2015 Mitsubishi ASX 1.6 Invite

  • Silindir Hacmi 1590 cc
  • 0-100 Km Hızlanma 11.4 sn
  • Beygir Gücü 117 HP
  • Maksimum Hız 183 km/s
  • Yakıt Türü Benzin
  • Uzunluk 4295 mm
  • Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.4 lt
  • Genişlik 1770 mm
  • Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.9 lt
  • Yükseklik 1615 mm
  • Karma Yakıt Tüketimi 5.8 lt
  • Bagaj Hacmi 416 lt
  • Vites Tipi 5 İleri Düz
  • Boş Ağırlık 1275 kg
  • Maksimum Tork 154 Nm
  • Yakıt Deposu 63 lt
  • Lastik Ölçüleri 215/65 R16
  • Yıllık Vergisi 997 TL
  • Sürücü Hava Yastığı
  • Yolcu Hava Yastığı
  • Yan/Perde Hava Yastığı
  • Diz Hava Yastığı
  • Lastik Basınç Kontrol Sistemi
  • ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
  • EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
  • ESP (Elektronik Denge Sistemi)
  • ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
  • Ön Sis Farları
  • LED Gündüz Farları
  • Alaşım Jantlar
  • Arka Park Sensörü
  • Elektronik Park Freni
  • Geri Görüş Kamerası
  • Yol Bilgisayarı
  • Hız Sabitleme Sistemi
  • Yokuş Kalkış Destek Sistemi
  • Yağmur Sensörü
  • Far Sensörü
  • Start Stop Sistemi
  • USB Girişi
  • Bluetooth Bağlantısı
  • Navigasyon Sistemi
  • Otomatik Katlanan Yan Aynalar
  • Xenon Ön Farlar
  • Manuel Klima
  • Çok Bölgeli Dijital Klima
  • Soğutmalı Torpido Gözü
  • Isıtmalı Sürücü Koltuğu
  • Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
  • Deri Döşeme Koltuklar
  • Deri Direksiyon Simidi
  • Fonksiyonel Direksiyon Simidi
  • Elektrikli Arka Camlar
  • Ön Kol Dayama Ünitesi
  • Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
  • Anahtarsız Giriş Çalıştırma
  • Refakatçi Aydınlatma Sistemi
  • Sunroof/Cam Tavan
  • Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
86
78
60
71
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.

2015 YILI FİYAT GRAFİĞİ

YORUM YAZ
Bir yoruma cevap yazmak için lütfen yorumun altındaki "Cevapla" butonunu kullanınız. Konu ile ilgili olmayan yorumlar onaylanmaz...
YORUMLAR
Misafir-6470 03.12.2016 22:15

2015 model mitsubishi asx aldım mükemmel araba şehır dışı 100 km de 90km hızla 4.8 litre yakıyor şehır içi 6,5-8 arası değişiyor benzinli manuel vites ama nazar değmesin harika bir araba sorun yok valla billa yok içi rahat boyum 1.84 ve koltuk full kalkmış vazıyette kullanıyorum görüş ımkanı guzel , yol sesini içeriye almıyor bılmıyorum yada bana öyle geldi ama hiç hıssetmedım bagaj arka koltuklar falan rahat devır den duşme gıbı bır sorun yok vites geçişleri güzel park sensörü yol pc cd lik vs hersey var ve kullanım çok rahat suv segmentınde gidip hyundaı yada kia , nıssan alacagına tek geçerim tabi yine size kalmış

Misafir-2567 29.08.2016 22:02

Yaklaşık 40 gündür kullanıyorum (2011 asx intense modeli) 62000 km de ,uzun yol Yaptım 550 Gidiş 550 geliş toplam 1100 km 6,5 ortalamam var, sürat 100-120 arası. Hız sabitleyici, yağmur sensörü, ABS çok etkili ve güzel Çalışıyor. Yol her bittiğinde bizim çoçuk baba ne çabuk yol bitti biraz daha gidelim diyor. Kullanması çok zevkli. Ses olayı için ne diyebilirim, yol boyu çocuk bıdı bıdı Konuşuyor oynuyor arka geniş koltuklarda legolarını konuştururken çok net duyuluyor uğultu filan yok, ancak, yol Çakıllı olunca lastik sesi var, bu yolda S serisi mercedeslerin içinde bir test edip öyle Konuşmak belki daha doğru, ama asfalt güzelse inanın çok sessiz. Sedan bir çok arabaya bindim ( Honda Toyota Fiat ..) test ettiğimde asx in testinden sonra açık ara farklı bir araç kullandığınızı hissediyorsunuz. , en hızlı değil, en lüks değil, ama bana en keyif veren araba bu oldu , Nissan qasqai, Renault capture dan daha çok beğendim, sağlam olduğuna inandığım(çok araştırdım), yakıtı iyi olan, ağırlıklı olarak şehir içinde kullanacağım ,sakin araç kullanmayı seven biri olarak tavsiye ederim. Eleştirilecek bir Yön olarak belki vites geçişinin ilk zamanlar biraz sert gelmesini ( şu an alıştığından sıkıntı yok ) söyleyebilirim. Mesela cam kilitleri, kapı kilitleri Şoför Kapısı'ndan kontrol edilmesi, panaromik cam çok Hoşuma gidiyor, müzik sisteminden memnunuz. Umarım araca ilgi duyanlara bir fikir verebilmişimdir. Bu yorumlar aracı incelememe neden oldu, forumları bu şekliyle çok faydalı görüyorum, her aracı test etme imkanımız olmuyor. Son olarak neden Asx aldım onu yazayım bitsin. Yerden yüksek, güvenlik seviyesi iyi, sakin kullanımda zevk veren, donanımlı,sağlam , yakıtı uygun bir araç arıyordum, Asx intense bunları karşılıyordu aldım iyiki almışım :)

Misafir-9767 22.02.2016 14:01

Mıtsubishi ASX kamera sisteminin fiyatını bilen varmı

Misafir-9972 22.02.2016 09:53

6520- internet sitesi ile karşılaştırmayın burada veya resmi sitelerinde yazanlar galeriye gittiğinizde karşınıza çıkmıyor .bu aracın 2015 modelleri bitirmek üzere nisanda16 gelecek.bitirmek için reklam yapıyorlar.65 binlere satacaklarını sanmıyorum .yinede şubelerini incelemek gerek.
VE ŞU KESİNKİ 2 GÜNDE 500KM YAPTIM(KARIŞIK) YAKIT TÜKETİMİ 6.5-7.5 ARASI GEZİYOR
BU SEVİYE ARAÇLAR İÇİN EN İYİSİ BU.genişlik benim için önemli önceki aracım partnerdi.iç hacim partner kadar var .süspansiyon bir volkswagen değil ama, bir renault da değil .tek eksik otomatik şanzıman.

Misafir-1158 20.02.2016 16:41

2014 Astra Enjoy active üstüne 5500 tl verip 2013 model invite almak istiyorum.değer mi değmez mi

Ercan Bozbola 22.02.2016 09:31

ASX bahsettiğiniz araçtan birkaç gömlek üstündür. Benzinde ortalama şehir içi 7.5 lt yakıt tüketim değeri vardır. Test sürüşü yapmanızı öneririm

Misafir-6520 20.02.2016 12:30

kardeş hayırlı olsun öncelikle araban, lakin resmi sitesinde 7700 TL şubat ayı indiriminden bahsediliyor yani 63-64 bin gibi fiyatlara alman lazımdı, neden böyle pahalıya mal oldu acaba açıklar mısınız.

Misafir-6550 18.02.2016 11:19

Satışı devam ediyor-cuma günü teslim alıcam 2015 invite benzinli bana maliyeti 69500tl .düşünenler için ellerinde araç var .park sensörü veya kamerayı hediye ediyorlar.

Misafir-6130 13.02.2016 21:09

Yok satış ta hala asxde genelde yılın modeli Mart 15 gibi piyasaya düşer yine yeni X kasa zannedersem en erken anca anca 2017 de gelir gibi

Misafir-7617 11.02.2016 19:08

teşekkür ederim , bu arada mitsubishi asx'i satıştan kaldırdı mı neden kaldırdı acaba, biliyordum 2016 yılında yeni makyajlı kasaların geleceğini ama en azından bir indirim filan yapabilirdi son araçlarda. . siz ne diyorsunuz bu konuda

Ercan Bozbola 12.02.2016 10:25

Satıştan kalkması sözkonusu değil diye biliyorum, isterseniz farklı bayiler görüşün

Misafir-207 10.02.2016 19:41

Rodaj için ilk başta yaklaşık 1000 km mümkün oldukça 3000 deviri geçmeden sakin sakin kullanılmalı 1500 km yoldan sonrada mümkün oldukça ara sira 5000 devirlerin ustunde motoru zorlayarak kullanimali
Yalniz 5 . viteste 5000 devir demek hizinizin baya baya yuksek olmasidir bu nedenle 5000 ustu devirleri daha 3. Viteste yapmak daha iyi ama her koşulda çok dikkatli olmak gerek eğer acemiyseniz denemeyin işi bilenler e birakin

Misafir-4261 08.02.2016 23:33

bu aracı sıfır alanlar rodaj süresi nasıl geçirilmelidir

Ercan Bozbola 10.02.2016 15:48

İlk 3000 km devirli kullanın sonraki süreçte ilk bakıma kadar sürekli yüksek devirde kullanın

Misafir-2691 01.02.2016 19:58

Lütfen kullanmadığınız arabalar için yorum yapmayın.

Misafir-4798 25.01.2016 23:19

Misafir 8687 kardeş suv sedan olayı öyle değil yapma etme neredeyse asx kadar yüksek bir sürü sedan var . zaten son nesil Türkiye araçlarının hepsi yerden yeterince yüksek . ancak SUV araçlar tarz olan araçlardır şoför surus pozisyonu sedanlara göre daha yüksektir . ve bu durum da aracı sürerken ayrı bir zevk verir. Ayrıca bu tarz surus konforu da verir . kisacasi bu durum sedan araçlardan daha konforlu ve zevkli bir kullanım sağlar. Bunu anlamak için SUV tarzı bir araç sürmek gerekir . SUV araç suren bir insana sedanlar oyuncak araba gibi gelir.
Asx ile hafif zorlu tarla tapan dağ taş patika yollara rahatlıkla gidilir ancak haliyle dört çeker bir araç iki çekere gore daha avantajlıdır . Ancak dört çeker bile olsa ağır şartlı yol dışı yanı off road suruslerde kullanılmaz off road icin 4 çeker olan abileri outlander daha ağır off road koşullarında l200 ve pajero en idealidir yalnız bu araçlarda fabrika çıkışı tam olarak off road araçlar degillerdir ( bu tüm marka ve modellerinde de böyledir) tam bir off road aracı ekstra olarak modifiye edilen araçlardır.
Şimdi asx i alanlar ya da SUV araç alanlar araclarini sizin dediğiniz gibi bozuk çukur tümsek yollar için almamıştır hatta sizin dedikleriniz akıllarına bile gelmemiştir. SUV alanlar ya tarz ve şekil olsun diye ya da köye, bağa,bağ evine, balığa, ava v.b. gitmek için yani ihtiyaca mukabil olarak almıştır .
Size tavsiyem mutlaka şöyle biraz uzun soluklu bir SUV surmelisiniz.

Misafir-8687 25.01.2016 18:22

benim asx ile carisma yı karşılaştırmamım sebebi suv mu yoksa sedan mı olarak bir karşılaştırma gibicesine yaptım, bu açıdan bir karşılaştırma yapalım birlikte; asx (suv) neden alınır? -Yerden yüksek olsun taş maş geldiğinde sağa sola kaçmayayım, bozuk yollarda rahat ilerleyeyim, çukurlardan dikkatsizce geçeyim düz yol varken bazen toprak yola sapıp zemin kuru iken hafif offroad yapmak... (2 çekerler için diyorum, yoksa 4 çekerler olsaydı dağa bayıra çıkmak doğa gezisine çıkmak tarlaya tapana gitmek gibi ekstra şeyler eklenebilir ve kullanım alanı genişler) peki sedan neden alınır? özellikle uzun yolda daha konforlu, dizeller için daha az yakıt, virajlarda daha güven verici ve daha akıcı ve sağa sola yatma eğilimi suva göre daha az, passat ve suberb gibi araçlarda örneğin devasa bagaj hacmi ve geniş iç hacmi olduğundan daha iyi bir aile aracı olması. Şimdi 1 yılda 20.000 km yol yapmış biri bunun kaç km'sini bozuk yollarda ya da şantiye gibi yerlerde geçiriyor kaç km'sini düz asfaltta geçiriyor, bana kalırsa 19.000 km düz asfaltta gidiyorsa 1000-2000 km'si anca bozuk yollarda geçer. 1000 km'de de hiç bir sedan araç sahibini yolda bırakmaz ya da üzmez. en fazla altını vurur

ymehmet 24.01.2016 15:06

bu araca binmeden olumsuz yorum yapanlar araçlardan anlamayan kişiler.Zaten bu aracı bilenler alıyor. o yüzden yollarda az görüyorsunuz.Çünkü araçtan anlayan kişi sayısı az ülkemizde.Bir daha araç alırsam yine ASX alırım.Benzinde 23 kuruş,lpg de 16 kuruş yakan bir başka araç bu segment de var mı?
Ayrıca konfor, 3500 devirden sonra araç başka bir araca dönüşüyor. Alınacak bir SUV...

Misafir-153 14.01.2016 23:14

Ya arkadaş o kadar belli oluyor ki asx sahibi olanlar ne demek istediğimi biliyorlar siz de asx sahibi olursanız anlarsınız. Daha hiç asx sürmemiş bırak sürmeyi içine binmemis bırakın içine binmeyi asx i sadece resimlerde gormus kişiler olumsuz yorum yazıyorlar ya ne diyeyim.
Asx az satmiyor mitsubishi satmak istediği kadarını satıyor . çok satmak istese Türkiye distribütörlüğünü temsadan alır işini daha iyi yapan bir firmaya verir sonra emsalleri gibi her gün her saat başı reklam yayınlardi degil mi? Uzun lafın kısası önce önyargılardan kurtulmak sonra sürü psikolojisi ile değilde bilinçli hareket etmek gerek diyorum.

Misafir-4536 13.01.2016 13:27

qashqai 2015 17.500 satarken asx 605 adet satmış.

Misafir-5453 12.01.2016 22:11

rakiplerinin bence gerisinde...

Misafir-5485 09.01.2016 20:47

4 ay önce 2015 model asx invite aldım yakıtı sessizliği şuruşu bir harika kim ne derse desin ben uzun bir araştırmadan sonra aldım çokta memnunum allah herkese versin tavsiye ederim

Misafir-7193 07.01.2016 20:11

Bahsi geçen sitede vw tiguan ve Passat da 3 yıldız almış focusda 4 yıldız almış . Amerikada en çok satılan marka vw . şimdi eğri oturalim doğru konuşalım Passat 3 yıldız alıyorsa focus a siz 4 yıldız verir misiniz .
Şimdi bu amerikan sitesinde yıldızlar nasıl veriliyor bence bir düşünmek gerek.
Diğer taraftan carisma ile asx karşılaştırıldığında nasıl bir isabet olayı oluyor ? çok alakasız ve anlamsız bir örnekleme olmuş.
Diğer taraftan mitsubishi markasinin kendisini kanıtlamasina gerek yok ki fiyat politikası yapsın. Asx den ucuz Asx kadar donanımlı başka bir araç yok . lütfen eğri oturalim ama gerçekten doğru konuşalım.

Misafir-1692 07.01.2016 13:15

... asx in yol tutuşu çok iyidir size tavsiyem bir asx alıp şöyle ön yargısız olarak 2-3 saat alıp sürmelisiniz.

Misafir-6321 06.01.2016 10:53

Misafir 4392 arkadaşa, karşılaştırmayı farklı segmentlerdeki araçlarda yapmışsın. ASX ,n yol tutuşunu qq, vw, İ35, mokka vb karşılaştır, Sedan geniş araçla değil. Sen söylemişsin zaten tamam karizma sağlam/sorunsuz ve benzinliye göre cimri bir araçtır asx. bunda hemfikiriz. . Bu katagoride araçlarda artı ve eksilerini mukayese et. 2015 invete aldım. Sabah akşam 850 km. yol aldım Giram yormadı beni araç.Onun için virajlara gireceksen astra , insignia ile karşılaştır. Carismayı

Misafir-4392 06.01.2016 07:40

şimdi arkadaşlar eğri oturalım doğru konuşalım, tamam karizma sağlam/sorunsuz ve benzinliye göre cimri bir araçtır asx. bunda hemfikiriz. gel gelelim şimdi benim arkadaşım ya da akrabam 20 bin liraya ikinci el (temiz) mitsubishi carisma 1.9 dizel araç alacak (spontane örnektir çoğaltılabilir) bende 72 bin liraya asx alacağım, yola çıktığımızda beni her türlü tokatlayacak, gerek torkunun yüksekliği ile beni ezecek gerekse sedan araç olmasından dolayı virajlarda farkı açacak, (asx her ne kadar yol tutuşu iyi olsa da, yol tutuşu iyi olan bir sedanla virajda aynı güven hissi veremez yerden yüksek olduğu için) bir de üstüne ondan fazla yakıt sarfiyatım oldu mu, getir üstüme bir kova su dök. bana demez mi ben aldım 20 bin liraya araç sen aldın 72 bin liraya araç da ne oldu diye pis pis sırıtmaz mı... her marka kendini kanıtlamak için uygun fiyatlarla satışa sunulur, mitsubishi bunu yapmıyor, çeksin fiyatını 55 bin liraya sanki zarar mı edecek...lanceri 60-65 bin lira fiyatta diretti de ne oldu şimdi üretimini tamamen sonlandırdı, böyle yaparsa asx de de aynısını yapmayacağı garanti mi. gelelim amerikaya. abd 'nin çok ünlü bir sitesinde (carr.. diye başlıyor bilen bilir ne kadar ünlü ve gerçekçi bir site olduğunu) asx 5 üzerinden 2 yıldız almış bir araç, üstelik orada 4x4 versiyonları da var!! başka araç görmedim orada 2 yıldız alan. genelde 4-5 yıldız puan nadiren 3-3,5 yıldız alan araçlar var. mazdanın araçları 5'er yıldız almış, focus ise 4 yıldız. !! ülkemizde c segmenti sıfır araçların genel satış fiyatlarına baktığımızda opel astra corolla elantra kia sedan ... 50 bin liradan fiyat başlatıyorsa; c segmenti asx de bir miktar kâr marjını düşürüp uygun fiyatı ile satılmalı. D segmentinin liderlerinden passat bile 72 bin liradan bayi fiyatı ile satışa sunuluyor. yazımın son bölümlerinde yazdıklarım her ne kadar tartışmaya açıksa da, ilk bölümünde yazdığım carisma 1.9 dizel örneği tam isabet bir örnektir bu yüzden buna verilecek cevap olmadığını düşünüyorum asx neden alınır sorusuna "hastasıyım/meraklısıyım" diye bir cevap verilebilir.

akif eren 04.01.2016 22:49

marka fanatikliği yapmayalım diyen arkadaş şunu iyi bil derim asx alan bir adam asx in fanatiği oluyor çünkü asx adamı kendine aşık ediyor ve fanatiği yapıyor.senin focusun böyle meziyetleri var mı ?
hem asx i bilmiyor yerden yükseltilmiş hb araç diyorsun hemde nasıl oluyor da ? ford focusun asx den bir adım önde olduğunu iddia ediyorsun. bu ne yaman çelişkidir .
bak kardeş focusu bilmem ama sedan bir araba alacak olsam da ford almazdım .
her neyse gelelim bildiğimiz fanatiği olduğumuz asx e .
yol tutuşu çok çok iyidir sınıfının en iyi yol tutanıdır ki çoğu benim diyen sedanı da geride bırakır
- yakıtta çok çok cimridir benzinlisini alan çoğu insan lpg taktırmaz lpg taktıranlar da 2000 liralık lpğ sistemle ise dizel focusdan bile çok daha ekonomik gezer. ayrıca dizelide yine çok çok az yakar.
-sağlamlık bakımından ise mitsubishi sağlamlığını işi bilen herkes bilir .
-güvenlik diyorsan euro ncap testlerinden 5 yildiz almayi basarmis onlarca aracin iihs tarafindan yapilan small overlap testlerinde darmadagin olmasına ragmen asx bu testten de alnının akıyla geçmiştir.
-donanım olarak asx in en alt versiyonu bile çoğu markanın lüks versiyonlarından bile daha donanımlıdır .
sürüş keyfi bakımından ise o sizin yerden yükseltilmiş hb otomobil dediğiniz ama bizim aşk ile tanımladığımız asx sürerken adamı mest eder .
aslında marka fanatikliği yerine asx için şu deyim daha doğru olur asx anlatılmaz yaşanır.

Misafir-9771 04.01.2016 22:15

" alt tarafı yerden yükseltilmiş önden çeker hb otomobil/crosover karışımı asx "
asx i böyle ön yargılı bir şekilde tanımlıyorsanız artık size ancak şunu söylemek gerekir siz focus alın
çünkü bazı güzellikler nasip işidir her kişiye nasip olmaz .

Misafir5027 25.12.2015 16:10

Kardeşim sen kendin test etmişsin, focus 1 adım önde diyorsun zaten.
Cevaplar da son derece açık. Kaldı ki kendin de aynı şeyi söylemişsin.
Elbette Focus alacaksın bu durumda. ASX alman için bir sebep yok ki.
Alt tarafı yerden biraz yükseltilmiş önden çeker hb otomobil olarak değerlendirmişsin ASX 'i.
E bu değerlendirmene göre yerden biraz yükseltilmiş hb önden çekiş araç almak istemiyorsan,
Elbette yerden daha az yüksek fakat dizel motor avantajı olan focus almalısın.
Bir de konuyu focus sayfasında arkadaşlara da danış derim.
Fakat tavsiyem focus dizel alacaksanız mutlaka dizel otomatik olanı alın. Oldukça başarılı.

Misafir653 24.12.2015 21:31

arkadaşlar marka fanatikliği yapmaya gerek yok, bu şekilde insanı araçtan soğutuyorsunuz, ne alaka elma ile armut kıyaslaması, sanki land cruserle focusu kıyasladık... alt tarafı yerden yükseltilmiş önden çeker hb otomobil/crosover karışımı asx ile yine öncen çekiş sedan focusu kıyasladım. evet bir kaç gün öncesine kadar kampanya vardı 72 bin liraya focus dizel style satılıyordu. 10-15 saatlik uzun yolda konfor ve yol tutuş ayrıca yakıt ekonomisi açısından focus en az 1 adım öndeydi bana göre. soruma net bir şekilde cevap vereniniz olmadı ne yazık ki,

Misafir1208 24.12.2015 16:47

focus nere asx nere.. Kıyaslamayı kuga ile asx arasında yapabilirsiniz ama focus ile asx kıyaslamak oldukça zor. asx bambaşka bir dünya. asx düşünen birinin focus 'u da düşünmesi, kadayıf mı yiyeyim kol böreği mi yiyeyim demesi gibi bir şey. Bu durumda ben sadece canınız hangisini istiyorsa onu yiyin derim.

Misafir636 23.12.2015 20:27

Hangi dizel Ford focus style 72 bin lira
Asx yol tutuşu olarak çok iyidir güvenlik olarak da çok iyidir sağlamlık olarak da çok iyidir ayrıca elma erik kıyaslandığında asx ile focus da kıyaslanır

Misafir2028 21.12.2015 17:36

focus dizel ile asx dizel 'i karşılaştırıyorsanız, yakıt ekonomisi olarak asx daha az yakar. Fakat dizel focus dizel ile benzinli asx 'i karşılaştırıyorsanız elbette focus daha az yakar ve daha ekonomiktir. Sonuçta dizel 'in en can alıcı farkı budur. Benzinliye göre daha az yakar. Fakat Yol tutuş her iki araçta da oldukça iyidir. ASX her ne kadar yüksek bir araç olup suv tarzında olsa da yol tutuş focus 'tan aşağı kalır seviyede değildir.

Misafir3799 18.12.2015 20:59

kardeşlerin, focus ile asx arasında kaldım, focus style ile asx aynı fiyat, focus'un dizel olması ve yol tutuşta referans olması sebebiyle 1 adım yakınım, sizce hangisini seçmeliyim. benim için yol tutuş ve az yakıt 1. sırada geliyor. aynı zamanda sağlamlık da çok önemli .

Misafir1086 16.12.2015 15:23

2011 haziranında aldım invente modelini. ilk çıkan araçlardandı. çok nadir bir iki kez marş sorunu yaşadım. ilk marşta almıyordu soğuk havalarda. 1,5 yıl sonra marş dişlisini ücretsiz değiştirdiler. zincir sesi oluyordu bazen şıkırtı şeklinde onu da yazlım güncellmesi yaparak hallettiler yine garantiden. Ön camlardan camlar yarı açıkken biraz cızırtı geliyordu, cam salıncaklarını sıktılar ve o da kesildi. İlk geelen araç olduğu için bu şekilde bir iki sıkıntımız olmuştu ama hepsi garantiden serviste halledildi. 5 yıla yaklaşıyorum araç ile. Oldukça memnunum. Her şeyden önce Türk kullanıcısının taleplerini iyi görmek lazım. Öncelikle az yakacak, geniş iç hacmi olacak, görünümü şık olacak. Sonra konforu ve güvenliği iyi olacak. Bu araç benzinli bir araç için çok çok başarılı yakıt tüketiminde. 5 yıllık oratalamam şehir içi dışı karşık oalrak 6,8 lt. Bu değeri bu kasada ve cüssede çoğu dizel araçta göremezsiniz. Konfor olarak aracın tek bir ksusuru var o da ses yalıtımı. Orjinal lastikleri ile ses seviyesi biraz fazla oluyor. Fakat yumuşak bir lastik alıp takarsanız ses ciddi olarak azalıyor ve gerçekten farkediyorsunuz değişimi. Fakat yine de ses yalıtmının daha iyi olmasını isterdim. Tabi yanlış anlaşılma da olmasın. 100-110 ile giderken öyle çok rahatsız edici bir ses filan yok. Ama 130 dan sonra biraz motor ve yol sesi duyuyorsunuz. Uzun yolda ve sürüşlerde konforu düşürüen bir durum. Yol tutuş ise genel oalrak herkesin ortak fikri ve tespit ile aynı. Mükemmel. Tren gibi rayında gidiyor , kayma savrulma sarsıntı sıfır. Müthiş güven veriyor. Donanım zaten belli. oldukça zengin. Bir kaç ufak tefek eksiklikler var ama çok önemli ve hayati şeyler değil. Kişiden kişiye değişen beklentiler olabilir. Mesela ben iç dikiz aynasının otomatik kararan tipte olmasını çok isterdim. Dıştan bakıldığında hala çok ilgi çekiyor ve oldukça yakışıklı bir kasaya sahip diye düşünüyorum. Tabi bu da kişiden kişiye değişir. Benim fikrimdir. İç hacim konusu ise çok net, bu sınıftaki araçların hepsinden daha başarılı. arka koltuk diz mesafesi bile 1.90 lık adam için gayet ferah. Üstelik ön koltuklar geriye tam oalrak kaydırıldığında bile. Bunun sebei de belli. Aks mesafesi uzun tutulmuş. Bir üst sınıf olan outlander ile aynı aks ve şaseye sahip. Servis fiyatları 300 - 420 arası ödedim genelde. Aracım 52000km oldu. Memnun kaldığımız bir araç, yeni kasası çıkarsa ve deneyip beğenirsem yenilemeyi düşünüyorum. Özellikle otomatik vites seçeneği olursa çok daha keyifli olacağını umuyorum.

Misafir7542 16.12.2015 10:20

Merhaba arkadaşlar bende asx imi bu forumu bir yıla yakın takip ederek aldım ve gayet te memnunum arabamı alalı da bir yıl oldu.
bazı arkadaşlar baskı balatasının erken bittiği kanısına varmışlar ve bunun sebebinide yokuş kalkış sistemini olabileceğini düşünüp devreden çıkarılabilirmi diye soruyorlar. Nereden biliyorum derseniz arabamı almadan önce bende aynı şeyi düşünüyordum , ama anladım ki yokuş kalkış sistemi baskı balatası ile çalışan bir sistem değil.Benim arabam 50 binde baskı balatası gayet iyi durumda ama bu kullanıma göre değişir.

Misafir494 16.12.2015 09:54

bence fazla ben yaptırdım yarısı anca.

Misafir8652 14.12.2015 14:58

ASX 30.000 bakımını yakında yaptıran var mı? Adapazarı Bayraktar yetkili servisi 700 civarında dedi.Araç 2 yıllık dolayısıyla garantili. Fiyat sizce nasıl?

mustafa gökçeoğlu 20.12.2015 21:35

kasım ayında denizli bayisinde yaptırdım 30.000 bakımını 475 tl ödedim

Misafir1027 11.12.2015 19:04

ercan bey, aradığım kriter sorunsuz olması sağlam olması beni yolda bırakmayacak üzmeyecek bir araba

Ercan Bozbola 13.12.2015 23:15

Bu konuda zerre şüpheniz olmasın.Benzinli modelini 2011 de satın aldım 2015 te 200.000 km.'de sattım, güvenirlilik ve sağlamlık konusunda bu sınıfta tartışmasız liderdir

Misafir7440 05.12.2015 02:15

mitsubishi attrage ile asx arasında kaldım, 45 bin lira + çok düşük yakıtı olan attrage mi, yoksa yerden yüksek daha güçlü motor olan ancak 72 bin liraya asx alınması mı daha mantıklı, SİZCE bu araçları kullananlar bana fikir verebilirler mi ? asx aradaki 30 bin liralık farka değer mi

Ercan Bozbola 07.12.2015 09:52

Aradığınız kriterlerden biraz bahsedin bizde ona göre yorum yapalım, kıyaslama yapılması zor araçlardan bahsediyorsunuz

Misafir4855 04.12.2015 13:10

2011 asx invite almayı düşünüyorum..volvo s40 tan sonra parama göre ikinci el olarak tavsiye eder misiniz?

Ercan Bozbola 07.12.2015 09:52

Şüphesiz tavsiye ederim diyebilirim ama bu sizi tatmin edermi acaba :)

Misafir6065 18.11.2015 14:19

baskı balatasının çok çabuk bittiği falan yok sadece artık firen disklerinde ve baskı balatalarında asbest kullanılmıyor bu sebep eski araçların firen ve baskı balataları gibi daha uzun ömürlü değil.
baskı balatasının çabuk bitmesi diğer tüm araçlarda olduğu gibi tamamen kullanıcı hatası yani kronik bir durum yok
yokuş kalkış sistemi belli bir eğimde devreye giriyor ve devreden çıkartılamıyor.
kaportası çok ince değil ama o eski araçların saç kalınlığı da yok ve piyasada ki diğer markaların kaporta larından farkı yok.
Diğer taraftan paslanma olayı ilk defa sizden duydum ferroli bey zira bu aracın 12 yıl paslanmaz garantisi var.

Misafir5706 14.11.2015 00:11

soruma cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim. araştırmalarım devam ediyor ve şu ana kadar beğenim artarak devam ediyor. Lakin araştırırken özellikle asx 'in debriaj baskı balata ömürünün çok kısa olduğu ve nazik olduğu söyleniyor, bunda yokuş kalkış özelliğinden kaynaklandığını düşünüyorlar bende öyle düşünüyorum. Bu özelliği devre dışı bırakmak mümkün mü, ayrıca yokuş kalkış sistemi belli bir eğimde mi devreye giriyor, öyleyse yüzde kaç eğimde giriyor ya da her daim devrede mi oluyor. Ayrıca bir şikayet konusu daha var: kaportasının çok ince olduğu ayrıca çabuk paslandığından bahsediliyor. Yani en ufak bir taş çarpmasında v.s kaportası veya boyası kolay hasar alıyor mu, ayrıca bu paslanma durumu doğru mudur. ? saygılar. - Ferroli

kırıkhan 09.11.2015 21:32

meraba arkadaşlar,2013 asx ınvıte aracım var yıllık bakımı geldi bu seneki bakım ücreti servislerde ne cıktı acaba kasko ve sigortayada fiyat aldım kasko:865 sıgorta 370

hasan demirkıran 12.11.2015 11:45

Bakım ücretini 550 tl civarı yaptım.Aracım 2013 invite. Pazarlık yaparsan 500 e indiriler. Ama yinede çok geldi. Seneye garantisi bitiyor servise götürmicem yıllık bakım olarak ne yapmalıyım sizce?

serkandau 06.11.2015 13:11

merhaba arkadaşlar;

2012 Asx invite satın aldım.2013 haziran çıkışlı.(2013 kasa yani)30000 km de
Ortalama 15 gündür kullanıyorum.
2 defa uzun yol yaptım.Yakıt konusunda 2 depo bitirdim.Sehir içi şehir dışı karışık 2100 km yol yaptım.Ortalama hızım 105 civarı idi.Hız sabitleyici çok iyi.Direksiyondan hızlanıp yavaşlayabiliyorsunuz.
Aracın yol tutuşu çok iyi.Daha önce opel vectra kullanıcısıydım ondan bile daha iyi.
Üzerinde dunlop 215/65/16 lastikleri var.5,9 mm civarında dişleri.
Bagaj konusunda sıkıntı yaşamadım yeteri kadar büyük bence.
Hız sabitleyici yokuşlarda 15 -20 kmh yavaşlayınca devredışı çıkıyor.Buda hız sabitleyicinin genel çalışma prensibi sanırsam.Motor sesini hemen hemen hiç duymuyorsun.Ses duymak tamamen senin sürüşüne bağlı.
Dışardan ses alıyor diyorlar.Ben fazla bir ses duyamadım.Lastiklerle alakalı olabilir.
araç 5.nci viteste 60 70 km hız istiyor.Buda yakıt tasarrufu sağlıyor.6 ıncı vites olsa daha az yakar diye düşünüyorum.
Ankara trafiğinde 6,6 ile 7,5 lt arasında yakıt tüketimi var.Oda trafiğe bağlı değişiyor.
Agrasif kullanırsanız bu değerleri alamazsınız.
Fren mekanizması çok iyi çalışıyor.Aynaları büyük hemen hemen kör nokta sıfır.
Aracın içi Nissan qasqai den daha büyük. İx35 ve Sportage ten çok çok az yakıyor.

Sorularınız varsa cevaplayabilirim?

Misafir9869 03.11.2015 17:49

akif eren teşekkürler, benim de aksi yönde bir düşüncem yoktu zaten.

akif eren 03.11.2015 15:44

1- diğer araçları kullanmadım ancak asx in yol tutuşu çok iyi
2- bagajına 3 tane standart küçük boy tekerlekli valiz sığar
3- çok dik özellikle çok dik yokuşlarda içinde 4-5 yolcu varken durduğu yerden kaldırma olayı yokuş kalkış sistemi olduğu için çok zor olmuyor ancak biraz usta şöförlük istiyor. usta şöförlük derken uygun kavrama anını bulmak ve gaz ayarını iyi ayarlamak gerekiyor . yoksa motorun gücüyle alakalı bir sıkıntı yok. birde yerler ıslak ise tekerlekler patinaja düşebiliyor haliyle patinajdan kurtarmak ustalık istiyor.
hızlanma olayı ise; uygun viteste gaza basıp yüksek devirli kullanınca araç hızlanıyor .
yeni kasa büyük ihtimalle hibrit motorlu olarak gelecek ve haliyle fiyatı da uçuk olur. tabi bu söylenti .

Misafir904 30.10.2015 08:23

Ayrıca bir sorum daha olacak, 2016 yılında yeni kasa çıkacak, sizce o kasayı beklemeli miyim, birde o kasa çıkmadan evvel gözle görülür bir indirime gidilir mi - ferroli

Misafir3596 29.10.2015 14:10

merhaba ben ferroli, daha önceden özellikle başta aker ile olmak üzere asx konsunda tartışmalı diyaloglara girmiştik. bayağıdır araba araştırıyorum. uzun lafın kısası yol tutuşta başarılı olan focus ta karar kılmıştım ki asx'in de arka süspansiyonlarının bağımsız olduğunu gördüm. yani yol tutuş konusunda da iddialıyım. diyor. Allah nasip ederse içimde bir uktedir cip tarzı bir araç almak. Asx kullanıcılarından bir kaç sorum olacak. 1-) yol tutuşu bir focus mazda 3 octavia astra v.b tarzındaki araçlarla kıyaslarsak nasıl bir sonuç çıkar. 2-) bagajına 3 tane standart küçük boy tekerlekli valiz sığar mı. 3-) çok dik yokuşlarda içinde 4-5 yolcu kapasitesinde iken dur kalklarda çekişlerde hızlanmasında nasıl bir tepki verir. Teşekkür ederim. Bu arada parasından dolayı 4x4 kriterimden vazgeçtim :)

Ahmet Can 24.10.2015 23:13

ASX in İntens ve invite modelleri Türkiye için özel üretilmişlerdir. Donanımları fiyatlarına göre ayarlanmıştır.
Yurt dışında satılan asx lerde intens ve invite diye bir ayırım yok. Ben halen kullandığım Lancer invite arabamı değiştirecek olsam hiç düşünmeden ASX invite alırdım.

UGUR CAN 15.10.2015 23:10

arkadaşlar asx 1.6 dizel intense aldım ... görmeden almıştım korkularım vardı ama şimdi iyi ki almışım diyorum o fiyata alınabilinecek en güzel araç 86.500 tl ye aldım şimdi 98.100 tl civarı kar ettim yol tutuşu motor gücü konfor harika ben özel şöförüm iş arabam audi 6 2.0 tdi kullanıyorum akşam paydos edip kendi arabama binince oh be diyorum audi de motor gürültüsünden amartisör sesinden bıktım izelasyon berbat kendi arabamda rahat ediyorum buda beni mutlu ediyor ASX sevmediğim yeri '' panoramik cam tavan ama acılmıyor ..4 cam otomatik ama çift kademe değil birde otomatik vites değil bunları dert etmiyorsanız bundan iyisini bulamazsınız

can öztekin 03.09.2015 16:02

Selamlar, 2013 asx kullanıcısıyım. Benim tek sorunum aracımın farlarıyla alakalı. Gece arabayı kullanırken farlarım karşıya doğru değil yere eğimli olarak bir görüntü sergiliyor. Bu nedenle çok fazla ileriyi göremiyorum. Aracı 30000 bakımına götürdüğümde bu problemden bahsettim, servisteki arkadaş hallettiğini söyledi ancak halen durumda değişen birşey yok? Bu konuda fikri, farklı bir önerisi olan var mı? Birder farklı bir far taktırıp yapabilecek birisi olursa sevinirim...

Creature Osman 18.09.2015 10:42

önceki kullandığınız araç ile ilgili olabilir mi acaba? asx in farları gayet kullanışlı. Bi de far ayarından en üst olarak seçtiniz mi? Gerçi en üst konumda millet selektör yapıp durur.

akif eren 27.07.2015 00:21

https://www.youtube.com/watch?v=ItX8qt9DfHY&app=desktop
asx ne yakar diye merak edenler yukarıdaki videoyu izlesin
sabit hız 98 km /saat ile 100 km de 4.4 lt

Burak ULUTAŞ 26.07.2015 14:24

Merhaba arkadaşlar, bayram için Eskişehir'den Bursa'ya yola çıktım. Dönüşte cruise ile gelirken birden neden olduğunu anlayamadığım bir sebepten cruise'dan çıktı. Sebebini bilen veya bu tip bir şey yaşayan varmı?
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı

akif eren 27.07.2015 16:52

Bir.rampa,vs.nedeniylehızınız.ayarlanan.hızın15km/sa.veya.daha.fazla.altına düşerse. Hızınız40km/sa.veya daha aşağıya düşerse. Aktif.stabilite.kontrolü(ASC)çalışmaya.başlayınca(mevcutise).
Cruise control devreden çıkar

Burak ULUTAŞ 28.07.2015 23:31

Çok teşekkürler...

Aker 04.07.2015 20:28

Sayin tonytonyali fink atan bayiciler Asx in sayfasında seat yazan lar olmasın sakın
Ayrica siz seat alin dediğiniz gibi olsun ama seat ibiza asx in yarısı olamaz

tonyalı 04.07.2015 18:35

sayın kamil, lütfen zahmet olmazsa tata ile ibiza style 1.4 st'yi bu sitede yan yana kıyaslayın bakalım dediğiniz gibi donanımları ve güvenlik ekipmanları aynı mıymış, (biri bomboş diğeri tam dolu) üstelik biri kendini kanıtlamış vw firması tarafından üretiliyorken diğeri bir hint arabası. zaten de şu anda satış dışı. birde dediğim gibi asx ile ibiza style arasında karşılaştırma yapın donanımsal olarak hiç fark olmadığını göreceksiniz. yakıt desen aynı, motor desen ikisi de atmosferik az maliyet - az sorun, ancak burada da ibizanın motoru lpg ye daha uyumlu olduğu için bir adım daha öne geçiyor. hem bagajı bile daha büyük.. kalan 30 bin liraya da yakıt alır 10-20 yıl arasında ücretsiz gezmiş olurum :) saygılar, bu arada lütfen tarafsız yorum yapalım, sitede çeşitli markalara ait bayi çalışanlarının fink attığını düşünüyorum.

Kadri 04.07.2015 14:47

Kullanıyorum ve çok memnunum. 70.000 TL ye kadar alınabilecek en iyi araçtır. 100.000 TL ayrıcaksanız qashqai dizel alın. 120.000 TL niz varsa x-trail alın. Yok diyorsanız, 70.000 'e kadar en iyisi ASX..

Kamil 02.07.2015 16:09

Sn tonyalı, haklısınız, bende tata almaya karar verdim, 21.000 TL ye alacağım. İkiside araba, ikisi de gidiyor. İkiside aynı model. Size tavsiyem, neden gidip seat a o kadar veriyorsunuz, gidip tata alın. Arada fazla bir fark yok. Nerdeyse donanımları aynı. Boşuna şişirilmiş rakamları ödemeyelim.

Hakan 29.06.2015 21:05

sayın Tonyalı elma ile armut arasındaki fiyat farkını karşılaştırmak biraz garip olmuş. 2+1 konut ile 3+1 konutu karşılaştırmakla ibiza ve asx i karşılaştırmakta garip. Araba zevk işi olmakla beraber bütçe işidir. Adamın parası 40 bindir 0 km ibizaya binmek oldukça lükstür onun için , adamın 70 bin bütçesi vardır Asx e binmek de onun için keyf vericidir.

Aker 28.06.2015 20:24

Sayın tonyali zannetmekle olmaz bu işler sürmek gerek . Siz önce bir asx surun sonra birde seat ibiza surun o zaman farkı anlarsiniz gerci binmeye gerek kalmadan çoğu fark bariz zaten.
Bir kere araçların sınıfı farklı

tonyalı 28.06.2015 10:11

bizim milleti anlamak gerçekten çok güç; paramız az fiyatı uygun diye giderler 70 bin liralık araç alırlar, nerdeyse yarı fiyatında seat ibiza ST 1.4 style ' e bakmazlar bile. örneğin bahsetmiş olduğum araç ile asx kıyaslanırsa arada 30 bin liraya değecek bir fark olacağını hiç mi hiç sanmıyorum. şişirilmiş fiyatlar ortaya çıkıyor böylelikle.

Erdem 28.06.2015 03:47

Tam teknik açıklamasını yapamam ama Sanırım 6. vites motor devrini oldukça düşürüp aracın yüksek hızlardaki tork ihtiyacını olumsuz etkilerdi. Ayrıca Mivec' in çalışma prensibini araştırırsanız Aracın neden 6. vitese ihtiyacı olmadığını anlarsınız. Alışılmadık ama; motor 4-5bin d/dk gibi yüksek devirler çevirirken bile eğer sadece hızı korumaya yönelik minimum enerji harcıyorsa anlık tüketimde 6-7 gibi rakamları okuyorsunuz. Düşük devirlerde cansız ama ekonomik, yüksek devirlerde atik ve hala ekonomik motor.

Aker 27.06.2015 23:13

Bu araç zaten az yakıyor 6. vites ancak bu araçta 140 km/s hızdan sonra tasarruf yaptırır ancak öyle dikkate değer bir tasarruf olmaz. Diğer taraftan 6. Vites tekerlere giden motorun gücünü azaltacagindan yüksek hızlarda yapacağınız , sollamalarda yada anı hızlanmanin gerekli olduğu durumlarda aracın atikligini azaltır

vites 27.06.2015 19:15

Bu arac 6 vites olsa daha az yakmaz miydi

aker 27.06.2015 16:20

erdem bey dedikleriniz doğru ve ayrıca lambalar açık iken kontağı kapatıp anahtarı alıp kapıyı açarsanız sonra alarm çalar ama siz alarmı duymadınız ve farlar açık iken araçtan çıktınız kapıyı kilitlediniz 3 dakika sonra farlar otomatik söner. eğer iç lambaları açık unuttuysanız iç lambalar 30 dakika sonra otomatik söner ve Kontak anahtarı “ACC” konumunda iken yaklaşık 30 dakika sonra, ses sistemi ve o modda çalıştırılabilecek diğer elektrikli cihazlar için sağlanan güç otomatik olarak kesilir. Yalnız eğer Park lambaları, arka lambalar, plaka lambaları ve gösterge paneli aydınlatmaları açık ise o zaman otomatik söndürme çalışmaz işte o zaman akü bitebilir.

Erdem 26.06.2015 14:35

Unutmadan, 2013 model Asx Invite için 56bin TL de aman aman uygun bir rakam sayılmaz. İstenen rakam zaten rayic değerin biraz üzerinde görünüyor. Yani şüphelenecek bir durum göremedim. Herkes 5 yıl 10 yıl aynı araca binmek istemeyebilir. Örneğin ben Asx' ten memnunum ama sonuçta bir maldır ve herhangi bir sebeple gözden çıkarırsam ederini kim verirse onundur. Başka bir araca da merak sarabilirim, park sorunu yaşayıp küçük bir araç yada içine sığamadığım için daha büyük bir araç ta alabilirim. Yakın bir arkadaşım full aksesuarlı 2011 model benzinli Skoda Yeti' sini aynı aksesuar gamındaki 2014 Model Dizel Skoda Yeti' yle üzerine bir ton para borçlanarak değiştirdi. Sebepte eski aracının çok yakmasıydı. Ama 3 yaş daha yeni aynı özellikteki araca sahip olabilmenin bedelini kaç bin km mazot yakarak teleafi edecek bilemiyorum. Aker bey far konusunda genel konuşup, örnek vermiştim. Ama Asx' te bile aracınızın farlarını açık unutup gidebilirisiniz :) Aracınız kontağı kapalıyken sol taraftaki far bileziğini sonuna kadar çevirin. İçerde bir uyarı sesi, dışardaysa yanan kısa devre farları göreceksiniz. Auto' da durursa dediğiniz gibi kontak kapanınca, far da kapanır.

AKER 26.06.2015 12:36

sayın tonyalı şimdiye kadar asx alıpta 2000 km kullanmadan satan 1 kişi duydum (otomatik vites için) başka 20000 km nin altında satan yok satışa sunulundu çok az ama diğer markalarda çok yeni alıpta satan var.
Erdem bey asx te kimse farı açık unutup akü bitiremez çünkü otomatik kapanma var

Ahmet Onur 25.06.2015 20:29

Sn tonyalı, ben 2012 de aldım ve belirttiğiniz şekilde en az 5 yıl kullanırım diyerek aldım. Hatta 10 yıl bile kullanırım belki ama o belirttiğiniz 2000 km kullanıp satanlar sadece asx te değil tüm markalarda var. Asx e özel bir durum değil. Her marka ve model araçların ikinci el ilanlarını 1000-2000km de bolca görürsünüz. Açıkçası bu ilanlarda genelde dikkatimi çeken, satanlar ya araba delisi sürekli değiştirenler oluyor ya da gerçekten araçtan beklediğini alamayan ve km si artmadan az zararla satmaya çalışanlar oluyor. Ben yıllık 10000 km yapıyorum ve aracım 38000 km de şu anda. En erken 60000 km de satarım diye düşünüyorum ve gerçekten memnunum. Elbette çok lüks bir araç değil alma fiyat ve kalite olarak bakarsak ortalamanın üstündedir. Yakıt olarak fabrika verilerinin de altında tüketimi olan nadir araçlardandır sanırım. Bu güne kadar aldığım 3ncü sıfır aracım. Daha önceden 3 tane de ikinci el alıp kullanmıştım. Yani 6ncı aracı. Kullanımı ve sürüşü en keyifli olanı ve tad vereni hiç şüphesiz asx tir.

Erdem 24.06.2015 18:21

Bayinin muhasebesinden eski sahibini öğrenmeye çalışın. Belki söylerler. Ben 7 aylık aracımı inip binerken yüksek oluşu yüzünden bacağımın üst eklem yerinde ağrı yaptığı için satmayı bile düşündüm. Herkesin kendine göre bir nedeni vardır. Adam farı açık bırakır, akü biter yolda kaldım diye arabadan soğur, satar. Almıştır 55' e 2 yıl sonra 5 bin ucuza vermeyi kar sayar derki kiralasaydım iki yılda örneğin 30-40bin ödeyecektim, aldım sattım 15-20bin masraf ettim yine kardayım. İnsanların düşünce yapısını bilemezsiniz. Siz aracı beğendiyseniz, istiyorsanız ekpertiz yaptırıp öyle alın.

Hakan 23.06.2015 23:37

Sayın Mehmet Güneş , Beylikdüzü Aşkale otomotivdeki arabayı diyorsunuz sanırım, bir arabadan herkes memnun kalabılır fakat bazı isteklerede cevap vermeyebilir, bende 2 ay öncesine kadar bir 2012 asx aldım daha 33 bin km deydi , neden satıyorsunuz dedim satıcı otomatik vites bir araba almak için dedi , sırf buyuzden her gun onlarca araba satışa çıkıyor illede her durumda bir şey aramamak lazım bence tabiiki bu benim yaklaşımım bu olaya, diğer arkadaşlarda farklı görüşler sunarlarsa bu konuda aydınlanmış oluruz.

Kunduz 23.06.2015 14:34

235 60 16 ölçüde teker kullanan arkadaşlar var. .Orj 215 65 16 görüntüsü süper bu konuda ne diyorsunuz? Bende düşünüyorum. .

tonyalı 22.06.2015 19:21

evet mehmet güneş bey, tam isabet etmişsiniz, asx i alan bilir ki satmak için almıyorlar, en az 10 yıl binerim gözüyle bakıyorlar ve bu yüzden satışı oldukça az olan asx ne hikmetse alan hemen satmak istiyor. alanlar daha 2 bin km olur olmaz internete satış ilanına koymaya başladılar. tamam gösterişli güzel bir araba ama ne yazık ki beklentilerin çok çok gerisinde olan bir araç. buna 67 bin vereceğime mazda 3 'e 61 bin lira veririm . hem daha az yakıtı var hem de sedan olduğu için asx e göre yol tutuşu ve konforu daha iyi plan bir araba.

Deniz 20.06.2015 20:10

Kasisler haricinde beni rahatsız eden bir durum yok. Özellikle otoyolda çok rahat binek bir araç gibi güven veriyor ve çizgisinde gidiyor. Elbette bozuk yollarda daha yumuşak bir amortisör sistemi daha konforlu olurdu ama sonuçta birini seçmek lazım. Yerden yüksek araçların yumuşak amortisör kullanması çok tehlikeli. Kolay devrilme ve kontrolden çıkma ile sonuçlanabilecek durumlar olabilir. Yumuşak amortisörler ile ağırlığın arttırılmasının ve ağırlık merkezinin aracın orta-alt kısmına çekilmesinin önemi büyüktür. Aksi takdirde yumuşak amortisör aracı beşik gibi sallar, çok kolay devrilmesine yol açar. Bu tip araçlarda esp çok önemlidir. Bir dönem duster lar esp siz satılıyordu ve maalesef duster ların esp siz modelleri ile çok fazla acemi şoför olmadık hızlarda beklenmedik kazalar yaptılar. Dolayısı ile asx in amortisörleri yeterli konforu çok sert olmamakla birlikte ortanın üstü diyebileceğimiz sertlikte seviyede sunmaktadır.

Mehmet Güneş 19.06.2015 18:50

Bugün bizim semtteki Mitsubishi bayiine uğradım. Amacım yeni kasa Lancerleri sormaktı. Bayide ikinci elde satışa sunulan 2013 model 25 bin km de kırmızı ASX invite gördüm. Çok temiz ve bakımlı görünüyordu. Fiyatı 56 bin TL dendi.
Araba ile ilgili bayiye Aklıma gelen ilk soruyu sordum.
- Sahibi arabayı neden satıyor?
Çünkü 25 bin km de ASX neden elden çıkarılmak istenir?
Bayi cevap veremedi. O da arabanın sahibine bu soruyu sormamış.
Paraya ihtiyacı vardı satıyordu dese anlarım.
Ben kaza yapmış ve düzeltilmiş bir araba olabilir mi? diye düşündüm. Adam arabayı sıfır alacak ve 25 bin km de iken satmaya karar verecek. Asx i alıp ta memnun kalmayan olmadığına göre bana arabanın durumu biraz gizemli geldi. Bayi kazası yok diye itiraz etti. Belki yok. Ama ikna olmadım. Yine aklıma takıldı. Neden satıyor?
Bu sorunun gerçek cevabını bilebilseydim kendi Lancerimi satıp bu arabayı alabilirdim.
Size göre bu araba neden satılığa çıkarılmıştır ?

CİHAN ÖNEN 04.09.2015 09:56

bence bu doğru bir yaklaşım değil. mercedesten BMW ye audiden hondaya kadar tüm bayilerde 2. el 1000-2000 km de araçlar bulabilirsiniz. Her insanın araçlardan beklentisi farklıdır. ekonomi, konfor, teknoloji, yakıt, sağlamlık... hepsini bir arada bir alacağınız araç üst sınıf ve çok yüksek fiyatlıdır. Paramıza göre bazı şeylerden ödün veririz. önceliğimiz neyse ona göre bir araç almaya çalışırız. bu herkes için böyledir.

Erdem 17.06.2015 00:28

Uğur bey, jant ölçüsünü sabit tutup lastik yanak oranını büyüterseniz daha konforlu, virajlarda daha çok esneyip yatan, daha yüksek ve rüzgârdan etkilenen, daha çok harcayan, daha geç hızlanan, daha düşük torklu, son hızı daha yüksek, km sayacı gerçektekinden daha az gösteren, lastikleri daha Pahalı vs bir aracınız olur. Ama konforlu olur ve düşük hızlarda hiçbir zararını görmezsiniz. Lastik çapını sabit tutarsanız da jantı küçültmelisiniz. Geniş yanaklar düşük hızlarda, ince yanaklar da yüksek hızlarda iyidir. He şunu diyorduk Mitsubishi mühendisleri en iyi bileşenli lastik jant ölçüsüne karar vermişler de öyle çıkarmışlar. Ama gördük ki 16 ve 17'den sonra 2015 ortasında 18 inçlik jantlı asx'te bizim bol kasisli Çukurlu tr yollarına Fabrikasyon olarak adım attı.

uğur 11.06.2015 13:14

kullanıcı bey 2 yıldır suzuki scross kullanıyorum benim aracında amortisörleri sert. bu tip araçlar hep böyleymiş. lastik yanak kısmını daha büyük alırsanız bir nebze düzeliyormuş. örneğin 50 ise 55 yada 60 yaparak biraz düzeliyormuş.

asx 07.06.2015 16:46

Mitsubishi ASX`in alarmi var mı

balalkan 04.06.2015 14:50

genelde tüm suvlarda amortisörler sert amacı yol tutuşunu artırmak virajlarda yatıp savrulmasını engellemek

kullanıcı 01.06.2015 15:29

Arkadaşlar 2013 asx invite kullanıcısıyım 17000 km yol yaptım. Memnun muyum derseniz 5 6 yıl sonra satım yeni kasa asx almayı düşünüyorum. sıkışır satarsam yine asx yine asx yine asx....(tabi 100 200 tl bir bütçem olsa başka bir araç olabilir:)) Kısaca çok memnunum. Sadece kasislerde çok sarsıyor yani çok sert amortisörleri var. Umarım yeni modelinde daha yumuşaktır. Ha bide diğer arkadaşlarda bu konudan şikayetçi mi? Neden bu kadar sert? Yumuşak lastik tercihiyle bunu kısmende olsa azaltabilir miyiz? Bilgisi olan arkadaşlardan yorum bekliyorum.

bilgin 28.05.2015 12:48

alper bey,

Sizi anladım, algı da seçicilikten bahsediyorsunuz yani, alışılmışın dışında ki tasarımıyla arabanıza bakanlar dönüp bir daha baksın.
Ekler;Yapılan istatistikler de TR. de araç değiştirme süresi ortalama 5 yıldır.
Elbette SUBARU da kalitelidir ama, 2000cc. motoru ile TR. de satamazsınız.
Dediğim gibi önemli olan müşteri istek ve beklentilerine uygun üretim yapmaktır, bunu sağlarsanız çok satan firmalar kervanına katılırsınız.
Son olarak, kullandığım aracı 4 yıl önce almıştım.

aksakallı 27.05.2015 19:00

ferroli 50 bine ve hatta altına 2011 model eski kasa yeterince var ancak yeni kasa yok . van da satılan araç dedikleri gibi kusursuz olsaydı 1 haftada satılırdı ve o araç eğer ankarada yada istanbul da olsaydı ve gerçekten kazasız hatasız ve düşük km de olsaydı o fiyata 1 saatte satılırdı.
ferrolli bey düşük km sıfır hata diye ilan verilip de gerçekte pert araçtan dönme ve çok yüksek km lerde olan araçların ilanlarını çok gördük .

aker 27.05.2015 16:53

bilgin bey 2. el durumuna bakıp da araba alma kıstasının önemi kişiden kişiye değişir genelleme yapmak yanlış olur. benim için aracı alırken sırasıyla önemli olan kıstaslar şunlardır
1. kullanım amacı
2. sürüş güvenliği (yol tutuşu ve kaza darbelerine karşı içindekileri koruma)
3. mekanik aksam ve kaporta sağlamlığı
4. tasarımı
5. yakıt ekonomisi
ASX tüm bu beklentilerimi fazlasıyla karşıyor. ikinci el kaygısı hiç umurumda bile değil. Çünkü yıllar sonra bile Allahın izniyle taş gibi kalacak bir aracı Allahın izniyle nasıl olsa satarım. Ayrıca asx in ikinci elinde bir sıkıntı yok.
Şunu unutmayın bilgin bey belli bir yıl geçtikten sonra dökülen bir aracı satmak çok zor olacaktır ve Allah korusun bir kaza durumunda aracı satacak birilerinin de sağ ve sağlıklı kalması daha önemli.
Malum canım ülkemde çok satan arabaların durumları ve neden çok satıldıkları gün gibi aşina kimsenin kimseyi kandırmasına gerek yok maalesef insanlarımız sizin gibi araba alırken, ikinci el, yedek parça, servis kriterlerinden önce güvenlik kriterlerine baksalardı hem daha az kaza olur hemde ölüm ve yaralanma oranları düşük olurdu.

alper 27.05.2015 15:38

bilgin bey,
hic kimse aracini hurdaya cikarana kadar kullanmaz demek tamamen yanlis bir ifade. mantikli insan bir kere alir tam kullanir. etrafimda kac kisi 15 senelik arabasiyla dolasiyor. ayrica turkiyede cok satan volkswagen amerikada subarudan bile az satan bir marka. o zaman simdi kalitesiz diyebilirmiyiz? herkes sizin gibi arabayi al sat yapmak icin almiyor begendigi icin aliyor. benim mesela az satilan disarda az gozuken araba daha hosuma gider farkli olsun guzel olsun. egerki arabayi parkettigimde donup bir daha bakmiyorsam yanlis arabaya biniyorum demektir.

Rasim 27.05.2015 13:12

Arkadaşalr linea ve flueance en çok tutulan binek araçlar. Peki bu araçlar sizce kaliteli ve güvenli mi? Uzun ömürlü ve sağlam araçlar mı? Elbette linea nın ve fluance nin zayıf kaporta ve şasesi, güven vermeyen sürüşü vb herkesçe biliniyor ama bu araçlar her yerde. Yollar bu araçlarla dolu. Millet neden alıyor ve kullanıyor bu araçları. Yedek parça ucuz olsun, kolay bulunabilsin, servis ücretleri uygun olsun, alış rakamı düşük olsun, az yaksın, satarken çok zarar ettirmesin vb. Türkiye de araç bu kriterlere göre alınıyor. Bir kısım bilinçli tüketici ise araçlarını alırken önceliği ESP VE HAVA YASTIKLARI gibi hayati önem taşıyan noktalara veriyorlar. Bakıyorlar araç sağlam mı, frenler ve yol tutuş iyi mi, perde hava yastığı var mı? Yokuşta kalkış destek sistemi var mı vb... Kritelerini önce kalite ve güvenlikten yana, ardından ekonomik fiyat ve ekonomik kullanım ücretleri/giderleri şeklinde koyanlar için ASX uyun bir araçtır. Gerisi önemli değil. Bu arada İkinci el olarak hiç bir şekilde elinizde kalmaz, en fazla piyasasından 1.000 TL aşağı in anında satılır, 10dakika kalmaz elinde.

ferroli 26.05.2015 20:21

ünlü 2. el satılık araba sitesinde Van'da 2013 model 17 bin km'de kazasız boyasız hasarsız 51,500 TL fiyatı ile asx 4-5 ay kadar ilanda kaldı fakat en son baktığımda ilandan kaldırılmış olduğunu gördüm, yine mardinde 2011 model 18 bin km'de kazasız boyasız hasarsız asx 6-7 ay kadar 46.500 TL fiyatı ile satılmayı bekledi, en son baktığımda ilandan kaldırılmış/satılmış olduğunu gördüm. bunlar benim km'si düşük olarak bakmış olduğum araçlardı. son 1 ayda durumlar ne oldu bilmiyorum ama 50 bine asx yok diye abartılacak bir durum yok arkadaşlar,

bilgin 26.05.2015 13:01

aker bey,
Araba alırken yapılan kıstaslardan hiç kuşkusuz en önemlisi o aracın 2. el değeridir. Hiç kimse, aracını hurdaya çıkarana kadar kullanmaz.
Üstelik, çok tutulan araç neden çok satar? ben söyleyeyim, müşteri memnuniyetinin göstergelerinden birisi olduğu için.
Araba markası tartışmasına girmeye gerek yok, marka bazında en çok satan araba hangisi ise o dur.
Yazdıklarım sadece araç alırken yapılacak değerlendirmelerden bazıları olup, tabi ki toplam kalitenin sonucunu oluşturur. Önemli olan aldığın aracın senin beklentilerine ve ihtiyaçlarına cevap vermesi işte asıl kalite bu dur. Eğer tersi bir durum olsaydı, hepimiz gider premium sınıf araba alırdık ( eh gücümüz yeterse tabi)
Yılda 3-5 satan bir modele de sırf tasarımı için gidip kucakla para verirseniz elbette satarken de zararı göze alacaksınız. Bunu ben söylemiyorum arz talep yani denge meselesi.

ümit 26.05.2015 11:42

Asx'in dizelini gören arkadaşlar kasada değişiklik var mı?

Ercan BOZBOLA 26.05.2015 09:47

Dizel ASX sadece İntense gelir 80-85 arası olur diyordum instyle sürprizi hoş oldu ;) Fiyatlara gelince intense 82, instyle 88 civarı olursa gayette güzel satar diye düşünüyorum ama bu fiyatlarlada alıcı bulacaktır sadece satışı çok düşük olur. Şahsen almayı düşünüyorum ama fiyatı düşer diyede alma konusunda acele etmek istemiyorum

aksakallı 25.05.2015 21:18

50 bine 2013 asx yok bırakın 2013 modeli 2012 yeni kasa bile yok .

Hamdi 24.05.2015 20:31

Yok artık, böyle bir fiyatla kim alacak dizel asx acaba.. Çok yanlış bir hareket. Öncelikle düşük donanımlı ucuz dizel getirmeleri gerekiyordu. Üst donanım arayan yok ilk etapta.. Ucuz dizel olsun pazarı artsın aracın evvela.. Sonra pahalı olan üst donanımlarda kendiliğinden rağbet görecektir. Fiyatı yüksek üst donanımla harekete geçmek ve fiyatı da gerçekten yüksek tutmak büyük hata. Ya bu temsa bu işi gerçekten bilmiyor galiba.. Yani bu güne kadar hep bir bildikleri vardır diyordum ama artık bir ..ok bilmediklerine kanaat getirdim bende.. Umarım yanılıyorumdur, temsa çıkıp bunlar liste fiyatıdır. Üstünden %15 iskonto olacak dese.. Ama kimse acele etmesin araçlar bir gelsin bayilere ve görsünler kimse almıyor o zaman fiyatları paşa paşa indirecekler, göreceksiniz... Adı kampanya olacak ama satamıyoruz alan yokun tercümesi olacak.. Şu temsanın başında kim varsa sahibi her kimse duy bu sesleri, artık adam akıllı bir ceo bul bu işten anlayan bi zahmet..

aker 24.05.2015 20:15

Bilgin bey Araba ihtiyaç için alınır ancak kendi ihtiyaçlarınız için alınır kolay satılsin diye araba alınmaz. serviste yağını suyunu degistirdiginiz sippadanak degerinde sattiginiz aracınızın markası modeli neymiş ?
Ve cok tutulan araç kaliteli anlamına gelmez

Hakan 23.05.2015 22:44

50 bin e 2013 model varsa hemen alalım..

nejat biçer 22.05.2015 20:29

asx in dizeli çıkmış.Bu fiyatlara bu araba alınmaz.50BİN tl ye 2013 model ikinci elini almak varken 90 binTLye dizele para vermek bana göre mantıklı değil.Merakın varsa bu arabaya benzinlisine tüp taktır kullan. Daha ucuza gelir maliyet olarak.

Yasin 22.05.2015 14:45

Dizel fiyatları çok yüksek geldi bana. Keşke şuan benzinli olarak sattığı fiyata dizelini koysaydı. Dizel ASX almayı planlıyordum bu fiyattan sonra vazgeçmek durumundayım :(

bilgin 22.05.2015 13:22

alper

Yıllık satış adetleri o arabanın son kullanıcılar tarafından beğenilip beğenilmediğinin göstergesidir. Bu çıkarıma göre de arabanın 2. el değeri yüksek, satışı daha kolay olur. Sen bakmayabilirsin o senin bileceğin bir şey.
Bana göre arabayı sadece keyif için almıyoruz, ihtiyaçtan alıyoruz o nedenle de dış tasarımına vurulmaya gerek yok derim.
Sen ASX i sadece servisten servise götürüyorsun da biz her gün mü götürüyoruz. Biz de yağına suyuna baktırıyoruz.
Araba dan az çok anlayan herkes bilir ki, piyasa da az sayı da bulunan herhangi bir aracın 2. eli üzer ve zarar edersin.

aker 21.05.2015 21:32

hadi dizelciler gözünüz aydın
1.6 MT INTENSE (Dizel) 2015 89,900 TL
1.6 MT INSTYLE (Dizel) 2015 94,875 TL

aker 21.05.2015 21:12

Servis ücreti durumunda asx diğer tüm emsallerinden daha uygun yedek parça olayında sağlamligi ile kendini yıllarca ispatlayan bir markanın modeli . bozulmadan 15 yıl dayanan asx parçasının fiyatı 1200 lira olsun ve başka modelin 3-4 yılda bozulan ayni islevli parçasıda 800 lira olsun artık hesabı siz yapın birde tamir giderleri ve işinden gücünden verdiğin zaman emek ve sıkıntı

alper 20.05.2015 16:01

araba alirken yillik satis rakamima neden bakalimki? distributor benmiyim sanki banane kac tane sattigindan. arabayi keyif icin aliyoruz tabiki tasarimina bakicaz.onun yaninda motoruna ve saglamligina bakilir. surekli araba degistirmedigim icinde ikinci el fiyatida ilgilendirmiyor beni. serviside rahatlikla bulabiliyorum. zaten asxte sorun cikma ihtimali cok az senede bir yagina suyuna bakilsa yetiyor.

bilgin 18.05.2015 08:17

Arkadaşlar,

Araba alırken genel olarak yaptığımız hatalardan en yaygını, arabanın tasarımını beğenerek almak. Durum böyle olunca, diğer kıstaslar yani 2. el değeri, yaygın servis ağı, yıllık satış adetleri gibi istatistiki bilgilere bakmıyoruz bile. Ondan sonra servis, yedek parça ve satışta zarar ediyoruz. Araba hevesi gelip geçici bu nedenle, dış tasarımdan ziyade diğer konuları da değerlendirirsek avantaj sağlarız diye düşünüyorum.

kullanıcı 17.05.2015 12:40

osman bey
bende yağ değiştirecem yakın zamanda. Yağı çok araştırdım demişsiniz. Hangi yağı kullandınız acaba.

osman 15.05.2015 23:29

Fırat Bey
Eğer tekerlekler kilitliyken aracı kaldırmaya zorlarsanız baskı balataya yüklenmiş olursunuz. onu anlatmaya çalıştım.... debriyajdan tam çekmeden yapılan her şey baskı balatalara zarar verecektir.
ayrıca yaz sonu amortisörleri değiştirmem lazım. deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim. nelere dikkat etmem lazım, hangi yedek parça, fiyat deneyimleri..... falan...

caner 15.05.2015 19:58

2011 invite asx kullanıcısıyım.aracım 159.000 km 1 kere baskı serviste değişmiş onun haricinde değişen yada bozulan bir parçası yok.Geçen ay lpg taktırdım.sıfır depoya 50 TL 'lik yakıt aldım ve 263 km yol yaptım.Bana bu derece az yakan ve sorunsuz olan bir suv gösterirmisiniz piyasada.Ayrıca lastiklerim 235/55/17 ebatında.:Şehir içinde de sakin kullanan bir insan değilim açıkcası.ASX 0-100 km 11,4 saniye sıfır opel astra sedan 11,8 gerisini siz düşünün....

Fırat 14.05.2015 22:16

Osman bey, yokuş kalkış ile debriyaj balatasının bir alakası yok. Yokuş kalkış desteği olsa olsa fren balatalarına zarar verir. Debriyaj balatasının aşındığı durumlar, debriyajın sık kullanıldığı durumlar. Bol yokuşlu yerler, bozuk yollar, yüklü durumlarda sık sık gaz debriyaj yapılırsa balatanın ömrü erken biter. Olay bundan ibaret..

Karaçelik 14.05.2015 20:04

Sn khan, bugün bende toyota 1.6 benzinli araca bindim. 2014 model. Özellikle ses olayını takip ettim. Sonuca bende şaşırdım, ASX e ses alıyor diyen arkadaşlar acaba buna ne der bilemiyorum ama nedense kimse corollanın sesinden bahsetmiyor. Bildiğin yol sesi kabinin içinde oldukça fazla uğultu oluşturuyor. Neden acaba herkes asx in sesine takılmış durumda anlayamadım. Asx ile sabit bir hızla giderken en ufak ses olmuyor. Elbette yüksek hızlarda ve gaza basıldığında motor sesi oluyor ama sakin kullanımda ve sabit hızda asx oldukça sessiz bir araç bence..

osman 14.05.2015 19:53

2011 asx sahibiyim. baskı balata konusunda deneyimlerim şunlar:
asx agresif yapısıyla bir arazi aracına benzese de aslında bir şehir arabası. ve ağır bir araba. eğer bu arabayı nasıl ola yüksektiir diye arazide zorlarsanız baskı balata sorunu yaşarsınız. ikincisi ise yokuş kalkış sıstemini kullanırken de dikkat etmelisiniz... baskılar gerginken sürekli gaza yüklenirseniz yine aynı problemi yaşarsınız.
ben 15 bin bakımlarını düzenli yaparım. ve şimdiye kadar hiçbir problem yaşamadım. yağını suyunu eksik etmezseniz yakıtından da baskı balatasından da şkayet etmeyezsiniz. geçen yaz binlerce km yol yaptım ve bakım zamanı erken geldi. 75 bin bakımını yeni yaptım. yağ ve diğer şeyleri internetten en kalitelilerini aldım. sonra da gittim Ümit ustaya, toplamda 200 liraya mal ettim.... kışlıklastikleri de değiştim. oooh miss. :)) lpg ye hiç ihtiyaç duymadım. 100 km de 5,8-6,3 yakıyor... aslında son yağ değişiminden sonra daha düşer diye düşünüyorum. çünkü yağı çok araştırıp aldım.
yani kısaca ben memnunum arkadaşlar. yine asx aır mısın deseler, daha çok param olursa almam :)) ama bu bütçeye bence daha iyisi yok..... asx varsa sıkıntı yok.... :))

aker 13.05.2015 18:43

dizel severlere müjde dizel motorlu asx ilk olarak 22 mayısta İstanbul Autoshow Fuarı’nda görücüye çıkacakmış hadi bakalım hayırlısı.

khan 12.05.2015 08:32

Nejat bey baskı balata problemini ben de yaşadım.. 45.000 km de idi. AS&G özelliğinden olduğunu söylediler.. Bu özelliği kapatmamı tavsiye ettiler zaten pek kullanışlı bir fonksiyon değil... Bence bu konuda haklısınız......ASX yalıtım sorunu var ancak geçen 2015 Corolla otomatik vites araca bindim kıyas yaparsak ASX daha sessiz..Hızlanma ve yakıt beklentilerimi karşılıyor , motor yeterli bence.. Süspansiyon biraz sert.. Bir de vites kolu daha iyi olabilirdi..

Seyfi 11.05.2015 19:21

Mehmet güneş bey haklı valla, doğru dürüst kullanırsanız asx ile parça değişimi filan olmaz. 4 yıl olacak yakında asx ile, tık yok, adam gibi kullanınca süler bir araç. Kaldıki kaldırımlara parketmek zorunda kalıyorum sürekli, rot ayarı bile istemedi bugüna kadr, bayiden çıktığı gibi aynı hala. Yakıt süper, çekişi normal, peformans istiyorsanız yüksek devirli kullanmak gerek ama rahat rahat konforlu araç sürmek varken neden stres ve agrasiflik yapayım. Asx için bence en önemli eksi otomatik vitestir. Dizel motor ikinci önceliktir. Tabi ses yalıtımı arttırılırsa bide mükemmel bir araç olacaktır. Ee böyle oluncada fiyatı 90.000 olur, bizde anca bayide içine biner yolda ara sıra görür iç çekeriz..

aker 11.05.2015 12:57

nejat bey .
bayiler alırken (bütün markalar için geçerli) fiyat kırmak için atmadıkları takla kalmaz . ve hep piyasa fiyatının çok çok altında fiyat verirler satarken ise piyasadan fazla fiyat isterler.
baskı balata olayında asx sadece sizde yok o kadar kişide var neden onlarda öyle bir sıkıntı yaşamamış. ayrıca baskı balata olayında ne kadar usta şöför olursanız olun bir ters hareket 2-3 dakikalık yanlış kullanım ve de inat balatayı dakikada bitirir . ve bu durum tüm araçlar için geçerlidir.
fren balatasında diğer emsal markalar kaç para fiyat verdi birde onu söyleyin.
siz asx ile ilgili balata sorunu yaşamış olabilirsiniz ama forumlarda diğer marka araçlarında mercedes de bile aynı dertten muzdarip bir sürü insanların yorumlarıyla karşılaşırsınız.
yanlış olan sizin yorumunuzda genelleme yapmış olmanız. nejat bey bakın ne demişsiniz "İkinci elde çok değer kaybediyor.Motor kasaya göre yetersiz.Özellikle debriyaj balatası çok erken bitiyor bu araçların" demişsiniz. bu genellemeyi neye göre yaptınız . lütfen geçerli genel herhangi bir dayanağı olmayan bu tip ithamları yapmayalım.
birde şu an aracınız kaç km de firen balatalarını kaç km yapınca değiştirdiniz yada değiştireceksiniz. yoksa onlarda mı ereken bitti ?

nejat biçer 11.05.2015 00:12

Ben buraya mitsubushi asx aracımın erken biten debriyaj balatasıyla ilgili yorum yazmıştım.Bunun acemilikle ilgisi yok yok. Şimdiye kadar beş defa sıfır km araç aldım ve bunları 100bin kmden sonra sattım.Hiçbirinde debriyaj balatası değiştirmedim bu kadar erken.Aldığım bayi bile bu araçların ikinci eli ağır satılıyor diye aldığım fiyatın 10bin tl altında fiyat verdi.Servis iki tane ön fren balatasını 450 tlye değiştiriyor.Yakıt sarfiyatıda o kadar uygun değil.Diğer araçlarımla kıyaslıyarak bunları söylüyorum.

Mehmet Güneş 10.05.2015 11:21

Ben bu fikir ve görüş paylaşımlarından şunu anladım ki, Mitsubishi araçlarda yedekparça sorununun % 80 lik kısmı orijinal olmayan parçalarla halledilebilir. Ama kalan % 20 için se mecburen orijinal parça kullanmak gerek. Örneğin farlardan birisinin kırılması durumunda mecburen orijinal parça kullanılacak. Yan sanayiinde üretilmiyor.
Geçmiş yıllarda Temsa daki müşteri temsilcisine parçalarınız pahalı dediğimde bana tam olarak değil ama mealen söylediği şuydu.
"Arabayı doğru dürüst kullanırsanız yedek parçaya gereksinme duymayacaksınız. Kaza sonucu parça gerekse bile arabanız sigortalı değil mi? o zaman bu korku neden? "
demişti. Aradan 6 sene geçtikten sonra düşünüyorum da adam doğru söylemiş.

aker 09.05.2015 15:37

Nejat bey ... balata olayı evet yeni balata lar asbestli olmadığı için eskileri kadar sağlam değiller ama bu asx icin değil tum araçlar için geçerli ve ömrü kullanıcı ya bagli.acemi veya iyi olmayan soforlerin en buyuk derdidir erken biten balata.(bu arada çok uzun süredir arac sürüyor olabilirsiniz ama bu sizin iyi bir şoför okacaginiz anlamına gelmez bende yıllarca bilardo oynadım ama hala iyi bilardo oynayamam yetenek olayi ) motor sesi pekçok aracın sesinden fazla değil ve tok ve sportif bir sesi var .parça fiyatları diger markalardan cok pahalı degil ama cok daha sağlam. Hemen hizlanmiyor lafı demişsiniz ya bu laf sizi ele veriyor. Çünkü asx gaza basarsanız hemen tepki veren bir arac ve hizlanma ivmesi cok cok iyi korkmayin azicik gaza basin anlarsiniz daha iyisini ariyorsaniz buyuk motorlu performans arabası alın. İkinci elinde değer kaybettiriyor demişsin iz kac asx sattinizda para kaybettiniz . Yada siz 2013 model aracınızı 2015 asx fiyatları ile satmayı mi düşünüyorsun uz .cünkü 2013 de 54 bine aldığınız asxiniz( invite) temizse 54bine hatta 55 bine satarsınız Allahın izniyle. Ayrica deger kaybetmek den sizin anladığını z nedir.

ahmet 09.05.2015 14:50

Ben asx i savunacak yada yerecek değilim ama kısa sürede balata bitiren arkadaşlarımız sürüş tarzlarını gözden geçirmeliler. Debriyaj nasıl kullanılır diye şöyle googleden 5-10 dk bi araştırsınlar. Çünkü ben hayatımda hiç bir aracın debriyaj balatasını değiştirmedim.

Ragıp 09.05.2015 14:27

Nejat Bey,
Aracım 57.000 km de hiç bir sorun yok. Hızlanma konusu açık seçik ortada. 0 - 100 arası değeri belli. Vitesli armosferik araçtan ne bekliyorsunuz ki. olması gerekenden eksiği veya fazlası yok hızlanmanın. Gayet normal yani. Ses konusunda şehir içinde en ufak sorun yok ama şehir dışı 120 ile bende pek memnun değilim. Ses izolasyonu düşünüyorum.

nejat biçer 09.05.2015 11:11

2013 model asx aracım var.24BİN de debriyaj balatası bitti.Yedek parçası çok pahalı.Araçın içerisine sürüş esnasında çok fazla motor sesi geliyor.Hemen hız kazanmıyor araç.İkinci elde çok değer kaybediyor.Motor kasaya göre yetersiz.Özellikle debriyaj balatası çok erken bitiyor bu araçların

aker 08.05.2015 12:48

malesef ülkemde mitsubishi asx ve lancer az satıldığından ve orjinal parçaları çok kaliteli ve kolay kolay bozulmadığından yanın yanı olan yerli sanayisi yoktur. ülkeme gelen yanın yanı parçalar çin malıdır yan parçalar ise yine japonya fransa çin ve alman ve diğer ülke üretimidir. sarf malzemeleri ise filtreler bujiler balatalar v.s yan sanayi ise bunlarda genelde alman ve fransız ve çin malıdır . bildiğim kadarıyla bunların orjinal parçaları da alman ve fransız üretimidir. saygılar

aker 08.05.2015 12:42

mehmet güneş bey demişsiniz ki "Ben ASX sahiibi değilim ama 6 yıldsan bu yana yeni kasa Lancer sahibiyim..Arkadaşlar bizim yerli yan sanayimiz Japonların orijinal yedek parçalarından daha kaliteli ürünler üretiyor. Gerçekten bu böyle. Biz japonlardan daha sağlam ve kaliteli yedekparça üretiyoruz..Benim gittiğim özel servis bakımlarda hep yerli parça kullanıyor. Ben şimdiye kadar hiç bir sakıncasını görmedim. Çok da memnunum. Yerli parçalar hem kaliteli, hem de ucuz. Kendi sanayiimize güvenelim.
Bu konuda İthalatçı firma Temsa'yı malesef anlayamıyorum. En küçük bir parçayı bile ta Japonya'dan ithal ediyor. Döviz kurlarının durumu malum. Doayısıyla çok pahalıya geliyor.
Aynı parçanın yerlisi çok daha ucuz ve sağlam."
şimdi sizin yazdığınız bu yazıdan ne anlaşılır sa ben onu anladım.
ilave olarak benim bildiğim mitsubishi asx parça olarak sadece japon değil alman çin ve diğer ülke malı olanları da var.
orjinal olmayan yedek parçayı marka firması üretmez ürettirmez . Araçta kullanılan pek çok orjinal parçada başka firmalarda ürettirilir yada direk alınır. bir aracın 3 tür parçası vardır.
1.orjinal markalı parçalar
a)araç firmasının kendi üretimi
b)araç firmasının markasıyla yan firmalara ürettirdiği yada yan firmalardan satın aldığı.
2. orjinal parçayla aynı olan ama başka markayla satılan
(Bu tip parçalar yan firmaların ürettiği veya sattıkları parçalardır .bu parçalar araçta kullanılan orjinal parçalardır ama başka marka adıyla orjinal parçadan biraz daha ucuza piyasaya sürülen parçalardır ancak bu parçalar bazen tam orjinal parça kalitesinde olmayabilir. )
3. yanın yanı firmaların taklit olarak ürettiği parçalardır.
(bu taklit parçaların bir yerde üretilebilmesi için o markanın ve modelin bir ülkede çok olması çok satılması yada parçanın çabuk bozulup çok satılıyor olması gerekir) bu nedenle reno ve fiatın son zamanlarda hyundai nin olayı budur .

Mehmet Güneş 08.05.2015 00:21

Aker bey,
"mitsubishinin hangi parçası yerli parça ? merak ettim doğrusu"
Demişsiniz.
Yazımı tekrar okursanız ben de zaten Mitsubishi'yi yerli parça kullanmadığı için eleştiriyorum. Yerli yan sanayini malesef kurmadı. En küçük parça bile Japonyadan ithal. Tabi fiyatlar kur artışlarına göre oldukça kazık.
Buna rağmen bakımlarda özel servisler yerli parça kullanıyorlar. Ben şahsen çok memnunum. Yerli sanayimiz de en azından Japonlar kadar kaliteli ve sağlam parçalar üretiyor. Özel servislerce bakımlarda kullanılan yerli parçalar.
Hava filtresi, Yağ filtresi Fren balataları, Debriyaj baskı balataları, bujiler, far ampulleri, triger kayışı vb...
Aklıma gelenler bunlar.
Geçen gün İstanbul'da bindiğim bir takside şöförle sohbet sırasında bu konu açıldı. Şöför; gidin Aksaray'daki yedek parçacılara her parçasını bulursun dedi. Daha oralara inmedim. Ama gerekirse ineceğim. Selamlar...

Ahmet 06.05.2015 22:56

Teşekkürler aker bey.. Motor hakkında güzel yorumlar yazmışsınız. ister istemez insanın hoşuna gidiyor böyle bir motorun asx te kullanılacak olması..

Ercan BOZBOLA 06.05.2015 12:19

1.6 HDI motorlar yakıt konusunda çok iyi ve sorunsuz diye biliyorum ama 1.6 DCI ile gelme ihtimalide var. Her durumda konuya Fransız olacağız yani :)Ben şu anda dizel aracı bekliyorum çünkü çok km. yapıyorum ve yakın zamanda aracımı satmayı planlıyorum ama ASX gelmeden karar vermem

aker 06.05.2015 10:41

bizde pejo partner var ve partnerde 2000 hdi dizel motor var 2005 model ve şimdiye kadar sadece turbo arızası oldu . onun sebebi de şu ilk çalıştırmada ve durdurmadan önceki boşta çalıştırma olayına dikkat edilmediğinden oldu. Şimdi yiğidi öldürelim ama hakkını yemeyelim fransızlar karasörde iyi değiller ama motor konusunda iyiler . hem yakıt konusunda hemde sağlamlık olayında hdi dizel motorlar sınıfında en iyisi almanların tdi motorlarından ve italyanların multijetinden daha iyi . sadece sorun oluştaracak mevzu turbo olayı ama turbo sorunu tüm turbo motorlu araçlarda sorun ancak doğru kullanımda ömrü daha uzun oluyor.
benim kanaatimce eğer mitsu 1.6 hdi motorla gelirse dizel sever ülkemde alınacak tek araç olur . Ama ben yinede 1.6 mivec benzinli motordan vazgeçmem. Çünkü dizelde yok 5 dakika arabayı ısıtacaksın yok stop etmeden 1 dakika boşta çalıştıracaksın sonra masrafı bakımı ben öyle zora gelemem uzun ömrü sorunsuz kullanımı ve az yakıtı ile mivec benzinli en iyisi

Reis 61 05.05.2015 16:11

üç Yıldır asx kullanıyorum km yüzbin oldu yapmama sistemli LPG var hala tık demedi.şu an daha iyisi piyasada yok.

Ahmet 04.05.2015 23:34

Ercan bey, kısa süre sonra asx 1.6 hdi motor ile gelecekmiş. Bu konuda biraz aydınlatabilir misiniz? psa nın 1.6 dizeli sağlamlık olarak nasıl acaba? Sorunsuz bir motor mudur?
Dizel motor ile gelince benim de ilgi alanıma girecek bir araç olacak..

Ercan BOZBOLA 04.05.2015 13:28

ASX aracım için 180.000 km.'de yaptırdıklarımı yazıyorum : Orjinal buji ve orjinal ateşleme bobini seti + orjinal baskı-balata-bilya seti+volan dişlisinin tornalanması + üst kapak taşlanması + sübap lastiklerinin değişimi + şanzuman yağı değişimi : 4000 TL para harcadım hepsi için. Şu anda aracım yağ gibi akıyor yolda titremeler-kasılmalar ve performans düşüklüğü sorunu yok aracın sesi bile değişti diyebilirim.

aksakallı 04.05.2015 12:41

2015 model asx invite ve inteslerde
AM/FM radyo, CD player, MP3, 6 hoparlör
6,2" dokunmatik ekranlı müzik ve navigasyon sistemi
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
Yüksek çözünürlüklü LCD tipi renkli yol bilgisayarı
USB girişi ve Bluetooth bulunmakta yani navigasyonuda var

twins06 04.05.2015 08:32

sayin hakkican zamdan önce invite için 62700 intense için 72200 anahtar teslim fiyat almıştım. şimdiki fiyatlar düşünüldüğünde invite için 64000 civarı intense için 74000 civarı fiyat verebilirler.

aker 03.05.2015 18:58

hakkıcan bey ben yeni fiyat almadım ama bayilerin fiyat mantıklarını bildiğim için şöyle diyebilirim yeni olarak temsa invite modelinde fiyatı 65910 TL den 67300 Tl ye çıkarttı yani 1300 civarı zam yaptı ve bu ayda büyük ihtimalle satış bayileri size en düşük 63500 ve 65000 arası fiyat verirler.

aker 03.05.2015 18:51

mehmet güneş bey
serviste kullanılan yağ castrol magnetec 5W-30 A1 4 lt ve bu yağın kullanım ömrü 15000 km ve kullanılan yağ mitsubishi asx 15000 km bakımına göre uygun aksi halde temsa 15000 km garantisi verdiğinde ve yetkili servis 10000 lik yağ koyarsa ve atıyorum 12000 km de araçta arıza olursa bunun kanunen tüm sorumlusu 1. temsa 2. yetkili servis olur ki yetkili servis çok büyük cezai yaptırımlara mecbur kalır yani temsa ne diyorsa onu yapmak zorunda ve ona göre yağ koymak zorunda
zaten servise ucuz olsun diye kendiniz yağ götürdüğünüzde servis yağın muhakkak kullanıcı tarafından tadarik edildiğini size bir şekilde onaylatır.
asx lerin servis peryodik bakım km si 15000 km
ancak dikkat !
Lancerlerin servis peryodik bakım km si 10000 km dir
ve sizin aracınızda 10000 km ye ayarlamarı gayet normaldir.

sayın mehmet güneş daha önce " ilk bakımda benim aracında bakım km sini 10000 olarak ayarlamışlardı. eve gelince farkettim servisi aradığımda durumu anlatınca servisteki elaman yanlışlık olduğunu gidersem düzeltebileceklerini geri 15000 e ayarlayabileceklerini söylediler. bende zaten yıllık anca 10000 km yaptığımdan önemsemedim." dedim düzeltirdim demedim.
ayrıca mitsubishinin hangi parçası yerli parça ? merak ettim doğrusu .

hakkican 03.05.2015 15:11

Selam arkadaşlar. 2015 asx icin ozellikle invite modeli icin. Bayilerden fiyat alanlar vesifir asx alanlar fiyat bilgisini paylasabilir mi .?

Mehmet Güneş 02.05.2015 23:27

Sayın yorumcu arkadaşlar, yorumları okudum. Yapılan bazı yorumlar konusunda benim de söyleyeceklerim var. Ben ASX sahiibi değilim ama 6 yıldsan bu yana yeni kasa Lancer sahibiyim.
1- Sıfır araçların yol bilgisayarında bakım km si 15 bin yazıyor. Yetkili servisler bunu 10 bine km ye düşürüyorlar. Bir arkadaş "ben farkettim servise başvurup yeniden 15 bin km yaptırdım" demiş.
E iyi de servislerde yapılan periyodik bakımlarda hep 10 bin km gidecek motor yağı kullanılıyor. Bu durumda ya 15 binlik motor yağı kullanırsınız. Öyle bir motor yağı var mı bilmiyorum. Ya da 10 bin km de bir bakıma gidersiniz. İki seçenekten birisini tercih edeceksiniz. Benim Lancerin de km sini 10 bine düşürdüler. Ve bakımlarda hep 10 bin km lik motor yağı koyuyorlar.
2 -Diğer bir konu ise orijinal yedek parçanın pahalı olması.
Arkadaşlar bizim yerli yan sanayimiz Japonların orijinal yedek parçalarından daha kaliteli ürünler üretiyor. Gerçekten bu böyle. Biz japonlardan daha sağlam ve kaliteli yedekparça üretiyoruz. Benim gittiğim özel servis bakımlarda hep yerli parça kullanıyor. Ben şimdiye kadar hiç bir sakıncasını görmedim. Çok da memnunum. Yerli parçalar hem kaliteli, hem de ucuz. Kendi sanayiimize güvenelim.
Bu konuda İthalatçı firma Temsa'yı malesef anlayamıyorum. En küçük bir parçayı bile ta Japonya'dan ithal ediyor. Döviz kurlarının durumu malum. Doayısıyla çok pahalıya geliyor.
Aynı parçanın yerlisi çok daha ucuz ve sağlam.
Bakın bu konuda Türkiye Toyota ne yapıyor. Sadece Toyota'ya parça üreten bir yan sanayi oluşturmuş. Parçaları yerli firmalara yaptırıyor. Toyota kullandığım dönemde arabama alarm taktırdım. Orijinal dediler ama yerli yapımdı. sorduğumda o firma sadece Toyotaya alarm üretir. Bu nedenle parça orijinaldir dediler. Şaşırdım. Önce kızdım ama takılan alarm çok kaliteli çıktı. İthalinden çok daha iyiydi.
Demem o ki Temsa da aynı yola başvurabilir. Hem kendisi hem de Mitsubishi sahibi vatandaşlar için iyi olur.

aksakallı 02.05.2015 23:12

ferho bey ne ? efendim ! saydığım donanım farkı 10 bin lira tutmaz mı ? .... anlaşıldı bi hesap yapalım şöyle yuvarlak olanından . -deri direksiyon farkı 500 lira civarı - multimedya sistemi dokunmatik ekran bluetooth farkı 2000 lira civarı -alaşım jant farkı 4000 lira (tek teker orjinal alaşım jant 2000 lira ama biz hadi 4 teker için toplamda 4000 lira civarı fark diyelim) -ön sis farları farkı 900 lira -Arka kol dayama ve iki adet bardak tutucu 500 civarı -Yağmur Sensörü 300 lira civarı sırf buraya kadar 10200 lira fark var diğer donımların tam olarak fiyatlarını bulamadım ama bildiğim kadarıyla yazalım -asr çekiş düzenleme sistemi sensörler ve beyin donanımı maliyetli en kötü 1500 lira desek - Yokuş Kalkış Sistemi yine sensörler ve yine beyin hadi ona 1500 desek -start-stop sistemi- sensörler ve yine beyin olayı hadi bunada 1500 diyelim -otomatik klima(s-crossda manuel klima var) farkı 500 desek 5000 de burası desek diyelim 10200+5000=15200 fiyat farkı eder ki bu fiyat farkı aslın da daha daha fazladır ama biz yuvarlak hesap 15000 diyelim ki asx e zam geldi 67306 lira oldu hadi pazarlıkla 65000 diyelim 15000 fiyat farkını çıkalım alın size 50000 lira gibi bir rakam yani asx invite 2 çeker, eğer suzuki s-cross 2 çeker 1.6 GL GSL ile aynı donanımda olsa 50000 liraya alınabilirmiş ama siz aynı donanımdaki suzukiye en kötü 5000 lira fazladan para vereceksiniz ki 5000 lira az para değil. ferho bey o 5 bin lirayı kazanmak için kaç ay çalışanlar var.

ferho 02.05.2015 00:30

sayın aksakallı, dediğiniz gibi asx de 2 çeker ve bahsetmiş olduğunuz özellikler arada ki 10 bin liralık fark edecek bir özellik değil, o 10 bin lirayı kazanmak için kaç ay çalışanlar var.

aksakallı 29.04.2015 14:20

ferho bey suzuki güzel ama 56 bin olanı 4x2 yani dört çeker değil ayrıca deri direksiyon - asr çekiş düzenleme sistemi-multimedya sistemi dokunmatik ekran bluetooth- Yokuş Kalkış Sistemi-alaşım jantlar-start-stop sistemi-ön sis farları-otomatik klima(s-crossda manuel klima var) -Arka kol dayama ve iki adet bardak tutucu-Yağmur Sensörü- v.s. s-crossda yok ama bu saydıklarım asx invitede var(asx invite 2015 modellerde müzik sistemi dokunmatik ekranlı ve bluetoothlu)
yani anlayacağınız asx invitenin donanımı suzuki s-cross donanımı gibi olsaydı o zaman asx invite 50binden satışa çıkardı herhalde.

ferho 29.04.2015 06:47

fiyatını suzuki sx4 gibi 56 bin lira seviyesinden başlatsaydı alınabilir bir araç kategorisinde olurdu, ama yeni kasa/farklı özellikler getirmemesine rağmen ha bire zam yapıp duran bir marka olmayı tercih etmiş.

aksakallı 28.04.2015 22:39

Şuan böyle bir ilan yok araç. dün malum sitede 25 nisanda verilmiş füme renkli 2013 model invite ilanı gördüm araç ilan sahibinin yazdığına göre 20000 km de ve sadece sol arka çamurluğu sürtünmeden dolayı boyanmış ve fiyat olarak 53000 yazmış ve çok uygun bir fiyat yazmış ve bu gün baktım ilan kalkmış büyük ihtimalle araç satılmış.ve araç büyük ihtimalle 53500 artı üstünde dokunmatik ekranlı müzik sistemi 55000 bine mal olmuştur vatandaş en kötü ihtimalle 52500 e verse durum ortada. 2500 lira değer kaybı yok beklerim deseydi vatandaş 55000 bine bile rahat satardı ama 3 günde deilde 10-15 günde olurdu .
bunu asx in ikinci el durumunu merak edenler için yazdım eğer asx i satmak istiyorsan uygun fiyatı yazdığın zaman 3 günde satıyorsun . ayrıca malum sitede başka beklemiş ilanlarda var ancak aracın sıfırı 64000 e alıyorsun adam 2013 modeline 58000 hatta bazıları 60000 yazmış ve haliyle ilan uzun süredir afişte oluyor. uzun lafın kısası kimse korkmasın asx in ikinci el pazarıda gayet canlı .

metin 28.04.2015 17:11

ercan bey iyi günler.son arızalara kaç lira verdiğinizide yazarmısınız.galiba subaplar ve kapak değişti tekrardan

aker 28.04.2015 11:13

Maşallah Ercan bey hem size hemde dayınıza Maşallah .
Zaten mitsubishinin olayı bu değil mi uzun ömürlü olması. Benimde asx i almamda ki en önemli nedenlerden biridir bu .Almadan önce çok araştrıdım ve tüm uzmanlarda duyduğum mitsubishinin sorunsuz ve çok dayanıklı bir araç olması.

Ercan BOZBOLA 28.04.2015 11:11

zübeyr bey ticartele uğraşıyorsanız bu km. çok fazla değil. bizim şirkette kullandığımız diğer araçlarla birlikte yıllık ortalama 100.000 km. yaptığıımzı düşünüyorum bu aslan payından 60.000 kadarını asx almış sadece :) elbette ufak tefek masraflar oldu ama hiç ampül değiştirmedim mesela ama 2 defa baskı balata değiştirdim. 2 defa akü değiştirdim (aracımda profesyonel ses sistemi var o yüzden çok çabuk tükeniyor), bunların dışında aklıma gelen bişey yok. asx masrafsız ve dayanıklı bir araba çok şükür 10 yıllık mitsu kullanıcısıyım iyi bilrim mitsu'yu iyi bir tercih yaptığımı düşünüyorum

aker 28.04.2015 11:08

sayın mehmet güneş ilk bakımda benim aracında bakım km sini 10000 olarak ayarlamışlardı. eve gelince farkettim servisi aradığımda durumu anlatınca servisteki elaman yanlışlık olduğunu gidersem düzeltebileceklerini geri 15000 e ayarlayabileceklerini söylediler. bende zaten yıllık anca 10000 km yaptığımdan önemsemedim.
bakımdan önce uyarırsanız yada sonra serviste kontrol ederseniz ve onbine ayarlamışlarsa geri onbeşbine düzeltirebilirsiniz. yani bakım km peryodu onbeşbin .

Mehmet Güneş 27.04.2015 21:37

Fabrikadan çıkan sıfır Mitsubishi bütün araçların bilgisayarlarında bakım aralıkları 15 bin km gösteriyor iken yetkili servislerde yapılan ilk bakımda yol bilgisayarlarına girilerek bakım süreleri 10 bin km ye düşürülüyor.
Amaç, en azından garanti kapsamında bakımları kısa tutarak yetkili servislere kazanç sağlamak. Çünkü garantisi geçen araçlar artık yetkili servise uğramıyor.Temsa bunu biliyor...

Zübeyr 27.04.2015 20:53

ben asx imi 2011 de aldım ve şu an 38.000 kmye yeni geldim. 230.000 km ye maşallah diyorum sadece. bu kadar yolu nasıl yapıyorsunuz. iş için de asx i mi kullanıyorsunuz. 230.000 km ye gelene kadar baskı, debriyaj seti, far ampulu vb. veya bir başka değişen oldu mu? bu durumda ben daha 20 sene aracımı kullanırım heralde! :)

aker 27.04.2015 11:11

daha önce bakım ücretleri 50 lira kadar eksik olmuş 1.bakımı 400-450 arası 2. bakımı 450-500 arası oluyor gibi. tabi servisle ilgili pazarlık olayı ve servis indirimine göre fiyatlar değişir.

Ercan BOZBOLA 27.04.2015 10:52

erdem bey benim aracım 180.000 km.'de şu an ve cumartesi günü aracımı teslim aldım. performans çekiş ve sürüş akışı konusunda araç ciddi anlamda yenilenmiş durumda, dayımda 230.000 km.'de asx var ve hiç lpg taktırmadı onunla kıyasladığımda motorda fark göremiyorum. motor ekipmanlarına zarar verecek bir durum yok benim açımdan bakınca ayrıyeten ben sanayideyim olurda ilerleyen dönemlerde sıkıntı yaşarsam onunda icabına bakarım. bu arada dizel asx geldiği zaman aracımı satmayı düşünüyorum çünkü biz sanayide çok kullandık araç artık iyice yıpranamaya başlıyor dökülmeden gerçek kullanıcıya satmamız gerekecek

alper 26.04.2015 18:32

istanbul sehir ici yakit 7.4 lt cok dikkat etmeden.eger dikkat edilirse 6.7-6.8 civari oluyor. bu degere yaklasan baska bu tarz arac yok piyasada

Erdem 26.04.2015 00:36

Aracımı aldığım satış görevlisi arkadaş, Bakım aralıklarının 1 yıl yada 15.000 km olduğunu söylemişti. Yalnız çok km yapıyorsam bir yılı bulmadan 20.000 km de de yaptırabilir mişim. Mitsubishinin tavsiye ettiği Bakım aralığı 20.000 temsanın ise ülkemiz şartlarından dolayı 15.000 km imiş. Bakım maliyetlerini ise bilmiyorum çünkü henüz 6000 km'deyim.

aker 25.04.2015 21:00

Bakım aralıkları 15000 km yada yıl 1. Bakımı 350-400 lira ikinci bakımı ise 400- 450 lira arasında değişmektedir sabit fiyat vermeyisimim sebebi servislerde pazarlik nakit taksitli fiyat değişiklik leri nedeniyle yoksa yapılan işlemler aynı.bu arada garanti süresi 5 yıl

kar 23.04.2015 21:02

Asx bakım aralıkları ve bakım masrafları ne kadar? bılgı ltf. Ilk bakımı 2. bakımı ne kadar mesela?

Erdem 23.04.2015 18:57

ben şu an şehiriçinde 100 km' de 8 lt yakıyorum asx' le. şehirdışı 6 lt. varsayımım yıllık yolum 8000 km şehiriçi şehir dışı 8000 km eşit olsun diyelim. şu an istanbulda her zaman aldığım benzincide lpg 1,99 tl, benzin 4,5 tl. araç benzinliyken şehirdışı 6/100x8000=480 lt, 8/100x8000=640 lt şehiriçi yakacak.(16000 km' de ortalama yıllık benzin tüketimim) toplamda 1120x4,5=5040 tl yıllık benzin sarfiyatım olur. lpg kullandığımdaysa 1120x1,2=1344 lpg yaklaşıkta yarım depo yani 30 lt benzin tüketimim olur ki bu da 1344x1,99+30x4,5= 2675+135=2810 tl yapar. sonuç olarak 5040-2810= 2230 tl gibi bir rakam çıkıyor ki bu da bir yılda lpg taktırma, işletme vs giderleri ancak karşılayacağını gösteriyor. ondan sonraki yıllarda lpg kara geçirmeye başlıyor. benim asıl endişem motor parçalarının uzun vadede göreceği zarar ve tamir sonunda motorun fabrikasyon üretimindeki kusursuzluğuna kavuşamayacak olması. yani motora bir anahtar değdi mi eski tadı olmaz gibi geliyor. yoksa ercan beyin yaptığı hesaba göre lpg tamir masrafı dahil yine de oldukça karlı.

aker 23.04.2015 00:30

Japon nickli kardeşim 12000 sınırı toyota ve honda icin olabilir lakin bu asx. asx ile yıllık 30000 km en az 25000 km yapmadığın sürece lpg mantıklı değil.

yahya 22.04.2015 23:24

Japon nickli arkadas gibi bende iki arac arasinda gidip geliyorum corolla multidrive s honda cvt ye gore daha iyi ayarlanmis ama ikiside cvt ve vites yok. suruşte corolla bir harika ancak donanim olarak civic. tasarım olarak corolla cok zor karar ama asx bile alinabilir ben suv sevmiyorum yoksa asx dusunebilirdim. otomatik secenegi gelince parasi uygun olursa bir dusunecegim arac asx bence dizel gibi az yakiyor bu arac sehir ici her arac fazla yakar.

Ziyadin 22.04.2015 20:54

Bu arada yıllık satış ortalaması 1000 adet gibi. 2011 den bu yana toplam 5000 adede yakın sadece Türkiye de satılmış. nerdeyse tipsizlikten ağırlaştırılmış müebbete mahkum olacak attrage nin reklamını yapacaklarına asx in reklamlarını arttırsalar, colt gibi değeri henüz anlaşılmış daha yeni yeni tutulmaya başlayan aracı kaldırıp yerine bıs126 seviyesinde space star çıkarmasalar herşey daha iyi olacak ama... Kendi ayağına sıkmak denen şey bu olsa gerek.. temsa uyuma, asx gibi bir araç var, dizel 1.6 ve turbo benzinli 1.2 otomatik ile umarım adam gibi fiyat politikası belirleyip doğru düzgün satışlara ulaşırsınız. bizi de asx aldığımız için ele güne rezil etmezsiniz umarım..

japon 22.04.2015 15:20

asx kullanıcısı olmasamda civic ve corolla arasında gidip geliyorum sırf lpg uyumlarından dolayı.. yılda 16-18 bin km. civarı yaparım bence 10-12 bin sınırını aşan herkes için eğer aracı lpg ye uygunsa sorun çıkartmıyorsa lpg taktırmak mantıklıdır..

Ercan BOZBOLA 22.04.2015 13:41

erdem bey bugüne kadar öyle aman aman arıza çıkarmadı aracım bana. 60.000 km.'de sübap yaktı 1500 tl parça harcadım,90.000 km.'de bobin değiştirdim tesadüfen pert bir araçtan alıp kullanmıştım şimdi o bobinlerinde işi bitti :) şu anda aracım 185.000 km.'de ve geçen ay gaz pompası arızalandı 800 tl kadar onun için ödedim şimdide aracım serviste bobinler+üsk kapak+sübaplar ortalama 2.000-3.000 tl arası bir rakam tutar diye düşünüyorum. 185.000 km. için yakıt kar hesaplaması yapıyorum km. başına 0.1 tl kar etmiş olsam 18.500 tl kar etmiş oluyorum. lpg sistemi + arıza ücretleri toplamı 8.000 tl civarında tutuyor yani her durumda 10.000 tl kar etmiş oluyorum ama şunu söyleyim yılda 20.000 km. için lpg taktırmak gereksiz olur. aracım bunların haricinde bakım harici bana hiç para harcatmadı ve emin olun en kötü şartlarda kullanan benimdir çünkü sanayideyiz ve sanayi içinde git-gel işlerimizde dahi bu aracı sık kullanıyoruz ve bugüne dek 10 farklı şoförü olmuştur. çoğu zaman şirketin işleri yüzünde şehir dışında oluyor ortalama ayın 10 günü bende oluyor araç :)

aker 22.04.2015 11:13

2013 asx benzinli invite sahibi olarak bu aracın dizel manuel vitesli ve turbo benzinli otomatik vitesli versiyonlarının gelmesini 4 gözle bekliyorum. Çünkü bu versiyonları gelirse asx daha çok kişi tarafından alınacağına ve yollarda daha çok görünerek hali hazırda olan benzinli modeli de daha çok rağbet göreceğine inanıyorum.
Ayrıca 2015 asx invitelerde de müzik sistemi intensede ki dokunmatik ekranlı ve bluetooth lu keşke bunu 2 sene öncesinden yapsalardı :)

Erdem 21.04.2015 21:53

korando bey; toyota land cruiser'i çok beğeniyorum ama bütçem ve hayat standartlarım bir otomobile yaklaşık 500 bin tl ayırmamı mümkün kılmıyor. yani bir aracı her beğenen ona müşteri olamaz. asx'imi gören herkes çok şık ve havalı buluyor hatta audi'ye benzediğini söyleyenler de az değil. ama fiyatını söyleyince bir arabaya 70bin tl verilir mi ya diyorlar. tabi aracımı beğenmeyip qq falan alsaydın, onlar daha havalı diyenler de az değil. herkesin öncelikleri farklıdır. piyasadaki tüm araçların zayıf yada onları tercih sebebi yapan çekici yanları vardır. ercan bey bugüne kadar hangi km'lerde kabaca hangi arızaları yaşadınız lpg kaynaklı ve hangi işlemleri kaç paraya yaptırdınız? ben 5 ayda 6000 km yaptım ama yaz sezonunda daha uzun yolculuklarım oluyor. yılda ortalama 15000-18000 km için lpg uygulamasını optimum buluyor musunuz? asx'in dizelinin 2016da yeni kasayla çıkacağını duymuştum aracımı geçen yıl kasım ayında alırken. beklemeyi gereksiz bulup ıntense aldım, iyiki de aldım.

aksakallı 21.04.2015 20:02

korando bir aracın tipini beğenmek ayrı bir şey almak ayrı bir şey bence de bu aracın tipi %95 bir beğeni toplar lakin gel gelelim o %95 in çoğu ikinci el kaygısı-dizel motor olmayışı ve otomatik olmayışı -yedek parça maliyeti nedeniyle bu aracı almaktan kaçıyor . halbuki yakıt konusunda dizeli aratmaz -ikinci eli uygun fiyatı (zarar ettirmeyen ama değerinde bir fiyat) yazdıktan sonra 2-3 günde satarsın -yedek parça maliyeti olayı bozulmayan parçanın maliyeti olmaz ayrıca aynı sınıf araçlarla parçaları hemen hemen aynı fiyat ve diğer araçlardan da pek çok üstün özellikleri var donanımına göre fiyatı çok uygun içi en çok geniş ve ferah yol tutuşu çok çok iyi. frenler çok iyi . sürüşü çok zevkli daha ne diyeyim .

Atasoy 21.04.2015 16:18

ASX tosbağaya benzetmek te baya eğlenceli olmuş.Arslanı kaplana değil de sırtlana benzetmek gibi .Yokuş kalkış sistemi beni de ilk baştan alışana kadar zorladı,lakin şimdi frene iyi bir dokunmadan sonra hemen devrede.Problemsiz 2,5-3 saniye,bu da çok yatarli.
Atasoy,ASX Intense kullanıcısı..

Ercan BOZBOLA 21.04.2015 14:57

Dizel ve turbo otomatik veriyonu gelsede artık birazda onlardan konuşsak. Bu arada aracım 185.000 km.'de sanırım yine sübaplarda ve bobinlerde sorun var lpg sağolsun :) Toplamda yapılan işlem ve ücretlerinide paylaşırım

korando 21.04.2015 13:09

100 kişiden 95 i beğenseydi şimdiye 100-200 tane değil 5000 tane satmış olurdu.

Erdem 21.04.2015 10:53

Korando, "Teşbihte hata olmaz" sözünü de sonuna kadar zorlamış. Halbuki Yeti' nin şu an kullandığı lastik ölçüsü ortalama bir ticari araç yada C sınıfı bir araçta sıklıkla kullanılan 205 55 16 ölçüsü ki bu Yeti' yi yere daha çok yaklaştırmış. Zevkler ve renkler tartışılmaz tabi ama Asx' in arkası Opel Mokka'nın arkasına çok! benzeyen Korando' nun arkasından daha şık sanki.

Ziyadin 21.04.2015 07:48

Eh artık nediyelim, zevkler ve renkler tartışılmaz ama 100 kişiden 95 inin beğendiğini 5 'i beğenmiyorsa bu durum 5 'inin sorunudur. Kimse 95 'ine bir şey demez. asx dış görünüş olarak bu sınıftaki en şık ve yakışıklı araç bence. Tabi buda benim lahis fikrim...

aksakallı 20.04.2015 23:52

korando asx i tosbağa arabalarına benzetmek için hayal gücünü çok zorlamışsın . Hayır hani asx İ q3 e Q7 ye falan benzetsen anlarım ama vw tosbağa benzetmek...

korando 20.04.2015 09:09

bence iki araç da tipten kaybediyor, asx bildiğin tosbağa arabalarına benziyor hele arkası berbat, yeti de tekerleri büyütülmüş ticari araç gibi ama tavan yüksekliği ve bagaj kullanımı ve dizel versiyonunundan dolayı ben oyumu yetiden kullanırım.

Kar 18.04.2015 23:55

Yakın bi zamanda ikisinide inceleyebildim.Görüünüş olarak asx kesinlikle fark atar.Bagaj hacmi konusundada asx üstün.Asx invite otomodik dizel yetiden 4 bin tl daha ucuz.Nedense Asx e daha çok ısındım.Nasipse yakın zamanda tercihimi asx ten yana kulanacam. Teşekkürler yorum için Erdem Bey.

Burak 18.04.2015 18:07

Start & Stop sisteminin çalışması, araç ve çevresel faktörlere bağlı olarak değişebiliyor; bir kere sistemin kesinlikle devreye girmesi için emniyet kemerinin takılı olması ve havalandırmanın buğu çözme modunda olmaması gerekiyor. Bunların dışında motor sıcaklığı ve çevre sıcaklığı da sistemi etkileyen faktörler arasında... Yokuşta kalkış desteği her zaman devreye giren bir sistem değil, keşke devrede olduğunu ekranda görebilsem, ne bileyim ekranda devreye girdi diye bir ikaz olabilirdi. Diğer araçlarda nasıldır açıkcası bilmiyorum. Sadece buna güvenmemek gerekiyor zaten kullanım rehberinde de öyle yazıyor. Sert bir araba olabilir ama manevraları ve direksiyon tepkileri oldukça iyi Beni açıkcası oldukça tatmin etti ve çok memnun kaldım. Tavsiye ederim.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı

Erdem 18.04.2015 16:03

2014 asx ıntense sahibiyim, yakın bir arkadaşımda 2014 model 1.6 dizel dsg Skoda yeti var. Birbirimizin araçlarını meraktan deneme için de kullandık. Tabi yüksek hızlarda değil site içerisinde bir kaç km. Eski aracı da yeti experience dsg 1.2 idi. Lastik Çapı 205 55 16 ya küçültülmüş böylece araç daha seri ve motorun torkunu yere daha fazla iletir olmuş ama crossover ruhunu kaybetmiş. Camları küçültülmüş, araç basık ve görüş alanı dar geldi asx'e hatta eski yeti'sine göre. İçi oldukça şık asx'ten kesinlikle daha şık ama asxle Yanyana gelince yeti oldukça ezik göründü gözüme. Yakıtının istanbul içi 5-6 olduğunu söylemişti sanırım. Ben 7-7,5 km/100 km harcıyorum Asx le. Performansından, çekişinden memnun olduğunu söylemişti ama çok sürat yapan biri değildir. Yakıt ve otomatik vites önceliğinizse yeti iyi seçim. İç mekan ferah olsun dış görünüşü daha kaslı heybetli olsun diyorsanız da asx. Bugün alsam yine asx alırım.

Kar 17.04.2015 18:18

Her iki aracı da iyi bilen arkadaşlardan Asx ile Yeti 1.6 dizel karşılaştırma lütfen.Her ikisinin de fiyatı aşağı yukarı aynı.

Ziyadin 17.04.2015 00:04

Aker haklı, asx ile çoğu binek tip sedandan çok daha güvenle virajlara girip çıkıyorsunuz. Asx yol tutuşu sadece kendi sınıfının değil bir çok aınıftaki aracın üstündedir. Tabi bu durum az biraz amortisör sertliği olarak olumsuzlukta getiriyor..

aker 16.04.2015 11:36

virajlara korkarak girmek mi o da neymiş ben asx ile o duyguyu hiç yaşamadım. Asx in yol tutuşu maşallah çok iyi hem süspansiyon sisteminden dolayı hem dingil mesafesinden dolayı hemde 3 harfli özelliklerin tümüne sahip olmasından dolayı yerden yüksek olmasına karşın pek çok yere yakın araçtan daha iyi viraj alır.

ferroli 16.04.2015 08:07

balalkan bey piyasada b ve c segmenti araçların kaportasını şişirip SUV görünümü ile millete satıyorlar. he fiyatlarını da görüntüsünden dolayı 10-20 bin lira ederinden pahalı satıyorlar. suv denince benim önerebileceğim 2 araç var. 4*4 duster ve awd kuga. dusterin sağlamlığı ve güvenliği iyi değil henüz kendini kanıtlamadı, kuga ise yakıt konusunda fazla yakıyor ve fiyatı pahalı. bu durumda boşu boşuna yerden yüksek araç alıp yolda giderken bol rüzgarlı aerodinamiği olmayan ve viraja korkarak girmek yerine sedan konforlu sürüş zevki güzel görüntüsü karizmatik iç mekan kalitesi üst seviyede ve ağır oturaklı bir araç almak türkiye şartlarında en iyisi olduğunu düşündüm.

Seymen 15.04.2015 21:07

Yeti kullanımı güzel ama tipi ticari araç gibi. Beni pek etkilemedi. Aslında en güzeli tiguan ama onunda 1.6 dizeli yeni kasa ile gelecek galiba. Lpg kullanılacaksa bence asx fazlası ile yeterli ve güzel. Siz asx alın, prestiji var, gözler üzerinizde oluyor. Gereçkten fark yaratıyor ve dikkat çekiyor. Yakıtı iyi, konforu fena değil, güvenliği ve yol tutuşu çok iyi, sağlam, yerden yüksek... Daha ne olsun.. Start stop yokuş kalkış vb de var. Siz asx alın rahat edin. Kafanız rahat etsin..

Erdem 15.04.2015 18:11

ben 2005 model avensise 183.000 km, 10 yıl bindim. son 95.000 km ve 5 yılı lpg' li geçirdim. geçen yıl sattım. alan arkadaş hala bazı konularda danışmak için arar ve her seferinde aracından çok memnun olduğunu söyler telefonu öyle kapatır. bu aracımı alırken steyşın avensis' le asx arasında kalmıştım ve sırf tarz değişikliği olsun diye asx' i tercih ettim. avensis iyi arabadır. ama 1.6 motorlu ne eski ne yeni kasaları asx' ten seri değildir. asx' ten daha yüksek hızlara çıkabilir. daha çok harcar. daha iyi viraj alır. daha konforludur. ama ben hiç özlemedim nedense. dizel 1.6 avensisin 90 bin tl bandını zorlayacağını ve bu yüzden çok satılmayacağını düşünüyorum.

balalkan 15.04.2015 12:28

ferroli bey eğer suv düşünürseniz dizel yeti olabilir çok keyifli bir araç

ferroli 15.04.2015 11:30

arkadaşlar birde eski avensis ile yeni avensisin motoru farklıdır yeni avensis multitronik 132 beygir /160tork gücü vardır, sizce yeterli değilmidir, bir de sorum olacaktı, soğutma suyunda sade antifirz konulsa mı iyi olur yoksa su karışımlı antifiriz mi daha iyi olur.

ferroli 15.04.2015 10:45

avensisin brc ya da prins ile tam uyumlu çalıştığını herhangi bir performans kaybı sorunu olmadığını duydum. lpg li de olsa 10-20 yıl sorunsuz götürebilecek kapasitede bir araç, hem de türkiye şartlarına göre yerden yüksek bir araç ve motor gücü gayet başarılı. çalıştığı yer ile memleketi uzakta olanlar ya da ailesi ile uzun yola çıkanlar için ayrıca gösteriş ve prestijim olsun ve param çöpe gitmesin diye düşünenler için biçilmiş kaftan diye düşünüyorum.

Ercan BOZBOLA 15.04.2015 09:09

D segmentinde olmasına rağmen yol sesini içeri alan bir araçtır Avensis ama tabiiki ASX'ten daha az yol sesi alacaktır. Kulllanıcıların performans konusunda yetersiz bulduğunu biliyorum onun dışında araç hakkında pek bilgim yok. ASX için yazıp çiziyoruz ama bayilerde araç yok bakalım yeni gelenler nasıl olacak onlar için neler yazıp çizcez :)

Centone 14.04.2015 22:00

çok iyi bir seçim sn ferroli. sizinle aynı fikirdeyim. avensis fiyatı, donanımı, konforu ve toyota sağlamlığı ile oldukça güzel bir araç. fakat 1.6 dizel seçeneğinin fiyatı ne olur, otomatik seçeneği olur mu bunlar soru işareti. dizel ve otomatik seçeneği olursa, bir de fiyatı uygun olursa 10 yıl binilecek araç bence. atmosferik benzinli olursa lpg olmadan biraz zorlar. turbolu olursa lpg sıkıntılı olur. her iki durumda da tavsiye etmem. dizel 1.6 ile alınır.

ferroli 14.04.2015 17:27

centone bey, avensis almayı düşünüyorum Allah nasip ederse, bu yönde fikirleriniz neler.

ferroli 14.04.2015 13:13

sayın centone bey, bu sıralar alacakken vazgeçtiğim bir araba yok ama nasipse ağustos veya sonrasında sıfır araba almayı düşünüyorum, kararsızdım fakat şimdi yüzde 90 oranında yoğun bir araştırma neticesinde kararımı verdim. Kararım avensisten yanadır. Allah nasip ederse ciddi olarak avensis düşünüyorum. "D" segmenti bir arabayı "c" segmenti bir araba fiyatına veriyorlar, üstelik sorunsuz ve konforlu , lpg ye uyumlu. Ayrıca yaz aylarında avensis 1.6 bmw dizel motor seçeneği ile gelecekmiş, fiyatı uygun olursa önceliğim dizel yoksa benzinli.

Centone 09.04.2015 18:48

Ferroli Bey, bu sıralar tam alacakken vazgeçtiğiniz bir araç var mı?

Zihni 09.04.2015 07:43

Erdem bey çok haklı, aracın eksileri var ama asx kullananlar bu eksileri görseler bile umursamıyorlar. Farklı gğzel bir araba ve sahibi ile arasında duygusal bağ kuruyor. En ilginç olanıda yakıt mevzuu. Öyle az yakacam diye 80-90 lara esir olmaya gerek yok. 110-130 arası da oldukça az yakıyor. Bunu keşfettiğimden beri ototolda sürekli 120-130 arası hız sabitleme kullanarak sürüyorum aracımı. Çok daha keyifli ve ekonomik oluyor.

ferroli 08.04.2015 19:41

aker bey, asx e göre kendini sevdiremeyen donanımlarına göre pahalı olanlar v.s diye bahsettiğiniz araçları söylerseniz çok memnun olurum.

aker 08.04.2015 15:00

ferroli bey ... ile karıştıran yok çok sessiz ve konforlu araba istiyorsan sedan yada hatchback yere yakın araç olmalı ve aşağıdaki yazdığım modelleri ve daha üst modellerini alabilirsin . Suv tarzında ise yerden yükseklik arttıkca ses olayı artar konfor değişir .Asx den daha sessiz suv tarzı araçlar elbet var. Ancak onlarında başka kusurları var mesela markalarına göre değişir asx den çok daha fazla yakıyorlar. donanımlarına göre daha pahalılar asx kadar kendilerini sevdiremiyorlar asx kadar seri değiller. asx kadar sağlam değiller asx kadar güvenli değiller asx kadar vs. tabi doğrusunu söylersek asx in de onlara göre başka eksiklikleri de vardır.siz hemen bu eksiklikleri de sorarsanız söyleyeyim mesela asx in iç dizaynı daha sade asx in otomatiği yok dizel motor seçeneği yok turbo motor seçeneği yok (benim için asx in motorunda sıkıntı yok ancak turbo ve dizel motor isteyenler için yazdım)

asx 08.04.2015 10:43

erdem başkan aracı çok güzel özetlemişsin...ama yine de insan vaz geçemiyor

ferroli 08.04.2015 10:24

aker bey ...birbiri ile karıştırmamak lazım, konumuz suv / arazi segmenti araçlar, örnek verdiğiniz araçlar hatcback sedan tarzı araçlardır...

aker 08.04.2015 10:19

erdem bey bende 2013 invite var alalı neredeyse 2 yıl olacak benim ne koltuklardan ne de diğer aksamdan çok şükür gıcırdama gelmedi sadece kasislerde ise zıplarken amortisör ün vurması hariç stepnenin yanına koyduğum ekstra aletlerin şıngırtıları gelir ama gıcırdama sesi yok .
ilk defa koltukların gıcırdaması olayını sizden duyuyorum gerçi intensede elektrikli koltuklar farklı belki ondan olabilir. 190 km hızda ben aracı test etmek için zikzak yaptım (tabi zikzak derken usulune uygun olarak kimse denemesin )tek bir savrulma hissetmedim. gerçi 190 hızda altınızdaki en kral araba olsa yine sakat bir durum yüksek hız hiç iyi değil . ancak asx in yol tutuşu gerçekten çok iyi ve bu yol tutuşu yeri gelir 50 ile giderken bile lazım olur.

aker 07.04.2015 19:53

ferolli bey 90 binden kasıt en düşük 90 binden başlayan araçlardı onlardan bi kaç tanesi aşağıda yazılı
2015 Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT Comfortline-Mercedes A 180 CDI Prime-Volvo V40 Cross Country D2 Powershift

Erdem 07.04.2015 19:48

Ben 5 aydır Asx Intense kullanıyorum. En büyük sıkıntım yokuşlarda freni bırakmayan hill holder ve As&G'nun sıkışık trafikte devreye girmekte yaşadığı kararsızıklardı. Onların da ilmini öğrenince artık araçla tamamen barıştım. Anladım ki yanlış olan Asx değil benim kullanım alışkanlıklarımmış. Motor sesi bana göre çok hoş, ses izolasyonu kullandığım makyajlı kasada bile yetersiz ama bir de şöyle düşünün; nasılsa ses gelmiyor rahatlığıyla çukurlara bam güm girip aracınızın amortisör sistemine zarar vereceğinize içeri gelen zıplayan taş vs sesleri yolla iyi iletişim kurmanızı sağlayıp sizi aracı daha özenle kullanmaya itiyor. Yüksek hızlarda ciddi bir rüzgar sesi var bu beni de rahatsız etmedi değil bunu da müziğin sesini biraz daha açarak çözüyorum. Rüzgar demişken; araç yüksek yapısı dolayısıyla rüzgardan oldukça etkileniyor, bu nedenle lastik çapını büyütüp daha heybetli bir Asx'im olsun fantezimden ilelebet vazgeçtim. Bir kez denemek için düz yolda 190'a çıktım, motor tepkilerinden daha da hızlanacağını anladım ama bana güven vermedi, belki de aracın sınırlarını bilmediğim içindir, yanlış bir izlenim uyandırmak istemem. Kasis ve çukurlarda gelen amortisör sesinden de bahsedeyim. Aracımı ikinci el almış olsam ciddi ciddi düşünürdüm amortisörü patlak mı diye ama başka kullanıcılarda da olduğunu öğrenince pek te takmıyorum doğrusu. Dönüşlerde koltukların gıcırdaması da hayli uyuz bir durum; koltıuklar resmen altınızda muhabbet ediyorlar. Araç boşken yüksek devirlerde oldukça atak ama uzun yolda yüklüyken 3000 d/dk' nın altını hiç sevmiyor rampalarda ayılıp bayılıyor. İstanbul-Denizli arası 4 yetişkin 2 çocuk ve tıkabasa bir bagajla giderken 90-100 km ortalamayı denedim ama resmen insanı cin-ifrit ediyor atmosferik motorun alt devirlerdeki cansızlığı. Dönüşteyse 110-120 km ortalamayla geldim hatta bazen motor uykuya dalmasın diye 160km lere çıktım. Aynı yakıtı yaktım (100 km' de 5.8) ve aracıma aşkım perçinlendi. Asx'i olmayan bunu anlamaz :) Her güzelin kusuru olur.

ferroli 07.04.2015 13:19

aker bey bahsetttiğiniz 90 binlik araç hangisi söylerseniz çok mutlu olurum.

aksaçlı 07.04.2015 10:07

bir abimde de yeni kasa asx var ancak lastikleri 215 60 R16 kış lastkleri ve isimsiz bir marka benim araçta ise orjinal jant ölçüleri olan 215 65 R16 pirelli scorpion kışlık lastikler var . o abim benim araca bindiğinde benim aracın çok daha sessiz olduğunu söyledi .
yani doğru lastik seçimi çok önemli.

aker 06.04.2015 19:27

birde şu ses olayını anlamış değilim ya ben sağırım yada rahatsız olanlar çok hassas yeni kasa için söylüyorum arkadaş bozuk yolda özellikle soğuk asfaltta ses biraz rahatsız ediyor aynı yolda çoğu araba aynı derecede rahatsızlık verir yoksa düz asfalt yolda yol sesi falan yok ses varsa sert tekerleri atıp bir zahmet tekerleri azıcık pahalı sessiz olanlardan alsınlar rüzgar sesi 120 km hızdan sonra hissediliyor motor seside 4000 devirlerden sonra duyuluyor oda spor araba sesi gibi çok tatlı bir motor sesi var 5. vites te 3000 devirde düz yolda 120 km hız yapılıyor. arkadaş sesten rahatsız olanlar qq ya yada diğer suvlara binseler sanki çok mu sessiz bir kabin içinde gidecekler. dersin ben önceden en az 90 binlik bir araca biniyordum c sınıfı bir araç ve asx bana daha gürültülü geliyor tamam derim ama bu araç 64000 lira verirsin en fazla 2 bin lira daha ses yalıtımı yaptırırsın 66 bine (buda daha pazarlıksız fiyatı) 90 binlik bir araçtan bile daha sessiz bir araca binersin keyfiyle kesinlikle 90 binlik bir aracı aratmaz .

aker 06.04.2015 10:21

debriyaj baskı balata seti tamamen kullanıcı ile ilgili eğer yarım debriyaj yapıp aracı rampalarda zorlarsanız ve özellikle geri giderken bu hatayı yaparsanız ayrıca beklemelerde motor çalışırken debriyaja basarak beklerseniz tüm araçlarda baskı balatayı yersiniz. bir önemli hususta artık çevre ve insan sağlığı açısından balatalarda asbest kullanılmıyor bu nedenle tüm yeni araçlarda balata ömürleri daha kısa. bunu diğer araçların kullanıcı şikayetlerini bakarak görebilirsiniz.
asx in motoru gayet yeterli. her zaman derim asx almadan önce aslında bayiler aracı satın alacaklara asx kullanım kursu vermeli.

Ercan BOZBOLA 06.04.2015 09:23

Ejder bey yol sesi konusunda ve parça fiyatları konusunda haklısınız. Bu segment ve sınıfta diğer araçların parça fiyatlarınıda öğrenip ona göre yorum yapmanızı öneririm. Aracın bir anda hızlanmadığı konusu ise kusura bakmayın sürüş stilinize bağlı 3500 devir sonrası araba mermi gibi gider ama siz hem ekonomik olsun hemde seri olsun diyorsanız yine size hak veririm. Araç beklentilerinizi karşılamamış anlaşılan inşallah gönlünüze göre bir araç bulursunuz

ejder uğur 05.04.2015 20:33

2013 model Asx arabam var.24binde debriyaj balatası bitti.Yedek parçaları çok oahalı bu aracın.Sürüş esnasında içeriye çok fazla gürültü alıyor.Arabanın motoru kasaya göre küçük.Araç bir anda hız kazanmiyor.Benim bu araç için yorumum hayal kırıklığı.

asxx 04.04.2015 17:42

lastik basınç sensörü var lastik değiştirdiğimde ötmüştü. Sanırım lastik basıncı belli bir değerin altına düştüğünde devreye giriyor.

aker 03.04.2015 20:01

Bendede 2013 model asx invite var bizimkiler de yok ama 2014 lerde lastik uyarisi var

Atasoy 03.04.2015 11:05

Şu anki kataloglarda bile standart donanımlarda TPMS (Lastik Basınç Uyarı Sistemi)'nin olmadığının işareti var,ne Invite ne de Intense modellerde.Aracım Intense 2013 sonu.

kemal 02.04.2015 14:28

bende merak ettim. bende de asx var ama lastik basınç sensörü ne duydum ne de gördüm. sonradan mı taktırdınız acaba.

Burak 02.04.2015 12:44

Sayın Atasoy;
Sanırım 2014 Kasım sonrası gelen araçlarda lastik sensörü bulunmakta,Intense Invite fark etmiyor. Kanuni bir zorunluluk bu. Sanırım araç içi göstergelerden sensör ayarlarını da yapabiliyorsunuz. Ama sistem size lastik basınçlarını göstemeyip sadece hafızasındaki basınç ayarının altına inince TPMS ikazı veriyor. Hangi lastik olduğunu da söylemiyor. Güzel bir özellik ama korkutucu da sensörler 400 tl civarında imiş. Her lastik değişiminde biraz geriliyorum.

Hasan 02.04.2015 10:56

ASX tasarım olarak mükemmel bana göre. Ama şuanki benzinli motorunun lpg ile yaşadığı sorunları düşününce ne yazık ki bana hitap etmiyor. Ben dizel motor getirmesini bekliyorum. Geçen bir haber okudum. Habere göre mayıs haziran gibi mevcut kasaya dizel motor gelmesi bekleniyormu. Eğer o şekilde fiyatlar çok uçmaz ise düşünebilirim. Mesela 70 bin tl dizel motorlu asx için düşünülebilir. Hem de süper olur. 60 küsür bini duster a vermektense 70 bin asx dizele verilir.

Atasoy 01.04.2015 21:28

Sn. Burak bey,lastik basınç sensörü var mı araçta ? yoksa basınç düşünce mi çıkıyor,açıklarmısın ? Atasoy,ASX Intense kullanıcısı..

Burak 30.03.2015 23:15

Zahit bey,
Ben sadece 5 veya 6 vites tartışmalarına farklı bir yaklaşımla baktım o kadar. Yoksa 240 km/sa hıza ulaşmak gibi bir niyetim yok. Bence 5 vites şehiriçi kullanımda son derece rahat. Aracımla en fazla 160 km/sa hızı gördüm, o da bir anlık bir merakla otobanda denedim ve kış lastikleri olduğu için fazla devam etmedim. 4000 devir 5 nci vitesde hesaplamalara göre 150 km/sa eder. Bence fazla bile... Lastik değişiminden sonra bugün garaja girişime kadar günlük ortalama tüketim 6.8 litredir.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

Burak 30.03.2015 23:04

Bugün lastikleri değiştirdim, lastik basınç sensörleri bir süre ikaz verdi ama sonra normale döndü. Bu arada yakındaki Mitsubishi bayisine uğradım. 1.2 turbo cvt ve manuel olarak, 1.6 dizel ise sadece manuel olarak piyasaya yeni kasa ile beraber giriyormuş. Konsept resmini gösterdiler ama aracın gerçek görüntüsü tam belli değilmiş veya açıklanmamış. Dizel motor peugeot'dan diye söyleniyor.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı

burak efe 30.03.2015 13:38

Ben asx kullanıcılarının hiç bir kötü yorumuna denk gelmedim (fiyat /performans )...aracı kötuleyenler nedense hiç araca binmeyenler. ..Bu fiyata asx den daha iyisi olur diyenleri ciddiyetle karsilamiyorum. ..

siyami 29.03.2015 21:56

ASX son 3-4 Yıldır kendini ispatladı. alacak olan veya düşünen varsa içi rahat olsun. taş gibi araba. az yakıyor, iyi gidiyor, masrafsız, Güvenli. Sıfır almaya gücü yeten sıfır alsın, istenseydi alsın derim. cam tavan ve anahtarsız çalıştırma vb. çok önemli değil ise invente tercih edilebilir ve fiyatı da daha uygundur. 50.000 tl altı para verecekseniz ikinci el 50.000 km altında temiz ASX bulursanız alabilirsiniz. bu Araçların motoru en az 500.000 km yapar.

ferroli 29.03.2015 15:50

aker bey, benim kriterimi söylemiştim 4x4 olması ve mümkünse dizel olması gerekiyor diye, e bende memur adamım dolayısıyla az yakar çok kaçar fiyatı uygun arabalara bakmam gerekiyor. şu an kriterlerime uyan çok az araç var çeşitler sene sonuna çoğalacak ancak dediğim gibi fiyatlar 60-70 bin liranın üzerinde olursa bütçem el vermez dolayısıyla en ekonomik fiyatı olan dusterı almak isterim.. yoksa antijaponcu değilim, bilakis japonlar kendilerini kanıtlamış insanlar. Önemli olan insanın kendi zevki ve bütçesi.

aker 29.03.2015 13:35

anlaşıldı Ferolli bey ...diğer japon araçlarına yaptığınız yorumlardan dolayı anlasilan, sizde bir japon anti patisi var . O zaman bizde temenninizi su şekilde degistirelim Allah size şöyle 4*4 dizel motorlu bir duster almayı nasip etsin . Ne yapalım biz sizi daha kaliteli araçlara layık gördük ama sizin tevazunuz kendinizi dustere layık görüyor.

FERROLİ 28.03.2015 19:40

timur bey, şayet 4x4 versiyonu gelmezse son çare sene sonunda gelecek reno kadjarı beklemek olacak, eğer onun da fiyatı 100 bin olursa o zaman dustere bel bağlamaya devam.

Timur 28.03.2015 09:46

Ferroli bey...Kullanılacak motor pejo ile aynı 1.6 dizel. Yurtdışında zaten bu araç pejo 4008 olarak 1.6 olarak satılıyor. Yani testleri ve denemeleri bile yapıldı. Niyetin ve arzun belli. Fakat 1.6 dizel motor ile geldiğinde 4x4 olmayacak. Otomatik olma ihtimali var. Pejonun kullandığı otomatik var yeni nesil tam otomatik. Belki o olabilir ama emin değilim. Kesin olan asx in zaten şu an 1.6 dizel versiyonu avrupa da pejo 4008 olarak yollarda. Hemde en az bir yıldır...

aker 27.03.2015 22:30

ferroli bey İnşAllah sizinde bir asx iniz olur. bunu çok samimi olarak söylüyorum. Belki o zaman kalite algınız değişir.

ferroli 26.03.2015 19:05

daha önce dediğim gibi; haziranda 1.6 dizel modeli gelecekmiş ve muhtemelen renonun .1.6 dcia motoru olabilirmiş eğer anlaşabilirlerse; ancak 4x4 yapmadıktan ve fiyatını da 60 bin civarında tutmadıktan sonra gene satışlarda en sonda yer alır ve türkiyeden çıkar gider.

Hüsamettin 26.03.2015 16:34

Qashqai açık ara lider. Bu sınıfın doğan görünümlü şahini gibi maşallah. En yakın rakibinin 2 katından fazla satışı var. Asx yine en arkadan geliyor. ASX sadece kendi ile yarışıyor. Rakiplerini umursadığı yok. Bu aracı alanda zaten çok satılıp satılmadığına bakmıyor. Beğendiği için güvendiği için alıyor. Yakında 1.6 dizel motor seçeneği ile ve 1.6 benzinli otomatik seçeneği ile ASX satışlarda ikinciliğe oynayacaktır. Tabi rakiplerininde boş duracağını sanmıyorum. Tiguan da 1.6 dizel ile ve yeni kasa ile gelecek yakında galiba. Korelilerde hemüz 1.6 dizel çalışması yok gibi. Zaten olsada çok etkili olmaz gibi çünkü hyundai ve kia araçların dizelleri yakıt konusunda benzinli araçlardan pek farklı değiller.

oğuz 26.03.2015 09:50

2014 yılı ve 2015 ocak şubat satış rakamları
Nissan qashqai - 13000
Tiguan - 5400
Hyundai ix35 - 5500
Kia Sportage - 6000
Mitsubishi Asx - 1100

Zahit 26.03.2015 09:35

Burak Bey, düz yolda gerçekten 240 km/h hıza ulaşılabilir mi ASX ile. Ben en fazla ve sadece bir kez 190km/h hız yaptım Otoyolda kendi ASX'im ile. Açıkçası daha hızlanırdı, gaz verdikçe almaya ve hızlanmaya devam ediyordu ama daha fazla da riske girmemek ve kuralları daha fazla çiğnememek için denememi kısa kesip bu bana yeter dedim. Sonuçta hız sınırları belli ve hepimiz uymakla mükellefiz. ASX motoru lancer motoru ile aynı diyorlar ama bir şeyler farklı. Çünkü daha önceden Lancer ile yüksek devirlerde aynı performansı alamıyordum. ASX 4000 devirde en yüksek torkunu veriyor ve en güzel bu devirlerde gidiyor. Spor araba gibi çok tatlı bir ses ve performans veriyor. Keyifli bir araba açıkçası. 240 km/h hız oldukça iddialı. Teorik olarak hesaplarınız doğrudur ve bu hıza ulaşabilir ama gerçekte bunu ne kadar yaşatabilir pek emin değilim. Zaten bu hıza ulaşılacak süre ve mesafeyi de düşününce uygun yol bulmak oldukça zor. Diğer yandan her ne kadar dengeli ve güzel yol tutan iyi frenlere sahip bir araç olsa da sonuçta yerden biraz yüksek ve o hızlarda acil bir durumda risk çok çok fazla. Deneme yapacak arkadaşlar varsa trafiğe kapalı alanları tercih etmeleri gerekir. Ne kendi ne de başkasının canını riske atmamalı hiç kimse. Saygılar.

Burak 24.03.2015 23:50

Sayın arkadaşlar,
2014 model Asx'lerin hız kadranı 240 km/h 'ya kadardır ve lastik ebatları invite serisinde 215/65/R16 olup, intense serisinde ise 215/60/R17 dir. Devir göstergesi kırmızı çizgi 6500 rpm de belirtilmiştir. Aracın 5.nci vites oranı 0.804 olup son dişli 4.333 dür.
Basit bir hesapla Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(inch türünden jant çapı*25,4)+(lastik genişliği*yanak yüksekliği*2)]*Pi sayısı ise
T.Y.D = [(16*25,4)+(215*0,65*2)]*3,14=2154mm=2.154mt.
Son dişlide üretebileceği yani motor devri kırmızı çizgiye erişmiş iken ulaşabilceği maksimum hız hesaplaması ise
Hız = Tekerlek yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60
Tekerleğe aktarılan devir = (Motor devri(rpm)/son dişli oranı/hangi vitesdeysek o dişlinin oranı/1000)
Bu iki formülü kullanarak arac 6500rpm 5.nci viteste ise;
2.154 x (6500/4.333/0.804/1000) x 60 =241.137 km/h olarak hesaplanır. Bu hesap invite lastik hesabına göre yapılmıştır. intense donanıma göre hesaplarsak max hız 242.478 çıkar. Bu da bu aracın motor ve şanzıman dizaynının göstergelerle olan tutarlılığını da göz önüne serer. Yani aslında olan şudur; bu araba size vaat ettiğini en güvenli yoldan verir. Siz motor rpm sınırları dahilinde kadrandaki son hıza ulaşabilirsiniz.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

Atasoy 24.03.2015 20:43

Aker,seninle aynı fikirdeyim.Daha önce de yazmıştım,sırf trafikte az ve farklı olduğu için önce Mini Cooper Countryman düşünüyordum ve bazı sebeplerden dolayı vazgeçtim ve ASX de karar kıldım.İyi karar verdiğimi de düşünüyorum.ASX Intense kullanıcısı...

aker 23.03.2015 00:27

Arkadaşlar şunu cok samimi olarak söylüyorum bazı arkadaşlar benim asx e prim yaptırmak icin bu yorumları yaptığımı soyleselerde asx i ikinci el kaygısıyla almadım çok şükür ihtiyacım yok zaten Allahın izniyle asximi kolay kolay satmayı düşünmüyorum.
ayrıca itiraf edeyim yollarda baska asx görünce egoist tarafim agir basiyor moralim bozuluyor canım sıkılıyor çünkü asx sadece bende olsun istiyorum en azından sıradanlasmaktan ve aynilasmaktan bir nebze olsun asx ile kurtuluyorum . Çok şükür diğerkam bir insanım yani ozgecil tarafım bencil tarafımdan cok daha ağır. sağlıcakla kalın.

aker 22.03.2015 20:15

dostcan bey allah size kalbinize gönlünüze göre ama önce hayırlısını versin (ha bu arada ben öğretmen olsam da 8 yaşımdan beri esnaflık da yaptım ticaretten de anlarım yani :)) ferroli bey siz siz olun az yakıyor diye dizel aracınızla hızlı gitmeyin allah korusun . ne kadar asx in yol tutuşu maşallah çok iyi olsa da comboyo da dustera da bu konuda origami yapsa da ben kendi adıma hız kurallarına uymaya çalışıyorum hem böylece otomatikman yakıt tasarrufuda yapmış oluyorum. asx ile yakıt ekonomisi için uzun yolda 120 km hızla gitmek yeterli 99 km hızla daha az yakarsınız. yakıtı koklatsanız bile 80 km hız yapar yakıt hakkında fikir edinmek için youtube de asx1 diye arattırın asx zamanı yüklediği videoyu izleyin derim

ferroli 22.03.2015 11:47

aker bey, zaten kırmızı nokta orası. 4x4 olması ve dizel olması, hangi marka çıkarabiliyor 4x4 1.6-1.5 dizel model? benim bildiğim 5 model var. (fiyatı 200 bin üzerinde olanları incelemedim)
1- Suzuki sx4 =90 bin lira ,
2- nissan qq=100 bin lira,
3- nissan xtrail= 120 bin lira,
4-mokka=90 bin lira
5-duster= 57 bin lira

Gördüğünüz gibi başkaca marka yapamıyor 4x4 dizel orta motorlu bir araç, yapanlar da ortalama 100 bin civarında. bu konuda fiyatına göre şu anda en uygun araç tabiki de duster, tartışılmaya gerek yok, tek eskikliğini de söyledim güvenlik konusunda 3 yıldız alması. Ben basarım parayı 300-400 bin liralık toyota land cruser alırım diyen varsa buyursun alsın.. Tabi araba işi zevk meselesi ve bütçe meselesi. isteyen istediğini beğenir.

DostCan 21.03.2015 19:39

Sn Aker, bayiyi açın Siz ve buradan bilgi verin. hangi ilde olursa olsun, otomatik ASX ten 2 adet beyaz renk ben alacağım söz veriyorum. Sn ferroli, duster ın karıştığı, Denizli veya Manisa da tam hatırlayamıyorum bir kaza gördüm. Daha doğrusu kazadan sonra yoldan geçerken gördüm. Duster kağıt gibi yırtılmış aracın burnu bir tarafta koltuklar başka bir tarafta arka tekerler ve bagaj bambaşka bir tarafta idi. İnanın aracı babamda beğenmişti ve hem fiyat hem de arazi kullanımı için almayı düşünüyorduk. O aracı o şekilde görünce elim ayağım çözüldü, Allah korusun insan aklına bile getirdiğinde kafayı yiyor. Daha sonra iyice araştırdım ve söz konusu aracın bir çok kaza resmine denk geldim. Duster arazi için çok iyi bir araç ama otoyol kullanımında ne güvenlik ne de konfor tek yıldız bile etmez.

alper 21.03.2015 12:13

arabayı alıp uzun süreli kullanacak olan herkes çok memnun. al satçı adamsanız asx almak çok mantıklı değil ama onun dışında sınıfında rakibi yok. hemde az satılsın zaten herkeste olmasın daha güzel oluyor dikkat çekiyor güzelliğiyle araba.

aker 21.03.2015 12:08

ferolli bey dacia duster diyorsunuz yani. Nedense bir duster görünce babamda 94 model reno toros var hep o toros aklıma geliyor bazen bende diyorum ki reno şu torosu hem dizel hemde 4x4 yapsa gerçekten Türkiye'nin en çok satan aracı olur. hemde süper ikinci eli olurdu . toros varken kimse dustere dönüp bakmazdı bile.

ferroli 20.03.2015 22:23

burak bey bakıyorum yine başka bir nicki ben sanmışsınız, ben artık asx ile araştırmalarımı tamamen sonlandırdım, yüzde 8 oranında yaptığı indirim ile bayağğı bir reklam yapmıştı ama 64 bin lira olan fiyatı ile hiç bir avantajı yoktur.. kia sportage ile asx i yan yana koyun bakalım hangisi satılır. cevabını vermeye gerek yok. asx'in tek avantajı yakıt konusunda az yaktığı gibi görülebilir. e haliyle 117 beygir gibi düşük güçte ve 1200 kg gibi hafif olan araba daha ne kadar yakacak ki zaten. herkes gücü oranında yakar. keşke 75 beygir gücünde başka bir modeli daha çıkarsalardı o daha az yakardı. asx'i elememin diğer iki önemli sebebi de 4x4 olmayışı ve daha önce dediğim gibi 2. el piyasası hiç olmayan bir araba. bana inanmıyorsanız aracınızı internette satlığa çıkarın bakalım hiç arayan soran olacak mı, yine dediğim gibi kazasız boyasız düşük km li olan 2011-2013 model asx ler 40-50 bin lira arasında uygun fiyatlarının olmasına rağmen satılamıyor. yalana borcum yok, isteyen internetten arabaları takip edebilir. ilana koyan sadece aylarca beklemekle yetiniyor. not: 80 km hız ile yakıt tasarrufu konusunda iğneden ipliğe dönen arkadaşlar bence bisiklet alıp bu eziyetten kendilerini kurtarmaları beni çok mutlu eder. not2: haziran gibi dizel versiyonu gelecekmiş eğer 4x4 olursa ve uygun fiyatlı olursa o zaman alınabilir. uygun fiyatlı dediğim yine 60 bin civarında olmasıdır. Bakacağız merakla bekliyoruz . he şu fiyatına göre en iyi araba muhabbetine de gelince, hiç kuşkusuz fiyatına göre en iyi araba dacia duster 4x4 laurette modelidir. buna kimse itiraz edemez. zaten en çok satılan suv modelidir. tek sıkıntısı güvenlikten 3 yıldız alması.

aker 20.03.2015 21:04

Sayın dostcan benim rahatsiz oldugum eksiklikleri söylemeniz değil bize ve yorumlarimiza olan saygisiz tutumunuz ayrica yeni kasada sizin sahip olduğunuz eski kasaya göre pekçok düzeltmeler ve Geliştirmeler var buna ses izolasyon u da dahil ... neydir bey bu araç 64 bin lira ve bu paranın hakkını sonuna kadar veriyor Q5 ise 200 binin üzerinde ve benim asx im var ve tabiki Q5 den çok ama çok daha güzel Sayın burak bence kim oldukları önemli değil önemli olan muhabbet sonuçta bizim söylediklerimizden bir şüphemız yok çünkü asx ortada ayan beyan duruyor bu arada dostcan bey beni gaza getirdi ikimiz bir mitsubishi bayisi mi açsak ne dersin :)

NEYDIR 20.03.2015 18:15

Vites tartışmalarında hep gerçekler atlanıyor. Bir kere daire teorisi külliyen yanlış. Eğer bu araca 6.vites eklenirse daha düşük devirde daha yüksek hızla gidilir ki bu araç bunu kaldırır. Haydaa şimdi daireye ek bir dairemi eklicez yada yeni bir geometrik şekil. O kadar karmaşık hesaplara hiç girmeyin. Bu tamamen maliyet kaygılarından dolayı yapılmıyor. Kim istemez 3000 devirde 6.ncı vitesle 160 la gitmeyi, hem sessiz hem az yakıt, ki bu araç bunu kaldıracak kapasitede. İlk şahinler 4 vitesti, araç 100 le giderken bas bas motor bağırırdı. Sonradan 5 vites oldu şimdi 6 vites artık standart oldu birçok araçta ilerde 7 ve 8.

DostCan 20.03.2015 15:35

Sn Aksaçlı, aynı şeyi söylediğimizin farkında değilsiniz sanırım. Ben aracın bazı eksikliklerini söyledim. Bunlar giderildiğinde çok daha iyi olacak dedim. Sonra Sn aker çıkıp herkesin bildiği burada daha önce yazılmış şeyleri neden tekrar ediyorsunuz sanki ilk defa söylüyormuş gibi dedi. Kaldıki buradaki yorumlar Sn Aker in belirttiği gibi bir kaç hafta sonra görülmüyor. Yenileri geliyor. Ben bu sayfaya gireli daha bir kaç hafta oldu ve bende araçta gördüğüm eksiklikleri tek tek yazdım. Artılarını da yazdım. Ben daha önceden yazılanları bilmem, umrumda da değil. Fakat anlamadığım şu, aracın güzel yönleri arka arkaya tekrarlanınca sorun yokta ben kendimce eksikliklerini belirttiğimde mi yanlış oluyor. Ben aracımdan memnunum. Artısını da eksisini de öğrenmek için kimsenin yorumuna ihtiyacım yok, 3 yıldır bu araçla her türlü yola girip çıktım. Ufak tefek ve birkezde biraz sert kaza yaptım. İlk aldığım dönemde bu araçla zincir sesinden dolayı servis servis gezdim. Camlardaki çıtırtılar yüzünden yine servis servis gezdim. marş sorununu ilk yaşayanlardanım. Bu aracın ilk çıktığındaki problemlerini bizzat aylarca ben çektim. Bu problemler yeni kasalarda hiç yaşanmadı. Sizleri tanımam bilmem ama burada bu araçla ilgili yapılan yorumlar, zaman zaman bazı arkadaşların da belirttiği gibi, araca prim yaptırma çabası gibi duruyor. Her ne kadar dürüst de olsanız söyledikleriniz gerçek bile olsa bu aracı kullanmayan ve bilmeyenler emin olun şüphe ile yaklaşıyorlar.
Papağan gibi tekrarlamak, kimseyi papağana benzetmek değildir, süt dökmüş kedi gibi dediğinizde de kimseyi kediye benzetmiş olmazsınız.
Neyse arkadaşlar, yazdıklarım yanlış anlaşıldı veya ben yanlış anlattım. Sizleri kırdıysam kusura bakmayın, altı üstü 4 lastik teker üstünde giden, metal ve plastik yığını olan arabalar için bu kadar birbirimizi üzmeye değmez bence. Tabi bu benim görüşüm, araçlarına aşk ile, tutku ile bağlı olanlar da var aramızda.
Artık bana müsade, iş güç var malum. Çalışmak gerekiyor...

Ercan BOZBOLA 20.03.2015 14:50

NEYDIR rumuzlu arkadaşa hitaben : Sınıfındaki araçlara göre birçok artısı olan gerçek bir fiyat/performans aracı bu yüzden kullanıcı yorumlarının çoğu olumlu yönde. Benim 5 tane ayrı aracım var ama ASX için yaptığım yorumlar sınıfına göre ASX'in artı ve eksileridir. ASX'in çok önemli 3 eksiği var. Yol sesi,motor sesi ve otomatik vites olmayışı. Çok önemli 3 artısı nedir derseniz; sürüş keyfi ve yol tutuşu,yakıt ekonomisi,güvenliği. Sınıfındaki araçlarla kıyaslarken bu hususları gözönüne almalı düşünen kişiler. Yol ve motor sesi duymak istemiyorum diyorsanız ASX'ten uzak durun. Diğer hususlarda zaten sınıfının özelliklerini taşıyan ve bahsettiğim hususlarda sınıfındaki araçlardan üstün bir araçtır.

Burak 20.03.2015 13:46

Asx'in yurtdışı satışına eğer bakarsanız. 2.0 ve 2.4 motor versiyonlarını görebilirsiniz bu modellerde 6 ileri şanzıman teknolojisi kullanılmaktadır. Ülkemizde vergi dilimi ve ötv yüzünden bu motor hacminin kullanımı araç üzerindeki maliyeti arttıracağından 1.6 motor ve buna uyumlu bir de 5 ileri şanzıman kullanılmıştır. Japon dünyadaki her aracının takibini yapar ve ister Türkçe yazın firmaya veya istediğiniz dilde yazın size cevap dönerler hatta ararlar. Sayın Dostcan bey eğer otomotiv sektöründe çalışan bir makine mühendisi iseniz, lütfen Firma ile kontak kurun size de 6'ncı vites ile ilgili münasip bir cevap vereceklerdir, yok eğer değilseniz zaten yorumunuz birşey ifade etmiyor. Tüm bunlar bir mühendislik hesaplamasının neticesinde ortaya çıkan yapılardır. Japon Turbo motor koyacaksa, garantisi süresince ki, bu 5 seneye çıktı, bu motorun takibini yapar, Mitsubishi veya Subaru ise gözü kapalı alırım.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

Burak 20.03.2015 12:40

Aker bey,
Sanki bu sayfa kendi doğal hasmını otomatik mi üretiyor yoksa malum kişi farklı isimlerle mi karşımıza çıkıyor. Farkındaysan biri gidiyor ama boşluk hemen başka bir şahısla doluyor. Bu sefer de anlamsızca viteslerde 5'in 6'nın hesabını, 1'in 2'nin aralığının genişliğini tartışıyoruz. Önceleri Mokka,QQ,XV derken şimdi Q5'in lafı geçiyor. Ben mi yanılıyorum acaba?
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı

Burak 20.03.2015 11:00

Sayın Neydır,
Asx belki de Audi Q5'i gözümüzde çok da büyütmememize yardımcı olmuştur. Bu tarz bir araca uygun fiyatla edinmemizi sağlamıştır. Bir de bu açıdan bakın...

Burak 20.03.2015 10:55

Yani Dostcan beyin teorisine göre bir araçta 8 vites olsa motor buzdolabı gibi mi ses çıkaracak? Komik olmayın lütfen; Motorun ürettiği bir güç aralığı var, bunun yürüyüş aksamına iletimi var, yakıt tüketim verileri var, aracın boş ağırlığı ve azami yüklü kapasitesi var. Tüm bunlar hesaplandığında bu araca uyumlu bir şanzıman tipi çıkıyor. Bence 5 ileri manuel şanzıman bu araç için mükemmel uyumlu olmuş. Ama sizi de kırmayalım Dostcan bey şöyle ilave edeyim; Bu araca 6 veya 7 ileri otomatik vites entegrasyonu olabilir hatta çok da yakışır ama manuelde ben kesinlikle 5 vites derim, gerisi anlamsız bir teferruattır.
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

aker 19.03.2015 22:52

Dostcan bey " şimdi ne olacak. bu yorum ve paylaşım sayfası artık görevini doldurmuştur. bu araç için daha fazla yoruma ve tartışmaya gerek yok." Demişsiniz de bu karar yalnızca sizi bağlıyor herhalde :) size diyorumki sizin bu yorumunuzun bu sayfada görünürlük süresi taş çatlasa Allahın izniyle 2 hafta olur . size şunu daha kibarca söylemek gerekirse başkalarının yorumlarını küçümsemek kendi yorumlarınızın değerini yukseltmez . Lütfen saygı

NEYDIR 19.03.2015 20:33

Bu süper araç İstsnbulda pek yok, tabi herkese arabası süper görünüyor. Aslında bu araç gayet basit, pek fazla bir özelliği olmayan hafif kasadan dolayı biraz az yakan euro encaptan 86 alan sıradan bir işçiliğe sahip sıradan motorlu basit bir araç...aracına pirim yaptırmak için bu aracı neredeyse Audi Q5 le denk görmeye başladılar...

aksacli 19.03.2015 18:38

Sayin dostcan yakında aracınızi satmayı düşünüyorsunuz madem bırakın da burada bazı yorumlar tekrarlansin arkadaşlar burada asx in guzel yanlarını anlatsın lar ki asx tanınsın ve sizinde aracınızı değerinde ve kısa zamanda alan birisi olsun.

aker 19.03.2015 18:28

birde
DostCan18.03.2015
...aylardır sürekli aracın her şekilde tekrar tekrar aynı özelliklerini papağan gibi tekrarlamasında problem yokta ... diye yazınızda burada yorum yapan arkadaşları papağana benzetmeniz de hoş olmamış...

DostCan 19.03.2015 18:18

6ncı vites neden olmalı? 120 ve üstünde motor devrinin daha düşük tutuşabilmesi ve motor sesinin kabin içine daha az gelmesi için olabilir. Yakıt tüketiminin daha verimli olması için olabilir. 1nci ve 2nci vites aralığının biraz daha arttırılarak şehir içi yoğun trafikte daha az vites değiştirilmesinin sağlanması için olabilir. Mitsubishi 5 ileri şanzımanı fiyatı düşük tutmak için kullanmıştır. Mitsubishi ve genelde japonlar muhafazakardırlar. Uzun yıllar test esilmiş sorunsuz ürünler kullanmayı tercih ederler. Bu sebeple araçlru taş gibidir, uzun yıllar arızasız kullanılır. Yoksa herkes gibi onlarda biliyor 6 ileri şanzuman kullanmayı. Fakat bir gerçektir, yakında turbolu motoruda gelecek, otomatik vitesi se gelecek, 6 ileri viteste gelecek. Neden gelecek? Madem gerek yok her şey çok mükemmel, neden bu teknolojilere geçip eskileri kenara koyacak ve kullanmayı bırakacaklar? O zaman ne diyeceksiniz. 6 ileri geldiğinde 5 ileri daha iyiydi mi diyacaksiniz? Ses yalıtımı arttırıldığında eskiden motorun sesini duyuyorduk ne güzel mi diyeceksiniz?...

DostCan 19.03.2015 18:05

İyi okuyun arkadaşlar, gereksiz alınganlık yapmayın;

"Sanki satış görevlisi gibi" yazmışım ama,

Aslında yanlış yazmışım, satış görevlisinden kat kat daha iyi demem gerekiyordu. 40 yıllık araba satıcıları sizin kadar azimli değil valla..

Arkadaşlar, sizleri mitsubişi bayilerine dağıtsalar varya, bayiye her giren asx ile ile çıkar o bayiden.. Sarış rekorları kırdırırdınız adım gibi eminim. İşte ruh budur, inanarak ve yılmadan çalışırdınız. Sizler gibi yürekten inanarak yılmadan her soruya her söylenene sabırla cevap verebilecek elemanlar bulabileceğimi bilsem, gözümü kırpmam Temsa ya bayilik için başvuruda bulunurum. Ciddiyim..

Burak 19.03.2015 13:58

Daha önce de yazmıştım ama tekrarlıyayım. Mitsubishi bayi çalışanı değilim. Öyle olsaydım yazılarımı Asx Intense sayfasında da yorum olarak yazardım ve açıkcası yazmaya da hakkım var ama yazmıyorum hatta bakmıyorum bile... Ama fikir edinmenin dışında burada ithamlarda bulunan arkadaşlar; sizin bu şekilde yorum yazmaya hakkınız yok...
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

aker 19.03.2015 11:06

Dostcan bey sizin asx in eksikliklerini yazmanızda bir sıkıntı yok zaten ben ve diğer arkadaşlar bunları yazdık. Beni rahatsız eden bizim yorumlarımızın nedense sizi rahatsız etmiş olması. Ayrıca burada yazılan yorumları tam olarak takip edenler bilir, biz ya soru soran arkadaşlara yardımcı olmaya çalışıyoruz yada asx hakkında olumsuz yada yanlış yazan arkadaşlarla münazara ediyoruz. Bazı yazılanların tekrar edilmesi de gayet normal çünkü bu sitede yorumlar sürekli güncelleniyor bu nedenle bazı yazılanlar sorular nedeniyle tekrarlanabiliyor...

Burak 18.03.2015 21:57

6 ncı vites neden olmalı anlamadım. Sonuçta bir daireyi ha 5'e bölmüşsünüz ha 6'ya, oranlarda çok büyük bir değişiklik yok... Kaldı ki yakıt tüketimi son derece verimli, vites geçiş ikazları olabildiğince gerçekçi... Onun dışında; far sensörü, yağmur sensörü, lastik basınç sensörü, yokuş kalkış desteği, start stop, cruise... Bu kadar donanımdan sonra açıkcası kararan dikiz aynasını hiç dert etmedim. Ben 6 ncı vitese niye ihtiyaç duyulduğunu da anlamış değilim. Bu bir hesaplamadır neticede; motorun ürettiği gücün, hareketli aksama, en az kayıpla aktarılmasıdır hesaplanan ve bu 5 vitesle sağlanıyorsa ve problem yoksa, 6 ncıyı aramak anlamsızdır bence... Sadece geri vites kamerasına özendiğim için oto ses görüntü sistemi taktırdım. Zaten en iyi marka park sensörünü bayi hediye etti. Japonlar sade yaşam tarzlarını araçlarına da yansıtıyor. Bu yüzden avrupa araçları gibi ıvır zıvır koyup hafif versiyonlar yerine işe yarıyan güçlü donanımlı etkili versiyonlar yaratıyorlar...
Burak 2014 Asx Invite kullanıcısı...

DostCan 18.03.2015 21:34

aker bey, eyvallah...aylardır sürekli aracın her şekilde tekrar tekrar aynı özelliklerini papağan gibi tekrarlamasında problem yokta, bizim araçta gördüğümüz eksiklikleri belirtmemiz mi sorun oldu. neden bu şekilde tepki verdiniz, çok ilginç. ben 2011 in haziran ayından beri asx kullanıyorum. bugüne kadar 20 nin üstünde sıfır araç aldım ve sattım. en uzun soluklu kullandığım araç passat olup ardından asx gelmektedir. kaza yapmasaydım mevcut asx i daha en az 2 sene daha kullanmaya niyetim vardı fakat yaza doğru satıp yenisini almayı planlıyorum. özellikle otomatik vitesini sabırsızlıkla bekliyorum. fakat bu yaza gelmeyecek muhtemelen. herneyse, umarım belirttiğim eksiklikler yeni gelecek otomatik vites modeller ile çözülecek. asx in yol tutuş kabiliyeti ve araç kullanmayı bilmeyenlerin bu araç gitmiyor çekmez gibi yorumlarının tam tersine yarış atı gibi kopup gitmesi müthiş. yakıt sarfiyatı bu buyutta bir araç için oldukça makul. içi çok geniş, arka koltuk diz mesafesi çok iyi. bagaj bir büyük iki küçük bavul alıyor. sürüş esnasında yol görüşü çok açık ve bu da sürüşü oldukça kolay ve keyifli hale getiriyor. kaldırımlara çıkmak kolay. delik deşik yollarda kasislerde sağlamlığını zamanla hissediyorsunuz. eksiklikleri elbette var ama artılarının yanında pek bir önemi kalmıyor bu eksilerin. donanım ki benim için en önemlisi full hava yastığı, diz hava yastığı bile olması, en zorlu amerikan çarpışma testlerinde sıkıfındaki araçların üstünde başarı elde etmesi hatta daha üst sınıftaki lüks suv ları bile geçmesi, aracı kullanırken hissetiğiniz güvenin boşuna olmadığını gösteriyor. aylardır tekrar edilen güzel ve iyi yanları da bir kere daha tekrarladım. şimdi ne olacak. bu yorum ve paylaşım sayfası artık görevini doldurmuştur. bu araç için daha fazla yoruma ve tartışmaya gerek yok. yeni donanımları ve eksiklikleri giderilmişleri bekiiyoruz.

aker 17.03.2015 23:43

dostcan bey belki kasıtlı değildir ama burada birilerini fanatiklik yada araç temsilciliği gibi ithamlarda bulunup birilerini tabiri caiz ise ezmeye çalışarak ve bir kaç da zaten bilinen durumları sanki ilk defa dile getiriyormuş gibi söyleyerek doğru insan olunmaz. hoş değil .

aker 17.03.2015 10:35

dostcan bey asx in eksik yönlerini yazmışsınız bunlar burada defalarca yazıldı ve bu görüşünüze katılırım ancak fanatiklik ve satış temsilcisi konusunda ki düşüncelerinizi yersiz bir itham olarak görüyorum. sizin söylediğiniz bu eksikliklerin çoğunu sizin fanatik olarak nitelendirdiğiniz yorumcular dile getirdiler yazdılar.
şimdi bu eksiklik olarak yazdığınız özellikler haricinde asx in başka bir eksikliği var sa söyleyin. tabi varsa.
bazı suvlarda 6 vites var lakin yakıt olarak yada sürüş dinamiği olarak 6. vites o araçlara ne kazandırmış asx den dahamı atikler yada dahamı az yakıyorlar. asx eger dizel motorlu bir araç olsaydı 6 vitesli olması çok şey katabilirdi ancak mivec benzin motorlu bir asx de 6. vites sadece asx in fiyatına 5000 tl yük bindirmekten başka etkisi olacağına inanmıyorum. intense modelinde geri görüş kamerası var ayrıca birde park sensörü olsun diyorsanız ucuz bir donanım alıp taktırırsınız. zaten alırken park sensörünü hediye olarak takıyorlar. yine intense modelinde camlar karartılmış cam bu yüzden dikiz aynasında karartmaya gerek var mı . keşke invitede de camlar aynı intensede ki gibi olsaydı . teker sesi sadece pütürlü yollarda rahatsız ediyor uygun teker seçimi ile bu durum dikkat edilir oranda düzeltiliyor. ama yinede izolasyon daha iyi olabilirdi bu konuda size katılıyorum. Ben kendi adıma söylüyorum benim yorumlarımda abartılı bir durum yok olanı söylüyorum.
olan şu kendi sınıfında bu fiyatlara bu özellikte başka bir araç yok. evet eksiklikleri var ama bu eksiklikler diğer araçlardaki fiyatlarına göre olan eksikliklerin onda biri bile değil saygılar.

DostCan 16.03.2015 13:06

Her yerde her daim servis ve stoktan yedek parça istiyorsanız mutlaka Türkiye de üretim ve montajı olan araçları seçmelisiniz. Bunların başında fiat ve reno nun türkiye de ürettiği modeller gelmektedir. Onun haricinde ford, toyota, honda ve hyundai nin yerli üretim model araçları da parça ve servis açısından sorunsuzdur. Aksi takdirde zaman zaman parça tedarik sorunu her marka ve modelde yaşanabilir. Ben asx ile kaza yaptım. 1 ay çıkmaz dediğim araç tam 4 günde teslim edildi bana. Bütün parçalar temsa stoklarından 1 günde alındı. Tabi merkezi bir yerde, büyük şehirde veya büyük şehirlere yakın şehirlerde yaşamanın etkisi önemli. Kırsalda ve büyük şehirlerden uzakta yaşıyorsanız böyle bir durumda en yakın servise git gel ulaşmak, arızalı veya kazalı aracı ulaştırmak bile sorun olabilir. Bence önemli olan kolay kolay arıza yapmaması, sağlam dayanıklı olması, kazada can güvenliğini sağlayabilmesi, alırkende kullanırken de ekonomik olabilmesidir. Bu şartlar altında asx istediğim her şeyi sunmakta. Açık konuşmak ve dürüst olmak gerek, reklama yapmaya da gerek yok, burada bazı yorumlar fazla fanatiklik içeriyor. Sanki satış görevlisi gibi aracı sürekli övenler var. Bu kadar abartmaya da gerek yok. Altı üstü sonuçta bir araba. Nikah kıymıyoruz ki. Asx in kendine has zayıf yönleri de var. Bunlardan da bahsetmek gerek. Düzeltilmesi gereken bir çok nokta var. En basiti kararan iç dikiz aynası yok. En lüks modelinde yok yok dediğimiz bir araç ama üstünde orjinal park sensörü yok, cam otomatikleri şöfor camı hariç diğerleri açma kapamada sürekli basma gerektiriyor. Tek dokunuşla açma kapama yok. Kabin içi ses yol biraz pütürlü ise biraz fazla. İç dikiz aynası otomatik kararan olmalı. Kumanda dan camlar açılabilmeli kapatılabilmeli, 6ncı vites her kim gerek yok diyorsa yanılıyor, kesinlikle gerekli, iç mekan döşemesi açık renk seçeneği olmalı, vites kolu daha ufak olmalı, kol dayana ileri geri hareketi az ve yetersiz, kol dayama daha ileri gidebilmeli, aşağı yukarısı da olmalı.

serkan 15.03.2015 17:06

sıfırcı arkadaş sx4 bir komşumda var ve görünüşü bir hatchback araba gibi asx yanında sönük kalıyor dizel,otomatik ve 4x4 versiyonları olması artı yönleri tabi subaru ya gelince araç tabiki kalitelidir ama bugüne kadar ne bir xv ne de satan bir bayi gördüm iç dizaynı asx ten iyi gözüküyo xv nin sadece otomatik 4x4 versiyonu var ve yakıt tüketimi bagajı ve fiyat dezavantajları... sonuç olarak asx intense tercih ettim ve çok memnunum

Ankara'lı 15.03.2015 12:58

Sayın sıfırcı Suzuki Sx4 ü kafadan eleyin.Zamanında incelediğim almayı düşündüğüm bir araçtı.Asx ve Subarı XV e rakip olamaz..Asx ve Subaru XV arasında bildiğim kadarıyla baya bir fiyat farkı var..Asx fiyatının en iyisi Subaru XV de kendi fiyatının en iyisi...2.Asx ini keyifle kullanan biri olarak Asx ten sonra param yeterse kesinlikle almayı düşündüğüm Araba Subaru XV olacaktır..

burak d 15.03.2015 01:59

Parça sıkıntısı Türkiye de üretilen araçlar hariç hepsinde olabilir. Geçmişte bir tanıdığımız için peugeot 206 araca komple egzoz sormuş istanbulda hiç bir yetkili serviste bulamamıştık. Sonrasında sanayide yaptırmak zorunda kaldık. Yaptıracağımız zaman 206 satışları devam etmekte ve 10 sene civarı geçmişi olan bir modeldi. Başka bir tanıdığımın eski kasa opel astrasına hırsız girip direksiyon ve kilit sistemini parçalamasıyla üç ay kadar parça bekledi. Diğer markalarda da benzer şeyler olabilir diye tahmin ediyorum. Hiç parça sıkıntısı çekmek istemeyen renault fiat ın en çok satan modellerini alması lazım. Az satan modellerin de bile sıkıntı yaşayabilirler.

sıfırcı 14.03.2015 07:48

kolay gelsin herkeşe, capon araçlarının sorunsuzluğu nedeniyle capon suv segmentinde sıfır araba almayı düşünüyorum, toyota ve hondanın fiyatı uçmuş, mitsubishi, suzuki sx4 ve subarı xv arasında kaldım, yardımcı olur musunuz

ferroli 12.03.2015 17:59

arkadaş! kimi teşekkürlerini sunuyor kimi hakka girdiğimi iddia ediyor. her neyse benim vicdanım rahat, teşekkürlerini sunan sunmayan herkese teşekkürler.

Burak 12.03.2015 15:46

Asx'imi ilk aldığımda bir akseuar talebinde bulundum bana Temsa da yok Japonyadan gelecek iki haftayı bulabilir dediler. yaklaşık 4 gün sonra çağırdılar montaj için. Bir tek tsunami sırasında 2011 de sıkıntı yaşanmış o da bütün Japon markalarını etkilemiş zaten. Sony den tut Honda Toyota, Mitsubishi komple...

Ankara'lı 12.03.2015 12:36

Ben Ferroli arkadaşa hiç gücenmiyorum..Her yerde mualif insana ihtiyaç vardır..Muhalif birileri olacak ki,körler sağırlar birbirini ağırlamayacak.Sorduğu sorular,aksi yönde düşüncelerine Asx den memnun ve mutlu kullanıcıların içtenlikle verdiği cevaplar Asx sahibi olmakla ne kadar doğru bir iş yaptığımı bir kez daha anlamama yardımcı oldu..Sağolasın Ferroli..

Burak 11.03.2015 21:55

Bana kalırsa bu yılın sonları veya 2016 içinde yeni motor 1.6 dizel , 1.2 benzinli ve cvt vites seçenekleri ile yeni kasa piyasaya girer. Fiyatının ise ne olacağını kestirmek güç, o yüzden bir şey yazmak istemiyorum ama bana kalırsa 80 üstü olur. Bu kasanın makyajlanması 3-4 yıl içinde olsa ben yeni Asx'imi 2020'de alırım arkadaşlar kısmetse...

ferroli 11.03.2015 21:13

rahmi bey hangi bayiden hazır edecekseniz söyleyin arayalım hemen bakalım ne söyleyecekler...

KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
BİZİ TAKİP EDİN