boş anlayamadım Toyota iyi çalmış bu araçtan.

Bügün gidip inceledim
1 eski life modelin aynısı tek artısı arka kol dayama
2 evet arkası daha dar hissi veriyor
3 vision modeli kekik jant yok almak istersen 5750 tl fiyatı ve 4 lastiğinde değişmesi lazım ekstra para sis farı 3200 tl fiyatı ekstra ne almak istersen normalin 3 katı
4. Bende 2018 life 1.6 var satıp alayım dedim ama visonu görünce hemen koşup arabama sarıldım bende çelik jant sis farı yan çıkalı çıta seramik kaplama cam filmi motor altı muhafaza herşeyi var ama bu yeni çıkanda sadece araba birde hız sabitleyici var. İç aydınlatma hala sarı ampül.
Ayrıca hurda onlardan olursa 101.700 den bir tl aşagı inmediler kesinlikle yanında aksesuar hediyemiz YÖK dediler insan bi paspas verir. Bagaj havuzu dedim vermeyiz dediler ve geçen seneye göre aksesuarlar 3 kat zamlanmış bence vision tutmaz

Kapı içlerinde kalitesiz sert plastik kullanılmış. Üst taraflarda da durum aynı. İç mekan daha dar ve basık olmuş. 15 inç jant gerçekten hiç olmamış. Bilgi-eğlence ekranındaki grafikerin çözünürlüğü yeterli değil.
Bunlar C segmentine yakışmayan özellikler. Çoğu C segmenti, D segmentine göz kırpmaya başlamışken Corolla B segmentine doğru ilerliyor gibi görünüyor.

corollanin dış tasarımı güzel iç tasarımı kötüydü,şimdi tersine dönmüş

Arabanın içi gerçekten çok dar ve alçak. C sinifi değil B sinifi gibi olmuş. Aile araci corolla ya yakismadi bu iç mekan darlığı.

Hangi arabnın bazı dolu ki? Alaşım jant hangi arabnın baz modelinde var? Araba oldukça geniş ve ferah. Baz modelde 15 jant olması kötü (eski kasada bazda bile 16 jant vardı), inşallah yakında bu 15 jant layını düzeltirlerİ C sınıfı arabaya 15 jant yakışmıyor (gerçi baz golf'te de 15 jant var). Çok satacağını düşünüyorum, çünkü hurda indirimli 95 bine C sınıfı sedan, kaliteli, 2 eli iyi bir otmobil alıyrsunuz ve bu fiyata rakibi yok. Bu motor neden yakışmasın? Hızlanma 9.7 sn, tüketim ise ort. 5.8 lt., üstelik turbo gibi zırt pırt sorun da çıkarmıyor ve isteyen LPG ile de kullanılabilir.

Misafir 6041 vizyon paket çok boş diyorlar.Dokunmatik ekran çelik cant bile yokmuş.Birde arabanın içi çok dar ve basik duruyor.Dogrumu

e160 kasaya göre tavan basık,bu modelde 15 jant diğerlerinde 17 jant var,mart sonuna kadar bu lansman fiyatı ile satılacağını söylüyorlar,stepne yok,tamir kiti var,motor kaput keçesi yine yok,hybrid olanın bu mtv,ve fiyat farkı ile çok şansı yok ancak bu model ucuz olduğu için ilk 3 arasına girer,life gibi olur,tork düşmüş,0-100 km 0.3 saniye artmış,bakım 15.000 km ye çıkmış,motor yağı daha pahalı olan 0w-20 olmuş,benzin deposu 55 ten 50 litreye düşmüş,ağırlıkta biraz azalma var,bu da yakıta ve hızlanmaya etki ediyor,Co2 salınımında düşüş var,emisyon d den c ye terfi etmiş,ilk izlenimim bu...

-Toyota tasarım işinde çok çok gerilerde.
-2019 model bir araca bu motor hiç yakışmıyor artık.
-Hız sabitleme dışında dişe dokunur hiç bir donanımı yok.
-Ön sis farları ve özel jantları olmayınca resimdeki gibi durmuyor.
Ama biz yine de bu aracı beğeniyoruz. Ne günlere kaldık daha neler göreceğiz bakalım.

Aracın başı arı kovanı gibiydi bayide. Fiyatının uygun olduğunu ve arabanın güzel olduğunu konuşuyor insanlar.Rakiplerinin, Corlla'nın bu fiyatlarıyla zor rekabet edeceklerini ve mecburen fiyatlarını düşüreceklerini düşünüyrum. Ben de ciddi ciddi 1.6 vision düşünmeye başladım.

benzinli otomatik corolla'nın fiyatı rakiplerine göre çok iyi 108 bin tl. tasarımı, malzeme kalitesi, donanımı ve konforu çok çok iyi. bence bu corolla çok satar.

Fiyat alan varmı hurda bayii bulursa kaça gelir en uygun fiyatı hangi bayii veriyor burdan yazalımda boşuna aramamış oluruz hepsini

lastiklere dikkatinizi çekerim
195 65 15

İlk defa bir toyota tasarımını beğendim ancak sanki biraz üst kaplama kaza anında insanın yüzüne gelecek yerde imiş gibi duruyor.

O kadran göstergeleri nedir allah aşkına? orta ekran evlatlık gibi duruyor. Arka stoplar güzel

Yeni Corolla hybrid Avensis'i çağrıştırıyor C segmentinden çok D segmenti gibi duruyor. Fiyatıda piyasadaki çoğu gereksiz araca göre gayet iyi durumda

Corolla tarihinin en iyi kasası olmuş. Ekran emanet duruyor Audi'lerdeki gibi olsaymış bence daha iyi olurmuş ancak kokpitte daha iyi olabilirmiş diye düşünüyorum. Toyota malesef kokpit yapmayı yıllardır beceremiyor kokpit ve ekranı dışında aracı çok beğendim ülkemizde tutulacağını düşünüyorum fiyatıda gayet iyi konumlandırmışlar

Yeni Corolla hybrid Avensis'i çağrıştırıyor C segmentinden çok D segmenti gibi duruyor. Fiyatıda piyasadaki çoğu gereksiz araca göre gayet iyi durumda

1.6 life bu oldu heralde

Rakibi Ford focus a göre harika satış politikası ile karşımızda. Arada 30.000 tl lik fark var giriş paketinde. satışı iyi olur bence sıfır alinacaksa kaçırılamamali.

eskiden life donanım en boşuydu şimdi vision olmuş sanırım 103bin çok bazın 90binlerde olması lazm

ilk yorumu ben yazayım. araç lasmanına gidemedim lakin güzel araba yapmışlar. baz versiyonuda hurda teşviği ve lansmana ozel 96 bin liraya alınabiliyor. baz versiyonu yine satış rekorları kıracaktır.