- Silindir Hacmi 1199 cc
- 0-100 Km Hızlanma 14.9 sn
- Beygir Gücü 82 HP
- Maksimum Hız 168 km/s
- Yakıt Türü Benzin
- Uzunluk 3996 mm
- Şehir İçi Ortalama Tüketim 5.7 lt
- Genişlik 1749 mm
- Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.1 lt
- Yükseklik 1490 mm
- Karma Yakıt Tüketimi 4.7 lt
- Bagaj Hacmi 300 lt
- Vites Tipi 5 İleri Düz
- Boş Ağırlık 980 kg
- Maksimum Tork 118 Nm
- Yakıt Deposu 42 lt
- Lastik Ölçüleri 195/65 R15
- Yıllık Vergisi 817 TL
- Sürücü Hava Yastığı
- Yolcu Hava Yastığı
- Yan/Perde Hava Yastığı
- Diz Hava Yastığı
- Lastik Basınç Kontrol Sistemi
- ABS (Antiblokaj Fren Sistemi)
- EBD (Fren Güç Dağılım Sistemi)
- ESP (Elektronik Denge Sistemi)
- ASR (Çekiş Düzenleme Sistemi)
- Ön Sis Farları
- LED Gündüz Farları
- Alaşım Jantlar
- Arka Park Sensörü
- Elektronik Park Freni
- Geri Görüş Kamerası
- Yol Bilgisayarı
- Hız Sabitleme Sistemi
- Yokuş Kalkış Destek Sistemi
- Yağmur Sensörü
- Far Sensörü
- Start Stop Sistemi
- USB Girişi
- Bluetooth Bağlantısı
- Navigasyon Sistemi
- Otomatik Katlanan Yan Aynalar
- Xenon Ön Farlar
- Manuel Klima
- Çok Bölgeli Dijital Klima
- Soğutmalı Torpido Gözü
- Isıtmalı Sürücü Koltuğu
- Elektrikli Sürücü Koltuk Ayarı
- Deri Döşeme Koltuklar
- Deri Direksiyon Simidi
- Fonksiyonel Direksiyon Simidi
- Elektrikli Arka Camlar
- Ön Kol Dayama Ünitesi
- Otomatik Kararan İç Dikiz Aynası
- Anahtarsız Giriş Çalıştırma
- Refakatçi Aydınlatma Sistemi
- Sunroof/Cam Tavan
- Koyu Renk Arka Camlar
Yetişkin Yolcu
Çocuk Yolcu
Yayalar
Donanımlar
88
83
59
58
Euro NCap Çarpışma Testi standartları sürekli geliştirilmekte olduğundan geçmiş yıllara ait sonuçlar ile doğrudan kıyaslanamazlar.
2017 YILI FİYAT GRAFİĞİ
Kullanıcı Puanları
Yakıt Tüketimi
{{((versionVote.yakitTuketim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Malzeme Kalitesi
{{((versionVote.malzemeKalitesi / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Yol Tutuşu
{{((versionVote.yolTutus / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Hızlanma Performansı
{{((versionVote.hizlanma / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Ses Yalıtımı
{{((versionVote.yalitim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Vites Geçişleri
{{((versionVote.vitesGecis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
İç Mekan Genişliği
{{((versionVote.icMekanGenis / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Donanım Teknolojisi
{{((versionVote.donanim / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
2. El Piyasası
{{((versionVote.ikinciEl / 10) | customCurrency:"":",":".":1)}}
Toplam {{versionVote.total}} üye puan verdi
Aynı motorlara sahip arabalardaki hızlanma farkları iki nedenle olur. Biricisi vites oranları yani diferansiyel dişlileri farklı olabilir, ikincisi bu tür arabalarda eco sürüş modu seçeneği olmamasına rağmen bazı arabalarda direk yazılım eco olarak atılır ve performans düşer ekonomi artar.
Sorun bence citroen'de. Çünkü aynı kütle ve aynı motora sahip olan peugeot 208'in 0-100'ü 12.2 saniye. Aynı durum c elysee-301 arasında da var. Kütle, motorlar, her şey aynı. C- elysee'nin 0-100 14.4 sn, 301'in ki 12.9 saniye. Ya da başka bir ihtimal daha var. Testi yapan kişi uyuyordu :-)
Herşey çok guzel de o hızlanma nedir öyle kardeşim?