2016 Opel Astra vs. 2016 Hyundai i30

Hocam ben hyundai araçlardan genel olarak haz etmeyen biri olmama rağmen i30 öneririm. Aracın içine binince kaliteyi anlayacaksınız. Ben binince daha önce i20 ve hyundai accent tecrübem olduğundan ilk hissiyatım bu arabayı hyundai nasıl yaptı şeklinde oldu :) . Bu sınıfta golf ve a3 ile kıyaslanabilir bence bu model. Arkadaşımda vardı, tek problem ikide bir far ampulü patlıyordu. İkinci el durumunu düşünmek biraz ters orantılı gibi. Zaten siz ikinci el alıyorsunuz; ortada bir değer kaybı varsa ilk alan düşünecekti onu, sonuçta siz iyi arabayı daha ucuza almış oluyorsunuz.

taksicilerin kullandığı otomobillere göre yorum yapacak olursak en iyi otomobil sembol veya linea olurdu. ayrıca astranın piyasası i30 dan çok daha iyi .

Opel bitik eski Opel ile karıştırmayın. Sorun çıkarmayan Opel yoktur. Astralar hiç bişey yapamazsa soğutma suyu lambasını yakar müşürü iki de bir değiştirirsiniz. Ama i 30 da hiç bir sorun görmeden yillarca binersiniz. Konfor kalite sağlamlık hepsinde i 30 öndedir. Taksiciler Accent eralarla milyon km yaptılar sorunsuz hiç Opel kullanan taksici var mi

Sayın öge 20 yıllık sağlam hyundai tabirinden ziyade 20 yıllık hyundai bulmanız türkiye piyasası için zordur.Zira hyundai nin türkiyedeki piyasası 20 sene evel henüz oluşmaya yeni yeni başlıyordu .Tabiyatı ile tanınırlığı ve reklamı az idi.Ükemizde 20 sene önce zaten türkiyede hyundai yok denecek kadar az araçla piyasada temsil ediliyordu.Birinden birine denk gelmeniz kolay değil.Opele gelince opel hyundai nin aksine 90 lı yıllarda değil 70 li yıllardan beri kaadet(1979)rekord(1972)ascona(1981)lerden beri ülkemizde piyasada satışta ve piyasada bu model opel araçlara rastlamanız mümkündür.
Ben hyundai i201.2sense manuel 2012 aracı karda çamurda her türlü yol ve hava şartlarında kullandım en ufak bir sorun çıkartmadı.Şuanda 1.6 tgdi dct 2017 elite tucson kullanıyorum karşılaştığım tek sorun ara sıra bluetooth bağlantısının kendiliğinden kopması.Açıkça problemsizlik ve dayanıklılık hususunda hyundai,kia,toyota,mazda,honda,subaru gibi araçlar(nissan hariç) birkaç istisnai hadise dışında oldukça uzun ömürlü ve mekatronik altyapısı ergonomi,kullanışlılık ve uzun ömürlülülük öncüllenerek yapılmış araçlardır.Bu piyasada zaten bilinir.Ayrıca hyundai i30un güncel kasası 2 sene üst üste birleşik krallıkta en fazla müşteri beğenisi geridönüşü alan araç seçildi.
Kardeşinizin yaşadığını söylediğiniz hadise için üzgünüm lakin ben geçen sene henüz iki senelik 20küsür bindeki 2018 corsa da tavan sarkması,şarj dinamosu arızası,disk eğilmesiyle kamber açısının bozulup frenajın zayıflaması şikayetlerinden müzdarip kullanıcı da gördüm.Ancak burdan yola çıkarak corsa dayanıksızdır diyemeyiz zira 0 km olsa dahi hangi şartlarda kullanıldığını ya hut 2.el alındıysa aracınalınmadan önce hasar histolojisini ve ya kondisyon durumunu bilemediğimizden yorum yapamayız.

Hyundai'nin genel olarak uzun ömürlü ve kaliteli bir üretim olmadığını düşünüyorum. Ortalıkta 20 yaşında bir ton temiz ve tıkır tıkır çalışan Opel var ama aynı yaşta temiz ve sağlam Hyundai var mı şüpheliyim. Kardeşim İ20 aldı, araç 5 yıl sonra 100 bini bulunca normalde fazla tüketmeye başladı, kapı fitillerinin sızdırmasından, ön göğsün ses yapmasından, koltuk yıpranmasından, kaporta esnemesinden 10 yaşında gibi görünüyordu. Çabuk dağılıyor gibi Hyundailer. Belki yakın zamanki üretimler öyle değildir, bilmiyorum. Mesela son kasa İ20 çok güzel ve kaliteli duruyor ama henüz güven yaratmıyor bence. O nedenle Opel...

O yıllarda yapılan karşılaştırmalar da kalır,konforda eşdeger sayılırken aralarındaki en önemli fark Astra dizel otomatik daha makul yakarken i 30 dizel otomatik sınıfının en fazla yakaniydi,şehiriçi 100 km şehiriçi yakitiyla benzinli den farkı yoktu,eğer LPG'li düşünürseniz 1.6 benzinli otomatiğini ise Astraya tercih ederim,otomatik sanjimanlari ikiside sorunsuz sayılır,Bence benzinli i 30 hemde cam tavanlı olanı çok donanımlı,i 30'un donanim zenginligi Astrada yoktu

Opel astranın bu kasası yani b16 kasa kodlu "k" jenerasyonu ; ilk defa 2015 yılında piyasaya çıkan ve opel markası fransız psa grubu tarafından satınalındıktan sonra peugeot 308 ile aynı platform üzerinde yani aynı şasi ve karoser tasarımı üzerinde üretilen ilk c sınıfı hatchback modeli.
Hyundai i30 un bu kasası ise gd kasa kodlu,2012 ile 2017 yılları arasında ülkemizde satışa sunulmuş ve oldukça fazla rağbet almış bir c segmenti hatchback otomobil.İki araçta oldukça iyi yol tutuşa sahip ancak bunu farklı şekillerde başarıyorlar.Opel astra ağırlık dağılımı iyi ayarlanmış ve rüzgar sürtünmesi düşük olan dinamik kasası sayesinde bunu başarırken i30 ise önde bağımsız mcperson arkada ise bağımsız çok kollu helezon yay desteğiyle tam bağımsız ve oldukça hızlı tepki veren- üzerinde oldukça iyi çalışılmış süspansiyonu ile bunu başarıyor.Opel de ki motor da commonrail hyundai deki de commonrail fakat valf yapısı gelişkin dohc yani üstten çift egzantirik milli bir motor.Bu konuda iki araç arasında belirgin fark yok fakat yazılımla motor gücü yükseltmeyi düşünüyorsanız hyundai motor daha iyi performans verecektir ve genel mahiyette hyundai nin motoru aynı km lerde ise ve herhangi bir mekatronik sorun yok ise daha uzun ömürlü olacaktır.Performans açısından arada minimal fark bulunsa da opel astra avantajlı ve bunu süşük kütlesiyle başardığı açık..Yakıt tüketimi açısından aralarında reel hayatta fark yok zira zaten yakıt tüketimi hususunda aynı valf sayısı ve benzer turbosalyangoz boyutu na sahip dizel araçlarda yakıt tüketim verileri birbirine pek yakındır.İkinci el piyasası oldukça önemli.Opel astra k kasasında hala radikal değişiklikler yapmadı ufak tefek makyajlar dışında.Hyundai ise hep yeni tasarım maceralarına atılıyor bazı tasarımları tutarken(tucson,accent blue,bu kasa i30,kona,,tüm i20 ler gibi) bazı tasarımları ise tutmuyor(i40,2017 ve sonrası i30 lar gibi).Bu yüzden tasarımı tutmayan araçları az satılıyor ve dolayısıyla ikinci eldede tanınırlığı az olduğundan fiyat kırıyor.Bu durum sizin mukayese ettiğiniz kasa i30 için geçerli değil zira tasarımı beğenilen ve tutulan bir modeldi.Satışta olduğu dönem boyunca yüksek satış verilerine ulaşan ve kullanıcılarının beğendiği bir araçtı.Lakin yinede astra c segmentinin başat aktörlerindendir ve opel ufak tefek make up yani makyajlarla bu kasayı şimdilik satışta tutuyor bu da i30un ikinci eli iyi olsa bile astra nın birazcık daha iyi ikinci elinin olacağı anlamına geliyor ki reel piyasa verisi de böyle.İki aracın da yalıtım hususunda zaafı bulunmuyor.Donanım olarak hyundai i30 2016 elite de astra cdti 1.6 dynamic te bluetooth,cruise control,ön -yan-perde havayastıkları,yokuş kalkış destek sistemi,dijital klima,far sensörü,yağmur sensörü gibi donanımlar sunsa da extra olarak hyundai i30 da anahtarsız giriş ve çalıştırma,sunroof üsrü açılır cam tavan,geri görüş kamerası gibi ilaveler de mevcut.
Özet olarak bu iki araç arasında birbirine karşı bariz üstünlük yok ve satın alır iken hangisi daha temiz kullanılmış ve daha iyi kondisyona sahipse onu tercih edin.Lakin ikiside eşdeğer kondisyonda ise satınaldıktan sonra kısa sürede elden çıkarmayı düşünüyor iseniz ve aracı spor tarzda hafif agresif kullanıyorsanız astra yı tercih ediniz.Yok aracı konfor odaklı kullanıyorsanız ve uzunca süre kullanacaksanız ve araçta cam tavan anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi donanımlarda bulunsun istiyorsanız tercihinizi hyundai i30 dan yana kullanınız.Bu arada hepinizin Atatürk' anma,gençlik ve spor baytamını kutlar keyifli srüşler dilerim.

Otomatik araç bakıp manuellerini kıyaslamak ilginç olmuş, yanlışlık oldu sanırım. Bence temiz az km yapmış 1,2 veya 1,0 TSI motorlu bir Golf bulursan ilk tercihin o olsun. Olmazsa, sırasıyla Astra, Focus veya Leon bakılabilir. İ30 bence C-HB kategorisinde ilk 5 te değil, Türkiye için. Ha bir de bütçeyi azıcık zorlayıp 230 bine sıfır Skoda Scala almak da gayet mantıklı bence.