2015 Mazda CX-3 1.5 Motion AT
- Silindir Hacmi 1499 cc
- 0-100 Km Hızlanma 11.9 sn
- Beygir Gücü 105 HP
- Maksimum Hız 172 km/s
- Yakıt Türü Dizel
- Uzunluk 4275 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 5.6 lt
- Genişlik 1765 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.9 lt
- Yükseklik 1535 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 5.2 lt
- Bagaj Hacmi 350 lt
- Vites Tipi 6 İleri Otomatik
- Boş Ağırlık 1295 kg
- Maksimum Tork 270 Nm
- Yakıt Deposu 44 lt
- Lastik Ölçüleri -
- Yıllık Vergisi 1.035 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
85
79
84
64
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2015 YILI FİYAT GRAFİĞİ
KULLANICI PUANLARI
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} kişi puan verdi
BENZER MODELLER
BİZİ TAKİP EDİN
mazda süper kaliteli bir araçtır fakat mazda 2 konseptinden yükselen bir crossover olduğu için içi çok küçük ayrıca bu paralara içinde kol dayamanın bile olmaması da ilginç, dizel olması artı olabilir ama kelime oyunu ile 4*4 oldugunu vurgulaması ama aslında sürekli olmaması da bir handikap , bence tamamen fiyatının yüksek tutma amaçlı bir politika,,, fiyatı dışında sürüş özellikleri falan cok iyi ama genede içi o kadar sadeki bir değişik oluyor insan, mazda3 daha güzel bence
tabiki dört çeker olması önemli fakat ben bir arabaya 83 000 verince o arabada gündüz ledi , park sensörü görmek isterim.
Bu araç sürekli dört çeker dikkate alınmalı.